某空调销售公司在为一客户免费安装空调时，因人手不够，便临时请来专门从事家电安装服务的李某帮忙，约定李某自备安装工具，报酬为80元/台。李某在安装过程中，因保险绳脱落不慎坠楼造成重伤。事后李某就此次意外要求该销售公司赔偿其医疗费、、护理费、伤残等各项损失共计5万余元。

案件审理过程中，关于空调销售公司与个体户李某之间究竟是承揽关系还是雇佣关系存在不同意见。

一种观点认为两者之间是雇佣关系，公司是雇主，李某是其雇员，李某在从事雇主所指示的工作任务时发生，雇主应当承担赔偿责任。

另一种观点认为两者之间是承揽法律关系，公司是定作人，李某是承揽人，定作人对承揽人在完成工作过程中造成的自身损害不承担赔偿责任。

雇佣与承揽之间的主要区别在于：1、雇佣关系是以提供劳务为目的，承揽关系则是以完成工作成果为目的，劳务仅作为完成工作成果的手段。2、在完成工作时，雇员在一定程度上要听从雇主的支配和指挥，而承揽人与定作人之间则不存在服从与被服从的关系，承揽人须独立地完成工作任务。3、雇员在从事雇主分配的任务时通常使用雇主提供的工具或设备，自己并不准备工具设施。而承揽人由于是独立完成定作人交办的事务，所以一般都使用自己的工具设备。4、雇佣关系是定期支付报酬，承揽关系则多为按劳动成果结算。

综合上述四点我们可以看出：本案中个体户李某的工作目的是完成客户家的空调安装，自带工具，自主独立作业，与空调销售公司不存在任何领导与服从的关系;李某与空调销售公司约定的结算方式是以每安装好一台空调按100元获得报酬，即按劳动成果的多少来结算，所以李某与空调销售公司之间应当认定为承揽关系。另李某坠楼的主要原因是由于其保险绳没有固定好所致，某空调销售公司不存在任何指示或选任的过错，不应承担赔偿责任。

法院最终依据司法解释第十条：“承揽人在完成工作过程中对第三人造成损害或者造成自身损害的，定作人不承担赔偿责任。”的规定，判决某空调销售公司对承揽人李某的人身损害不承担任何赔偿责任。

炎炎夏日，空调几乎成了每个人心中最伟大的发明，而在酷暑下需要驾车出门，车内空调便成了必不可少的降温神器。但夏天空调的使用也是有技巧的，比如下面开空调最忌讳做的6件事，这样用空调，不仅会损耗空调寿命，甚至可能危及健康。

夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，这时很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。

正确做法：在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做可以使车内温度很快降低。

待热气排出车内后，再将车窗收起，打开空调，这样可以避免发动机启动时负荷过大，同时空调压缩机也能很快进入到最jia工作状态。

2、长时间使用空调内循环

内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降。

而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。

正确做法：车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区或者逆风时，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染；其他时候，则建议尽量使用外循环功能。

不少人会长时间紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。

这种做法不可取，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生积碳，日积月累还会使发动机寿命缩短，动力下降，油耗增高。

正确做法：这个时候，如果确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

4、车辆熄火前才关闭空调

很多人习惯下车不关空调，直接关闭发动机。这样做虽然很省事，但对空调压缩机的损害是非常大，而且久而久之空调风道内还容易滋生细菌。

正确做法：在车辆到达目的地前几分钟左右，先关闭车辆的空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，待到达目的地后，关闭鼓风机，然后熄火。

5、空调滤芯长时间不清洗

空调滤芯时间一长就容易滋生细菌，发出霉味。如果再长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。

正确做法：每5000公里或3月对空调滤清器进行一次清洁，每半年更换空调滤清器。如果空气质量恶劣，建议缩短更换周期。一般不建议用水洗，如果不是很脏，就可以把脏东西吹出来。

6、空调管道长时间不清洗

是不是换了空调滤芯就行了?并不是。夏季高频率地使用空调，许多污垢、灰尘、细菌都会在空调管道内滋长，这会对人体健康造成影响。

正确做法：这个问题并不能通过更换空调滤芯解决，必须要对空调管道进行定期的清洁。

原标题：怠速开空调：你爽了 车伤了！

　　进入六月份，广州的气温，车天下君只想说“两个字”――太太太太热了！如果可以，只想躲在空调房里喝着冰镇饮料“嗨”一日。车天下君留意到，近日很多车主将爱车当成了“空调房”。在酷热的正午，躲在树荫下，紧闭车窗，安逸地在车内怠速吹空调休憩的车主不少。然而，他们也有忐忑：一直这样怠速吹空调，油耗会不会很高？车辆会不会受损？针对这些问题，车天下君来一场“非常测试”，并将马上告诉你答案。

　　35℃～37℃高温的户外。

　　先开着车跑半小时左右，让车辆进入热车状态；再打开空调，原地驻车30分钟或者1小时；再继续正常行驶一段时间（路况较好，时速超60km/h），测试几款车在不同情况下的油耗表现。空调风量设定为最大风量的三分之一（或第二挡）。

　　包含常见的汽油车和混合动力车型。

　　原地吹空调别关死车窗

　　一个真实案例：“我在车内关着门窗开着空调，休息了一个多小时，再开车时突然感到头晕，一下子撞到了马路牙子上。后去医院检查，医生告知我，我是一氧化碳中毒。”近日，市民冯先生如是告诉记者。针对车内中毒这种情况，记者采访了来自上汽通用别克广州本地4S店的刘先生，他告诉记者：停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。所以，夏天切勿在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。

　　37℃高温下 空调吹一小时油耗掉一大格！

　　测试的当天正午，广州路面气温高达37℃。原本不开空调测试油耗的计划，咱直接忽略掉！必须全程开着空调测试才不至于“工伤”啊，实在是热死了！

　　首先上场的是车天下君自家的十年小别克。车开到白云国际会议中心附近的路边树荫下，咱直接挂着P挡吹了半小时空调，然后看见油表直接掉了大半格！心疼！实在没勇气再测一小时的油耗量了，估计一小时就是要耗费一大格的油量。给这辆老车加一大格油就需要100元左右呢！

　　此次必须测试当前市面上的热门车型。先来看看本土品牌的代表：大热的吉利博越1.8T！记者先选择一条路面较好的道路，以70m/h的时速开了半小时，测得这辆SUV的最佳综合油耗为百公里7.9L左右。然后，车天下君同样选择在树荫下驻车开着空调吹风。大约十分钟后，行车电脑显示：油耗超过了百公里10L。要知道，这款车官方公布的工况油耗可是只有6.6L。继续驻车开着空调，半小时后显示表显示：该车的百公里油耗飙升到16L！

　　新福克斯也是这次的测试车型。经过第一个项目路面驾驶测试，车天下君录得这款欧美小车最佳油耗在百公里6.7L左右。但经过咱半个小时的驻车吹空调的“残忍”测试，该车油耗轻轻松松突破了百公里12L。一小时后，车天下君再开着福克斯正常行驶半小时，努力想将该车的油耗拉回到正常值，但也只得到百公里9.7L的“不良成绩”。

　　日系车的表现又如何呢？这次出场的日系车代表是杰德，虽然这是辆1.8L排量的车型，但整体测试下来，车天下君感觉该车油耗表现竟然相当不错。车天下君先进行第一个项目测试，正常驾驶该车30公里后录得该车油耗低至百公里6.5L。随后，进行怠速开空调测试，半小时后，行车电脑显示该车油耗在百公里10L左右。此后，车天下君又正常开车行驶30多公里，但油耗也只能降低到百公里7.5L。与之前相比，两者差距达1L，太吓人了！到这里，你也该明白了，原地怠速开空调不仅非常耗油，还可能损伤车辆。

　　当然，行车电脑记录未必非常精确，所以车天下君也采取了“保险措施”。对于此次参与测试的车型，我都先加满油，经过一小时的怠速开空调测试，再去油站加满油，测量前后差距，以测试其实际油耗量。

　　凯美瑞、雷凌等混动车型也是市场大热车型，这一次测试绝对不能放过它们的。但当天拿到手的测试车辆只有雷凌双擎和君越30H混动版。不过，混合动力车型的测试让人欢欣鼓舞！原地驻车开空调居然可以完全不费油，这是一个多么经济环保绿色的发现！

　　经车天下君试验，混合动力车的电子设备以及空调系统在发动机熄火后仍能依靠蓄电池的电能正常工作一段时间。如雷凌双擎，在显示ready状态下，咱努力开着空调换气，顺便又“奢侈”地听了1小时音乐，小电瓶的电量也没有被放光，原来，该车的动力电池会通过PCU给小电瓶充电。可是，如果不够电了，是不是就要消耗汽油了呢？车天下君必须给大家来个“极限测试”――好不容易将雷凌双擎耗到仅剩一格电，马上原地怠速开空调，依然是零油耗状态。此时空调系统依然是在耗费剩余电量，不过，我们发现空调系统大约只能维持10～15分钟。

　　此时，车天下君通过雷凌双擎的OBD监测显示看到：原地怠速开着空调10~15秒，电池电量约降0.4%左右。电量耗光后，车天下君通过发动机强启充电，大约5分钟左右可继续开启空调，但仅能维持七、八分钟左右。君越30H混动版的表现也差不多，但雷凌的体验更佳一些。

　　经过测试，车天下君发现，如果这些混动车型必须以燃油为能量怠速开着空调，每小时约费0.3L油，比汽油车表现还是好很多。

　　与其怠速“伤筋动骨” 不如进店喝杯饮料

　　开着汽油车原地停车怠速吹空调纳凉，不得不说，虽然方便了，但实在是个“愚蠢”的行为――不仅伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大气带来更多污染！简直是“自残”还伤人。经过上面的测试，你会发现，驻车怠速一小时所消耗的油钱，足够去找个有空调的地方喝N杯饮料。

　　顺便给大家普及一下汽车“冷知识”：原地驻车时，车主只是贪图有空调的舒适车内环境，却不知道代价真不小，因为同时“工作”着的零部件不少。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。（邓莉）

(责编：窦明、吴晓琴)