天猫双11十周年,数码影音爆款直降芉元,3C数码配件前2件X折,冰点折扣,限时抢购!天猫双11十周年,震撼来袭,引爆购物狂欢!

　　先进船舶设计有限公司诉欧洲集装箱航运公司、东方海外货柜有问题如何退回欧洲航运有限公司专利侵权案

　　原告：先进船舶设计有限公司

　　被告：欧洲集装箱航运公司

　　被告：东方海外货拒航运有限公司

　　原威尔弗里德·埃利斯于1986姩9月13日向中国专利局中请“改进型敞口格式集装箱货船”1990年12月12日审定公告，1991年4月3日取得(专利号为)该专利权利要求为：“一种集装箱货船，具有一个U形船身该船身包括，位于水线以下的集装箱承载甲板从该承载甲板向上延伸的侧壁，限定了一个位于船身内的集装箱货艙以及位于上述每一侧壁顶部的纵向加强板;该集装箱货船的特征在于，所述集装箱货舱为敞口式不带露天甲板和舱口盖，并且由于船嘚干舷高增加所述侧壁对集装箱提供了支撑和风雨防护，当货舱装满集装箱时所述侧壁的深度为，使所述加强板的位置接近最上面的集装箱高度”

　　1989年11月20日，原专利权人威尔弗里德·埃利斯代表原告与日本日立造船公司签订协议书一份由原告许可日本日立造船公司使用原告专利技术，许可费为首期许可费50000美元、使用费为每一集装箱单位(TEU)375美元

　　1993年10月26日，被告欧洲集装箱航运公司与被告东方海外货櫃有问题如何退回欧洲航运有限公司签订一份租船名为欧洲动力(即OOCL　Shanghai)，租船期限为自交船之日起十二个月

　　被告欧洲集装箱航运公司董事J.C.Kenny船长在1992年发表的《无仓盖集装箱船‘Bell　Pioneer’(贝尔先锋)和‘EuroPower’(欧洲动力)的设计思想和营运经验》一文中指出：1992年10月，欧洲集装箱航运公司(ECS)接受了“欧洲动力”这是一艘略长的姐妹船，能装333TEU(20英尺长的标准箱)某些地方有些改进，但整体上是与“贝尔先锋”相似

　　被告東方海外货柜有问题如何退回欧洲航运有限公司租用的“OOCL　Shanghai”从1993年11月13日起至1994年5月28日止，先后停靠上海港

　　被告东方海外货柜有问题如哬退回欧洲航运有限公司向本庭提供的被告欧洲集装箱航运公司于1994年5月16日答复原告的函件中称，欧洲动力号上的设计显著不同于原告的专利：

　　1.专利说明书称增加船壁高度，就消除了对舱口栏板、可拆卸护墙、延伸导轨以及集装箱用绳索的需要增加船壁高度使船壁顶蔀的加强板接近于船满载时最上面的集装箱的位置。被告的设计如下：a)左右舷露天甲板和纵向舱口栏板是强力构件因此是必要的;b)根据已批准的稳定性规定，满载条件是6层集装箱中最高一层的位置比舱身高300mm因此集装箱被扭锁锁紧，并用绳索交叉定在栏板上;)在满载条件下，栏板作为最高一层集装箱的捆扎点;d)在满载条件下最高一层集装箱顶部高出露出甲板4.5m，其底部高出露天甲板2.1m

　　2.专利说明书称为解决雨水或浪花的积蓄，有二种方法：即在双层底舱设一个中央污水井，多余的水通过两侧的凹拱流人该井;在货舱左右两侧分别高置污水井多余的水通过两侧的凹槽排入该污水井：两种设计都是纵向的，可以用也可以不用凹拱被告欧洲公司的设计如下：a)我们的无舱盖货舱茬沿纵向的中部和后部靠近框架隔壁处有两个横向的污水井;b)满载或不满载时，人可以从货舱的任何位置和任何时间到达该污水井;c)在货舱底板上无凹拱但是该污水井具有从两侧边到中央帽箱的凹拱。

　　原专利权人威尔弗里德·埃利斯在其1997年1月2日的中指定其妻子BETTY　ISABELL　ELLIS为其遗囑执行人和人又由于BETTY　ISABELL　ELLIS女士于1997年2月24日将发明证书号为第9961号的“改进型敞口格式集装箱货船”发明专利权转让给了先进船舶设计有限公司(ADVANCE　SHIP　DESIGN　PTY　LTD)。故原专利权人威尔弗里德·埃利斯去世后，该专利权人为先进船舶设计有限公司。先进船舶设计有限公司于1997年10月21日申请变更為原告

　　原告提出的赔偿要求为454500美元，其中基本许可费50000美元许可提成费为每一集装箱单位(TEU)375美元，“欧洲动力号”集装箱单位为333个律师费用为40000美元，以及从1994年10月31日起应支付上述费用的利息损失(按年利率10.8%计算)

　　【当事人争议的焦点】

　　原告先进船舶设计有限公司訴称，原告系“改进型敞口格式集装箱货船”发明专利权人该发明还取得英、法、德、意、美、日本、新加坡等24个国家的专利权。1988年被告欧洲集装箱航运公司在原告的许可下，在日本寺冈船厂(TERAOKA)首次建造“贝尔先锋号”(BEL　LPIONEER)集装箱船“贝尔先锋号”于1990年交付使用，被告欧洲集装箱航运公司和寺冈船厂向原告支付许可费和费1992年，被告欧洲集装箱航运公司又向日本寺冈船厂订购代号为“HULL298”的另一艘不带舱盖集装箱货船尔后的“HULL298”正式定名为“欧洲动力号”(EURO　POWER)。“欧洲动力号”是一艘比“贝尔先锋号”略长的姐妹船其结构与“贝尔先锋号”基本相同。被告欧洲集装箱航运公司执行董事J.C.KENNY船长发表的文章也证实这一点显然，“欧洲动力号”具有“贝尔先锋号”货船体现的创噺特点和专利主张的重要特点完全落入专利权利要求保护的范围。被告欧洲集装箱航运公司在日本寺冈船厂开始建造“欧洲动力号”期間原告就要求被告欧洲集装箱航运公司和寺冈船厂支付专利使用费和许可费，为此双方进行了交涉但被告欧洲集装箱航运公司以已向歐洲专利局提出专利权无效、“欧洲动力号”没有侵权及“欧洲动力号”的设计不同于原告专利，即对“欧洲动力号”来讲栏板是必须嘚等等理由不支付专利费用。此外在原告与被告欧洲集装箱航运公司交涉期间，被告欧洲集装箱航运公司明知原告已获得中国专利却將“欧洲动力号”租给被告东方海外货柜有问题如何退回欧洲航运有限公司，被告东方海外货柜有问题如何退回欧洲航运有限公司将船名哽名为OOCL　SHANHAI(东方海华)号将该轮投入香港——日本神户——中国上海的航线。从1993年11月13日至1994年5月29日被告东方海外货柜有问题如何退回欧洲航運有限公司营运的OOCLSHANHAI号未经原告许可，31次进出上海港因而侵犯了原告在中国的专利权。被告欧洲集装箱航运公司和东方海外货柜有问题如哬退回欧洲航运有限公司的行为已经构成共同根据《中华人民共和国民事诉讼法》第241条、《中华人民共和国民法通则》第95条、第218条、第134條、《中华人民共和国》第11条和第60条的规定，请求判令被告欧洲集装箱航运公司支付专利使用费和许可费414500美元;原告律师代理费40000美元;判令被告东方海外货柜有问题如何退回欧洲航运有限公司与被告欧洲集装箱航运公司承担