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特种三相油浸式自动快速升压变压器,三相自动升压稳压器:主要适用于交流50-60HZ，电压在2000V以下的供电电路中。是解决因供电电网线里距离远，末端电压很低且电压波动范围大，造成用电设备无法起动和正常运行的一种极为理想的电源设备。产品价格具有全自动调压，无触点调节，无瞬间失压，调压速度快（0.15秒），调压范围广（220-450V），过载能力强，免维护等特点。可广泛用于边远山区的矿山企业和隧道施工单位的（输送泵.喷浆机.空压机.鼓风机.球磨机.破碎机.卷扬机.水泵）等大电流起动的机电设备。自推向市场以来，深受矿山企业和隧道施工单位等用户的一致好评。欢迎来人来电咨询.隧道专用升压变压器，隧道专用增压稳压器，隧道稳压器价格洽谈。

公司生产的隧道稳压器成功服役于中铁集团、中交集团各隧道施工单位。铁路行业是国民经济基础产业，直接影响国家的工业化水平，是国家物流体系中重要组成部分。本厂2008年建厂以来，已成功为“襄渝铁路复线、沪昆高铁的中铁四局、兰渝铁路、贵广高铁、张涿高速、大西高铁”等国家重点工程的隧道施工单位，配套“三相两级升压变压器和三相油浸式无触点稳压器”。为各隧道施工企业节约大量生产成本和资金投入。保证国家重点工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和保证。为推进我国高铁、高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重要贡献。

      带有片上FET功率开关的廉价升压稳压器很适合用于低压升压转换器SEP(单端初级转换器)，以及反激式转换器。对于较高的，设计者一般会采用一种成本更高的方案，包括一个外接FET的控制器，或一个高压升压稳压器。

还有一种简洁而便宜的方案(图1)。此使用了一只ADP1613步进升压DC/DC开关转换器，获得一个48V、100mA，满载效率为86%(图2)。该IC包含了一个片上功率开关，在20V时的峰值输出为2A。作为一只并联调节器，为IC提供一个5V电源，并将外接FET的栅极偏置在相同电压下。IC内部的FET与一个高压FET串联，接成级联方式。现在，IC是以共栅极模式驱动外接FET，切换的是外接FET源极的电压，而不是栅极。

图1，本电路设计采用ADIsimPower，用IC内部FET开关驱动外部FET的源极。

    然后，内部FET导通，V X结点驱动至地，而高压FET的栅极保持恒定，导通高压FET。较低的FET用作一个低栅极驱动器，而FET快速导通，获得了低导通损耗。当内部FET关断时，电感电流拉高SW结点， 直到外接F E T 也关断。内部FET可看到的最高电压是栅极电压减外接FET的阈值电压。

    图3，级联FET结构获得了快速的转换和低损耗。这种结构亦能实现更高电压的运行。