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9月20日，百世集团在纽交所正式挂牌上市。

这是今年目前为止在美国上市的中国公司中募资规模最大的。

从谷歌大中华区联合总裁到完成创业梦再到成功IPO，这一路，周韶宁走了十年。他希望用IT技术整合物流产业的各种资源，为客户提供整体化的一站式物流服务。但供应链模式成本高昂，如何能实现盈利仍是百世需要考虑的主要问题。

创立百世：谷歌大中华区联合总裁的创业梦

2006年的最后一天，周韶宁正式告别了当时谷歌中国的办公楼五道口科建大厦。他在当时即有表示，离开谷歌与业绩表现无关，而是为了圆自己的创业梦想。

这个梦想很快生根发芽。2007年6月，周韶宁拿出1000万自有资金在杭州创立百世物流，悄然开始新的商业征程。

投身物流业的想法并不是一时涌现的灵感。早在2004年，在国内出差的周韶宁被两辆大卡车堵在了路上，卡车不仅严重超载，而且还冒着浓浓的黑烟，不仅不安全、带来交通拥堵，还对环境有较大污染。这让在国外生活多年的周韶宁感到很奇怪。随后，周韶宁通过研究发现，物流行业呈现小而散、劳动密集、缺乏技术支撑的状况，技术出身的周韶宁坚信技术可以改变这个行业。只不过谷歌的邀请，暂时拦下了周韶宁进军物流步伐。

周韶宁设想中的商业模式也颇具谷歌风格：研发百世物流自有的软件系统，以IT技术整合物流产业的各种资源，为客户提供整体化的门到门的一站式物流服务。

百世物流是幸运的，成立一周年后便获得了阿里和的投资。2008年6月，周韶宁、马云、郭台铭三个人一起吃饭，周韶宁说他要做中国的UPS，马云与郭台铭一拍即合，决定以和富士康的名义投资1500万美元。

2009年，周韶宁重新出现在大众视野当中。他在接受新浪科技采访时表示，自己创业选择物流业的原因是，该市场对国民经济发展非常重要，自己看好该市场的前景。同时该市场此前的发展情况并不是特别理想，未来爆发的潜力非常大。

进军电商：背靠阿里却口碑不佳

百世物流所做的物流是为了改变传统物流。

没有一辆车，一个仓库，最初的百世通过提供物流解决方案及仓储服务，拿下了家乐氏、李宁等大客户。

2010年4月，借助与淘宝物流宝的合作，百世物流终于开始进入电商物流，随后在上海建立起仓。2010年11月，百世收购“汇通快运”，并将其更名为“”，加码了在电商领域的布局。

与此同时，阿里巴巴也参与百世物流多轮，为其提供资金支持。百世的招股书中显示，阿里巴巴集团是百世物流的最大股东，持股比例为23.4%，此外还持有5.6%股份。

不仅在资金方面，马云对百世的“偏爱”还在很多方面体现。在阿里巴巴7分多钟的上市宣传片中，百世物流出现了30秒，相比起申通的一个背影，其他快递公司的零镜头，这实在耐人寻味。而在日常业务中，百世物流也是阿里首推的合作伙伴。

百世也把与阿里巴巴的关系看作自己的独到之处，将其列入了招股书中七大竞争优势之一。

然而，背靠阿里并没有给百世带来很高的市场占有率和好口碑。

2016年百世共运送21.66亿单快递，按照全国共312.8亿件算，百世快递市场占有率为6.9%。但对比“三通一达”，百世的单量并不算高。2016年，中通完成44.88亿单，圆通业务量为44.60亿件，申通完成32.6亿件，韵达实现业务量32.14亿件。

知乎上一条“百世汇通是怎么迅速发展起来的？”的提问有17条回答，没有一条正面评价，甚至有网友直接写道，“百世汇通是我用过的最烂的快递公司，没有之一”。

更大的影响在今年发生。2017年8月，官网发布公告称，将终止与天天快递和百世快递的合作，面给出的理由是“服务质量排名末位”。

百世快递则搬出了国家邮政局的统计数据称，公司服务质量在国内快递企业中处于中上水平。新浪科技查询国家邮政局发布2017年8月邮政业消费者申诉情况发现，百世快递排名第7，有效申诉率远低于圆通、等快递。

创办十周年的百世集团终于走上了IPO之路，但在上市前一天，突然将融资额砍半。

6月26日，百世向SEC首次提交了IPO招股书，拟融资7.5亿美元。9月7日，百世集团在更新版招股书中，把IPO融资额提高到10亿美元，发行价预计为13至15美元。但由于投资者反应不温不火，百世集团最终将融资额调整为4.5亿美元，发行价下调至10美元。

对此，周韶宁在上市当天回应称 “百世不缺钱，又真的希望专注做事，而不受股价波动困扰，所以选择了降低融资额，而今天的交易表现非常好。”

百世在营收不断增长的同时，如何盈利成为了难题。

百世集团提交的招股书显示，2016年公司实现营收88.44亿元，归属于百世集团的净亏损为13.63亿元。净亏损在2017年上半年开始放缓，2017年上半年实现营收81.04亿元，同比增长133%，净亏损为6.24亿元，与去年同期持平。

供应链模式本极高，使得百世在获得近百亿融资的情况下依然严重亏损。对此，百世方面称：“如果我们无法实现盈利，可能要缩减经营规模，这会影响业务增长，并将对业绩和财务状况产生不利影响。”

IPO所募集的资金中的一半还将继续投入供应链服务中。招股书中透露，百世集团将用约2亿美元，进一步扩大综合物流供应链服务网络和BEST Store+网络。

百世并不是第一家在美上市的中国物流公司。2016年10月，中通快递正式登陆纳斯达克，发行价为19.5美元，最高募资不超过14亿美元。但上市当天便遭到破发，截至9月21日，中通快递股价为14.99美元，较发行价下跌23%。

百世上市首日则反应良好。股价一度上涨超17%，最终报收于10.52美元，涨幅为5.2%，。

在美上市后，如何讲好故事成为了百世的下一个待解谜题。

百世招股书中透露，未来将通过技术和商业模式创新，进一步建立智能供应链平台。百世也在努力扩大服务范围，进一步渗透现有市场。另一方面，百世也期望通过降低运输、人力和其他运营成本，来减少亏损甚至实现盈利。