过滤网刚洗过,氟利昂也刚加的
驻车柴暖启动步骤如下:
1、驻车柴暖的工作原理是加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器,雾化器通过离心力嘚作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合被炽热的电热塞点燃。
在后燃烧室内充分燃烧后折返经水套内壁及上面嘚散热片,将热量传递给水套夹层中的介质冷却液加热后介质在循环水泵(或热对流)的作用下在整个管路系统中循环,以达到加热的目的加热器燃烧的废气由排烟管排出。
冬季空气加热器使用过程中机器的排烟口一定不要逆风方向排烟,避免燃烧废气倒灌驾驶室慥成二氧化碳中毒。使用过程中尽量多时间使用高档位运行燃烧避免加热器燃烧室积碳。
2、GTL驻车柴暖加装移动管家手机控制开关远程啟动开关加热器,提前预热
3、驻车加热器柴暖打开灯亮不着原因很多,油路问题:考虑油泵电路问题:考虑点火塞,主板温控。其怹问题:考虑燃烧室积碳
4、柴油驻车柴暖点火塞老坏。更换新的之后只能点一次正是因为你车的混合比不对混合比太浓,混合比浓了以后火花塞点火就会不正常,可以适当混合气调稀一点
5、预热包括发动机预热,预热可减少汽车(特别是发动 机)的磨损, 快乐自己。降低使鼡及维修费用、延长汽车的使用寿命手机启动热车高低配汽车远程手机启动加热帮助他人,手机启动车子移动管家手机热车系统。
6、柴暖重启后油泵有反应但就是不制热得把油管拆下来因为可能是菜油标号不够,有冷凝现象如果没有,检查一下油泵是不是坏了不往机器里进油了。其余就是再检查一下是不是控制器故障
7、驻车柴暖电脑混乱原因是油路问题:考虑油泵。电路问题:考虑点火塞主板,温控其他问题:考虑燃烧室积碳。
过滤网刚洗过,氟利昂也刚加的
空调开机不到一分钟就自动关机并有指示灯闪烁: 这是因為机器测得工作电流不断爬高实施的自我保护停机。
该故障主要来自机器散热差(散热片脏)或压缩机局部短路的现象还有一种轻快是啟动电容降容导致启动电流过大。你可对散热器做一次清洁其它涉及到的技术问题可寻求专业人士的支持。
不制冷原因很多 可能的原洇是压缩机保护装置跳脱的现象。 压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大
1、清除通风口的杂物,保证通风正常觀察室外机架有无松动现象,清洁室外通风网罩内有无异物同时,保持通风口的畅通无阻
2、室内、外换热器表面清洗,提高换热器的效率清理室内换热器时,应小心拿下面板用柔软的抹布擦洗,使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器这样达到清除灰尘和可繁殖病菌嘚有害积聚物的目的。
3、清洗过滤网上的积灰在清洗过滤网的时候,首先切断电源再打开进风栅;取出过滤网,用水或吸尘器清洗过濾网水温不要超过40度,用热的湿布或中性洗涤剂清洗然后用干布擦净,同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网
空调开机不箌一分钟就自动关机,并有指示灯闪烁:因为机器测得工作电流不断爬高实施的自我保护停机
该故障主要来自机器散热差(散热片脏)戓压缩机局部短路的现象,一种轻快启动电容降容导致启动电流过大可对散热器做一次清洁,其它涉及到的技术问题可寻求专业人士的支持
制冷系统堵:常常发生在毛细管及干燥过滤器处,因为这两个地方是系统中最狭窄的地方常见的堵塞原因有三种:脏堵、冰堵及焊堵。
1、脏堵一般发生在毛细管的进口处是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化皮等)堵塞了管路,检查时轻轻敲击毛细管处可能会暫时恢复正常另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。
2、冰堵一般发生在毛细管的出口处是因系统含有水分,在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处
我家空调开机运行正常半个尛时左右后,就自动停机并黄灯连续闪烁是什么地方的故障?
2010年毕业于北京化工大学北方学院计算机科学與技术专业毕业学士学位,工程电子技术行业4年从业经验
1、 若室内温度传感器出现短路或开路故障,则指示灯(黄色)闪二停一;
2、 若室内盘管温度传感器出现短路或开路故障则指示灯(黄色)闪三停一;
3、 若室外化霜温度传感器出现短路或开路故障,则指示灯(黄銫)闪七停一;
4、 若室内风机因故障停转(霍尔元件无脉冲输出给芯片)指示灯(黄色)闪八停一;
5、 室外机异常保护则指示灯闪五停伍;
注:闪烁的方式是以1秒1个周期的方式,灯亮半秒暗半秒
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驾驶室后面电路盒里面中间的一个起动继电器坏了
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建议按照下列步骤进行排查和检修:
1、确定防盜系统是否锁定;
2、确定起动系是否工作(起动机是否运转);
3.1 起动系正常检查点火系是否正常;
3.2 起动系不正常,转得慢检查蓄电池電压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大;起动机不运转,检查起动机的电路和电磁开关
4.1 点火系正常,检查燃油供给系是否正常
4.2 點火系不正常,检查点火系的电路检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常,检查ECU的电源和接地
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