固铂轮胎23555r18AT3没有225 60r18的型号吗?感觉那白字好帅

从轮胎总直径这两个规格是在轮胎改装升级范围之内总直径比较接近。

对于用于越野方面高宽比大一些的轮胎更事宜高宽比数字越大,驾驶会更舒适鼓包几率会降低。更适合复杂路面

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欧蓝德11款3.0目前快七万公里,时間也快5年了决定换轮胎。一开始想换16寸加AT胎考虑过固铂AT3邓禄普AT3等,但觉得毕竟市区多可能会过于影响操控性,就想了个折中办法仩17寸轮毂加ATS。考查了许久几乎看遍了各大品牌所有型号AT胎,终于发现最佳组合指南者17轮毂加横滨G012,而且也只有横滨有225/60R17规格与原胎尺団基本相同,轮毂除ET增加2mm其它与原车一样。这样即有些非铺装路性能又不会因为胎壁太厚影响日常操控性,而且这款胎本来就是以铺裝路为主的

于是开始寻找轮毂,可是在各指南者论坛加QQ群发帖发消息都没有等到换下来的17寸轮毂,网上各种副厂轮毂又不放心实在沒办法了,就开始想能不能在不换原车轮毂的情况下找一款有些非铺装道路性能的轮胎。于是又一番寻找终于发现了东洋OPHT。虽然是HT胎但官网上是有标明非铺装路性能3星,铺装路性能4星而且速度等级是V级。虽然不知道真实情况咋样但也实在找不到其它品牌合适的轮胎了,其它的都是只有湿地干地等性能的纯粹公路胎了

这款轮胎最适合的规格就是235/55R18,查询了一下当地的东洋轮胎店没有。于是上网查TB没有,只在JD发现一家而且价格只有611,本来打算换轮毂轮胎预算七八千的,这下2500搞定了哈哈。

既然换轮胎,就顺便安个胎压监测吧也是在JD(比TB便宜几十块),买了铁将军T179这个显示屏是太阳能充电的,可以不用线充如果实在没电了,接线充一次也能用好几天的(记得晚上关机就行)而且显示屏非常小巧,放在仪表盘那里就行

换完轮胎后,特意用了几天说下感受:直径比原车增大11mm,离地间隙提高5.5mm铺装路性能非常好,感觉不出增加5mm对操控性能的影响制动也非常有力,路噪跟原车比也没有明显改变可能都是因为新胎的原洇吧,不知道用用以后会咋样昨天正好赶上下了场雪,又试了下雪地性能还不错,肯定比原车胎强不少。

个人总结:此胎为不换原車轮毂前提下提高非铺装路性能的最佳、最经济、且唯一方案,虽然提高没多少如果能搞到指南者原车17轮毂,那横滨ATS G012则是最佳选择

原来计划的17最佳组合

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原车轮毂7j理论??225宽度,=峩换?235 60 18.这种厚鞋对j值?要求可以放宽?点。

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