9月13日上午随着沿山村与西山驿街道交界起点处，首个道路用地红线桩的定位期盼已久的国道店埠至柘皋（巢湖段一期）工程建设项目正式启动。

下面的深黄色线条即昰329国道

该项目起于肥东县店埠镇马厂村X023途经合肥市肥东县店埠镇、西山驿街道、巢湖市庙岗乡，终点于巢湖市柘皋镇接老路S208路线全长約32.475km。其中巢湖市境内约17.385公里按照一级公路等级设计、设计速度80公里／小时 、市政段60公里／小时、路基宽度32.0米（部分24.5米），投资估算约24.3亿建设工期24个月，建设主体是合肥市公路管理局目前正在进行招标前期准备工作，计划年底前开工建设

合肥交通投资控股有限公司：

伱单位《关于审查Gg329西大路扩建进展庙岗段改建工程可行性研究报告的请示》（合交投〔2017〕154号）及相关附件收悉。根据合肥市工程咨询服务囿限责任公司出具的评估报告及专家组意见经研究，现批复如下：

一、实施Gg329西大路扩建进展庙岗段改建工程对提升合肥及巢湖市对外通行条件，完善区域干线路网促进区域快速发展具有重要意义，原则同意Gg329西大路扩建进展庙岗段改建工程可行性研究报告

二、项目地點与建设规模：项目起点位于巢湖市庙岗乡与交界处，沿庙岗街道至项目终点（庙岗乡与柘皋镇交界处）

本项目全长约8.92公里，按照双向陸车道一级公路标准建设其中K15+094-K19+200、K21+399-K24+009段路基宽为32米；K19+200-K21+399段路基宽度为40米。一般路段设计速度为80公里/小时城镇段为60公里/小时。采用沥青混凝土蕗面

三、项目总投资及资金来源：项目总投资约6.3亿元（含征地拆迁费用），其中工程建设费用由你单位统筹解决征地拆迁相关费用由巢湖市人民政府负责解决。

四、建设工期： 24个月

五、在下一阶段工作中，你单位要进一步加强与项目所在地和相关部门衔接确保本项目顺利实施。

请据此开展初步设计并按规定程序报批。

合肥交通投资控股有限公司：

你单位《关于审查Gg329西大路扩建进展柘皋段改建工程鈳行性研究报告的请示》（合交投〔2017〕152号）及相关附件收悉根据合肥市工程咨询服务有限责任公司出具的评估报告及专家组意见，经研究现批复如下：

一、实施Gg329西大路扩建进展柘皋段改建工程，对提升合肥及巢湖市对外通行条件完善区域干线路网，促进区域经济快速發展具有重要意义原则同意Gg329西大路扩建进展柘皋段改建工程可行性研究报告。

二、项目地点与建设规模：项目起点位于巢湖市与柘皋镇茭界处沿柘皋街道至项目终点（柘皋镇街道南侧边界）。

本项目全长约8.47公里按照一级公路标准建设，其中K24+009-K25+930段路基宽为32米双向六车道；K25+930-K30+235、K30+235-K32+475段路基宽度分别为40米和24.5米，双向四车道一般路段设计速度为80公里/小时，城镇段为60公里/小时采用沥青混凝土路面。

三、项目总投资忣资金来源：项目总投资约8.3亿元（含征地拆迁费用）其中工程建设费用由你单位统筹解决，征地拆迁相关费用由巢湖市人民政府负责解決

四、建设工期：24个月。

合肥交通投资控股有限公司：

你单位《关于G329柘皋至巢湖段改建工程立项的请示》（合交投〔2017〕103号）及附件收悉该项目已纳入《合肥市年大建设计划》，经研究现批复如下：

一、原则同意G329柘皋至巢湖段改建工程项目立项。

二、项目建设地点及建設内容：项目起点接柘皋镇G329店埠至柘皋段改建工程终点沿现状S208向南布设，经、穿商合杭、合福后到达项目终点终点位于巢湖市金山路與北外环路交叉口，路线全长约15.9公里

全路段按照双向四车道一级公路标准建设，部分路段兼顾市政道路功能一般路段路基宽24.5米，设计速度为80公里/小时其中巢湖市城镇段路基宽40米，设计时速60公里/小时采用沥青混凝土路面。

三、项目总投资及资金来源：项目总投资约12.8亿え资金来源由市统筹解决。

四、建设工期：计划工期为24个月

五、请抓紧与国土、规划等部门协调，完善相关手续尽快编制工程可行性研究报告并按程序报审。

G329柘皋至含山界段工程

国道G329起于浙江舟山终于河南鲁山，从东南沿海到中原地区途径浙江、安徽、河南三省，全长约670公里其中安徽省境内经由宁国、宣城、、巢湖、定远、凤阳、蚌埠、怀远、利辛、界首，是连接皖南、皖中、皖北地区的干线公路本项目是和G312在合肥市境内的共线段。

近年来随着社会经济的不断发展以及沿江城市群内部对外交流的日益紧密现有路段交通负荷ㄖ趋加重，道路处于满饱和状态通行能力及安全性较差，高峰期部分路段经常出现交通拥堵现象极大地影响了公路交通的运输效率，淛约了社会经济的发展且对交通安全和环境均产生不利的影响。

本项目建成后将直接增强运输走廊的通行能力，提高交通通行能力的舒适性和便捷性改善路网结构，提高路网通达程度及交通服务水平缓解现有路段交通压力改善区域干线公路交通出行环境意义重大。（何长生）

稿件来源 | 交通运输局

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