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电梯常见故障维修实例汇总(维修实用手册).doc 30页
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电梯常见故障分析及排除
（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因：
1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；
2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；
3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；
4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：
1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因：
1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：
1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好
（3）电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因：
1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：
1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器
3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因：
1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：
1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。
3）检查控制回路，排除控制回路故障。
4）调整快速接触器。
（5）电梯有慢车没快车。
主要原因：
1）轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。
2）上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。
3）控制回路有故障。
排除方法：
1）调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。
2）更换上、下行控制继电器或接触器。
3）检查控制回路，排除控制回路故障。
（6）轿厢运行未到换速点突然换速停车。
主要原因：
1）开门刀与层门锁滚轮碰撞。
2）开门刀层门锁调整不当。
排除方法：
1）调整开门刀或层门锁滚轮。
2）调整开门刀或层门锁。
（7）轿厢平层准确度误差过大。
主要原因：
1）轿厢超负荷。
2）制动器未完全打开或调整不当。
3）平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。
4）制动力矩调整不当。
排除方法：
1）严禁超负荷运行。
2）调整制动器，使其间隙符合标准要求。
3）调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。
4）调整制动力矩。
（8）电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。
主要原因：
1）导靴轴承磨损严重。
2）导靴靴衬磨损严重。
3）传感器与隔磁板有碰撞现象。
4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。
5）导轨润滑不良。
6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。
7）随行电缆刮导轨支架。
8）曳引钢丝绳张力调整不良。
9）补偿链蹭导向装置或底坑地面。
排除方法：
1）更换导靴轴承。
2）更换导靴靴衬。
3）调整感应器与隔磁板位置尺寸。
4）润滑反绳轮、导向轮轴承。
5）润滑导轨。
6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。
7）调整或重新捆绑电缆。
8）调整曳引钢丝绳张力。
9）提升补偿链或调整导向装置。
（9）选层记忆并关门后电梯不能启动运行。
主要原因：
1）层轿门电联锁开关接触不良或损坏。
2）制动器抱闸未能松开。
3）电源电压过低
4）电源断相。
排除方法：
1）修复或更换层轿门联锁开关。
2）调整制动器使其松闸。
3）待电源电压正常后再投入运行。
4）修复断相。
（10）电梯启动困难或运行速度明显降低。
主要原因：
1）电源电压过低或断相。
2）电动机滚动轴承润滑不良。
3）曳引机减速器润滑不良。
4）制动器抱闸未松开。
排除方法：
1）检查修复。
2）补油、清洗、更换润滑油。
3）补油或更换润滑油。
4）调整制动器。
（11）开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。
主要原因：
1）踏板滑槽内有异物阻塞。
2）吊门滚轮的偏心轮松动，与上坎的间隙过大或过小。
3）吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。
4）吊门滚轮滑道变形或门板变形。
排除方法：
1）清扫踏板滑槽内异物。
2）修复调整。
3）调整或更换吊门滚轮。
正在加载中，请稍后...Gps-3的电梯平层后死机，故障显示EF,停电后恢复自动运行，是什么方面的问题、 三菱Gps-3的电梯每年烧驱动模块IGBT一次、都是11月份烧的、怎么回事呀&br&
全部答案（共1个回答）
方面的问题。
应该是安全触板，及其接线（接地，短路）有点问题。
实在运行到即将停止的时候力太大有反弹
你把力调小些
电梯不平层由多方面原因引起，可能平层开关失灵，或者是需重新调试。
建议请专业调试员重新调试。
1.候梯厅深度大于或等于1.8M；2.按钮高度：0.90-1.10M；3.净宽度大于或等于0.09M；4.清晰显示轿厢上、下运行方向和层数位置以及电梯抵达音响；...
答: 微信网上刷票可靠吗?
答: 慢慢弄。
我最开始只会装游戏；
后来中国有了网络慢慢跟朋友上聊天室聊天；
后来出了OICQ（现在叫QQ），又用那东西聊；
然后上联众玩在线游戏（棋牌类）；
答: 1.5M=0.5M　？没听说过，我就知道我家的２Ｍ＝２３０ＫＢ，都说很正常，你还打算玩什么样的大型游戏？营业厅的给你说的天花乱坠，你问问给你装宽带的，根本不是那...
每家运营商的DNS都不同，而且各省的也不同。你可以问问你的网络提供商，他们会告诉你的。（也可以通过分别访问域名和IP来检查DNS是否正常，访问域名不行，而访问IP可以，则说明DNS设置不对）
另外，如果ADSL-电脑没问题，一般ADSL-路由器也没问题的。而且采用ADSL拨号的话，DNS可以不设置的，拨号成功后会自动取得DNS服务器。
问题可能出在路由器设置上。进去检查一下吧。看看上网方式，上网用户名密码是否正确。
（有个问题要注意一下，有些地方的运营商会限制使用路由器或者限制接入数量，一般是采取绑定网卡MAC地址的方式，如果路由器设置都正常，试试路由器的MAC地址克隆功能，把电脑网卡的MAC复制过去）
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
你用的是工行的卡吗？到工行网站问了一下，下面是它们版主的回答——您好～
1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。
2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址： 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址： 按照系统提示输入相关信息后即可登录。
“网页错误”请您进行以下操作：
（1）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“高级”标签--&点击“还原默认设置”，点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口；
（2）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“常规”标签--&Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”，在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框，关闭所有IE窗口；
（3）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“安全”标签，在“请为不同区域的Web内容制定安全设置（z）”窗口内选择“Internet”，然后选择“自定义级别”，将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”，点击确定后，请重新启动电脑；
（4）若您安装了3721上网助手之类的软件，请您将其完全卸载；
（5）请登录工行门户网站 ，点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后，下载并安装控件程序。
（6）若仍无法正常使用，建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器，并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。
3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。
4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。
如果您想在网上办理跨行汇款，请使用“工行与他行转账汇款”功能，您除了需要申请开通网上银行对外转账功能，还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通，那么在操作时系统会提示您的（国际卡及香港信用卡无法使用此功能）。
从日起，柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户，单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元，9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾（从注册日起计算支付额）。
若目前已达到交易限额但急需支付，建议您可通过下列方法变更交易限额：
1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外，使用u盾，您可以享受签订理财协议等服务项目，并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾，请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾，办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。
2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后，个人网上银行单笔交易限额1000元；日累计交易限额5000元，没有总支付额度控制；电子银行口令卡的使用次数为1000次（以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次），达到使用次数后即不能使用，请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。
如果是下拉的，只有党员而没有预备党员一项，可填党员，但如果是填写的，你就老老实实填预备党员，填成党员对你没什么好处，填预备党员也不会有什么吃亏。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
合肥政务区网络广告推广网络推广哪家公司比较好 一套能在互联网上跑业务的系统，被网络营销专家赞为目前最 有效的网络推广方式！
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楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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这个不是我熟悉的地区成为电梯高手之三菱SP-VF、VFCL系列维修实例
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成为电梯高手之三菱SP-VF、VFCL系列维修实例
SP-VF、VFCL系列实例故障1:一台18层站的SPVL电梯最近总是平凡的烧大功率晶体管的情况，温度保险是好的，驱动板也换过几块了，大电容也更换过，可电梯运行几天还是出现这样的情况。解决方法：更换E1板后正常故障2:三菱SP-VF电梯3层3站电梯停在一层但不平层偏高。没有显示。接通安全回路，轿厢内马上发出超载响声，机房显示1楼不停闪烁。电梯就是不会走。解决方法：是安全继电器坏了。还有后门的门机皮带磨损严重。有很大的烧焦味。故障3:一台三菱SP-VF电梯在正常中就坏了.所有的内选按钮都亮,电梯层层走,到一层停了再走,刚才停的那层又亮,电梯就是这样重复的走, 解决方法：把轿箱操纵盘搬到机房试一下没有问题,一切正常,把操纵盘在按回轿内一切正常问题解决了。轿箱操纵盘串行接口接触不良产生了干扰。故障4:台三菱 sp-vv(A)的电梯,运行正常,偶有平层后开门只能开10-30公分,然后楼层指示闪烁,PLC扫描停止,断电后恢复有时能用几天最近只能用几小时. 最近故障越来越频繁.有时1DV显示故障35,解决办法：显示35，是运行跟不上设定运行速度。把编码器外壳拆下来，用柔软的布察一下，最好换一下编码器，但西德的编码器很少。PLC没有扫描，是内部自保了故障5:一台三菱SPVF电梯，出现了门机不转动（不能开也不能关，但门电机有电通到了，只是动不了），控制柜有关门信号，手动关好门后电梯能走梯，检查进门电机的三根线电压分别为56、28、28，进门机闸刀开关电压为105v门机板和其它梯对换了，板是好的解决办法：故障原因是控制柜上有一个插口的一根线接不好（插针问题），是UK插口接触不良引起三相缺相故障6:三菱SPVV-A电梯，最近二三天出现冲顶故障。 故障现象：该电梯共10层，1.75m/s。我在机房观察并登记了7楼及10楼，电梯一直向上显示1楼不变直到冲顶才显示为10楼。解决办法：此故障是因为编码器 码盘上的灰尘引起故障7:三菱VFCL电梯，在正常运行状态时轿内数码显示不正常，并且轿内按钮闪烁，不能正常召唤。处理过程：1． 将控制柜主电脑P1板更换到另一台正常运行的电梯上，电梯可以进行正常的楼层显示及召唤，说明P1电脑板无故障。2． 将轿内数码显示板601板更换到另一台正常运行的电梯上，轿内数码显示不正常，并且轿内按钮闪烁，不能正常召唤，说明该电子板有故障。3． 将轿内的422电子板、503电子板依次更换到正常运行的电梯上，发现503板也有故障。4． 将新的503板、601板以及原来的422、P1主电脑板重新安装到原电梯上，电梯恢复正常运行。注意：上述更换电子板的过程都是在断电的情况下进行的，否则容易烧毁电子板！VFCL电梯的串行通信系统发生故障时，很难一下子判断出故障点，应该从主电脑板开始，仔细检查，逐渐排除，直至找到故障点。在一些特殊情况下（如轿厢进水），可能存在两个以上的故障点，因此应对串行通信系统进行彻底的检查故障8:三菱VFCL电梯，接通主电源后，变压变频器主回上的大电容两端直流电压只有20V（正常值为310—330V），并且预充电电阻和放电电阻温度极高，若通电时间稍长，电阻会有冒烟现象。处理过程：1． 将逆变主回路与电机的连接线拆下，用万用表对驱动模快进行检测，未发现问题；2． 对整流模块进行同样检测，未发现问题；3． 对放电模块进行检测，发现放电模块C、E间击穿；4． 对驱动电子板LIR-812进行检测，发现该电子板有故障；5． 更换放电模块及LIR-812电子板，电梯恢复正常。在处理过程中要特别注意：1． 不得将未经检测的LIR-81X驱动板更换到正常运行的电梯上来验证电子板的好坏。因为如果该驱动板有故障的话，会引起电梯主回路驱动模块的损坏，这种错误屡有发生。2． 在未对电梯主回路的各大功率模块进行检测之前，不得将其它驱动板更换到故障电梯上，因为如果驱动模块有故障的话，可能会损坏驱动板；3． 对各模块进行检测时，注意不要接错连接线。：放电模块C、E被击穿后，相当于C、E短路，这样接通主电源后，充电电路立即对电解电容器进行充电，而放电模块始终工作在放电状态，因此电解电容两端电压很快下降，充电电路便不断地向电解电容器充电。这就造成了充放电电阻同时有大电流流过，充放电电阻温度急剧升高，电容器两端电压非常低，电梯无法启动，若不及时处理，会将充放电电阻烧毁。另外，在平时的电梯维修保养中，千万不可将易燃物品放在充放电电阻附近，并且放电电阻的连接导线与放电电阻保持一定的间隙。故障9:三菱SGVP货梯，FX2 PLC控制器，四层站电梯自动运行位，卡在平层位置上下40~50CM处停止运行，楼层显示正常，方向显示正常，PLC各输入均正常，但无运行信号输出。关闭总电源重新送电，电梯慢车自平，恢复正常。一个星期偶尔出现一两次。在电梯故障时，观察PLC各输入点状态，安全回路和门锁都接通，输入召唤指令，电梯能定出运行方向，按理运行条件已经符合，可PLC仍无方向接触器及快车接触器的指令输出。 用手提电脑现场监控程序（需要解密），查Y10（KC）输出信号，是因为M65（停层信号）吸合而没出输出。再查M65，是因为M64吸合。查看M64的作用就发现了问题。M64是快车在运行过程中，门锁断一下就吸合且自保，原来电梯在快车运行过程中，门锁有过短时断开的情况，而程序中设置了对这种现象的保护，使得电梯无法继续运行。 解决办法：调正好门刀与门锁位置后（真正原因还是门机皮带有点损坏，有时门关不到位），确保电梯在运行过程中不撞击门锁滚轮。电梯一直正常运行。故障10&VFCL12层电梯下行正常，上行的时候呼任何的楼层，快到2楼时就停梯不开门，在反回基站，先到现场怀疑是骄顶的DZ问题，一一对换故障依旧，检查板子全是对的。然后怀疑是井道里的上强减故障，更换正常的S3开关，电梯恢复正常。故障11:三菱 VFCL 电梯，检修空载下行时运行基本正常，检修空载上行时，运行一段距离（约 3M 左右）后，安全运行指示灯（ #89 ）熄灭，电梯停止运。1． 电梯接通主电源，检测调速器大电容两端直流电压为 320V ，属正常范围。2． 检修空载下行，同时检测大电容两端直流电压，电压基本为 318V ，属正常范围。3． 检修空载上行，同时检测大电容两端直流电压，发现电压逐渐升高，当电压升高到 370V 左右时，安全运行指示灯（ #89 ）熄灭，电梯停止运行。很明显是电脑检测到过电压后实施了安全保护。电梯检修空载上行属发电状态，因此大电容两端的电压会逐渐升高，但电压升高到 341V 左右时，放电模块应该导通，主回路通过放电电阻放电，从而使电压降到安全电压以内。但如果发电环节出现故障，导致无法放电时，电脑就会实施安全保护。因此本案例中，应该是放电环节出现故障；4． 检测放电模块，发现放电模块无法导通。5．更换放电模块，电梯恢复正常运行。更换放电模块时，不要将 B 、 E 间的线接错，否则放电模块仍然无法导通，电梯仍将无法正常运行。 电梯发生故障时，首先应仔细观察故障现象，根据故障现象对电梯的相应部位进行检测，从而找到故障点。本案例所述的故障在其它变压变频电梯中也会有类似的情况，需要注意故障12:&SPVF的电梯想要把自动反基站的功能取消解决办法：把P1板上的短接线J3断开。故障13：&一台SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常.问题原因是：编码器的问题,我把原来的编码器换上后一天都没出问题故障14:三菱VFCL电梯，W1电子板上的C-WDT指示灯熄灭，电梯无法运行。处理过程： 1。用万用表检测+5V电源，电源正常； 2。检测W1电子板，未发现问题。3。对P1主电脑板上的8F，9F软件进行读取，软件正确。[br]4。更换P1主电脑板，C-WDT指示灯点亮，电梯恢复正常运行。本案例启示：一般情况下，若D-WDT熄灭，说明E1电脑板有故障；若C-WDT熄灭，则说明P1电脑板或W1电脑板有故障。以上两种故障通常与外围线路无关（+ 5V电源故障除外）。因此，若遇到这两个指示灯不亮时，应先检查+5V电源，确认电源没有问题，则更换相应电脑板或相应控制软件。故障15：三菱VFCL电梯运行时，安全回路继电器#89吸俣，主回路接触器#5吸合，而抱闸继电器#LB不吸合，并且#89、#5吸合后又立即断开，电梯无法启动。处理过程： 1。直接检测#LB线圈，未发现问题； 2。检测控制#LB的电子板的相应输出是否有效，检测结果发现电子板未输出#LB吸合信号。因此怀疑该电子板有故障，但更换电子板后故障依然； 3。对驱动板、充放电回路、逆变部分进行检测，也未发现问题； 4。因为#5接触器吸合后#LB才可能吸合，因此怀疑#5接触器触点故障，对#5接触器进行解体检查。检查发现#5接触器常开触点严重损坏，# 5接触器吸合时，其常开触点未有效吸合。更换触点后，电梯恢复正常运行。本案例启发：实际上，上述处理过程中任何一个部分出现问题，都有可能导致同样的故障现象。电梯运行时，#5接触器触点有较大电流流过，对触点的损害较大，尤其是在吸合与断开过程中。因此，电梯经过长时间运行后，应对# 5接触器的触点进行检查更换，以免发生故障，影响电梯的正常运行。故障16:七层七站的住宅楼，使用的电梯为三菱VFCL电梯，单梯运行。某日该住宅楼的用户发现，二楼有外上召唤时，电梯运行到六楼才停梯，同时消掉二楼的外上召唤；而六楼有外下召时，电梯运行到二楼即停梯响应该召唤，同时对六楼的外下召唤进行消号处理。处理过程： 1． 因为外召唤可以登记，也可以消号，说明整个厅门按钮串行通信系统大体工作正常，SYI、SYO、CLOCK以及DI、DO的故障都应该排除在外； 2． 检测P1控制板的厅门按钮DIR输出信号，未发现问题； 3． 检测DIR信号线的连接情况时发现，P1控制板输出的DIR信号与厅门按钮的各信号板没有接通。进一步检测发现，DIR信号线在控制柜下面的转接插头处虚接，致使该信号无法传送到各厅门按钮信号处理板上。对该信号线重新处理后，电梯恢复正常响应。本案例的启发： DIR信号是控制其它信号的传输方向的，当DIR信号出现故障时，控制板对各按钮的访问会出现混乱，导致召唤信号的误响应。实际上，本案例中，控制系统对外召唤的响应是以四楼为对称的，这也说明了D IR的故障导致了信号传输方向的错误。本案例的故障是发生在外召唤上，实际上内召唤也有同样的问题。故障17:SG-VF待机时重复开关门故障电梯在自动位置，在任意楼层待机，当轿厢照明、风扇灯熄灭时，电梯门就会打开一次；如此反复出现同样现象。在机房观察、测量，电压等正常，PLC输入、输出也正常。然后发现当Y53灯输出时，即当LCM动作时，PLC之电源灯就会瞬间熄灭一次，随之正常；当按照程序设定时间三分钟后，Y53输出时又出现同样现象。 排除：按图纸线路分析，问题肯定在LCM部位。按要求LCM线圈并联了一只反向二极管，如果它正向并联，就会导致DC24V短路，用万用表测量，果然如此，把二极管反一个方向就正常了故障18:安全触板（或光幕）经多次连续动作后，开门待机（按纽能登记，运行方向有）原因：程序内新增加的开门延长保护解决方法：按关门按纽或同时按开关门按纽故障19:现象：电梯平层开门后死机原因：停车时，开门信号发出3秒后门锁未脱开，内部程序保护解决方法：1.调整门机部件，使开关门活络2.更换门机印板括柜子）都显示为１；后发现是一个下强换损坏，换后故障消除故障20:现象：电梯停车开门时，因人员进出变化造成死机原因：平层感应器出现二次变化解决方法：将上下平层感应器距离缩短一些，使隔磁板两侧各露出不大于2.5公分故障21:现象：SPVV梯的IDF装置安全回路切断时电梯死机，IDF装置显示“Phase failure”原因：安全回路切断后，KMO复位使IDF主回路失电造成解决方法：将NSI有原123改接到111（参 P）注意检查不要短接安全回路123-111故障22:故障：SPVV电梯在运行中急停，且停车后层显与实际不符，4F信号在田地运行 时闪烁频率不符原因：1.编码器不良2.分频集成块不良3.信号线不（GU5、GU6、GU7）解决方法：采取不同措施解决，使电梯正常运行故障23:ＶＦＣＬ型，电梯在１楼每次只响应一个召唤就死机，并且所有显示（包括柜子）都显示为１；结果是一个下强换损坏，更换后故障消除故障24:&VFCL12层电梯下行正常，上行的时候呼任何的楼层，快到2楼时就停梯不开门，在反回基站，先到现场怀疑是骄顶的DZ问题，一一对换故障依旧，检查扳子全是对的。然后怀疑是井道里的上强减故障，更换正常的S3开关，电梯恢复正常。故障25:三菱SP-VF电梯一直处于检修状态原因分析:1）检修开关没有复位或损坏2）接线松动造成接触不良3）60# 继电器损坏。排除方法:首先检查轿顶、轿内和机房控制柜内开关动作正常且都在正常位置。检查接线，先短接71# 线—AB J02# 线，60# 继电器动作，检查71# —87# 轿顶检修开关一段正常，检查88# —AB J02# 线正常，87# 到轿内检修开关的接线端接触不好CV180? 38号故障：注意检查 1：码盘、电源；2：ID，T2；3：电动机电源线CV150? 03、18、90、02、0B号故障：动慢车电压输出正常、安全回路正常、门联锁正常注意保险丝1F-4是否送上。故障26：&2台12层站的SP-VF电梯，曾发生运行过程突然急停，然后返回平层的故障，安全、门锁及外围线路都良好，将 2台控制系统对调。在故障仍在，后怀疑编码器、PAD、都换过，甚至怀疑是电缆，后发现在换速的瞬间急停。怀疑是电源故障，从配电房到机房确认完好，检查三相自藕变压器，电抗器都OK，在关键的时候断电查控制柜的插件，发现LR812和脉冲变压器的插件里面有氧化现象，用锉刀修理打磨、装上。再也没有出现上述故障。三菱电梯使用的三相220伏动力电，电机的电流比较大，对电流的波形平整度要求比较高，有条件的可以在电源前加稳压器。故障27：一运行就自保一般电梯都有一个故障检查系统，一运行就自保，说明故障只有在运行时才被检查出来，如电梯过电流，编码器无输出，拖动数据不匹配，等等，由于早前的电梯不能记忆故障，所以每次断电后都又发生一运行就自保的故障。对此故障，我们先找到自保原因，在没有维修机的情况下，我们首先看编码器，编码器的输出在电机旋转时是有2.5v的交流电，停止时则电压应小于1VDC，如果编码器没问题，外部接线正常，可能是过电流引起，可能是输出真的过电流，如电机过流，电梯过载，也可能是电流的检测单元（dc-ct）的问题。在E1板上我们可以检测到ct的偏置电压，如果不正常，则需要调整dc-ct的OFS电位器，如何调整在SPVF的安装调试手册上有记载.故障28：电梯可以检修运行，可以自动平层，自动返回基站。检查所有外部线路正常，就是p1板上的串行灯stm不闪烁，表明串行系统不能正常工作，spvf的串行系统分两支，一支从机房到外呼梯，一支从机房到内指令和指层器，通常串行系统出错有多种表现，单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯，2个楼层出错表现为2个楼层之间不能呼梯（因为系统可以正反双向传送）；还有的出错造成该层呼梯灯不灭，电梯自动响应该层；轿内的出错表现为每层的指令均亮，电梯一层层停；或者指层器不显示，楼层不变化；这些现象均是串行出错的表现。 出现这些问题，我们先根据其结构找到是哪一个分支的故障，然后再找到是那一个部件的问题，就好维修了，该串行系统主要包括p1板上的2个接口芯片UPA67C，和一些限流，限压电路组成，每个厅门盒内装有一个m的集成芯片，在轿内的呼梯板和显示板上也有m,它们是该串行的主要芯片。故障29：一台SP-VF电梯,出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常。原因是：编码器的问题故障30：SP-VF电源瞬跌, SP－VF电梯在主电源中有电压瞬跌时会出现急停，引起乘客的恐慌。为避免此类事情发生，对SP－VF作一些修改。1、对预充电回路的三相整流桥侧加DC450V、2.2μF电解电容。2、对DC125V整流回路加DC150V、10μF电解电容。3、对SN29信号输入回路加DC150V、1μF电解电容。4、对SN60、8N41DG输入回路加DC150V、1μF电解电容。故障31：SPVF电梯快到1楼时突然停梯然后校正平层开门，检查门锁和安全回路正常，故障出现在快到1楼时发生，检查1楼下行减速开关，发现有一插件插针没有插到位故障32：SPVF电梯下行有时刚起部就停梯(上行正常)，观察控制柜检查门锁和安全回路灯正常，限位、减速开关无异常，后来发现启动下行时突然PP灯闪了一下，检查进线主开关接触不良。故障33：VVVF电梯运行中经常出现刹车，然后又自动平层运行，可能是抱闸线路、安全回路、变频器等引起的接触不良，检查抱闸回路和调整间隙仍有上述故障查编码器信号输入，运行中断信号传输，更换编码器后正常。故障34：SPVF电梯手动不关门，自动运行时电梯停层开门后手动不能关门，等到强迫关门时间到时才自动关门，用手将门关到一半时按关门按钮可关门，检查轿门光电开关内有大量灰尘，清清除后正常。&故障35：SPVF电梯电梯关门后不能启动，一般关门后不启动总是认为安全回路门锁回路故障，检查无U、V、W三相电压，电路板上DCV灯不亮，时主回路电解电容无充电压，检查预充电回路中BZ整流器，发现一个二极管开路，更换二极管后正常启动。故障36：SPVF电梯平层时舒适感不好，感觉是抱闸和电机停梯时间不一致造成，怀疑抱闸线圈的限流电阻B2调整不当，向减小方向调整几圈后舒适感大有改善。故障37：SPVF电梯出现数次关门后不能启动运行 ①第一次出现关门后不启动时，检查安全回路门锁回路无故障，当检查W1板时发现60灯不亮（处于检修状态），查看检修-自动开关处于自动状态，检查60继电器动作，说明触点卡死未接通，更换60继电器后正常。② 经运行数月后又出现关门后不启动现象，检查W1板60灯亮 ，检查41DG门指示灯不亮，发现轿门没有关到位 ，轿门上挂轮轨道在轿门快关到位时有碳渣，清除后正常③ 经过一段时间的运行再次出现关门后不启动，检查60灯亮，41DG门指示灯亮 ，89灯不亮 ，安全回路不通，当检查底坑发现限速器钢丝绳延长使涨紧轮下坠将断绳开关压下，调整钢丝绳距离后将断绳开关复位 ，电梯正常运行。故障39：SPVF电梯在自动运行状态下不登记指令，电梯不运行，将电梯作层高数据的自动写入，电梯从1层上行运行到离顶层40厘米时急停抱闸，返回1层在距离平层10厘米时也急停，平层前均有减速，控制柜内指示都正常，于是怀疑平层感应器坏，在机房慢车下行测82线电压，无论平层感应器是否过隔磁板都有51V电压，显然不正常，更换平层感应器后正常。故障40：SPVF电梯在自动运行状态无论是上行还是下行，电梯都只上不下，且上行速度越来越快，电动机发出“嗡嗡”声。在检修运行让电梯上行，可以上行但速度异常，如果使电梯下行则电梯时忽上忽下。检查安全回路正常，自动运行时快车接触器动作，抱闸打开电梯只能上行，速度递增说明曳引机未能拖动，轿厢向上运行是由于轿厢与对中的重量差产生上行，电动机发出“嗡嗡”声系缺相所致，而缺相保护继电器未动作是因为安装在快慢车接触器之前，只对进线电源实施保护，在检修向下运行时轿厢忽上忽下，说明慢车接触器时断时通，接触时向下运行，断开是由于对重比轿厢重，轿厢向上运行。快慢车接触器彼此都有一对常闭辅助点互锁，综合上述原因，故障应出在快车接触器上，经检查发现快车接触器上有一对主触头已烧焦，形成开路造成缺相，更换快车接触器后故障消除。网上充斥着各种各样的资料，有过时的，也有错误的，易修梯特地甄选出来，跟大家共享，公众号分享地方有限，只能上传到易修梯APP（苹果手机在App 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