您当前位置： >
> 浏览文章
时间： 17:17:04
文章来源： 游民星空
作者：佚名
　　摩托车，在我们看来是比汽车便宜的，可是有些摩托车看似简单的二轮世界，玩的就是心跳，心跳的不仅是速度还有价格。今天小编要给大家介绍的这十辆世界上最贵的摩托车，价格纷纷秒杀汽车，一起来张张姿势吧！
　　10、TRON Light Cycle
　　价格：约250万
　　亮点：把又亮又靓又快的光轮摩托车道具还原了
　　提起电影《Tron》，印象最深刻的莫过于那辆独具未来感、超级炫酷的光轮摩托车。其实它不仅仅是中看的道具，而且还是一辆真真正正的电动摩托车，它拥有一副超强引擎、液压制动器和一个车载计算机来控制这台摩托车。在拍卖会上，全世界绝无仅有的这辆摩托车最终以 7.7 万美元的价格成交。
　　9、Confederate B120 Wraith
　　价格：约360万
　　亮点：未来感和复古美同时共存
　　在二轮世界里，Confederate 的名字代表了一辆有血有肉的铁骑摩托，难怪连贝克汉最锺爱的重机也是它。这款 B120 Wraith 充满攻击性的外形相当强悍，融合了未来感和复古美学，应用了高效能碳纤维材质，还配备了一个 125 马力的双排星型。价格自然也不菲，买这辆摩托车大概可以买两辆BMW3系列的车了。
　　8、Vyrus 987 C3 4V
　　价格：约420万
　　亮点：连明星都痴狂的机车
　　还记得阿汤哥 51 岁生日，那天他出乎意外地没有开派对，而是当晚一个人开着重机车飙车驰骋去了。当时他开的就是这辆义大利产的 Vyrus 987 C3 4V，号称世界上最强大的摩托车。颠覆传统概念车身设计，前后轮都配有，第一眼看上去就相当生猛霸气，与众不同。
　　7、MV Agusta F4CC
　　价格：约500万
　　亮点：摩托车界的法拉利
　　MV AGUSTA 被赞誉为二轮法拉利，这款 F4CC 更是全球限量之作，CC 是来自 MV 品牌总经理兼 F4 设计师 Mr.ClaudioCastiglioni 的字母简写。车身采用最新航空科技及钛合金、镁合金等，值的一提的是车身元件超过 90% 都是纯手工量身定制的。全世界只有 100 辆的机车命运就是珍藏多于炫耀，世人很难见其庐山真面目了。
　　6、NCR Mike Hailwood TT
　　价格：约550万
　　亮点：仿古机车向车神致敬
　　比起上面那个全球 100 台，这款机车更限量，全球只有 12 台。斯巴达式的刚硬质朴造型，半裸式风冷L型双缸双筒，看起来像一辆古董车。这款车是为了纪念摩托车手 Mike Hailwood 为专门设计打造的一款前卫仿古机车。
　　5、ICON Sheene
　　价格：约650万
　　亮点：先订购后生产的限量车
　　英国着名摩托车赛车手 Barry Sheene 以独有的魅力曾连续两次荣获世界冠军，这辆被 Icon Motorcycles 创始人 Andrew Morris 称为世界上首辆终极摩托车就是为了纪念这位世界冠军制造的。之所以全球限量 52 辆，也是因为 Barry Sheene 享年 52 岁，这款二轮超跑是纯人工打造的定制车款，需要车主订购之后才会生产。
　　4、Dodge Tomahawk V10 Superbike
　　价格：约1900万
　　亮点：速度最快的超霸四轮摩托
　　这是世界上速度最快，也是被禁止上路的摩托车，最高时速将近 480 公里，能在 3 秒内从 0 飙到 100 公里，骑上这辆超霸气摩托车简直超越高铁，赶上飞机。与普通摩托车相比，最大的差别是它采用前后紧密并列的四轮设计，即使是这样一台庞然大物停放的时候都不需要支架。
　　3、Hildebrand & Wolfmuller
　　价格：约1亿2千万
　　亮点：世界上最早的双轮摩托车
　　这款怎么看都不象是重机型号，简单设计，时速也不过是 45 公里，不过它胜在年代久远。这是 Hildebrand 和 Wolfmueller 在 1894 年生产出的双轮摩托车，并在慕尼黑获得专利，之后批量生产。如今看起来简便的样子更象是自行车，储存至今的这款机车相当珍贵，有价无市。
　　2、Ecosse ES1 Spirit
　　价格：1亿2千万
　　亮点：要想骑它上路得先进行培训
　　所谓概念车就是要打破人们常规的思维和想象，天马行空地创造非凡。这款 Ecosse ES1 Spirit 采用 F1 赛车的设计理念、技术和材料，提高了空气动力效能和大幅度削减车体重量，最高时速可达 380 公里，整体看起来轻巧简洁。不过它并不好驾驭，需要难度系数很高的驾驶姿势。如果要想开着它上路，先得去 Ecosse 公司专门培训一段时间才行。
　　1、Neiman Marcus Limited Edition Fighter
　　价格：约3亿5千万
　　亮点：史上最贵二轮车
　　Neiman Marcus 除了是一家百货公司，它也生产限量级的汽车和摩托车。每辆车都价值不菲。就像这辆 Limited Edition Fighter 重机摩托车，全球限量生产 45 辆，在一次竞标会上竟然以开价的 30 倍买走，号称史上最贵摩托车。时速可达 300 公里，虽然不是速度最快的，但好在它还能合法上路，这么贵买了也有点价值。
编辑：英子
这篇短文的作者，是个有故事、有情怀的男人。截至发稿时，他已经踏上了纪念之旅，祝他一路顺风。
生活是什么，也许我们都一直在找寻，也许我们时常会忙碌的毫无头绪，不知道他的意义，甚至根本就没有去思考过。...
JEFTA终于成为欧洲与日本之间的共同贸易协定，这对于全球贸易而言是一项大事，而对于世界摩托车品牌的两大主要地区而言更是一项重大举措！对抗美国有奇招！
身为爱车的一份子，这项重要的国际贸...
标致――法兰西汽车摩托车的代名词，以天马行空的设计和200年悠久的历史闻名于世。曾拿过24小时勒芒耐力赛的三连冠，同时也在制造胡椒研磨机。曾收购雪铁龙成立法国最大车企PSA集团，却在收购后的每一年里损失数十亿...
自今年年初以来，欧洲摩托车品牌陆续发布了针对驾驶安全的电子系统发展规划路线图。继四月份杜卡迪发布了他们的规划之后，六月份的时候，KTM&也发布了他们到&2021&年、致力于提高摩托车驾驶安全性的电子系统发展规划...
在MotoGP中曾经因为财务问题而在2011年提出分手的铃木，沉寂了四年后于2015年又提出复合回归MotoGP赛道，而这几年来铃木的厂队以及量产车表现日益增强，车手驾驶铃木厂车甚至又站回了颁奖台位置，今天我们就要来谈谈铃...
家喻户晓的宝马摩托车始于1921年，最开始，公司仅限于为其他企业制造发动机。但随着技术的进步，现在以BMW&Motorrad品牌运营。
从发展到现在，宝马摩托车在如今的摩托车市场早已走向国际化，并且立足在这...
栏目热门文章
栏目最新文章法拉利独霸天下!全世界最贵的十辆古董跑车竟然有7辆是法拉利！
今天小编来给大家介绍一下全球最贵的十辆汽车!相信听到这里，很多小伙伴浮现出的都是现在的那些高档跑车。但是小编今天介绍的却不是大家想的那些，而是一些非常有历史的古董车。要把这些车都开回家，你至少得花上2.63亿美金!
1959 法拉利 250 GT California Spider Competizione
价格：1815万美元
这款拥有超长轴距和多个赛道冠军头衔的敞篷跑车去年八月拍出了1815万美元的价格，但这还只是榜单上最便宜的车。
1961 法拉利 250 GT SWB California Spider
价格：1850万美元
在拍出一亿多人民币之前，这辆保持了原始出厂风貌的原版车在法国一家农场的谷仓里静静停了半个世纪——这话说出来连小编自己都不信。
1939 阿尔法罗密欧 8C 2900 B Lungo Spider
价格：1980万美元
1939年是Enzo Ferrari本人在阿尔法罗密欧呆的最后一年。这款车也是二战前兼具优雅和性能的最佳代表。
1955 捷豹 D-Type
价格： 2178万美元
这辆1956年的勒芒冠军赛车搭载3.4L 285马力的六缸引擎，和上一辆阿尔法罗密欧一样在去年的苏富比拍出了天价。
1964 法拉利 275 GTB/C Speciale
价格： 2640万美元
汽车的历史上很少有如此特殊的车型：这款车只生产了三辆;虽然按赛车标准打造，但却一直作民用;对了，它还是第一辆搭载独立后悬挂的法拉利民用跑车。
1967 法拉利 275 GTB/4 S NART Spider
价格：2750万美元
NART代表北美赛车队。这款赛车只造了十辆，在当时创下了最贵跑车的拍卖纪录。
1956 法拉利 290MM
价格：2805万美元
这款专为著名的意大利Mille Miglia(MM)系列赛打造的赛车搭载最大提供320马力的V12引擎。代号0626的这款车有着尤其长的赛道历史，拍出如此高价也在情理之中。
1954 奔驰 W196
价格：2965万零95美元
这款古董F1跑车在上世纪五十年代中期有过一段很光辉的历史。而这辆奔驰恰恰是唯一一辆被给予私人藏家的。
1957 法拉利 335 S
价格：美元
作为335 S存世独特的1/4，这款车搭载了最大马力390hp的4.1L引擎。由于赛道规则最高速度的限制，这辆过快的赛车不得不在1958年退役，转而被250TR代替。
1962 法拉利 250 GTO
价格：美元
在很长的一段时间里，250 GTO都不是很值钱——上世纪70年代早期，最低仅需6000美金就能拥有这辆车，比一辆新的凯迪拉克都要便宜。而被拍卖的这辆车甚至还在比赛中撞坏过两次，差点就要被分拆报废。风水轮流转，现在这个美人儿可得值上2亿大元。
难以想象这些拥有悠久历史的老爷车，在如今这个年代的价值竟然能涨到这么高，看来小编终于知道为什么有些人疯狂收藏法拉利的限量版跑车了。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
威特斯干洗店加盟，国内领先的干洗店加盟品牌，贾静雯倾情代言。加盟店破10000家
10000家加盟商的共同信赖，开启中国高端洗衣新时代
今日搜狐热点全球最贵的十款车，法拉利占7款，中国首富也不能一口气拥有十台
全球最贵十款车！
最贵的古董车你都知道有哪些吗？这些号称世界上最贵的车有什么特别之处呢？
其实，最贵的车往往不是什么黄金跑车，更主要的还是因为它们有着巧夺天工的设计，是人类工业史上一个时代的缩影，因为少所以才具有超高的收藏价值所以才贵。
今天，车少就为大家来盘点历史上最贵身价的车，也让我们来了解下世界价位排名前十的车都有哪些——
第十名：1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider
售价：1520万美元(约合9831万元人民币)
当年法拉利经销商Jon von Neumann向法拉利的纽约销售代表Luigi Chinetti提出要求，希望法拉利能生产一款属于美国市场的特殊版本——敞篷跑车。
虽然当时其他款式非常不错，但是他们坚持认为美国市场需要一款与众不同的敞篷车。最终的结果就是这辆250加利福尼亚。
毫无疑问，这款经典的敞篷车是那些饥渴的收藏家心中梦寐以求的甘泉。当它们出现的时候，拍卖江湖上腥风血雨，钞票横飞，价格一路飙升。
第九名：1957年款的法拉利250 Testa Rossa
售价：1639万美元(约合1.0602亿元人民币)
在法拉利的历史，250 TR是最广为人知的汽车之一，该车在北美和南美赛车史上有着骄人战绩，与其类似的车型仅在意大利马拉内罗生产了22部。
而这辆据传是法拉利打造的第1辆250 Testarossa，已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态，不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎，外观还加上了特殊黑色涂装。
第八名：1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione
售价：1840万美元(约合1.1902亿元人民币)
在1954年，它曾赢得过在英国银石赛道举行的车赛的冠军，并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军，而在1954年的Mille Miglia耐久赛上，Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。
并且，这台由恩佐法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车。
第七名：1961年法拉利250 GT SWB California Spider
售价：1850万美元(约合1.1967亿元人民币)
这款车型专为北美打造，1957年第一款车型诞生，当时这款车型的发动机盖、车门和后备箱等部分都使用了铝制材料，另外还有几款全铝赛车版被打造。
起初搭载一台3.0L V12发动机最大输出功率为240马力（177kW）的自然吸气发动机，后期由于比赛的需要，最大输出功率提升为256马力（190kW），而它也凭借着轻量化的车身在包括勒芒24小时耐力赛在内的各种比赛中斩获颇丰。
第六名：1965年款法拉利275 GTB/C Speciale
售价：2640万美金(约合1.7068亿元人民币)
法拉利275 GTB/C Speciale采用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成，独立尾部悬挂，动力方面，搭载改进的3.3升V12引擎，并配有六个化油器，最大功率320马力，比普通版本的275 GTB高出70马力。
这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中，我们看到了法拉利的进化史，看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。
第五名：1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider
售价：2750万美元(约合1.7779亿元人民币)
这辆1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽车，全世界只生产过十辆，搭载V12发动机，最大功率达300匹，配5速手动变速箱。是以北美的一支赛车队命名的，是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的创作成果。
1967年该车的售价为1万5千美元左右（约合9.69万元）。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面，并与Steve McQueen有着不浅的缘份。
第四名：1956年法拉利 290 MM
售价：2800万美金（约合1.7920亿元人民币）
这款法拉利290 MM一共生产了4台，为了纪念MilleMiglia（一千英里赛）的传奇车手Juan Manuel Fangio。
第三名：1954年款奔驰W196
售价：2960万美元(约合1.9136亿元人民币)
这款天价奔驰银箭W196R是世界第一台采用燃油喷射技术的F1赛车，全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新，并开始引领F1赛车的潮流，使这种技术成为F1赛车的标准功能。
至于性能方面，这款奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统，内置一台2.5升直喷八汽缸2496cc发动机，采用中央制动器等，可以输出261马力的最大功率和轻易跑出时速为300公里，相对于当时来说已经算是顶级配备。
第二名：1962年款法拉利250 GTO
售价：3810万美元(约合2.4632亿元人民币)
作为世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250 GTO一直都是价值连城，有价无市，这台法拉利250 GTO也是目前仅有的公开拍卖的250GTO。
由于有着超乎想象的附加价值，因此每台法拉利250 GTO的易手几乎都是“暗箱操作”，很少有真正的公开拍卖。
第一名:劳斯莱斯银魅
售价：15.5亿元
Silver Ghost银魅实际上是并不是上图所示的车型，而是指劳斯莱斯在年间生产的40/50HP车系，其同样是价格不菲的经典老爷车，并且是全手工打造，引擎和车体也都是航空材料。
现在在英国一个城堡里放着，因为密封太好，放了50年以上里面还一尘不染，所以现在这辆车价钱在不断升值。
普通人肯定是不要想了，而对于富豪们来讲，能拥有一台至少也已经是蓬荜生辉！
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点世界上最贵的十辆古董跑车
对于汽车而言，有年份的产品不在少数，但更多的还是居家民用的老车型，虽然它们都足够具有收藏价值，不过却始终不能踏入古董车的行列。随着去年蒙特雷汽车周汇集了世上最稀有的古董车型，古董车的含义，也在它们昂贵的售价之中得以体现。
法拉利500 Mondial Spider Series I
年款：1954款
估价：275万美元起
1954年款的法拉利500 Mondial Spider Series I出自设计大师宾尼法利纳之手，该车采用了直列4缸发动机，其拥有190马力的最大输出功率，匹配了4速手动变速箱。法拉利500 Mondial Spider Series I采用前轮独立悬挂系统以及四轮鼓式刹车系统，销售估价275万美元。
保时捷550/1500 RS Spyder
年款：1955款
估价：290万美元起
在1953年的巴黎车展中，保时捷为公众带来了一款全新的跑车550/1500 RS Spyder，而这，也是保时捷唯一一次采用单边开放式驾驶席设计的赛车。550/1500 RS Spyder搭载了一台水平对置4缸发动机，其拥有125马力的最大输出功率，与之相匹配的变速箱为4速手动变速箱。保时捷550/1500 RS Spyder凭借着保时捷唯一的设计样式与流线型的造型设计，成为了众多车迷为之青睐的产品，因此，其销售估价为290万美元的表现也不足为过。
法拉利250 Europa Coupe
年款：1953款
估价：300万美元起
于1953年巴黎车展正是发布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑车设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂亲手操刀设计。250 Europa Coupe的车身线条丰富，整体力量感基于线条的走向而激发，这也是法拉利品牌少有的肌肉线条的跑车。法拉利250 Europa Coupe搭载了一台3.0升排量的V12发动机，其拥有200马力的最大输出功率，变速箱匹配以4速手动变速箱。法拉利少有的肌肉线条与不落伍的造型设计，这都成为了法拉利250 Europa Coupe能够获得300万美元估价的有力保证。
玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage
年款：1960款
估价：300万美元起
作为以赛道发动机与赛道改装起家的玛莎拉蒂品牌而言，打造真正具有运动基因的跑车显然不是一件难事。不过，在近百年的品牌发展历程中，玛莎拉蒂真正能够名列前茅的赛道跑车却少之又少，而曾参加勒芒拉力赛的玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage，则是这少数跑车中的经典之作。玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage搭载了一台直列4缸发动机，其拥有250马力的最大输出功率，变速箱采用了5速手动变速箱。品牌中的经典赛道之作，唤起玛莎拉蒂品牌复兴的重要产品，玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage获得300万美元的销售估价毫不为过。
捷豹D-Type
年款：1955款
估价：400万美元起
捷豹D-Type绝对算得上捷豹品牌一直以来的经典之作，该车于1954年参加勒芒拉力赛，并在比赛中获得第二名的好成绩。此后，经过发动机升级的操作后，捷豹D-Type便在次年的勒芒拉力赛中获得了冠军，足见这款产品在性能方面的卓越表现。捷豹D-Type搭载了一台直列6缸发动机，其拥有 300马力的最大输出功率，在变速箱方面，该车匹配了4速手动变速箱。凭借在勒芒拉力赛中的优异表现，以及捷豹品牌的经典之作，D-Type被销售公司估价为400万美元，足见对其的青睐。
法拉利375 MM Spider
年款：1953款
估价：500万美元起
法拉利375 MM Spider出自汽车设计大师宾尼法利纳之手，目前在全世界范围内仅存12台。俗话说，物以稀为贵，情因老更慈。当经典之作逐渐消失的时候，还能够留存下来的产品则显得更加弥足珍贵。而法拉利375 MM Spider则正是这样一款经典且珍贵的产品。375 MM Spider搭载了一台排量为4494cc的V12缸发动机，并且发动机采用顶置凸轮轴设计，为其带来了340马力的最大输出功率。375 MM Spider采用独立前悬挂与四轮鼓刹系统。销售公司对法拉利375 MM Spider这台留存于世不多的经典之作给出了500万美元的估价。
奔驰680 S Torpedo Roadster
年款：1928款
估价：600万美元起
奔驰680 S Torpedo Roadster由法国著名车身设计师Carroserie J. Saoutchik亲手操刀设计，打造出了奔驰品牌在最初素有的德国品质风范。680 S Torpedo Roadster搭载了一台6缸发动机，发动机配备有双化油器和罗茨式机械增压器，共同为这台车赋予了180马力的最大输出功率。在是1928年前后，全世界共生产了三台短风挡敞篷车，奔驰680 S Torpedo Roadster便是其中之一。不过，随着岁月的流逝，除了这台680 S Torpedo Roadster得以幸运留存外，其余两款产品则不幸玉殒，因此，680 S Torpedo Roadster则成为了目前唯一一台段风挡量产敞篷车。销售公司为这台幸运、经典且唯一的奔驰680 S Torpedo Roadster给出了600万美元的估价，足以衡量其收藏价值。
奔驰540K Special Roadster
年款：1939款
估价：800万美元起
奔驰540K Special Roadster是目前世界上唯一一台1939年款的奔驰540K Special Roadster，该车由奔驰辛德芬根工厂制造，同样获得过圆石滩车展大奖。540K Special Roadster搭载了一台直列8缸发动机，配以5速手动变速箱。此外，540K Special Roadster的减震系统在当时开创性地采用了螺旋弹簧，而且是当时体积最大的两座跑车。对此，销售公司为奔驰540K Special Roadster给出了800万美元的估价。
法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta
年款：1957款
估价：900万美元
1957年款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta是世界上仅有的9台产品中的一台，其珍贵程度不言而喻。250 GT 14-Louver Berlinetta搭载了一台V12发动机，其拥有326马力的最大输出功率，为其赋予了强悍的运动性能。250 GT 14-Louver Berlinetta采用4速手动变速箱，前轮搭载独立悬挂系统，配以鼓式刹车系统。销售公司为这台经典的250 GT 14-Louver Berlinetta给出了900万美元的估价。
法拉利275 GTB/4S NART Spider
年款：1967款
估价：1400万美元
在酒的世界里，经常有人这样说，“陈年才能出佳酿”。当然，不可否认陈年所产，并且留存至今的产品，无一不是经典佳作。不过，在汽车的领域里，诞生于1967年的法拉利275 GTB/4S NART Spider，却晚于先辈几近40年的岁月洗礼，依旧能够达到最高估价的古董车地位。275 GTB/4S NART Spider由著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti亲手打造，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。275 GTB/4S NART Spider搭载了一台V12发动机，拥有300马力的最大输出功率，配以5速手动变速箱。对于这台古董车，销售公司给出了1400万美元的高价，成为当今世界上售价最高的古董汽车。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点}