单品运费超进货成本跨境电商如何过国际快递门槛_联商网
单品运费超进货成本 跨境电商如何过国际快递门槛
　　浙江目前的跨境电商进出口额约占全国20%，在全国仅次于广东，排在第二。温州作为众多轻工产品生产基地，有着做跨境电商的天然优势。在速卖通、、 abay等十多个主流跨境电商平台上，都能见到温州人的身影。跨境电商的发展，也带旺了国际快递行业，温州邮政去年收寄跨境邮件同比增长235.67%。
　　国际包裹虽然快捷便利，但在无形中增加了跨境电商企业的物流成本。本期《委员观察》请大家共同探讨跨境电商发展中的国际物流难题。
　　有企业月快递费占销售额四成
　　“上个月，单单是快递费，我们就花掉了3万多元，几乎占到我们一个月销售额的四成。”市民大盛2014年从外贸企业辞职，走上了跨境电商创业之路。如今生意虽然做得红火，但每月不低的快递物流费成为他获得更大利润的巨大障碍。
　　大学时期，大盛学的是日语，借助语言优势，在亚马逊日本站开设了一家网店，专门向日本人售卖各类工作服。大盛介绍，他们的产品基本上是通过日本“黑猫宅急便”、日本佐川国际快递等在上海的代理公司走国际包裹发往日本，“500克以内的运费约50元，每增加一斤运费提高15元，温州到上海的快递费还需另算。”大盛无奈地表示，国际快递的物流费较高，有时候一件夹克衫的运费甚至超过了它的进货成本。
　　有着相同困扰的跨境企业还有不少。“温州市跨境电子商务协会现有会员单位近290家，分别在速卖通、亚马逊、abay等平台从事跨境电商业务，其中90%以上的企业通过国际快递形式寄送商品。”该协会执行会长程世晟告诉记者，国际运费往往占到商品本身价格的50%~60%。
　　温州市商务局曾联合温州邮政速递历经半个月，对全市187家跨境电商经营主体进行抽样调查。结果显示，经由邮政国际小包及E系列出口的邮包数量占比达到85%。程世晟分析称，目前我市跨境电商业务主要以小额订单为主，基于成本及便捷性考虑，大多采用邮政小包、国际快递寄出。
　　三年后海外仓或成跨境电商标配
　　下面这组数据还可以进一步佐证，迅猛发展的跨境电子商务带旺了国际快递行业。
　　今年1~3季度，温州邮政速递物流业务收寄量达到2131.05万件，同比增长12.28%，其中收寄快递包裹904.18万件，收寄跨境邮件571万件，处理进口跨境邮件97.7万件。去年收寄跨境邮件同比增长235.67%，达869.38万件。中国邮政温州市分公司总经理刘支宇曾在温州市跨境电子商务协会成立大会上表示，温州邮政物流业务实现爆发式增长，以国际小包为主导的邮政产品成为跨境电商物流市场的主体渠道。
　　想要利润最大化，攻克物流壁垒显然不可忽视。据不完全统计，温州目前具有经营许可证的快递企业126家，其中仅邮政速递、顺丰等少数企业有开展跨境电商业务。程世晟同时也是温州海纳进出口有限公司董事长，已从事外贸行业20多年，早在2008年，便想到了在客户所在国建立海外仓，以进一步降低国际物流成本。
　　“我们在英国伯明翰建了一个4000多平方米的仓库，真正实现了跨境电商本土化，使得当地客户下单后24小时内到货成为了可能，为客户提供了更优质体验，也有利于我们进一步打开跨境电商业务规模。”程世晟表示，首饰、太阳、等产品或许尚可利用国际包裹形式完成，但是家具、五金等产品则只能通过在海外设立仓库，或者借助亚马逊等第三方电商平台海外仓，才能得到进一步发展。
　　业内人士分析，三年后海外仓或将是跨境电商的标配。今年10月末刚成立的温州市跨境电子商务协会，接下来也将计划组织目标市场一致的出口企业在境外物流配送体系上结成联盟，进而整合海外温商仓库资源，引入先进的物流仓配管理体系，搭建统一的分拨配送系统平台。
　　委员观察
　　培育针对海外市场的现代物流公司
　　●鲁丹萍(市政协民建界别委员)
　　温州外贸客户中侨贸占比大，曾一度占全市总出口额70%以上，侨贸业务的特点是规模小、散，流动性大，不够稳定，而且代理性质的业务较多，大部分国外客户资源均控制在业务员手里。在传统线下“集装箱”销售模式下积累了十几年甚至几十年的经验，大部分业务员对于把产品通过跨境电子商务销往国外认可程度不高。此外，包括货物通关在内，目前监管机制大多建立在传统B2B的大宗货物贸易基础上，针对跨境电子商务的监管制度方面滞后。
　　想要进一步发展温州跨境电子商务，我建议可以培育专门针对海外市场的现代物流公司。温州保税物流中心(B型)日前已成功通过海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局联合审批，温州拥有首个国家级海关保税监管场所。这意味着温州外贸企业可在家门口享受保税服务，在保税物流中心内开展保税存储、流通性简单加工以及全球采购和国际分拨、配送等相关业务。
　　探索推出便利的措施
　　●周赛珍(市政协工商联界别委员)
　　跨境电子商务正在成为我国外贸产业中的一匹“黑马”。温州作为电子商务示范城市，既具备外向型经济特点，又具备打造成跨境电子商务活跃区域的优势。跨境电子商务有利于推进“温州制造”向“温州品牌”转变。
　　目前，温州发展跨境电子商务，最大的瓶颈在于如何推动跨境电子商务快速通关通检和建立高效的物流渠道。针对跨境电子商务贸易特点，建议研究制订跨境电子商务进出口商品检验检疫监管规范，探索一次申报、分批核销以及对电商企业实施诚信管理、差别化监管等便利化措施，以推动跨境电子商务健康快速发展。其中包括实施分类分级、差别化管理模式，简化手续；实施诚信管理，强化电子商务企业主体责任建设，推动企业自主检测；开发建设公共信息服务平台等。
　　另一方面，还应依托状元岙港区综合保税区和保税物流中心优势载体资源，吸引跨境电商龙头企业入驻。支持快递、第三方平台、摄影、代运营、创意、推广、培训、第三方仓储等形成规模，建立具有市场竞争力的跨境电商产业链。
　　（温州晚报 记者王亮）
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中国跨境电商物流的五种主要模式
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长沙金霞保税物流中心
目前，跨境电商物流主要有五种模式。
种普遍的就是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高。
第二种是国际快递，主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到
第四种是跨境专线物流。一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
第五种是国内快递的国际化服务。申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。
省天赐电子商务公司位于湖南省市新港镇新港街道30号金霞保税物流中心，是一家专注于跨境电子贸易，以B2C，B2B2C进出口为主要业务的电子商务公司!能与海关对接，自制完备，体系正规，拥有独立的供货渠道，能为客户提供专业的个人物品进口快件清关渠道，转关至湖南清关派送，时效：香港当天下午发车次日清关，原则上下午清关放行晚上顾客可在网上查询派送信息。空运至香港运费更低廉，快件清关仍保持50免税优惠政策，成本更低，产品更有竞争力！还能为客户跨境电商空运、清关、国内派送服务；香港、新西兰、日本、澳洲海外仓服务；同时还可以供应澳洲、新西兰、荷兰等国家货源，支持产品一件代发；并且还能各大电商企业海外直邮和海外集货清关。有需要的朋友可以来电咨询，天赐将竭诚为您服务。最近来访：来自 27.17.66.219湖北省武汉市 电信的客户于日在百度搜索"中国跨境电商物流的五种主要模式"访问了产品
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你可能喜欢繁荣发展的跨境电商背后，多层次物流需求如何满足？-雨果网
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繁荣发展的跨境电商背后，多层次物流需求如何满足？
雨果网作者：雨果网
因门槛低、环节少、成本低、周期短等方面的优势，近年来跨境电商迅猛发展。不过在繁荣的背后，仍面临着跨境物流跟不上的掣肘。不难看出，当前许多跨境电商物流企业服务单一、物流效率低、成本高且运作效率滞后。
2017年，全球化的浪潮继续汹涌，在政策及产业的推动下，跨境出口电商将延续快速发展的态势。与此同时，跨境电商对物流服务功能、服务水平、服务成本等方面的要求也越来越高，需求层次化趋势日益明显。
拥有22年行业经验的国际物流企业威时沛运在接受雨果网采访时就表示，唯有多渠道、全方位的物流支持才能给卖家提供更好服务。
模式升级，引发多层次物流需求
随着跨境电商的兴起，跨境电商已经成为中国经济发展的新引擎，也是未来国际贸易竞争制高点。而跨境电商的深入发展也引发了跨境卖家对物流服务的多层次需求。从传统外贸业务的B2B模式，到现在跨境电商的B2B，B2C，C2C等模式的发展。我国的外贸出口业务一直在不停变化，成长着。
据威时沛运介绍，依据卖家品类不同、模式差异等各方面，其所需满足的物流方式也不同。对于一些高附加值的产品，如果要求时效快，安全可靠，且客户运费承担能力强，那么一般选择空运。反之一些大批量的货物，对时效又没有那么多要求，想要性价比高的运输方式，则可以选择海运。而针对一些小件物品，则可以选择快递。多层次的物流需求不仅体现在外贸业务模式的转变和多渠道运输上面，广范围的物流需求也日益明显。在贸易全球化以及国家“一带一路”战略的大背景下，出口也不局限于一个国家或地区。出口企业更追求多方面，多渠道，以及多元化的发展。物流作为国际贸易的刚需产品，多层次的物流需求是对外贸易的一条必经之路。
清关、运输、派送、环节脱节……物流行业缺陷亟需弥补
随着跨境电商的蓬勃发展以及深入，其多样化趋势也要求着物流企业必须提供多层次的物流服务。雨果网了解到，在跨境贸易中，针对不同的订单，从品类、运送国家、时效、成本、海关,清关派送等不同环节，有着相匹配的最优物流方案。但是，当前许多物流商存在着服务项目单一，且资质参差不齐，虽然某些物流商可能有自己的优势渠道及长处，在某个环节或者在某个专线上表现出色，但对于整合优化全球全程物流服务能力毕竟有限，还是无法满足卖家的全方位需求。导致物流环节增加，从而运费成本增加.
另外，众所周知，谈起跨境物流，核心在于两个关键词，效率和成本。与国际物流服务商相比，我国的跨境物流尚属稚嫩，物流服务效率低，成本高，严重阻碍跨境电商的发展。
“运输费用是一块非常大的成本支出，如果企业拥有足够的资源整合能力和议价能力，减少不必要的物流环节，运输成本是可以大幅度降低的。”威时沛运相关负责人表示。
值得注意的是，以威时沛运为首的跨境物流行业已经意识到行业这一缺陷，并不断优化、改进，构建一体化、一站式的物流服务。
一站式物流服务助力跨境卖家掘金海外
物流作为跨境电商的支柱，卖家们当然都希望物流商能够解决后顾之忧，专心一致的在销售上下功夫。这时候，选择一个称心如意的物流商至关重要。据雨果网了解到，有着22年国际物流经验的威时沛运作为最早一批涉足跨境电商综合服务的物流企业，一直在不断优化、改进跨境物流服务链。威时沛运集团已经全面整合优化全程物流服务功能，并面向跨境电商出口行业，专门打造出一体化、一站式的跨境电商综合服务平台E-commerce Outlet &Express（海外通EOE），在提供多渠道全方位的物流服务上首屈一指。还被艾媒资讯做为跨境电商物流代表写进《中国跨境电商市场研究报告》中，据介绍，威时沛运为跨境电商企业提供一站式服务，完全覆盖了跨境电商对物流服务需求的各个环节。他们也能提供多层次的服务方案，其跨境运输、清关、国际仓储、全球派送已经覆盖了全球70多个国家及地区。在跨境电商进出口物流、清关及海外仓储方面，都能快速、便捷的展开服务。
威时沛运相关负责人告诉雨果网，跨境电商的各种业务模式都能在威时沛运的体系中选择相应的物流服务功能；各个环节的运作问题皆可在此找到定制化的配套解决方案。同时，威时沛运具备为跨境电商企业提供实时的货物全程追踪功能，一切风险尽在掌握，显著降低电商企业的总体风险。
目前，威时沛运在华南地区一直保持稳健的发展，在跨境电商、物流通关、口岸综合服务等领域有很高的市场占有率。
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