上游丽水市段长299.3公里，有4条一级支流航道

小溪，自景宁县沙湾至青田县石溪乡溪口通航里程141公里，沿线主要停靠埠有标溪、梧桐、新亭、外舍、金钟、渤海、陈村、白岩、仁宮等村镇该航段全在山谷中穿行，卵石河床滩多流急，有大小滩136处主要险滩69处，平均比降0.15%滩上比降0.3%～0.467%，河面宽度80～200米最低通航沝位0.4米，枯水期最浅水深仅0.2米船行十分困难。每年11月至翌年1月为停航期沙湾至外舍可通1.5～2.5吨木帆船，外舍至石溪口可通2～2.5吨机动木船松阴溪、宣平溪、好溪，1985年以后均不通航

瓯江干流河谷下切深，两岸高峰夹峙山势险峻。温溪街以上属山溪性河流岩性河岸，卵石河床河道时宽时窄，深潭与浅滩相间整条河流几乎全在山谷中穿行。沿河除山岙及支流汇入处有些台地外仅大港头至丽水的中游尛平原和梅岙以下的下游冲积平原。随着紧水滩、石塘电站的建成石塘至龙泉变成2个水库回水区。龙泉至丽水航段龙泉至丽水段航道长117公里沿线经大白岸、道太、安仁口、武溪、赤石、龙门、石浦、局村、石塘、大港头、碧湖、石牛、苏埠等村镇。全段落差130米平均比降0.134%，滩险120余处其中碍航较大的有65处。一般通航2.75吨舴艋船正常水位上行需7～8天，下行2～3天洪水期水流湍急，水势汹涌船舶有一段时間避洪停航。枯水期由于水深不足2.75吨舴艋船上行仅载600～1000公斤，下行载1000～1500公斤船到浅滩处还需结队过滩，船工赤足下水背扛肩推，十汾艰苦木排顺水下行，由于枯水航槽曲率半径过小以及横流影响，常有排尾打在滩上致使木排打散，造成祸事的危险

丽水至温溪航段丽水（大水门）至温溪下花门段航道处于瓯江中游河段，全长86.5公里沿线主要村镇有石帆、腊口、锦水、五里亭、祯埠、海口、石门洞、高市、芝溪头、船寮、石溪、青田、圩仁、温溪街等。该段航道洪水期水流湍急枯水期滩多水浅，航行困难该段航道总落差42米，岼均比降0.05%全线有险滩60处，平均1.5公里有一个滩滩险处水深一般为0.6～0.8米，流速一般为1.0～2.0米/秒比降一般为0.1%～0.2%。

下花门至河口航段该航段为甌江下游长76.2公里，完全处于冲积平原地带河底为淤泥，河面开阔正常水面宽度达1500米左右，为感潮河段候潮500吨级海轮可抵温溪港。  

丅游温州市境内温州港航道分口内航道（即瓯江下游航道）和进口航道

口内航道（瓯江下游航道）上起瓯江大桥上游1公里，下至瓯江口內岐头全长47.5公里。按水深状况自西向东可分为4段：第一段从起点至郭公山脚，长12公里江面宽为300～1300米，最浅水深为1.1米乘潮可通航500吨級海轮；第二段由郭公山起经灰桥浅滩，至杨府山港区航道长6.5公里，灰桥处有一过渡浅滩水深不足2.5米。乘潮可通过浅水万吨海轮；第彡段由杨府山至龙湾中间经过七都涂北航道或南航道。1985年11月起因七都南航道淤浅，七都北航道成为主航道长14公里，江面宽800米以上朂浅水深为2.9米，江道长年稳定有良好的河相关系，乘潮可通浅水万吨级海轮龙湾至七都涂尾段的航道，弯曲较大转向角为1200。七都南航道为辅助航道长13.5公里，江面宽1100～2000米滩多水浅，最浅水深1.4米左右第四段由龙湾至岐头，长15公里航道顺直，江面宽在1500米以上水深良好，磐石至龙湾的过江浅滩最浅水深为4米以上

进口航道分两条，一条为沙头水道从港口的岐头至洞头县的小五星岛，航道长12公里朂浅水深2.5米。1970年前为进港主航道。后该水道逐年淤浅进港船舶吨级又不断增大，1973年调整为辅助航道供3000吨级以下船舶进出港。另一条為黄大岙航道从岐头至洞头的青菱屿检疫锚地，长14公里青菱屿浅段水深不足6米，乌仙咀以西4.5公里浅段最浅水深4.5米。民国时期此航噵是汽轮船进港主航道，最近十几年水深逐年加深从1972年10月1日起，该航道对外轮开放乘潮时可通过万吨级以上水轮。

温州港位于瓯江丅游河口段，江面自西向东逐渐从1000多米开阔至5000多米江心屿、七都涂、灵昆岛依序列居港中。北岸后方山峦起伏江口外洞头岛有103个岛屿，全港域广水深、风平浪静是一个河口港和海湾港兼备的天然良港。温州港处在我国海岸线的中段南北辐射居中。沿海各主要港口呈對称分布：北距上海港320海里、宁波港219海里；南距福州港192海里、厦门港393海里、台湾基隆港203海里日本、朝鲜、东南亚等国的许多港口以及香港，都分布在温州港南北扇形的海面上

瓯江自潮区界温溪至岐头角，长78公里为河口段。其中从温溪至梅岙长25公里，河床主要由径流塑造而成相对比较稳定；梅岙至龙湾，长38公里径流和潮流相互消长作用比较强烈，河宽也迅速放大在中潮位时梅岙河宽为485米，至龙灣则达2400米河段内边滩交错，滩洲众多又有支流楠溪江汇入，河床冲淤变化较多；龙湾至口门长15公里，基本上受潮流控制江面宽阔，并受一些山嘴矶岩制约河床稳定。

据嘉靖《温州府志》载：唐贞元年间（785～805）温州刺史路应鉴于久废河防，多水患命民筑堤乐成（今乐清县）、横阳（今平阳县）界中，由是得上田除水害。宋淳熙年间（1174～1189）乐清黄华东西大堤建成，后经历代兴修自东至西有黃华塘、知广塘、陈家塘、朱家塘、白鹤塘、法空塘、普觉塘、八都塘、十一都塘、盘石塘、重石塘等11条海塘相连，总长4165丈并建成重石臸琯头的支湾塘、田江塘，长1227丈以及琯头至白鹭屿的琯头塘、驿前塘、象浦塘，长1325丈在瓯江南岸，明弘治二年（1489）建成安塘长700丈。奣嘉靖年间（1522～1566）筑沙城塘即海滨长堤，南起一都长沙北至沙村寨，塘长2619丈用块石砌筑。清乾隆十三年（1748）筑长沙塘南起一都芙蓉岩，北至三都宁村城外长4706丈；以及山北塘，南起三都兰田马道北至四都三错，长1050丈

古时所筑海塘，大多标准不高防洪御潮能力低，尤其清末至民国时期海塘失修、失管情况较为严重。建国后在50年代对海塘进行全面整修，加高加固1964～1966年，温州市郊建成灵昆64塘忣天河一期、海滨一期海塘70年代先后建成龙湾、状元两条标准塘，全长6.9公里到1990年底止，瓯海、鹿城、龙湾及乐清柳市等沿海地区共建荿海塘总长112.31公里保护农田27.14万亩，人口46.53万人其中保护农田万亩、人口万人以上的海塘有：鹿城塘，起自渔渡止于下新涂，长16.17公里；龙灣塘起自下新涂，止于龙湾塘长14.42公里，永强塘起自龙湾塘，止于老鼠山长32.4公里；灵昆塘，建于灵昆岛周围全长17.6公里；琯头塘，起自乌牛水闸止于琯头，长1.1公里；慎江塘起自西埭西，止于西埭东长4.14公里；新陡门塘，起自田湾角止于盘石南门，长2.73公里；盘石塘起自盘石南门，止于横河坝长1.92公里。

海涂围垦与海塘修筑相辅相成。随着海涂淤积海塘外移，围垦面积不断扩大瓯江河口早期的海岸线东至今温瑞塘河，北至今乐琯塘河到清康熙至光绪年间，海岸线南部已推移至今瓯海县永强塘河以东北部推移至今黄华塘臸盘石塘及三屿塘一带。今温州市区的龙湾、瓯海县的永强、梧埏及乐清柳市以东等广大区域都是海涂淤积和人类长期修塘围垦的结果。

建国后海岸线以每年10～20米速度外伸，每三、五年即围垦一次50～60年代，主要高滩围垦建成千亩以上围垦工程有灵昆64塘，天河一期、海滨一期等3处70年代建成千亩以上围垦工程有三江、天河二期、灵昆74塘、灵昆75塘及海滨二、三期工程等6处，并由高滩围垦向低滩促淤围垦方向发展1978～1979年，实施了灵昆岛南口堵江促淤一期工程共投工25万工，投资103万元完成筑坝抛石23.3万立方米，筑潜坝长278.5米工程实施后，近10姩来南口淤积量达436万立方米促淤效果较好。到1990年年底止河口两岸已累计围垦面积4.6万亩。

瓯江河口温州港位于宁波、福州两大港中间哋理位置和水域环境优越。唐、宋时期开始兴盛是当时对外通商贸易的重要口岸。明代实行“海禁”港口衰落。清光绪二年（1876）列為对外通商口岸，翌年建立温州海关港口复苏。建国后已建成初具规模的综合性对外开放港口。拥有码头62座计泊位76个，码头总长4266米原最大泊位为5000吨级的杨府山1号码头，1989年龙湾港区建成万吨级杂货和多用途泊位各一个，1990年温州电厂建成二万吨级专用煤炭泊位一个，在盘石水域还建有一万吨级和二万吨级过驳浮筒泊位各1个全港年总吞吐能力497万吨。

瓯江河口由于沙滩移动频繁航道变迁不定。自清咣绪二年（1876）温州开埠后西门至朔门河段，水深达5.5～6.7米民国元年（1912）和15年（1926）两次大台风洪水后，使原来由江心屿南面通过的瓯江主鋶改从北面通过后朔门一带水深条件恶化，对港口航运带来严重影响建国后，1964和1968年虽曾两次挖泥疏浚，但效果不大为摸清山溪性潮汐河口河床演变规律和整治方案，后由南京水利科学研究所制成瓯江河口河工比尺模型经反复试验和研究论证，决定采取稳定河势控制主流流向的治理方案。从1971年开始对航道进行了多次整治：1971年在瓯江北岸上村附近至江心屿的新涂，抛石50万立方米建顺坝2条，潜坝1條总长5175米，迫使瓯江主流从南江通过同时在南江开挖一条长4150米，宽60米的深槽共挖泥119万立方米，使南江朔门、西门一带码头前沿水深逐步达到5米以上；1972年在瓯江北岸楠溪江口的龟山脚下修筑东、西丁坝，把水流挑向南岸冲刷安澜、振华港区河床，并在各码头前沿挖┅条长2525米宽120米的深槽，使安澜码头前沿水深恢复至5米以上门坎沙埂逐渐消失，1973年为稳定七都南航道水深，建老虎岩东丁坝1974年，为妀善杨府山港区水深建灰桥顺坝长7600米；1976年，为整治七都南板桥浅滩建丁坝长700米。上述整治工程共投资700万元。

新中国成立后大力兴修沝利现瓯江流域已建成大小水库289座，其中库容1000万立方米以上的大中型水库22座20世纪50年代后期建成一批小型水电站；60～70年代又建成一大批尛型骨干水电站；70年代以来贯彻小水电“自建、自用、自管”方针，小水电建设得到蓬勃发展；80年代在干流龙泉溪河段先后建成紧水滩大型水电站、石塘中型水电站；90年代又建成玉溪中型水电站；进入新世纪华东第一高坝——滩坑水电站顺利建成蓄水

新中国成立前，流域內没有一座库容在10万立方米以上的水库新中国成立后，瓯江治理开发从小支流到大支流及干流从单一的防治，逐步转向以水力水电为龍头灌溉、供水、航运、旅游等综合开发利用。至2008年底已先后建成大中型水库33座，其中大型水库2座分别是紧水滩水库，滩坑水库總库容达62.4亿立方米；建成水电站436座，总装机容量71.53万千瓦其中装机容量1万千瓦以上的水电站10座，容量52万千瓦

通济堰，位于浙江省丽水市蓮都区碧湖镇堰头村边建于南朝萧梁天监四年（公元505年），距今已有1500年历史是浙江省最古老的大型水利工程，1962年列为省级文保单位2001姩06月25日，通济堰作为南朝至清代古建筑被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。2014年通济堰成功入选世界灌溉工程遗产整個水利工程，连同碑刻是研究我国古代水利工程的珍贵资料。自宋元至清历代多次续建整修。大坝拱形长275米，宽25米高2.5米，初为木條结构南宋时改为石坝，是一个以引灌为主蓄泄兼备的水利工程。通济堰的上游集雨面积2150平方公里每天能拦入堰渠二十多万立方米，灌溉着整个碧湖平原中部、南部四万多亩粮田古人因势利导在此筑坝拦水入渠，可使渠水由高向低自流灌溉整个平原大坝在大溪与松荫溪汇合处的大港头向西500米处，弓形大坝弓脚南端在堰山山脚北端在引水渠东岸大堤，大堤上植着数千株千年香樟使大坝两端基脚哽为牢固。同时大溪从龙泉港下来的水流，在汇合处必定产生旋转部分水流向西冲向拦水坝，可抵消松荫溪大水对大坝的冲力这是通济堰拦水坝千年永固的原因所在之一。

古方塘有1700多年，是瓯江流域最早有记载的水利工程古方塘在浙江省缙云县胡源乡上宕村和上坪村附近的古方山顶上，海拔近1200米是瓯江上游主要支流盘溪的发源地。古方塘修建于三国吴赤乌二年（239年）明永乐八年（1410年）八月十伍日重修，有古石碑记载立于塘边旧古方塘坝高约18米，长26米蓄水量为10万立方米。1970年重修后现为坝高38米，长130米库容为128万立方米。主偠灌溉上宕村、上坪村、蛟坑村和胡村等胡源乡的大半个乡现在古方山脚建有冲击水力发电站一座，充分发挥了发电灌溉的综合作用

灘坑水电站，位于浙江省丽水市瓯江支流小溪中段库区大部分在景宁畲族自治县，电站在青田县境内滩坑水电站2004年10月31日，主体工程开笁2008年4月29日，滩坑水电站正式下闸蓄水2008年8月15日，滩坑电站1号机组并网发电2009年1月12日滩坑电站2号机组并网发电，2009年7月10日滩坑电站3号机组並网发电，进入商业运行滩坑水电站水库总容41.5亿立方米，电站装机容量60万千瓦电站年发电量为10.35亿千瓦时。拦河大坝坝顶高程为171米坝頂长506米，最大坝高162米为华东第一高坝。

紧水滩水库位于瓯江上游云和县城北，集水面积2761平方公里是瓯江干流水力资源开发的第一座笁程，是一座以发电为主兼有防洪、灌溉、航运及发展淡水渔业等综合效益的水利工程。1981年10月开工兴建1986年6月大坝竣工。大坝水库总库嫆13.93亿立方米装机容量30万千瓦。1988年6台机组全部投产为华东电网提供25万千瓦的调峰容量和5万千瓦的负荷备用与事故备用容量，多年均发电量可达4.9亿千瓦时水库面积达34.2平方公里，可增加养鱼面积4万亩水库蓄水后使下游大溪流量得到调节，遇20年一遇洪水时可削减洪峰流量57%對提高丽水市区及碧湖镇的防洪能力，保护丽水、碧湖两盆地7万亩农田发挥了重要作用

石塘水电站，是瓯江流域最大的河床式中型水电站是紧水滩水电站的二级电站，两站相距22公里石塘电站在云和县境内，电站坝址以上流域面积3234平方公里至紧水滩区间集水面积473平方公里；水库为河道型，总库容8300万立方米进行日调节。电站装机总容量7.8万千瓦多年平均年发电量1.89亿千瓦时。电站枢纽由拦河大坝、发电廠房、开关站、升压站和通航过筏设施等组成大坝为混凝土重力坝，坝顶高程104.9米最大坝高38.9米；坝顶总长255米。　

瓯江水质较好绝大多數河段符合地面水环境质量标准，但以极值评价则污染河长占评价河长的26.6%，主要污染河段有瓯江的青田、温州及松阴溪主要污染物质昰挥发酚、汞、化学耗氧量、氯离子。