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7、液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。抗磨液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于抗磨液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温 度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。大量的事实表明，90％以上的液压故障是由工作介质引起的，因此，正确选择和使用液压介质对提高液压系统的工作性能及工作可靠性、安全性和延长寿命周期都有十分重要的意义。目前广泛采用的抗磨液压油在使用中存在腐蚀金属和润滑性不良等问题。
本发明要解决的技术问题是提供一种抗磨液压油，本发明提供的抗磨液压油具有较好的 低温性能同时闪点较高。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种抗磨液压油，其创新点在于：所述抗磨液压油由以下质量份数的原料组成：脱蜡油90-95份；二元醇类化合物30-35份；双脂类化合物10-30份；抗氧剂1-3份；防锈剂0.6-0.8份；增粘剂10-18份；抗泡剂0.02-0.06份；抗磨剂1-5份；染色剂0.5-4份；聚α烯烃7-9份。
进一步的，二元醇类化合物包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、癸二醇和壬二醇中的一种或多种。
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进一步的，所述双酯类化合物包括癸二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、己二酸二辛酯和己二酸二异十三醇酯中的一种或者几种。
进一步的，所述抗氧剂包括有机酚类抗氧剂、胺类化合物抗氧剂和硫氮型复合抗氧剂中的一种或几种。
进一步的，所述防锈剂包括磺酸盐、脂肪酸及其衍生物和复合磷酸酯类化合物中的一种或几种。
进一步的，所述抗磨剂包括磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、有机硫化物、磷氮化合物、硫磷氮化合物和有机氯化物中的一种或几种。
进一步的，所述染色剂为磷酸三苯酯、三苯基 连偶磷硫酸盐、硫代磷酸三苯酯和氯化石蜡中的一种或几种。
进一步的，所述增粘剂包括氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、乙烯丙烯共聚物和聚异丁烯中的一种或几种。
1）本发明提供的抗磨液压油通过控制各成分的用量以及各种成分的综合作用，使其具有 较好的低温性能同时闪点较高。实验结果表明，本发明提供的抗磨液压油可在 -55℃下使用，同 时其闪点为 190℃～ 180℃。
2）此外，本发明提供的抗磨液压油的粘温性较好，使抗磨液压油在较宽的温度范围使用具有 较好的粘度以及油膜厚度 ；燃点较高，能够保证抗磨液压油的安全性，有利于抗磨液压油的运输、储 存和使用 ；抗泡性较好，防止抗磨液压油进入少量水分发生乳化 ；氧化安定性较好。实验结果表 明，本发明提供的抗磨液压油在 -54℃下的运动粘度为 2545mm2 /s～ 2710mm2 /s，50℃的运动粘度下降率为 1.7％～ 2.3％，燃点为 214℃～ 226℃，泡沫倾向性和泡沫稳定性较好，在135℃、 168h、83mL 空气 /min 条件下 50℃运动粘度变化为 1.1％～ 4.2％。
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
一种抗磨液压油，所述抗磨液压油由以下质量份数的原料组成：脱蜡油90份；二元醇类化合物30份；双脂类化合物10份；抗氧剂1份；防锈剂0.6份；增粘剂10份；抗泡剂0.02份；抗磨剂1份；染色剂0.5份；聚α烯烃7份。
二元醇类化合物包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、癸二醇和壬二醇中的一种或多种。
双酯类化合物包括癸二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、己二酸二辛酯和己二酸二异十三醇酯中的一种或者几种。
抗氧剂包括有机酚类抗氧剂、胺类化合物抗氧剂和硫氮型复合抗氧剂中的一种或几种。
防锈剂包括磺酸盐、脂肪酸及其衍生物和复合磷酸酯类化合物中的一种或几种。
抗磨剂包括磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、有机硫化物、磷氮化合物、硫磷氮化合物和有机氯化物中的一种或几种。
染色剂为磷酸三苯酯、三苯基 连偶磷硫酸盐、硫代磷酸三苯酯和氯化石蜡中的一种或几种。
增粘剂包括氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、乙烯丙烯共聚物和聚异丁烯中的一种或几种。
一种抗磨液压油，所述抗磨液压油由以下质量份数的原料组成：脱蜡油92份；二元醇类化合物32份；双脂类化合物20份；抗氧剂2份；防锈剂0.7份；增粘剂14份；抗泡剂0.04份；抗磨剂3份；染色剂2份；聚α烯烃8份。
二元醇类化合物包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、癸二醇和壬二醇中的一种或多种。
双酯类化合物包括癸二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、己二酸二辛酯和己二酸二异十三醇酯中的一种或者几种。
抗氧剂包括有机酚类抗氧剂、胺类化合物抗氧剂和硫氮型复合抗氧剂中的一种或几种。
防锈剂包括磺酸盐、脂肪酸及其衍生物和复合磷酸酯类化合物中的一种或几种。
抗磨剂包括磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、有机硫化物、磷氮化合物、硫磷氮化合物和有机氯化物中的一种或几种。
染色剂为磷酸三苯酯、三苯基 连偶磷硫酸盐、硫代磷酸三苯酯和氯化石蜡中的一种或几种。
增粘剂包括氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、乙烯丙烯共聚物和聚异丁烯中的一种或几种。
一种抗磨液压油，所述抗磨液压油由以下质量份数的原料组成：脱蜡油95份；二元醇类化合物35份；双脂类化合物30份；抗氧剂3份；防锈剂0.8份；增粘剂18份；抗泡剂0.06份；抗磨剂5份；染色剂4份；聚α烯烃9份。
二元醇类化合物包括乙二醇、丙二醇、丁二醇、癸二醇和壬二醇中的一种或多种。
双酯类化合物包括癸二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、己二酸二辛酯和己二酸二异十三醇酯中的一种或者几种。
抗氧剂包括有机酚类抗氧剂、胺类化合物抗氧剂和硫氮型复合抗氧剂中的一种或几种。
防锈剂包括磺酸盐、脂肪酸及其衍生物和复合磷酸酯类化合物中的一种或几种。
抗磨剂包括磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、有机硫化物、磷氮化合物、硫磷氮化合物和有机氯化物中的一种或几种。
染色剂为磷酸三苯酯、三苯基 连偶磷硫酸盐、硫代磷酸三苯酯和氯化石蜡中的一种或几种。
增粘剂包括氢化苯乙烯双烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、乙烯丙烯共聚物和聚异丁烯中的一种或几种。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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[0018]在截止阀25和油箱I之间的管路上设有截止阀26。
[0019]在手动换向阀18和截止阀25之间的管路上设有单流阀22 ;手动换向阀18和高压油输出端34之间的管路上设有单流阀20 ;手动换向阀19和截止阀25之间的管路上设有单流阀23，手动换向阀18和高压油输出端34之间的管路上设有单流阀21。
[0020]在高压滤清器27和高压油输出端34之间的管路上，设有手动减压调压溢流阀29、截止阀33与常闭电磁阀31和常闭电磁阀32呈并联关系，在不同的工况下为负载提供不同组合的驱动动力(高压油)。
[0021]本发明之液压动力站的工作原理是:当手动换向阀18(或19)主令开关QTl或QT2置于自动工况:一种工况主令开关QT3或QT4置于半自动，常闭电磁阀31或常闭电磁阀32打开，蓄能器28高压液压油经常闭电磁阀31或常闭电磁阀32直接从高压油输出端34输出；另一种工况主令开关QT3或QT4置于全自动,常闭电磁阀31或常闭电磁阀32关闭，蓄能器28高压液压油经手动减压调压溢流阀29减压调压稳压后，经手动开启截止阀33后，再从高压油输出端34输出；实现I号机泵组和2号机泵组半自动和全自动的多种功能倒换。
022]本发明之液压动力站可实现输出油压大小可调，其方法是:
当手动换向阀18置于自动工况，防爆电控箱14空气开关QFl和QF3合闸，主令开关QTl置于自动工况，主令开关QT3置于全自动工况；
当手动换向阀19置于自动工况，防爆电控箱15空气开关QF2和QF3合闸，主令开关QT2置于自动工况，主令开关QT4置于全自动工况；
在这两种全自动工况同时或之一时，根据负载调节手动减压调压溢流阀29使输出端具有大小任意调节稳定的油压。
[0023]该液压动力站，实现三相电输入端缺相保护功能的方法是:空气开关QF1、QF2、QF3合闸时，L1、L2、L3之三相电输入端任意缺一相时，自动控制装置都不能控制I号和2号机泵组工作，I号和2号机泵组处于停机工况。
[0024]该液压动力站机泵组实施空载延时启动的方法是:空气开关QFl和QF3合闸时，一种工况主令开关QFl处于自动和手动工况时，I号机泵组柱塞泵输出的常开电磁阀10需延时时间继电器KTl延时结束后才能正常关闭，实现I号机泵组的空载延时启动；另一种工况空气开关QF，2和QF3合闸时，主令开关QT2处于自动和手动工况时，2号机泵组柱塞泵输出的常开电磁阀11需延时时间继电器延时结束后才能正常关闭，实现2号机泵组的空载延时启动。
[0025]本发明的创新之处在于:
一.增设动力站的蓄能节能设施
增加有2-8只总容量50-200L蓄能器(28)，蓄能器(28)由2_8只钢瓶构成，该2_8只蓄能器钢瓶呈并联连接，钢瓶内装有，内充装2-6MPa惰性气体氮气，高压液压油进入钢瓶内挤压充满氮气的，达到蓄存一定容量的高压液压油的目的，实现为负载提供连续的高压液压油；在高压液压油压力不足时，由自动控制系统经I号或2号机泵组向蓄能器28中及时补充高压液压油，因工作时间远小于工作间隙时间，电机处于待机时间较多，终达到蓄能节能的目的。
[0026]二.增设液压油压力自动控制装置
本发明，在对液压油的压力实现控制的传统电路中，增加了由压力变送器12与防爆电控箱14和压力变送器13与防爆电控箱15构成的自动控制装置。
[0027]即:压力变送器12能够感应到液压油压力大小的电信号变化，为数字显示控制仪36提供输入的自动控制电信号，达到自动控制数字显示控制仪36输出端8脚端的启停24V直流电压，24V直流电压再控制直流继电器KM3的启停，从而实现交流接触器KMl自动控制电机Ml启停的装置。
[0028]自动控制装置的作用是让电机Ml和M2在液压油设置的上下限之间工作(根据负载实际情况设计)，以及在半自动、全自动之间按负载要求较佳的功能选择。因负载中途停用时，电机停止工作，终达到节约电能的目的——可节省电能50%以上；同时，液压油的无阻循环时间减少，液压油升温慢，安全性好。
[0029]三.增设输出油压大小任意调节的装置
增设一只手动减压调压溢流阀29，安装在高压滤清器27与截止阀33之间，其作用是通过手动调节手动减压调压溢流阀29可任意调节输出油压(此油压低于输入端油压)大小稳定的油压，并在调定压力后因负载的变化产生异常压力波动如高于调定油压值时由泄压口自动溢流，保障油压的稳定可靠；实际使用中根据扭矩值大小调节相对应的输出油压，保证每次调整压力后负载的大扭矩相等。优点是能减轻对操作人员的技能要求和注意力，减少故障率，更好地保证钻井工具的负载质量。
[0030]四.增加多种功能的倒换功能
增加2只手动换向阀18和19和2只常闭电磁阀31和32:手动换向阀安装在柱塞泵与蓄能器和高压油输出之间，常闭电磁阀安装在滤清器27与高压油输出34之间。主要作用是:手动换向阀置于手动位置，功能与原液压动力站功能基本相同；主令开关肌1和肌2置于自动位置，通过控制不同工况，能完成前三项的新增功能，以及半自动和全自动输出功能的全自动倒换。
[0031]五.增加动力站油压高上限设定的自动停机功能
通过在主电源与主令开关肌1和肌2之间接入直流继电器1(15和1(16主触点，通过压力变送器12和13感应到的油压压力信号传输到数字显示控制仪36和37控制直流继电器谓5和1(16主触点的通断，达到动力站的大油压值时(此值接近溢流阀的值，大于自动控制的上限设定值)自动停机的作用，而不至于油压压力太高启动溢流阀(因溢流阀不一定能可靠溢流造成系统压力过高)，更好保护系统的完整性。
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当整个动力站工作在手动工况时，机泵组启动时，液压油压力为零，与原液压动力站的工况一样。
[0033]在自动工况时:如电机11在自动工况启动时，常开电磁阀10处于常开工况，液压油压力为零，压力变送器12感应的电信号输入到数字显示控制仪36后，数字显示控制仪36的输出端8脚获—2价电压输出，使直流继电器1(13吸合，直流继电器1(13主触电吸合，使交流接触器XII吸合和延时时间继电器01同时通电，经5-10秒延时后吸合，—2价直流电接通常开电磁阀10，常开电磁阀10关闭，空载延时启动完成，起到保护机泵组的作用；当
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