ff汽车贾跃亭亭的ff有股票吗

  【太平洋汽车网 行业频道】虽然贾跃亭的乐视集团的股票已经爆仓了,按理说是不可能顾得了大洋彼岸的前合作方(法拉第未来,简称FF)的事务的。近日,有消息曝光法拉第未来的关联公司在广州新注册了一家名为智能的公司,拟进行车辆研发等业务。据业内人事分析,这或许是贾跃亭在为国内投产电动车所做的准备。 


『睿驰智能公司的工信息』

  据工商资料显示,睿驰智能汽车(广州)有限公司成立于今年2月12日,注册资本为3亿美,公司类型为有限责任公司(台港澳法人独资)。其法人股东为 MOBILITY (HONG KONG)HOLDINGS LD(以下简称 MOBILITY)。该公司成立于2016年10月份,曾用名为FF Hong Kong Holdings Limited,中文名称为法法汽车生态(香港)有限公司(以下简称法法生态),今年1月9日才更名为SMART MOBILITY。法法生态与法法互联网智能电动车有限公司(以下简称法法智能)为合作伙伴,两家公司同为法法汽车(中国)有限公司(以下简称法法公司)大股东。


高寒(图源:新浪微博@贾跃亭)

  此前,法法智能于去年5月24日进行了企业名称变更,现在为“乐视汽车科技()有限公司”。对比现有的公开资料显示,法法公司董事包括乐视汽车副董事长兼CEO张海亮。有眼尖的网友发现在新浪微博公开信息中,法拉第未来的官方认证为“法法公司”。似乎多条线索都在暗示睿驰智能与法法公司及Faraday Future之间有着紧密的联系。

  就在国内设立关联公司被曝光的前一天(3月12日),贾跃亭的个人微博及微信公众号发布了电动车FF 91高寒测试的相关情况。与此前经常见到的银灰色版本不同,此次出镜的FF 91为红黑相间的全新涂装版本,尾灯也做了些许改变,从蜂窝状LED贯穿式改为了三筒式。这也是该版本FF 91的首次亮相。


FF 91高寒测试(新浪微博@贾跃亭)

  回顾下FF 91的部分细节,作为乐视联姻FF的首款量产车,于2017年1月的CES展上全球首发。据FF工程师此前透露,FF 91搭载了四台电机,峰值超过1800N·m,电池包总容量超过130kWh,一次充电的续驶里程超过700公里,0-60mph加速仅需2.39秒。而且这台车型将具备生物扫描面部识别、深度学习和无人代客泊车等科技。也正因为如此,贾跃亭将之称为“新物种”。

  2018年1月初,FF在加州组织了一个小范围的媒体试驾活动。试驾中原型车展示了加速性能,但传说中科技内饰、智能升降3D激光雷达等并未出现,车联网及自动驾驶、自动泊车等功能也仍需等待。根据FF官方说法,FF 91会分期发布,今年一二季度发布内饰,三季度发布车联网系统,2018年年底交付第一批车,国内售价预计在200万人民币左右。


在贾跃亭最新晒出的信息中,有一张多辆FF 91停在工厂的照片,似乎是在进行批量生产(图源:新浪微博@贾跃亭)

  今年2月中旬,贾跃亭在FF于美国加迪纳举办的全球首次供应商峰会上,首次亲口公布,FF已经融资 15亿美元。目前一共已有5.5亿元到账,贾跃亭表示剩余资金也将陆续到账。(图:新浪微博@贾跃亭&工商信息公示/文:太平洋汽车网 刁国安)

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(原标题:清流|穿透FF全球版图:贾跃亭委托神秘女造车)

作者|陈姿羊、赵妍、刘培

2018年1月2日,贾跃亭抵达美国“专心”造车的第180天,他派出妻子和弟弟贾跃民回国处理其资产,作为对证监会责令其回国偿还债务通告的回应。

他不回国给予的理由是“美国FF公司(即“Faraday Future”下称“FF公司”)融资已经取得重大进展,目前有好多工作需要我来推动,保障电动汽车FF 91量产销售和按时交付”。

FF公司是贾跃亭在美国造车的平台,也是贾跃亭在乐视体系崩塌后试图紧抓的最后稻草。前述所谓融资进展,是指2017年年底贾跃亭对外宣布的获得一笔高达10亿美元的融资。但是FF公司方面对于具体的融资方讳莫如深。

事实上,贾跃亭自称为“投资人”的FF公司,其控制权从始至今神秘莫测。外界不仅无法穿透FF公司背后的股权关系,亦无渠道获悉真正的出资人是谁。

通过查询FF公司在全球范围内的注册信息,网易「清流」工作室发现了19家与之相关联的公司。在这些经营范围围绕新能源汽车开发、制造和销售的FF系公司的官方文件中,一些神秘人物浮出水面。

FF?系19家公司版图

如果仅从纸面上追踪FF系的发展,这个贾跃亭手里抓紧的救命稻草,成形于2014年8月前后,并在2016年迅猛扩张。

2014年5月8日,一家名为LETV ENV INC.的公司在美国加利福尼亚州成立。这是有据可查的最早的FF系公司。企业地址最初显示为“北京朝阳区姚家园”;同年8月,该公司更名为FARADAY&FUTURE INC.;

该公司是FF公司官网域名所有者,旗下亦注册了包括“FARAFA”、“FARAFARO”、“FUTURESIGHT”等9个商标。

注册于香港的法法有限公司(FARADAY&FUTURE(HK)LIMITED),在FARADAY&FUTURE INC注册后仅一个多月的2014年6月20日成立。与前述加州公司,“法法有限公司”也是更名而来,最初成立名为“乐源控股有限公司”。

法法有限公司是19家FF系公司中,唯一所有权清晰的公司。香港公司查册中心的档案显示,北京百瑞文化传媒有限公司(下称“百瑞文化“)一直为法法有限公司的股东。

百瑞文化在2015年7月1日之前,是乐视控股(北京)有限公司100%控股公司;其后股东变更为北京百乐文化传媒有限公司。如今,贾跃亭、贾跃芳通过两层持股公司,穿透后分别持有法法有限公司99%、1%股权。这意味着至少在法法有限公司层面,如今贾跃亭是实际控制人。

网易「清流」工作室暂不知悉,上述两家加州、香港FF系最早成立的公司之间,是否存在股权关系。但也是在2014年8月,加州的FARADAY&FUTURE INC更名后,FF系迅速又在加州成立了FURTHERSTAR.INC、FA&FA INC两家公司。

FF系在2015年的“发展”主要依然集中在加州。这一年,FF系注册成立的公司中,有3家公司位于加州,另有1家拓展到了特拉华州。

2016年则是FF系公司注册成立最多的一年。在网易「清流」工作室查询到的19家公司中,有11家注册于当年。而其开疆扩土之势,不仅扩张到了美国的俄勒冈州、内华达州、弗吉尼亚州、纽约州等地,亦“登陆”了英国。

公开的数据亦显示,FF公司员工数量也从2015年底的500-600人增长至2016年夏季的1500人。

在这19家公司中,绝大多数位于美国的公司,其注册信息并未披露过多资产状况。而英国成立的“FARADAY FUTURE LTD”公司,2017年4月30日,其曾向英国官方提交了一份资产负债表。截止当时,该公司净资产为100英镑。

网易「清流」工作室通过公开渠道可以查询到FF公司目前拥有三处资产:位于加州的FF总部大楼、内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园工厂地块,以及去年8月在加州汉德福租下的工厂。

不过根据媒体报道,由于FF公司的资金链紧张,其位于加州的总部大楼已被抵押融资1400万美元。而内华达州的372万平方米地块,本是用来建设一家大型电动汽车工厂,但因为资金吃紧,该工厂在停工9个月宣布暂停建设进度。此后,FF公司宣布调整策略,改为租用现有工厂来快速推动电动车量产计划,2017年8月,FF公司在加州汉德福租下占地面积9.29万平方米的一家前轮胎工厂。至于内华达州的原有地块,FF公司曾表明会继续保留所有权,并继续承诺在此实现长期的汽车生产计划。

尽管在全球范围内布下至少19家公司的宏大局面,FF系背后的真正控制人是谁,至今仍是一个谜。

事实上,虽然一直在美国专心造车,贾跃亭与FF公司的关系却一直扑朔迷离。在对外口径中,FF公司表示,贾跃亭是公司的主要财务支持者,但公司与乐视相互独立。贾跃亭本人则表示,自己“只是FF公司的投资人和战略伙伴。”

不过,贾跃亭和FF公司的关系或许不止于此。贾跃亭造车始于2014年。当年7月,乐视与北汽集团共同投资美国电动汽车公司Atieva,并公开表示已在硅谷组建了研发团队,全面筹划超级汽车。随后,贾跃亭宣布投资FF公司。当时既有媒体称,贾跃亭所称的在硅谷组建研发团队,实则就是FF公司。

根据美国媒体“The verge”报道,2014年贾跃亭招聚了莲花中国区高管聂天心以及特斯拉高管尼克?桑普森,让他们来帮助建立FF公司。而在FF公司经营管理中,贾跃亭也有极大的话语权。

不仅是FF公司,在网易「清流」工作室查询到的19家公司FF系公司的文件中,也有多名人士与乐视存在关联。

一名叫做DENG WEI的人士,频繁地出现在多家FF系早期注册公司的高管名单中。他甚至在加州FARADAY&FUTURE INC公司的注册文件上,以公司创办人的身份签字,其中文签名为“邓伟”,与乐视网前董秘邓伟同名;

而在FARADAY&FUTURE INC公司的注册文件上,一名叫做HONGLI WAN的人士曾担任CEO,其中文签名为“万宏利”,与乐视投资者关系高级经理“万宏利”同名。

另一名叫做JIAWEI WANG的人士,在2016年底-2017年初开始成为FF系诸多公司的高管,包括担任CEO和CFO等职务。JIAWEI WANG被外媒认为是贾跃亭的外甥王嘉伟。据“The Verge”在2017年年底的报道称,贾跃亭已将其在FF公司股份转让给王嘉伟。

除了上述乐视人马,在19家公司出现最为频繁的人,是一名叫做CHAOYING DENG的神秘人士,其中文名为“邓超英”。她最初在19家公司的注册文件里多被列为“秘书”,但2016年下半年以后,她开始在多家FF系公司担任CEO职务。

网易「清流」工作室调查的结果显示,邓超英毕业于夏威夷太平洋大学,对外自称其于2014年4月便开始担任FF公司行政副总裁。这一任职时间,甚至早于FF系中最早注册公司的成立时间。

相较于“造车”,邓超英的个人履历更多体现在电影业。她从2014年5月担任乐视影业美国(Le VisionPictures)驻洛杉矶总监,并曾担任北京新画面影业海外总代表,就职期间参与监制了《金陵十三钗》。

而邓超英在FF公司的职权,远远超过其自称的“行政副总裁”一职。据“The verge”报道称,整个2016年,由于贾跃亭和其他中国投资人向FF公司提供的资金逐渐枯竭,该公司的发展开始变成问题。贾跃亭不得不回国处理乐视债务问题,而暂时将日常财务交给邓超英。其在财务上的职权甚至大于首席财务官。

FF系公司背后的控制人到底是谁?贾跃亭为何对一位电影业人士委以“造车”重任?网易「清流」工作室致电“神秘人士”邓超英,但该人士拒绝了置评请求后,不再接听电话。

同时,新的疑问又在生成。贾跃亭口中的10亿美元A轮融资,在2017年年底宣布到位,解决了一时危情。不过具体融资方的身份,成为FF系控制者之后,又一个谜题。

本文来源:网易财经 责任编辑:姚立伟_NT6056
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蔚来ES8已来,纯电动七座SUV,3分钟换电、4.4秒加速,画面太美,44.8万起价格更美,实在令人惊艳。而同期宣布研发法拉第电动车的乐视贾乐亭,却频频被爆“老赖”面目、“出逃”美国、“坑骗”投资人。作为曾经的乐视粉丝,我也有关注贾总,我也期待贾总东山再起,然而,越来越多的真相让我也不禁为之扼腕。贾总,你还好吗?

FF91研发团队集体照

这两个照片是贾跃亭在8月7日个人网络发出来的,原文是庆祝FF U工厂落成。这个工厂位于美国加州汉福德,这座租来的厂子位于洛杉矶和硅谷之间的旷野,距离法拉第未来(Faraday Future)洛杉矶总部300多公里。贾跃亭多次号称2018年底要实现量产的FF91,就是计划出自这个厂区。

而据记者来到这座废弃了16年的工厂时却发现,近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。这是在厂房门口立着法拉第的标志。

大合照背景的远景,古藤老树昏鸦

当记者在这里守了近一天,等到了一名声称负责工厂安全的工程师,问起工厂生产进度,这位工程师不愿多说,在厂里待了3分钟不到,把一件东西放在办公室之后就匆匆离开。

唯一的这名员工就是从这个带标志的门进出

破败不堪的厂房里,还有三四个不会说英语的西班牙人在辛苦工作。记者几经费劲一打听,才知道他们并不知道法拉第为何物,他们只是还不愿搬离的远租客钉子户。

据报道,这座工厂拥有55年的历史,曾经是倍耐力轮胎的其中一个代工厂,在2001年被弃用。

据记者调查,这家工厂是美国本土地产商Industiral Realty Group(IRG)的资产。其官网显示,这座工厂一直处于待售状态,但由于经济不景气,无法售出,这几年一直是将其分割成若干小空间租赁给小租户。

按照工厂目前的状态,要具备量产的条件,还要清场、翻新、布电布线、进设备、招聘培训等等的工作,保守估计都需要一年的时间,2018年底能行吗?贾跃亭还在为法拉第未来寻求融资,但问题是,还有人愿意相信贾总吗?

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