[摘 要]介绍了GW16型隔离开关无法电动分闸的故障，并对故障的处理过程及原因进行了分析。经现场检查确认故障原因为热过载继电器脱扣，导致刀闸控制回路断线无法实现电动分闸。通过对热过载继电器的原理进行分析，确认热过载继电器误动作的原因为无法躲过电动机启动电流所致。针对热过载继电器经常误动作的问题，提出了增加延时触点的建议，确保热过载继电器的可靠动作。

[关键词]隔离开关；操作异常；热过载继电器；延时触点

高压隔离开关是变电站的主要设备之一，它提供了电气接线提供了明显的断开点，因此在倒闸操作过程中扮演着重要的角色。隔离开关若无法正常分合闸，不仅直接影响倒闸操作的效率，更会影响电网的正常运行。本文介绍了一起因热过载继电器误动作导致隔离开关的控制回路断线，导致无法电动分闸的故障。

某变电站在进行220kV隔离开关在遥控过程中，发现某隔离开关无法电动分闸，但可以手动分闸，且现场已经把刀闸手动操作至分闸状态。该隔离开关为某厂生产，型号为GW16A-252DW，投运时间为2013年2月8日。检修班组立即组织人员进行分析，怀疑是二次回路出现的问题，并立即组织人员进站检查处理。

隔离开关的二次回路图如图1所示。由于是不停电的工作，所以只能查回路，不能够对刀闸进行实际的分合。该刀闸的控制回路中串入了一对电机电源空开的节点，如果断开电机电源空开，则控制回路始终处于断线状态。为了合上电机电源空开，同时保证电机不会运转，必须进行拆线，强制把电机回路断线。现场电机电源空开QF2下端的节点要拆开比较困难，因此，把热过载继电器与电机相连的三个端子KT/L1、KT/L2、KT/L3做好标记、拆除并做好绝缘包扎，从而切断了电机回路。

由于现场刀闸处于分位，因此只能先检查合闸回路的完整性，判断共同回路是否有问题。经过五防之后，合上电机电源空开QF2，合上控制电源空开QF1，切换远方就地把手SBT1到“就地”位置，同时按下合闸按钮，发现合闸继电器并没有吸合，回路没有导通。经过排查发现，热过载继电器KT/95和KT/96两个端子之间存在一个220V的压差。初步判断为热过载继电器KT有问题。对热过载继电器进行手动复归之后，回路导通，合闸继电器吸合。

解决了合闸回路的问题，接下来需要进一步检查分闸回路完整性。由于现场刀闸处于分位，微动开关SP1受到挤压处于断开位置，因此无法直接判断回路是否正确。遇到此类问题一般有两种处理方式，1）是将微动开关SP1的两端直接短接，按下分闸按钮，检查其继电器是否会吸合；2）是按下分闸按钮之后，用万用表检测SP1/4端子是否存在220V左右的电压，如果没有，则再往前查，直至确定断点，如果有说明除了微动开关SP1，回路的其它部分均正常。

现場实际处理过程中采用了第二种方法，并检测到SP1/4端子存在220V左右的电压。而微动开关SP1外观上并没有明显的损坏，故可以断定本次无法电动操作是由于热过载继电器动作且没有复归引起的。随后，省调对刀闸进行遥控，刀闸正常动作，故证实了以上观点。

热过载继电器的电流整定值为电动机额定电流的1.1～1.15倍。正常情况下，热过载继电器应做到不误动，但在电动机出现故障的时候应快速动作，切断电动机的驱动回路，从而达到保护电动机的目的。通常热过载继电器都能够在5s内躲过启动电流而不引起误动作。由于敞开式隔离开关所处的环境比较恶劣，时常会出现卡涩现象，这也导致了电动机的起动时间偏长。而起动时间一旦超过5s，热过载继电器将会动作。据悉，该变电站的隔离开关在遥控或检修过程多次出现热过载继电器误动作，切断控制回路和电机回路，导致隔离开关无法电动操作。

需要注意的是，现场不能通过盲目地加大热过载继电器的电流整定值来减少误动作的次数。因为起动电流通常过电动机额定电流的6倍左右，如果把热过载继电器的电流整定为大于起动电流，将会大大减弱对电动机的保护作用。

为了使热过载继电器更好地躲过起动电流，可以在热过载继电器热元件的两端，即KT/T1-KT/L1，KT/T2-KT/L2，KT/T3-KT/L3，分别增加一个延时断开触点，并且把延时时间设定为比电动机启动时间略长。这种情况下，可以确保电动机在起动过程中，热过载继电器的热元件没有通电而不会误动作。当经过设定的延时时间之后，电动机已经起动完毕，此时延时断开触点断开，接通热过载继电器的热元件，热过载继电器投入运行。

本次隔离开关无法电动分合闸是由热过载继电器动作引起的。由于热过载继电器无法自动复归，因此，当发现热过继电器动作之后，需要手动复位。在条件允许的情况下，通过热过载继电器本身的测试和手动复位功能判断热过继电器是否有损坏。若无损坏，则在确定电动机正常之后，手动复位即可，若已经损坏，则需要更换新的热过载继电器，并认真检测电动机是否正常。

不能盲目地调高热过载继电器的整定电流。较高的整定电流必将削弱热过载继电器对电动机的保护作用。为了避免热过载继电器在电动机起动时误动作，可以在热过载继电器的热元件的两端（ABC三相）分别加上一对延时闭合触点，等电动机起动完成后，再将热过载继电器投入使用。而延时时间的长短可结合现场实际情况灵活调节，确保热过载继电器在电动机启动时不轻易误动作。

[1] 陆卫东.热继电器的正确使用[J]中国设备工程.2003（2）：34-35.

[2] 祖武强，霍克伟.一起220kV敞开式隔离开关拒分的原因分析[J]红水河.2016，35（4）：99-100

郑深锐（1986年），男，广东揭东，国网福建省电力有限公司检修分公司，工程师，硕士，电力系统及其自动化。endprint

中国科技博览 2017年38期

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1. 如下：实物接线图，和电气原理图：

2. 工作原理:启动按钮SB1按下后接触器KM得电吸合自锁。电动机得电转动。按下停止按钮SB后接触器KM失电，电动机停止。
   

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你的图我没看到，但按照你说的意思应该就是一个简单的电机启动控制线路。如果你的接触器线圈电压是380V的话，断路器出来后三相电源接到接触器，接触器出来再接到热继电器，热继电器出来接到电机。一次回路就接好了。二次回路（也就是控制回路）从断路器下部取任意一相电源接到接触器线圈的A1点，再取另外两相中的任意一相接到控制按钮，（控制按钮的接法你应该会了吧）从按钮出来的那根自锁线要经过热继电器的常闭点，按钮出来的启动线接到接触器的A2点就好了。

AIA2是线圈线需要两项就行，A相接A1，C相通过过热闭点，

没有看到你的图.应先接热过载再接触器如果三相在接触器后电机前加个缺相开关

用万用表量一下热过载继电器那两个点是常闭点

附图（线圈是380v的，220V把接触器上任意点火线换成接零线上）

图呢？ 应该接线有问题！A1、A2不能直接接到A相和C相上，热继在起保护作用时要用一对常闭触点，即95、96这对。给你发个图吧！你看看。