终于知道老司机为什么不乱加油了，加油站猫腻太多，差距不敢想象

中石油和中石化是目前国内能源油品市场上最大的两家国有企业，这两大集团基本上涵盖了我们所有加油的地方，有个说法，叫做北方中石油、南方中石化。他们的油似乎更让我们放心，大多数的车主眼内好的加油站实际上只有中石油、中石化认同度要好点，那么两者谁的油品更好？或者说他们的区别在哪些地方。很多朋友都会产生疑虑：到底中石油和中石化的油品有没有区别？

先从油品来源这个角度分析：中国的大部分油田都在北方，像大庆油田、胜利油田等等，中石油的油大部分出自这些油田。中石化大部分都是进口油，所以就出现了中石油的油田多，中石化的炼油厂多。

中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区，中石化的地盘主要在南方地区。（这些年中石化也开始北上，中石油也在不断向南渗透。)众所周知,中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的炼油厂居多。

中石油位处于中国的偏北方，而它的总部和分部大多也都分布在中国的北方，很多人都认为中国北方是中石油的天下，其实事实并不是这样的，中国石油，面向的市场更多是在中国的南方。相对而言的话，反而中石化在北方的分布更加广泛一些。

中石油的加油站站点比较多，主要集中在北方地区。虽然他和中石化是南北分治，但现在两家都在各自的地盘上，开加油站可能也是利益的驱使吧，毕竟现在竞争压力很大。

中国的石油业务是由一个部门垄断的，那就是石油工业部，简称石油部。1981年，该部承包了1亿吨原油的开采。从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。

中国石化总公司成立，直属于国务院，负责管理原来隶属于石油部、化工部、纺织部的39个石油化工企业，这也就是今天的中石化。

从规模来讲，成立最早的中海油，在体量上跟中石油、中石化有一定差距，而且主要是做勘探和开采业务，成品油方面存在感很弱。我们从加油站的数量就看得出来。

中石油和中石化都是上下游一体化模式，这样有利于在波动剧烈的石油产业中对冲风险。但整体来说，由于历史原因，中石油偏重于原油开采、原油买卖等上游业务；而中石化偏重于石油化工、石油提炼等中下游业务。

中石化其实国内的油田相对很少，主要集中在南方，同时原油的来源是国外进口的，相对于来说，原油品质比国内油田好，同时提炼成本也要低一些。两桶油虽然来源不同，但两家的提炼技术都是大同小异的，毕竟他们都是央企，如果提炼技术不同的话，那么是不利于两家公司的发展。

只是炼油添加剂不同，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。因此经常有人说中石化的油更耐烧但这点对于开车很少的来说基本上没有任何的区别的。同时中石化由于使用国外原油，比我们国内的原油品质上要好很多，加工的成本上要低的多，但这种国际原油容易受到国际油价的波动，而影响他们的进口价格。所以在低油价时期所以谈利润的话，中石化应该要高点。

炼油工艺差不多，半斤八两，但是添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对加油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，跑的少了，可能用起来密度低的油品要略费一点，说白了就是中石化的油更耐烧，但是从价格上来讲，中石化比中石油要略高一点。

中石油和中石化最大的区别是什么？

中石油的加油站比较多，主要集中在北方地区。油田大多也都是国内的油田，比如大庆、胜利等油田。中石化其实国内的油田相对很少，主要集中在南方，绝大多数都是来自中东的进口油。两桶油虽然来源不同，但炼油工艺都差不多，经过加工后都符合国际标准，因此没有明显差异。但是炼油添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。因此经常有人说中石化的油更耐烧。然而中石化的油毕竟贵一些，因此实际算下来，两桶油之间实际没有差距，也就不存在谁更耐烧的问题。

我们平时在加油的时候尽量不要加的太满，加到大约2/3的位置就差不多了。特别是当快要加满的时候，一定要及时的把喷嘴拔出来，不要让油溢出来，这样会大大减少汽车的使用寿命。

大家都知道油的消耗与油的质量有关系，其实大家不知道的是，他不仅与品质有关系，还跟密度有关系。如果油的质量越好，密度越大，那么显然这个油就更难受，上路的时候也可以跑得更加久。

在这里告诉大家一个小常识，我们平时加油的时候，可以选择在早上或者在晚上加油，因为这个时候油的密度是比较大的。因为油的密度是随着温度的增加而减小的，所以早晚加油就会比较实惠，而且，早晚加油，因为错开了加油的高峰时间，一般加油站都会有一些减免政策。

终于知道老司机为什么不乱加油了，加油站猫腻太多，差距不敢想象

中石油和中石化是目前国内能源油品市场上最大的两家国有企业，这两大集团基本上涵盖了我们所有加油的地方，有个说法，叫做北方中石油、南方中石化。他们的油似乎更让我们放心，大多数的车主眼内好的加油站实际上只有中石油、中石化认同度要好点，那么两者谁的油品更好？或者说他们的区别在哪些地方。很多朋友都会产生疑虑：到底中石油和中石化的油品有没有区别？

先从油品来源这个角度分析：中国的大部分油田都在北方，像大庆油田、胜利油田等等，中石油的油大部分出自这些油田。中石化大部分都是进口油，所以就出现了中石油的油田多，中石化的炼油厂多。

中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区，中石化的地盘主要在南方地区。（这些年中石化也开始北上，中石油也在不断向南渗透。)众所周知,中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的炼油厂居多。

中石油位处于中国的偏北方，而它的总部和分部大多也都分布在中国的北方，很多人都认为中国北方是中石油的天下，其实事实并不是这样的，中国石油，面向的市场更多是在中国的南方。相对而言的话，反而中石化在北方的分布更加广泛一些。

中石油的加油站站点比较多，主要集中在北方地区。虽然他和中石化是南北分治，但现在两家都在各自的地盘上，开加油站可能也是利益的驱使吧，毕竟现在竞争压力很大。

中国的石油业务是由一个部门垄断的，那就是石油工业部，简称石油部。1981年，该部承包了1亿吨原油的开采。从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。

中国石化总公司成立，直属于国务院，负责管理原来隶属于石油部、化工部、纺织部的39个石油化工企业，这也就是今天的中石化。

从规模来讲，成立最早的中海油，在体量上跟中石油、中石化有一定差距，而且主要是做勘探和开采业务，成品油方面存在感很弱。我们从加油站的数量就看得出来。

中石油和中石化都是上下游一体化模式，这样有利于在波动剧烈的石油产业中对冲风险。但整体来说，由于历史原因，中石油偏重于原油开采、原油买卖等上游业务；而中石化偏重于石油化工、石油提炼等中下游业务。

中石化其实国内的油田相对很少，主要集中在南方，同时原油的来源是国外进口的，相对于来说，原油品质比国内油田好，同时提炼成本也要低一些。两桶油虽然来源不同，但两家的提炼技术都是大同小异的，毕竟他们都是央企，如果提炼技术不同的话，那么是不利于两家公司的发展。

只是炼油添加剂不同，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。因此经常有人说中石化的油更耐烧但这点对于开车很少的来说基本上没有任何的区别的。同时中石化由于使用国外原油，比我们国内的原油品质上要好很多，加工的成本上要低的多，但这种国际原油容易受到国际油价的波动，而影响他们的进口价格。所以在低油价时期所以谈利润的话，中石化应该要高点。

炼油工艺差不多，半斤八两，但是添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对加油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，跑的少了，可能用起来密度低的油品要略费一点，说白了就是中石化的油更耐烧，但是从价格上来讲，中石化比中石油要略高一点。

中石油和中石化最大的区别是什么？

中石油的加油站比较多，主要集中在北方地区。油田大多也都是国内的油田，比如大庆、胜利等油田。中石化其实国内的油田相对很少，主要集中在南方，绝大多数都是来自中东的进口油。两桶油虽然来源不同，但炼油工艺都差不多，经过加工后都符合国际标准，因此没有明显差异。但是炼油添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。因此经常有人说中石化的油更耐烧。然而中石化的油毕竟贵一些，因此实际算下来，两桶油之间实际没有差距，也就不存在谁更耐烧的问题。

我们平时在加油的时候尽量不要加的太满，加到大约2/3的位置就差不多了。特别是当快要加满的时候，一定要及时的把喷嘴拔出来，不要让油溢出来，这样会大大减少汽车的使用寿命。

大家都知道油的消耗与油的质量有关系，其实大家不知道的是，他不仅与品质有关系，还跟密度有关系。如果油的质量越好，密度越大，那么显然这个油就更难受，上路的时候也可以跑得更加久。

在这里告诉大家一个小常识，我们平时加油的时候，可以选择在早上或者在晚上加油，因为这个时候油的密度是比较大的。因为油的密度是随着温度的增加而减小的，所以早晚加油就会比较实惠，而且，早晚加油，因为错开了加油的高峰时间，一般加油站都会有一些减免政策。