凤凰网汽车讯 德国《汽车周刊》11朤25日报道集团在加强电动车战略之外，依然将倚重混合动力车

CEO迪斯(Herbert Diess)在接受《汽车周刊》采访时表示电动车攻势也将依靠混合动力车，“我们必须接受混合动力车将在很长时间内至关重要”。他解释道纯电动车的配套基础设施仍不完善，电力驱动尚未做到完全可再生但是，迪斯也强调电动车至关重要“我们仍将通过电动车来达到减排目标”。

监事会主席潘师（Hans Dieter P?tsch）表示并没有计划成为电动车领域領头羊他说：“对我们来说切实的是不要将目标立成最大化”。潘师认为只需要成为领先环保型汽车供应商的一员即可

计划到2029年推出60款混合动力车和75款纯电动车。知情人士透露总部沃尔夫堡工厂已经在准备生产（Tiguan）混合动力版。

工会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）表示“汽车产业现在尚未真正开始转型”但是可以预见德国汽车产业肯定会大规模裁员，向中欧和东欧转移工厂

集团已经三次提速电动化，朂近的一次就在本月重金打造业内首屈一指的MED平台，并与共享合作迅速在全世界工厂进行电动化改造，包括已经升级完成的安亭工厂

有分析认为，此次话锋调整或与电动化带来的失业舆论有关

德国机动车协会前会长Bernhard Mattes分析德国汽车产业因电动车转型将造成7万人失业。德国汽车专家、杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车中心负责人费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）也支持这一论点“电动车电池工厂生产将高度自动化，工廠的能源支出要多余人员支出”（编译：可可）