新芽NewSeed（ID:pelink）8月2日消息，“怪兽充电”宣布与达成战略合作，将接入芝麻信用体系，推出首款“先享后付”（扫码后先充电再付款）的桌面式充电宝。

此外，从8月初到9月，怪兽充电将与支付宝合作推出“1分钱充电1小时”的全国优惠活动，目的在于教育用户。

这可能意味着，继共享单车之后，共享充电宝也终于卷入了阿里和腾讯的“移动支付入口”争夺战。

怪兽充电采用“桌牌式”产品，即把充电线部署在餐桌上，顾客拽过线即可充电。由于不需要租充电宝用户，它可以免收押金，用户在手机上预付时段费，即可使用。

这种充电方式的智能要求极低。此前怪兽充电采用“用户先购买时段，后充电”的方式，主要麻烦是用户也不知道要充多久。

此次合作后，用户凭芝麻信用，可即插即充，充完付款，更符合使用习惯，也降低了用户的心理门槛。

对双方而言，支付宝不用为押金担保，风险比“免押金骑10种共享单车”小得多；怪兽充电则可搭上支付宝4.5亿用户，并降低了用户学习成本。

为何是怪兽充电？它是大佬的最后船票

事实上，率先搭上阿里的怪兽充电，却是入局共享充电宝较晚的玩家。首先，怪兽充电与前辈“小”的相似，都是从桌面延伸出充电线。这屡次被人调侃是“插线板升级版”，会降低商家翻台率，也不如机柜式具备想象力。

其次，在融资上，今年5月，“小电科技”已获得3.5亿元B轮融资，并以每月数万台速度杀进30余城市。在更早的4月，阿里系“”就参投了小电A轮。

与之相比，怪兽充电4月底才融完天使轮入局，7月底融完过亿元A轮。此时距vs已过1个月，距陈欧vs已过两个月。充电宝热度减弱，很多大佬早已占好了位置。

然而，怪兽充电的特殊性在于，它是大佬挤进“充电宝风口”的最后船票。

似乎怪兽充电天生就为了“资本抢位置”而生，含着银汤勺在做推广。以往，桌牌式充电宝和商家谈判，十分艰难，多从小店入手。怪兽充电却迅速杀进必胜客、、，上线一个月就在北上广等12城获得百万用户。

可以说，在腾讯未染指的所有充电宝中，怪兽充电底子是“最干净”的。

移动支付战场，没有刚需，只有数量

德国《经济周刊》评价共享经济是“白痴经济”，认为无法盈利，前景堪忧。网友评论说：他们还真以为，单车就只是单车？这是大公司在背后以命相搏。

确实，“移动支付”作为超高频应用，早就是AT的争夺焦点。谁能垄断，就能顺势蚕食移动互联网的其他业务（如电商、手游），直指对方心脏。

在共享出行领域，AT已不可能分出胜负。滴滴接受腾讯投资，对更早投的阿里失去战略意义；摩拜、ofo大战半年，国内市场已经饱和，只能转战海外继续扩张。

因此，AT的移动支付决战，几乎必然是在下一个高频场景。此次阿里对怪兽充电的扶持，正打响的大战的第一枪。

此外，阿里一直偏爱“成本低、扩张快”的产品。ofo被人诟病低成本铺量，毫无数据价值，但作为移动支付入口，这种策略却十分成功。这次怪兽充电的成本也远低于机柜，并且铺设在必胜客等连锁店，扩张十分迅猛。可以想见，它确实是阿里支付业务极好的铺路石。

在中国，所有玩命烧钱的大风口，几乎都在“卖A还是T”的抉择中收场。阿里与怪兽充电合作，明显是把对抗从充电宝本身模式，上升到了移动支付战争的高度。一旦腾讯回应，也许共享充电宝经历半年发烧后，被AT收割的日子也将到来。