&&&&&&&&反无人机怎么办？检测，识别，响应
无人机已存在多年，但随着广泛采用，新的冲突开始出现，这引起了人们对该技术对物理安全和关键基础设施可能造成的潜在威胁的高度认识。
这些威胁包括人们利用它们作为监视名人的手段，干扰消防工作，飞越体育赛事，攻击电网以及武器化无人机并将其用作飞行简易爆炸装置最令人不安的潜力。
由于其滥用造成的危险，新的技术进步减轻了潜在的无人机威胁。所有这些技术可分为三类：检测，识别和响应。
有四种主要类型的检测传感器：光学/热学相机，声学，无线电和雷达。摄像机和声学传感器受到诸如雪，雨和雾等天气条件的严重影响，并且具有有限的射程能力，使得它们在小于100米的范围内有效，当无人机以35英里/小时的速度飞行时只有几秒钟 - 速度即使是低端四轴飞行器也很容易获得。
当无人机被操作员主动控制时，无线电传感器监听无人机和控制器之间的无线电通信。由于无人机能够在没有与控制器通信的情况下自主运行，因此无线电传感器并不总是能够检测到它们。只要该区域内没有很多其他无线电发射器（WiFi接入点等），无线电传感器就可以覆盖广阔的区域。否则，无人机的无线电信号可能在所有背景RF信号中丢失。
雷达已经用于探测空中目标超过75年，但成本很高。雷达穿越恶劣的天气条件，但过去的目的是探测快速和大型飞机，而不是低速和慢速无人机。市场上一种相对较新的雷达被称为。它开发用于拾取小而缓慢移动的目标，它提供有关目标的精确GPS位置信息。这些更具成本效益的可以指向天空，这样它们就不会捡到地面杂波。它们为低空飞行高达3,000英尺的空中交通创造了一个无形的周边保护圆顶。
下一类反无人机技术是识别。虽然声学，雷达和无线电能够检测并潜在地将检测分类为无人机，但这些技术很难确定无人机的意图。
如果无人机的位置由诸如雷达的检测技术提供，则可以精确地将摄像机提示给无人机轨道以评估潜在威胁。例如，要查看哪种类型的无人机正在接近以及是否存在任何类型的可见有效载荷。
另一种评估无人机意图的方法是在无人机上指向激光眩光器或聚光灯，以提醒操作员它在受限制的空域内运行。如果无人机继续，则可以升级警报级别。
从技术上讲，有许多方法可以对无人机作出反应，包括无人机拍摄，无人机捕获其他无人机，让鹰派人员从天空中抓取它们，电子干扰通信链路和GPS。有些比其他更容易完成，在购买或部署任何解决方案之前，应始终在不同地区寻求有关此类活动的法律建议。
到目前为止，最有效和实际的响应是干扰操作员和无人机之间的无线电链路，或者如果无人机在全自动驾驶模式下操作以将GPS接收器卡在无人机中。
今天唯一可用的选择是找到并阻止运营商。虽然这种方法是合法的，但很多情况下损坏已经完成。
除了技术问题和能力之外，如何应对被认为构成潜在威胁的无人机还存在更大的问题 - 围绕拦截或减轻无人机的监管和法律问题。
我们国家的法律需要更新，以便通过围绕关键基础设施和生命受到威胁的各种方法拦截无人机。&&&&&&&&如何正确选择测速雷达探测器?
很多车友在购买车内装备时，大多数是有很明确目的的，但是在购买关于防罚款设备时，目标并不明确，往往会花些冤枉钱，该怎么选呢？&1、如果您平常主要在城市驾驶，需要解决的仅仅是红绿灯、并线、违章掉头等违章罚款，那么建议您选择电子狗。&电子狗是通过在红绿灯、照相摄像设备附近埋设电子发射器（也叫电子桩）而工作的，每个城市的发射桩及电子狗的频率可能不一样，而且不是每个城市都布设有电子发射桩，所以，当地的电子狗达只能在当地用，完全谈不上全国通用。
2、如果您的罚单的主要组成部分是超速的话，建议您选择测速雷达探测器。&购买测速雷达探测器，关心的首要问题是合法性问题，要知道是否合法先需要了解下反测速雷达和测速雷达探测器的区别。目前市售有两种测速雷达产品：反测速雷达探测器和测速雷达探测器。（注：反测速类雷达均由台湾制造）反测速雷达是一种自身会发出干扰信号，让警用雷达无法判断被监测车辆速度的装置。而测速雷达探测器是自身不发射任何信号，只具有对雷达波的识别和接受功能，是属于信号探测类产品。神州明达的探测雷达器是一个仪器还是一个系统？_百度知道
神州明达的探测雷达器是一个仪器还是一个系统？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。&&&&&&&&有缘相控阵雷达和脉冲多普勒雷达产生背景
基本上是使用无线电波来检测物体的系统。例如，防空雷达发射无线电波以确定物体是否在天空中。现代雷达不仅可以探测到物体的存在，还可以识别物体的距离（来自雷达），方位角（将其视为物体的方向）和高程。
除了检测物体外，雷达还可用于跟踪这些目标。实际上，20世纪80年代的技术进步导致脉冲多普勒战斗机雷达具有&跟踪扫描&功能，这使得它们能够跟踪特定目标，同时还保持对可能其他物体进入的警报。半主动雷达制导（SARH）空对空和地对空导弹依靠雷达来保持对目标的锁定，半主动雷达制导导弹将在这些目标中止，直到它们抵消威胁。
虽然雷达是现代空对空战争不可或缺的一部分，但它们并非没有漏洞。雷达发射无线电波的事实使它们暴露于目标的电子战（EW）系统，例如雷达警告接收器（RWR）。RWR是被动系统，用于拦截来自敌方雷达的无线电波，这反过来会提醒目标飞机敌人的存在。
脉冲多普勒雷达也容易受到敌人干扰，这可能发生在EW吊舱以及集成到目标飞机中的电子对抗（ECM）系统中。现代EW / ECM系统通常使用基于数字射频存储器（DRFM）的技术来干扰雷达成功跟踪和接合其目标的能力。简而言之，DRFM记录输入无线电波的频率，然后重新传输准确的信号，这可能会使发射雷达混淆看到虚假目标（这被称为&欺骗&和&转发器干扰&）。
雷达技术的进步最终导致了，这种雷达在世界领先的空军战斗机队伍中越来越成为主流。有缘相控阵雷达基本上是许多小型发射/接收模块（TRM）的组合。简单来说，将每个TRM视为微型雷达，即发出自己独特无线电信号的板。
现代脉冲多普勒雷达每脉冲发射一个信号，可以突出环境（或背景噪声），从而使RWR相对容易识别雷达的无线电波。另一方面，有缘相控阵雷达将通过其众多TRM发射许多不同的无线电信号，这可能使识别RWR的特殊信号变得困难。结果，配备有AESA雷达的战斗机可能更难以检测，至少在电磁噪声方面。
雷达可以通过各种平台从陆地，海洋和空中使用：战斗机，水面舰艇，车辆，机载预警和控制（AEW＆C）飞机等。雷达技术的核心要素也可用于监测地面。这是通过合成孔径雷达（SAR）技术完成的，该技术旨在通过使用无线电波构建地面的&图像&。
SAR系统可用于捕获区域景观和地形的高分辨率图像。它们还可以与地面移动目标指示器（GMTI）一起用于监视地面的作战情况。与航空雷达一样，SAR系统具有可扩展性，可以集成到各种平台上，包括卫星甚至无人驾驶飞行器（UAV）或无人机。利用雷达系统进行无人机探测
全世界每个月大约售出300,000架无人机。它们技术先进，可用于各种应用，但也存在严重的安全风险。最先进的雷达系统有助于降低这种风险。全球销售的无人机数量的急剧增加导致了新应用领域的开放。它们在监视和侦察任务中为军队提供了宝贵的帮助，例如用于航空摄影，环境监测，警察监视，救灾或业余爱好部门。无人机可以以极高的精度进行远程控制。由于实时视频传输到操作员的数据眼镜，当没有视觉接触时也是如此。凭借其固有的位置确定能力（例如，使用GPS），无人机也可以遵循预定的飞行路径。不仅如此：配备传感器，他们甚至可以识别瞬息万变的环境，自动躲避障碍。
然而，反面揭示了前无人机时代不存在的重大安全风险。控制单元的故障或单个电动机的故障可能使无人机无法控制，导致与人类，运输路线或关键基础设施的碰撞，在最坏的情况下导致灾难。此外，由于现代技术，故意使用无人机，例如用于间谍目的或作为高毒性物质或爆炸物的载体用于恐怖袭击，也已成为儿童游戏。创造力和最先进的技术对于防止无意中或无意中构成危险的无人机至关重要。目前正在全世界范围内检查各种的方法。
雷达传感器是无人机的探测，跟踪和特征识别的理想选择。它们日夜工作，可在各种天气条件下使用。它们能够测量到无人机的精确距离，还可以确定物体的速度。这两个参数对于威胁评估以及必要时的干预都非常重要。
与其他雷达系统相比，（多输入多输出）具有特殊功能，使其成为无人机检测的必然选择。它们是完全电子的，因此与机械解决方案相比需要的维护很少。与完全填充的雷达，由于发送和接收元件的数量减少，因此成本也可以显着降低。此外，雷达系统在任何给定时间照亮大的立体角范围，结果实际上可以同时检测，跟踪和分类任何所需数量的无人机（例如，无人机群）。因此，雷达系统是成像系统，因此便于利用变化检测方法。因此，也可以检测到在现场盘旋或沿着一排房屋缓慢蠕动的无人机。无人机的最小运动特性的测量，例如单个转子的旋转或底盘的振动甚至允许从大距离确定无人机类型（四轴飞行器，八轴飞行器等）。在威胁评估期间，该信息非常有用，例如，以确定接近的无人机是否能够承载更重的负载，例如爆炸物。
由于结合了各种信号处理方法，雷达系统将成为对抗危险无人机的有力工具。可以可靠地检测到以不同速度飞行不同机动的无人机，在某些情况下在树木之间或直接在建筑物前方，或者仅仅在多个移动目标情景中徘徊的无人机。专为检测无人机而开发的未来雷达系统将为减少危险无人机构成的威胁做出重大贡献。
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