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什么是平行进口车质保公司？ 平行进口车质保公司可以提供哪些服务？
根据中国汽车流通协会发布的《中国平行进口汽车市场现状和发展趋势》可知，目前中国平行进口汽车进口量逐年上升，2017年进口172,383量，同比增长29.8%，占进口车总量的14.2%。随着我国平行进口车社会持有数量的高速增加，相关的汽车质保需求量也不断攀升。因此近些年国内涌现出了一批平行进口车质保公司，这些公司是否可靠？其提供的平行进口车质保服务又是否正规？购买了保险还要买质保吗？今天万高质保小编就跟您聊一聊平行进口车在哪质保的问题。在了解平行进口车质保公司之前，我们要先弄清汽车质保的概念：中国的平行进口车质保公司起源于2006年，最初是由TWG（美延公司）把汽车质保概念引入中国市场。对比平行进口汽车的保险来看，保险承担的是汽车的外因故障，即事故导致的车辆外观、部件的损毁赔付。而我们常说的平行进口车质保是为车辆自身原因产生的故障承担维修服务。所以即便是购买了保险的平行进口车主，也需要购买第三方质保服务。平行进口车质保公司的出现，在很大程度上解决了平行进口车的故障维修难题。关于平行进口车质保公司提供的服务是否正规，追溯到十年前，汽车质保行业以国外质保公司为导向，但随着国内平行进口车保有量的增加，用户迫切需要适合国内营销策略、法律环境及服务模式的质保公司出现。因此国内的专业第三方质保公司得以施展拳脚，获得了良好的发展机遇。其中不乏佼佼者，打造了中国平行进口汽车市场售后服务规范，让平行进口车主享受到跟中规车同等水平的质保服务。也就是说，国内的平行进口车质保公司提供的服务是值得信赖的。长远来看，我国平行进口车质保服务还处在发展阶段，所以购买了平行进口车的车主们，在选择第三方质保公司时，要详细了解所选公司在行业中的发展地位，尽量选择哪些服务质量贴合行业标准的公司，甚至是行业标准的缔造公司，确保自己的合法权益获得保障。友情提醒：本文为万高汽车质保原创，转载请注明出处。万高汽车质保为专业的汽车延保/质保服务商，为车主提供新车、在用车、二手车质保、平行进口车质保三包服务。
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万高汽车质保平行进口汽车报关资料，10个你应该了解的关键词。--平行车进口代理公司
平行进口汽车报关资料，10个你应该了解的关键词。
国家发改委发布的《关于汽车业的反垄断指南》，为平行进口车解决了核心问题；而国家力推在自贸区进行平行进口车销售试点，并陆续颁布相关促进措施，则吸引了更多的经销商和资金流入。
发展前景可期
平行进口车的销量已经伴随政策的放开取得了明显的增长。数据显示，今年1~4月，平行进口车销量为26970辆，同比增长1.6倍，进一步推动进口车复苏，
尽管在进口车市场中所占比例依旧有限，但综合来看，相对于进口车市场的收缩，平行进口车的表现算得上“格外突出”。平行进口车企业还需进一步培养起对市场的快速应变能力，在为消费者提供保障的同时控制成本，这些都将是影响平行进口车能够走多远的关键因素，文章为您列举10个平行车关键词，欢迎阅读。
平行车进口前准备资料：申报前充分准备，申报时有备无患。需要准备的商业凭证包括但不限于：原始合同、发票、箱单、付汇凭证等单证的扫描件。供货商采购发票、出口报关单、往来函电等。签约日当月的车辆官网截图，美规车准备&车窗纸&。俄罗斯规、墨西哥规车辆，如出口商享受退税，需准备相关退税证明材料。中东规车辆需上传车辆主要配置信息。1、港口、自贸区提到港口，大家就会想到天津港；提到自贸区，大家就会想到上海自贸区。其实我们国家进口车报关的港口有很多，天津、大连、青岛、张家港、上海、宁波、福州、厦门、广州、重庆、武汉、岳阳城陵矶港、满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、钦州港、成都、唐山港、安庆港、西安、银川河东机场等。 自贸区中上海是第一批，第二批试点的是天津、广东和福建，第三排即将确定的有重庆、四川、湖北、陕西、河南、辽宁、浙江。 所以大家以后都可以就近到家门口附近的自贸区看车买车，平行进口车的销量和售后服务质量也将进一步提升。2、厂单、抓单 所谓厂单，就是大批量从厂家生产线上订车，批量大，价格优势明显，配置统一，以中东版宝马和丰田系列最普遍； 所谓抓单，就是贸易商派买手在国外的4S店买车再进口到国内市场，每台车之间的配置都有所不同，比如说欧规路虎和美规加版的GLS。3、大贸车、小贸车 大贸车和小贸车其实都是不规范术语，大贸车简单的理解就是海关完税（关税、消费税和增值税）并且手续齐全（有关单、商检单和一致性证书），可以正常上牌和过户；小贸车则是指&外商自带&或者仅用于&展览和研究&，无法正常上市交易和过户。4、小3C首先要明确的是，汽车CCC认证制度安排不受进口方式及贸易方式影响，所以无论是原制造商渠道进口，还是平行进口，都需要符合中国强制性产品认证制度。不过，与两种进口方式对应的是，原制造商渠道进口的汽车，也就是大贸车，采用的是进口汽车CCC认证，也就是俗称的大3C；而平行进口，则采用非量产改装车3C认证模式，也就是俗称的小3C。简单的理解就是说奔驰中国和宝马中国等总代理因为利益冲突是不愿意把自己的CCC认证给平行进口车用。&5、品名特指以小3C形式进来车的名称。通过小3C引进的都是改装车（名义改装车），品名首先不能与中规车重名。以路虎揽胜为例，有&宝德览胜&、&德宝览胜&、&嘉恒览胜&、&戴纳肯览胜&、&创世路虎览胜&、&英路览胜&等诸多品名。6、本家、拼缝本家就是车辆的实际持有人，同一车辆可能市面上可能会有N个公司或个人都在卖这辆车，车辆的实际持有人可能会委托Ｎ个公司或个人代售其所持有的车型。所以，你经常会发现，同一台车，有好几个商家在卖，图片、价格、车架号都是一样的。本家一般只做批发，不做零售。拼缝是某类特定汽车销售行为的统称，指销售别人（特别是不做零售的本家）车辆，并从中赚取差价的行为。拼缝的存在，大大提高了商品车销售的的速度和效率，这种中介式的销售行为，普遍存在在各行各业的销售流程中。7、手续齐、打税出&手续齐&特指车辆的进口证明书（也称为关单）、一致性证书、商检单都有。值得注意的是，通常情况下&手续齐&的含义里并不包括发票。&手续齐&是一个车辆的重要卖点，所以同样型号同样配置的平行进口车，标注&手续齐&意味着购车者风险更小，因此标注&手续齐&的平行进口车价格往往大于未标注的平行进口车。提醒要去要去港口自提的客户务必购买手续齐的车。车辆报关过程中，交了海关税款，一般车辆可以在海关放行了。&打税&是拆箱后的另一个比较重要的时间节点，是现车和期车的临界点。当车辆缺乏购买客户或平行进口车商资金压力比较大的情况下，海关出了税单而货主暂不&打税&，等有人订车后再行&打税&，车辆的这种状态叫&打税出&。8、三包免责汽车三包法出台后，平行进口车辆开发票的时候一般需要强制买一份质量保证险，一旦出现质保问题，有保险公司负责赔付，一般这种质保险都是强制要买的，有的公司开票时也可以不买，但需要签一个免责协议，协议一般规定一旦出现质保问题，客户放弃索取质保权利，这个过程叫做签免责，一般而言签免责可以做个车辆的一个卖点。建议客户购买正规保险公司的三包险，并仔细阅读条款是整车三包还是&三大件&三包（保修范围仅限发动机、变速箱和传动系统）。9、选装包、后改我们常常会听到美规和加版的车选装了外观包、豪华包、运动包、科技包之类的XX包，这些配置都是贸易商在下单是选装的配置，每个选装包都包含了几个配置，选装价格也是很透明的。后改则是指车辆到达中国后贸易商或者经销商在港口或店内自己改装的，一般以外观件和内饰真皮为主，有些配置是无法后改的，比如说气囊数量、天窗和差速器（锁）等，有些配置建议从安全考虑选择原厂，比如铝合金轮毂、氙气大灯等。10、刷屏、汉化一般美规车的中控菜单系统是英文的，中东车市阿拉伯文的，一般需要弄成中文的，这个过程叫刷屏或者汉化，建议客户购车前和经销商沟通汉化事项和费用，以免引起后期的麻烦，另外加版和美规的车收音机只能收听尾数是单数的频道，如果要收听双数频道，建议客户委托经销商刷下双频。有些平行进口车里程表是英里显示，也需要改成公里。&附件:怎样才能成为平行进口车的&试点企业&，试点企业和非试点企业的区别在哪里？上海市商务委的官方答案：日，上海市商务委官网发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，正式在上海自贸试验区启动平行进口汽车试点。《通知》首次明确了申请开展平行进口汽车试点业务企业的资质要求。根据《通知》，符合以下四个条件的企业可申请开展平行进口汽车试点业务：包括从事汽车销售业务5年以上具有最近3年连续盈利的经营业绩上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施。对无法满足该要求的企业，可依托自贸试验区区内第三方公共服务平台提供相应服务，达到要求后方可参与试点；信誉良好、具有采购渠道和汽车销售服务行业经验，在自贸试验区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司，作为平行进口汽车试点的经销商。由此可以看出，试点企业需要有良好的资质、雄厚的资金以及汽车行业从业经验，成为&试点企业&还是有相对严格的要求的。
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欢迎联系港口报关员很多试点单位资质未经认证 目前还没有真正平行进口车
在3月3日，汽车流通协会月度形势分析会上，中国汽车流通协会进口车工作委员会信息部主任胡丝羽表示，目前的平行进口车还不能称之为真正的平行进口。在上海自贸区1月份设立的17家试点单位中，只有两家拥有小3C认证，其他的15家还不具备直接进行海外采购的资质。
从历年平行进口车占比进口车份额来看，2012年至2014年的份额在不断上升，但今年1月，其份额出现了一个回调，仅7.3%，同比下降0.4个百分点。尤其是1月份上海自贸区平行进口车开卖一个多月以来，其销售情况并没有出现预期的快速增长。中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部副主任王存指出，平行进口车的价格和销量是由正常进口车决定的，它的优势在于价格，但是如果进口车市场优惠幅度比较大，平行进口车的优势将被削弱，甚至是没有优势。进口车的高库存，带来了市场的优惠幅度的加大，对于平行进口车销量也是一个比较大的冲击。
此外，平行进口经销商对于市场的反应相比之下会更加得敏感、谨慎。在进口车市场处于深度调整的阶段，平行进口经销商必然不会过多投入。胡丝羽表示，平行进口从前期采购报关、到销售乃至售后，整个链条非常长，单独一家企业较难完成。目前，获得试点的单位短期内还难以准确地切入市场。除此之外，仅靠三包责任保险来完成平行进口车的售后服务还是不足的，其售后服务体系还需进一步完善，再完善的三包责任险也不过就是个保险而已。是由经销商承担的“店保”，并不是消法规定的“厂保”。因此，希望平行进口汽车尽快正式纳入《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的行列中。
记者了解到，目前全国性平行进口车项目正在筹备当中，将在北京等多个城市布局，计划4月或5月开始销售。
●所谓平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场买下，并引进中国市场进行销售的汽车。其进口渠道与国内授权经销渠道“平行”。这种车分为美规车、中东版和欧洲版等车型。
●大3C是指“中国强制认证”，全称为ChinaCompulsoryCertifica-tion，英文缩写CCC。进口同一品牌的经销商必然有许多家，然而国家因某种原因规定某品牌全由其中一家或少数几家进口，他们有境外公司的授权和海关的通行证，其他几家只能做销售商。
●所谓小3C车是特指平行进口汽车进口的方式之一，绕开《汽车品牌销售管理办法》进口的汽车就是小3C进口汽车。这些车同样也要去国内质量认证中心做包括碰撞试验在内的3C认证，这种非境外生产企业发起的认证或非境外生产企业授权总经销商发起的认证的3C认证，业内统称小3C认证。（记者王 辉）
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天津自贸区公布首批平行进口车试点平台和企业名单
证券时报网（）10月22日讯
据天津政府官方微博天津发布10月22日消息，今天上午，天津自贸试验区公布了首批平行进口汽车试点平台和试点企业名单，可追溯的售后服务新机制将加强全国平行进口汽车售后市场规范，平行进口汽车综合服务平台也同时启动。试点工作启动后，试点平台和企业将按照新的政策运营，完善售后保障体系。
根据公布的名单显示，首批名单包括5家平台、30家试点企业。
（证券时报网快讯中心）
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