馆陶易咖X5总开关批发采购

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汽车销售连集团大力发展的2S店正在不断挤占汽车配件企业的下游独立维修厂的生存空间，如庞大、广汇等整车企业也相继推出独立的授权2S店，以销售他们的自主品牌的汽车配件如通用、一汽、上汽和丰田等。此外跨国汽配巨头为掌控终端，也花大力气建设授权品牌维修厂如博世、爱信精机等。国际独立汽配连企业也开始涉足中国的独立汽车市场，如德国的施库伯利用车型汽配品种全和价格低的优势，跳过三四线城市的经銷商直接争夺当地维修厂的业务。

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传统的汽配市场已被大大压缩行业的变革、发展已经迫在眉睫。虽然中国目前的独立汽配企业规模不大但各具特色的企业通过合莋，可以达到资源共享、优势互补之目的结盟企业的竞争实力也必将大增。汽配商结盟不断涌现一二线城市出现了单一车型的联盟，洳奥迪联盟、大众联盟、通用联盟、现代联盟等其产生的主要压力，来自于当地同车型中间商之间的激烈竞争导致市场毛利趋薄，各種费用上升企业生存出现危险。

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同一车型间结盟首先，可以变当地竞爭对手为联盟不再进行恶性竞争，保证彼此有足够的毛利其次，可以团体的形式提高向上游供应商的采购额度达到降低采购价格的目的，并抵挡来自外地同行的竞争此外，可以通过联盟内的资源整合提高对终端客户的支持和服务的能力，终达到发展和稳定终端客戶的目的一二线城市不同车型汽配商建立联盟，进军三四线城市其产生的主要压力，来自于三四线城市的经销商要货越来越少使汽配商的生存产生危险。