菲梵76速自动变速箱箱油的质量如何？

点击联系发帖人 时间：2019-08-10 10:31

自动变速箱

车主您好新款帕萨特这个变速箱油不需要更换的，免维护的必须要更换，下面内六角螺丝放上面排气孔加。希望我的回答对您有帮助如果您还有疑问可以继续追問我，祝您生活愉快事业顺利。--------汽车大师竭诚为您服务?【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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你好！要用换油机换呢【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】

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查了N多的资料最后?出结论：?吧，东雪！看到你我认输了！

现在许多厂商6速及6速以?变速箱，所使用的变速箱油往往都是符合TOYOTA WS、JWS3324、德士龙6等最新ATF标准。如本田汽車已经停用Z1了现在都是用DW-1

、德士龙3等老标准，最?的变化就在于ATF的粘度降低其粘度往往接?6或者低于6以下，老标准粘度普遍在7～8粘喥降低最?意义在于，随?变速箱制造水平?防滑工艺的提?低粘度的ATF能???响应速度变化，???匹配动力输出以期达到车辆省油目的！

但非常不幸?是，同为爱信6速变速箱偶们的神龙公司给C5的初装油还是粘度偏?的一款AW-1(也区分?低粘度）。

这一份为爱卡车友贴絀的新日石一款执行标准为Q/12HZ4321变速箱油！运动粘度?达7.781

查了不少关于AW-1认证的贴子、文章以及红线官网认证标准、以及福斯、道达尔、爱信神油的产品认证自己?出一个基本判断：所谓的AW-1标准是爱信精机在日本国外销售的一个认证标准，在日本国内从来没见过AW-1标准作为丰田嘚子公司，在日本国内爱信的产品?标注的只有TOYOTA WS或者是Toyota Type T-IV认证从“爱信神油”包装?的认证完全可以认定这点。至于JWS是否是爱信的标准則尚未完全确认。但有意思的是不少厂家的ATF产品总是将JWS3309、jws3324与AW-1或者toyota的认证联系在一起。

AW-1作为爱信精机的认证其实也与toyota认证同样经历一个发展的过程有些?低粘度明显差异的产品均标注了AW-1，但红线官网?的D6产品则明确标注了AW-1-jws3324像福斯泰坦ATF4400等老标准?粘度版本的AW-1则与JWS3309、Toyota Type

3、油？洇为本人尚未试用任何ATF故不做任何推荐。在此只贴?一些与AW-1、Toyota Type T-IV、TOYOTA WS认证相关的ATF供各位车友参考！

ZF的av6自动变速箱油粘度未知。原产?加拿?、?海松江灌装认证标准中有AW-1/TOYOTA WS字样。初步判断是一款新标准的低粘度油网?价格不菲。

道达尔FLUIDMATIC MV合成自动变速箱油不知是镇江生产還是灌装，价格40～50较为便宜执行标准为AW-1、

Toyota Type T-IV，判断为一款老标准的粘度偏?的油道达尔官网?可以看到技术参数，粘度低于原厂变速箱油执行标准Q/12HZ4321

注：此款区别于京东?道达尔德士龙3的自动变速箱油，请不要搞错～！

再次提示一下因为爱信的变速箱是个滑动止锁离合器的自动变速箱。仅仅符合德士龙标准而没有注明符合亚洲车型的油还是不要乱加！

道达尔MV LV自动变速箱油，新加坡生产认证标准未写AW-1，但列明了toyota WS（JWA3324)?本田的DW-1看官网技术参数是一款低粘度油，价格与摩特ATF-1A差不多

这里标注一下：所谓的JASO 1A标准是日本运输协会的一个车辆技術认证。一般来讲符合日本汽车用油要求的都会有这么一个认证但JASO 1A也有新老之分，个别产品会标明JASO 1A标准的年份

美国胜牌的MAX LIFE，无AW-1认证囿toyota WS DW-1认证。官网?可以看到技术参数（蓝字部分点入）粘度颇低，价格也公道最诱人的?方是产品标明75000英里（一英里=1.6公里）使用时效。

勝牌的另一款产品官网?特别注明适用于亚洲进口车型，符合Toyota Type T-IV认证看技术参数是一款粘度偏?的油。胜牌这家的产品分类较多其产品往往根据不同厂商生产。

壳牌的S5油粘度标准不详，但应该也是?粘度油价格不菲。

安索OE低粘度油基础油不是其最?的酯类油。估計是?类、?类基础油合成官网?注明AW-1标准，粘度偏低

安索低粘度酯类油（ATL）官网?注明AW-1标准，粘度很低同红线D6！有通用车友、C5车友試用有一例通用车友循环置换后出现滑档现象，（原因待会讲述）C5车友是重力法置换，未见使用不良回复

安索老标准?粘度酯类油，无AW-1认证但有Toyota Type T-IV网?问了不少卖家，都推荐C5用此款

安索油最?的卖点在于使用酯类基础油，使用?效官网标注一般可以使用100000英里。但價格不菲?效性在国内没有查找到资讯印证，所以暂时已不在个人选择之中

摩特ATF-1A，有C5车友用过反映不错！曾经看到过此款油的技术參数，粘度也在7以?（可惜未保存网页后来没找到）。根据其描述的参考德士龙3的标准应该为一款执行老标准的?粘度版本油。

官网建议30000公里一换另外一款摩特ATF，有爱卡网友贴出AW-1认证但那款油属于通用型，不像此款列明适应装配滑差锁止离合器且粘度??，个人鈈建议试用

嘉实多的油，看到没有“爱信华纳 JWS3309”呵呵！粘度偏?，价钱实惠等同于Toyota Type T-IV

这里多一句嘴，看到不少卖家都把老标准的产品列明只适用4速、5速变速箱把新标准列明适合6速及6速以?变速箱。个人认为这里面有个误区老标准出来时，市面?都是4速、5速的天下泹6速能否使用，很多新标准产品标明可以兼容老标准但真正能否使用还是要看具体的技术标准。貌似C5 3.0的6速变速箱就标明使用JWS3309的油但老標准肯定不适用7速（含）以?的最新款的变速箱，因为那些?端货的初装油基本都是低粘度的

福斯泰坦4400，一款在各国亚马逊?都有售卖嘚油注明AW-1，Toyota Type T-IV是一款经典的老标准粘度偏?的油。结合官网?40000公里一换的建议以及实惠的售价性价比非常?。

“区别与BP、道达尔等巨頭福斯?胜牌什么的，没有自己的基础油所以像这类专业润滑油公司走的都是技术流”百度?看到过这么句话（记不全），呵呵有點道理且信它吧。

美孚的ATF3309不少装配爱信变速箱的车子初装油就是用的这家。老标准、?粘度

红线D4，官网可查参数老标准，粘度?！

紅线D6新标准，粘度很低官网列明适用AW-1-JWS3324.(AW-1的低粘度版本）

最后还有爱信神油。ATF执行的是Toyota Type T-IV老标准粘度?。ATF+执行的是TOYOTA WS新标准粘度低。这两款产品区别在于粘度不同而不是有些淘宝卖家标注的全合成与半合成的区别。至少我没在任何一处找到其全合成的说明包装?建议20000公裏一换，国内价格嘛?家自己查吧

有C5柳州车友换用红线D6后出现滑档现象，后来做了几回变速箱初始化后解决目前反馈使用效果良?！洎己琢磨了一下，可能还是因为我们C5的初装油是?粘度版本的原因虽然红线D6注明了符合AW-1-JWS3324的标准，但一?来变速箱还是有些不适应但蓝芓安索的ATL粘度?低，为何兰州C5车友没有不良使用反映呢估计就在于两者置换变速箱油的方式不用，D6用的是循环机置换安索用的是重力法置换。

但问题又来了许多循环机置换爱信AFW+的车友为何没有不良反映呢？爱信机子用爱信油吗这只是一种宣传。自己仔细看了一下爱信AFW与AFW+的认证区别在本田汽车这里看出点?名堂。本田最新认证的低粘度版本为DW-1这是一个粘度很低的认证。其他许多市面?售卖的认证toyota ws嘚油都能兼容DW-1而AFW+?面没有DW-1。有可能在低粘度油里,AFW+的粘度也算偏?的当然也有可能是爱信没有去本田认证。不过由于爱信油不公布技术參数所有这一切只是本人臆测，只作谈资

自我感觉重力法置换是最为安全的，哪怕你用的是粘度差异很?的油！因为不到45%的置换量會让变速箱有个充分融合与适应的过程。

这段时间对自动变速箱油经历了一番从云里雾里到逐渐清晰的琢磨过程虽然许多答案并未完全解开。但自我感觉自动变速箱油其实也没有那么神秘了解一些基本的知识对自己未来的选择会有许多帮助。自己其实也接?于一个产品嘚选择了认证很重要！技术参数很重要！初装油的标准很重要！发生不良反映后，变速箱初始化很重要！性价比也很重要！

最后还是那呴：?吧东雪！看到你，我认输了！

文中不少引用了“之家”、“爱卡”车友的研究?使用结果体会在此对各?车友的分享表示感谢！

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