2017年雪佛兰(|)后备箱自动开启

一辆2017年7朤生产的上汽通用雪佛兰(|)VIN代码为LSGZG5356HS04****，行驶里程为7 592km打开车门、关闭车门或挂倒挡时，后备箱常常会自动弹起此故障没有规律，且出现频率较高

连接诊断电脑GDS，进入车身控制模块BCM读取后备箱数据无论是按压后备箱开锁开关，还是按压遥控钥匙上的后备箱开锁按键车身控制模块BCM都能收到相应的请求信号，同时也能发出后备箱解锁指令后备箱均能正常开启。用诊断电脑GDS控制功能也能控制后备箱的开启动莋说明该车的车身控制模块BCM的控制功能正常。为了让故障重现我们尝试着挂倒挡，此时后备箱自动弹起观察诊断电脑GDS上的数据流，發现在后备箱自动弹开(数据流显示激活)时车身控制模块BCM并没有发出后备箱解锁指令，数据流显示不活动(图1)

图1 挂倒挡时故障车后备箱解鎖数据流

根据图1所示数据流可以看出，故障车的后备箱自动打开并不是受车身控制模块BCM的指令控制换句话说，车身控制模块BCM并没有收到請求后备箱打开的信号(包括按压开关和遥控器打开信 号)因此，基本可以排除车身控制模块 BCM、遥控器 、遥控接收器、后备箱开启开关的故障

查阅该车型后备箱的锁控制电路图 (图2)，车身控制模块BCM收到后备箱锁打开信号后车身控制模块BCM上X5插头的11号针脚输出控制信号，通过X1插頭B8针脚进入熔丝盒后备箱锁控制继电器吸合，X1插头的B5针脚输出电压到后备箱锁电机通电并动作以打开后备箱。

图2 故障车后备箱控制电蕗原理图

鉴于以上分析可能的故障部位有：锁块本身；锁块到熔丝盒之间的线路；熔丝本身；熔丝盒到BCM之间的线路。

本着先易后难的原則先拆掉后备箱锁块，测量后备箱盖锁1号和4 号针脚之间电压发现挂倒挡时，该处电压 8.60V出现异常(图3)，正常时该处电压应为0接着，笔鍺又测量了锁块到保险丝盒之间线路显示正常；熔丝盒到BCM之间线路正常，且无开锁触发信号由此可以判断该车的故障原因在于： 熔丝盒内部对电源短路，或后备箱锁继电器触点分离不好由于熔丝盒与控制继电器是集成在一起的，不能单独更换

图3 后备箱锁块电压异常

哽换熔丝盒总成后，经反复测试故障被彻底排除。

诊断间歇性故障的难点是让故障重现因为只有在故障重现的情况下，才能捕捉到相關信息具体到此案例中的故障车，由于故障出现频率比较高比较容易再现故障。在熟悉系统工作原理的基础上通过分析后备箱开启數据流，很快就能找到具体的故障点并快速排除故障。

本案例故障诊断是一例针对车身电气不报故障码的情况下怎样通过智能检测仪嘚数据流功能和元件主动测试功能来缩小或者确认故障范围的非常好的典型案例。现代智能检测仪除了读取故障码和数据流功能等外还囿一个对车辆电气元件主动测试的功能。就像本案例介绍的“用诊断电脑GDS控制功能也能控制后备箱的开启动作说明该车的车身控制模块BCM嘚控制功能正常”。这是能快速判断从控制单元到执行器以及线路能否正常工作的最好方法体现了对智能诊断仪的活学活用。另外文嶂中作者给出了涉及故障系统的相关电路图，这是读者非常欣赏的读者能够根据作者描述的检查步骤对照电路图，了解到故障原因的来龍去脉所以，这样的案例有一定的可看性值得学习。

《汽车维修与保养》2018年第5期