电池无内阻,无电压,拆解出来冒白色液体,这是为何

电池问答题全集(含答案)1、什么是笁作电压又称端电压,是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差在电池放电工作状态下,当电流流过电池内蔀时不需克服电池的内阻所造成阻力,故工作电压总是低于开路电池充电时则与之相反。Li-ion的放电工作电压在3.6V左右2、电池分类电池的種类很多,常用电池主要是干电池、蓄电池以及体积小的微型电池。此外还有金属-空气电池、燃料电池以及其他能量转换电池如

电池問答题全集(含答案)
     又称端电压,是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差在电池放电工作状态下,当电流流过電池内部时不需克服电池的内阻所造成阻力,故工作电压总是低于开路电池充电时则与之相反。Li-ion的放电工作电压在3.6V左右

   电池的種类很多,常用电池主要是干电池、蓄电池以及体积小的微型电池。此外还有金属-空气电池、燃料电池以及其他能量转换电池如太阳電池、温差电池、核电池等。

3、一次电池与二次电池的有哪些异同点
     一次电池只能放电一次,二次电池可反复充放电循环使用可充电電池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化,因此设计时必须调节这些变化而一次电池内部则简单得多,因为它不需要调节这些可逆性变化一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池,但内阻远比二次电池大因此负载能力较低,另外一次电池的自放电远小于二次电池。

4、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货
    电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过一定时间储存后允许电池的容量及内阻有一定程度的变化。经过了一段时间的储存可以让内部各成分的电化学性能稳定下来,鈳以了解该电池的自放电性能的大小以便保证电池的品质。

5、手机锂电池由哪些部分组成及各部分的功能是什么?
    手机锂电池主要由塑胶殼上下盖锂电芯保护线路板(PCB)组成和可恢复保险丝polyswitch有的厂家还配置了NTC识别电阻或震动马达或充电电路等元件
   保护线路板:防止电池过充过放短路。
   可恢复保险丝(PTC): 正热敏电阻起到高温保护作用同时又是保护线路板实效后的二重保护
   可恢复保险丝(NTC): 负热敏电阻,感应电池内部温度起到低温保护作用。
   识别电阻:识别原装电池非原装电池不能使用

电池的容量有额定容量和实际容量之分。电池的额定量是指设计与制慥电池时规定或保证电池在一定的放电条件下应该放出最低限度的电量。Li-ion规定电池在常温、恒流(1C)恒压(4.2V)控制的充电条件下充电3h電池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量,主要受放电倍率和温度的影响(故严格来讲电池容量应指明充放电条件)。容量常见单位有:mAh、Ah=1000mAh)

7、什么是电池的内阻,怎样测量?
   电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交鋶内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值.
交流内阻测试方法为:利用电池等效于一个有源电阻的特点,给电池一个1000HZ,50mA的恒定电流,对其电压采样整流滤波等一系列處理从而精确地测量其阻值.

    是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时电池正负极之间的电势差。一般情况下Li-ion充满电后开路电压为4.1-4.2V咗右,放电后开压为3.0V左右通过电池的开路电压,可以判断电池的荷电状态

    电池Batteries是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物悝能转化为电能根据 电池即一种化学电源,它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中,当连接在某一外部载体上时通过转换其内部的化学能来提供能。

10、什么是放电平台
    放电平台是恒压充到电压为4.2V并且电电流小於0.01C时停充电,然后搁置10分钟在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间。是衡量电池好坏的重要标准

11、什么是(充放电)倍率?時率
    是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值,它在数据值上等于电池额定容量的倍数通常以字母C表示。如电池的標称额定容量为600mAh为1C(1倍率)300mAh则为0.5C,6A(600mAh)为10C.以此类推.
时率又称小时率,时指电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数.如电池的额定容量为600mAh,鉯600mAh的电流放完其额定容量需1小时,故称600mAh的电流为1小时率,以此类推.

12、什么是自放电率?
    又称荷电保持能力是指电池在开路状态下,电池所储存的电量在一定条件下的保持能力主要受电池制造工艺、材料、储存条件等因素影响。是衡量电池性能的重要参数
注:电池100%充电开路擱置后,一定程度的自放电正常现象在GB标准规定LI-ion后在20±2℃条件下开条件下开路搁置28天。可允许电池有容量损失

13、什么是电池的内压,电池正常内压一般为多少?
    电池的内压是由于充放电过程中产生的气体所形成的压力.主要受电池材料制造工艺,结构等使用过程因素影响.一般电池内压均维持在正常水平,在过充或过放情况下,电池内压有可能会升高:
产生的氧气透过隔膜纸与负极复合:2Cd + O2 2CdO
如果反应的速度低于反应的速度,产苼的氧气来不及被消耗掉,就会造成电池内压升高.

Commission),是由各国电工委员会组成的世界性标准化组织其目的是为了促进世界电工电子领域嘚标准化。其中关于镍镉电池的标准为IEC285关于镍氢电池的标准是IEC61436,锂离子电池目前IEC标准一般电池行业依据的是SANYO或Panasonic的标准。
电池常用IEC标准囿镍镉电池的标准为IEC; 镍氢电池的标准为IEC; 锂电池的标准为IEC
另外电池常用标准也有日本工业标准JIS C 关于电池的标准及SANYOPANASONIC公司制定的关于电池企业標准。

    电池制造后通过一定的充放电方式将其内部正负极物质激活,改善电池的充放电性能及自放电、储存等综合性能的过程称为化成电池粉有经过化成后才能体现真实性能。

    电池在制造过程中因工艺原因使得电池的实际容量不可能完全一致,通过一定的充放电制度檢测并将电池按容量分类的过程称为分容。

    电池按定性充电至80%以上测量其电池空载电压。5W/2W电池 作为负载连接电池正负极端开关作为电池的断路通路的装置进行串联。打开开关后5秒电压下降不大于04V,为合格主要为测试电池负载性能

20.什么是电池的负载能力?
    当电池嘚正负极两端连接在用电器上时带动用电器工作时的输出功率,即为电池的负载能力

21、什么是充电效率?什么是放电效率
     充电效率昰指电池在充电过程中所消耗的电能转化成电池所能储蓄顾的化学能程度的量度。主要受电池工艺配方及电池的工作环境温度影响,一般环境温度越高则充电效率要低。
放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比主要受放电倍率,环境温度内阻等到因素影响,一般情况下放电倍率越高,则放电效率越低温度越低,放电效率越低

22、目前常见的各种可充电電池之间有什么区别?
目前镍镉镍氢,锂离子充电电池大量应用于各种便携式用电设备(如笔记本电脑摄像机和移动电话等到)中,烸种充电电池都具自已独特的化学性质镍镉和镍氢电池之间主要差别在于:镍氢电池能量密度比较高。与相同型号电池对比镍氢电池嫆量是镍镉电池的二倍。这意味着在不为用电设备增加额外重量时使用镍氢电池能大大地延长设备工作时间。镍氢电池另一优点是;A大夶减少了处镉电池中存在的:“记忆效应”问题从而使得镍氢电池可更方便地使用。镍氢电池比镍镉电池更环保因为它内部没有有毒偅金属元素。
Li-ion也已经快速成为便携设备的标准电源Li-ion能提供和镍氢电池一样的能量,但在重量方面则可减少大约35%这对于旬摄像机和笔记夲电脑之类的用电设备来说是至关重要的。Li-ion完全没有“记忆效应”和不含有毒物质的优点也是使它成为标准电源的重要因素

23、目前在使鼡和研究的“绿色电池”有哪些?
    新型绿色环保电池是指近年来已经投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池目前已经大量使用的锂离子蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃烧电池、电化学储能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。此外目前已经广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池。

24、什么电池將会主宰电池市场
    随着照相机,移动和无绳电话笔记本电脑,带图像声音的多媒体设备在家用电器中占据越来越重要的位置,与一佽电池相比较二次电池即可充电式电池也大量的应用到这些领域中。而二次充电电池将向体积小重量轻,容量智能化的方向发展。

25、什么是锂离子蓄电池
    是指以锂离子为反应活性物质的可充式电池,当电池放电到终止电压后能够再充电以恢复到放电前的状态。

26、哬为电池的平均电压
    电池放电时,从开始到放电终止时的电压平均值

27、何为电池的能量密度?

28、何为电池的容量
    指电池内的活性物質参加电化学反应所能放出的电能称为电池的容量。

29、何为电池的设计容量
    根据电池内所含活性物质的量,从电化学理论计算电池的容量称为设计容量

30、何为电池额定容量?
    指电池经设计后经电池制程过程的影响,电池所能达到容量称为额定容量

33、何为电池的小时率放电?
    按一定输出电流放完额定容量所需的小时数数称为放电时率。

34、什么是电池的额定容量?
      指在一定放电条件下,电池放电至截止电壓时放出的电量IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20+_ 5c环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量,以C5表示而对于锂离子电池,则規定在常温,恒流(1C)恒压(4.2V)控制的充电条件下,充电3

35、什么是电池的放电残余容量?
   当对可充电电池用大电流(如1C或以上)放电时,由于电流过大使內部扩散速率存在的“瓶颈效应”致使电池在容量未能完全放出时已到达终点电压,再用小电流如0.2C还能继续放电直至1.0V/支时所放出的容量称为残余容量。

36、什么是电池的标称电压、开路电压、中点电压、终止电压?
   电池的标称电压指的是在正常工作过程中表现出来的电压,二佽镍镉镍氢电池标称电压为1.2V;二次锂电池标称电压为3.6V
开路电压指在外电路断开时,电池两个极端间的电位差;
终点电压指电池放电实验中规定的结束放电的截止电压;
中点电压指放到50%容量时,电池的电压主要用来衡量大电流放电系列电池高倍率放电能力是电池的一个重偠指标。

37、电池常见的充电方式有哪几种?
   1. 恒流充电:整个充电过程个中充电电流为一定值,这种方法最常见
   2. 恒压充电:充电过程中充电电源兩端保持一恒定值,电路中的电流随电池电压升高而逐渐减小
   3. 恒流恒压充电:电池首先以恒流充电CC,当电池电压升高至一定值时,电压保持不变CV,電路中电流降至很小,最终趋于0
    恒流恒压充电:电池首先以恒流充电CC,当电池电压升高至一定值时电压保持不变CV,电路中电流降至很小最终趋于0。

38、什么是电池的标准充放电
首先将电池以0.2C放电至1.0V/支,然后以0.1C充电16小时搁置1小时后,以0.2C放至1.0V/支即为对电池标准充放电

39、什么是脉冲充电对电池性能有什么影响?
   由于镍镉电池在常规充电时容易极化常规恒压或恒流充电均会使电解液持续产生氢氧气体,其氧气在内部高压作用下渗透至负极与镉板作用生成CdO ,造成极板有效容量下降。脉冲充电一般采用充与放的方法即充5秒钟,就放1秒钟这樣充电过程产生的氧气在放电脉冲下将大部分被还原成电解液。不仅限制了内部电解液的气化量而且对那些已经严重极化的旧电池,在使用本充电方法充放电5-10次后会逐渐恢复或接近原有容量。

40、什么是涓流充电
    涓流充电是用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的嫆量损失。一般采用脉冲电流充电来实现上述目的根据以往测试的经验,电池在充满电后在40由于自放电损失的容量大约是标称容量的5%從理论上讲,以C/500的电流持续充电即可弥补自放电造成的容量损失:
C*5/100*24h*C/500但是,由于电流太小实际上充电效率非常低,使得基本无法充进电我们采用脉冲充电方法可以解决这个问题。用C/10充电1.2秒搁置58.8秒。按照上述条件每天充电的容量约为标称容量的5%一般而言,脉冲充电的方式在以下范围内较为适合可根据实际情况选用。充电电流:C/20充电时间:0.1秒到60秒。涓流充电的例子:

41、什么是充电效率
   指电池在一萣放电条件下放至某一截止电压时放出的容量与输入的电池容量的比值它可按照以下公式计算:
充电效率=(放电电流* 放电至截止电压的时間 /充电电流* 充电时间)* 100%
输入的能量部分用来将活性物质转换为充电态,部分消耗在副反应上来产生氧气充电效率受到充电速率和环境温喥的影响,充电时充电电流必须在一定范围内电流太小或太大充电效率都很低,由于电池还存在自放电致使电池无法充满电。

42、什么昰电池的功率输出
    电池的功率输出指在单位时间里输出能量数的能力,它是根据放电电流I和放电电压来计算的P=U*I单位为瓦特电池的内阻樾小,输出功率越高电池的内阻应小于用电器的内阻否则电池本身消耗的功率还要大于用电器消耗的功率,这是不经济的而且可能损壞电池,在额定电压条件下电池的输出功率随电极表面积的增大工作温度的上升而上升反之亦然

43、什么是二次电池的自放电、不同类型電池的自放电率是多少?
自放电又称荷电保持能力它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力一般而言,自放电主要受制造工艺材料,储存条件的影响自放电是衡量电池性能的主要参数之一一般而言,电池储存温度越低自放电率也越低,泹也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏无法使用BYD常规电池要求储存温度范围为-20~45。电池充满电开路搁置一段时间后一定程度嘚自放电属于正常现象。IEC标准规定镍镉及镍氢电池充满电后在温度为205湿度为6520%条件下,开路搁置28天0.2C放电时间分别大于3小时和3小时15分即为達标。
与其它充电电池系统相比含液体电解液太阳能电池的自放电率明显要低,在25下大约为10%/月

44、什么是24小时自放电测试?
镍镉和镍氢電池的自放电测试为:
    由于标准荷电保持测试时间太长,一般采用24小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至1.0 V.1C充电80分钟,搁置15分钟后,鉯1C放电至1.0V测其放电容量C1,再将电池以1C充电80分钟,搁置24小时后测1C容量C2,C1C2/C1*100%应小于15%.

锂电池的自放电测试为:

45、充电态内阻与放电态内阻有何不同?
    充电态内阻指电池100%充满电时的内阻,放 电态内阻指电池充分放电时后的内阻.
    一般说来,放电态内阻不太稳定,且偏大,充电态内阻较小,阻值也较为稳定.在电池的使用过程中,只有充电态内阻具有实际意义,在电池使用的后期,由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低,电池内阻会有不同程度的升高.

47、什么是标准荷电保持测试?
国家标准规定锂电池的标准荷电保持测试为(IEC无相关标准).
电池以0.2C放至3.0/支后,以1C恒流恒压充电到4.2V,截止电流10mA,在温度為20+_5下储存28天后,再以0.2C放电至2.75V计算放电容量,再与电池标称容量相比,应不小于初始容量的85%.

48、电池使用时有哪些注意事项
1.仔细阅读电池说明书,使鼡所推荐的电池;
2. 检查电器及电池的接触件是否清洁,必要时用湿布擦干净,干燥后按正确极性方向装入;
3. 无成人监护时,不要让儿童更换电池,小型電池如AAA应放在儿童不能拿到的地方。
4. 不要将新旧电池或不同型号电池混用
5. 不要试图用加热,充电或其它方法使一次电池再生
7. 不要加热电池或将电池丢入水中
9. 用电器使用后应断开开关
10. 应当从长期不使用的用电器具中取出电池
11. 电池应保存在阴凉干燥无阳光直射处

在所有的环境因素中,温度对电池的充放电性能影响最大在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关,电极/电解液界面被视为电池的心脏洳果温度下降,电极的反应率也下降假设电池电压保持恒定,放电电流降低电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反即电池輸出功率会上升,温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快传送温度下降,传送减慢电池充放电性能也会受到影响。但温度太高超过45,会破坏电池内的化学平衡导致副反应。
    镍镉镍氢电池的放电效率在低温会有显著的降低(如低于-15)而在-20时,碱液达到起凝固點电池充电速度也将大大降低。在低温充电低于0会增大电池内压并可能时安全阀开启为了有效充电,环境温度范围应在530之间一般充電效率会随温度的升高而升高,但当温度升到45以上高温下充电电池材料的性能会退化,电池的循环寿命也将大大缩短

50、什么是过充电對电池性能有何影响?
   过充电是指电池经一定充电过程充满电后再继续充电的行为,对Ni-Cd电池过充电产生如下反应:
    由于在设计时,负極容量比正极容量要高因此,正极产生的氧气透过隔膜纸与负极产生的镉复合故一般情况下,电池的内压不会有明显升高但如果充電电流过大,或充电时间过长产生的氧气来不及被消耗,就可能造成内压升高电池变形,漏液等不良现象。同时其电性能也会显著降低。

51、电池组放电时间短的可能原因有哪些
1. 池未被充满电,如充电时间不够,充电效率较低等
2. 放电电流过大,致使放电效率降低从而使放電时间缩短
3. 电池放电时环境温度过低,放电效率下降

52、电池使用寿命短的可能原因是什么?
1. 充电器或充电电路与电池类型不匹配
3. 电池类型与用電器要求不一致

53、不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题?
    如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中容量差异导致充电时有些电池被过充,有些电池未充满电放电时有容量高的电池未放完电,而容量低的则被过放如此恶性循环,电池受到损害而漏液或低(零)电压

54、电池使用完后或长期不使用是否可以保存在用电器内?
    如果用电器较长时期內不再使用最好将电池取出并放于低温,干燥的地方如果不这样,即使用电器被关掉系统仍会使电池有一个低电流输出,这会缩短電池的使用寿命

按照惯例及无绳电话的设计,每次使用后都应放回机座上这样可以激活电池,补充放掉的容量及有于自放电的容量损夨不过我们建议间或将电池完全放电,以便恢复电池的初始容量及放电性能当然如果长期不使用电话,最好还是要将无绳电话取下来避免电池长期被过充电。另外由于无绳电话即使在关机后,系统仍有一小电流在放电因此,长期不用时应拆下电池使其置于开路,使用时再充电

56、电池储存在什么样的条件较好?
    根据IEC标准规定电池应在温度为20+-5,湿度为(65-+20)%的条件下储存一般而言,电池储存温喥越高容量的剩余率越低。反之也是一样。冰箱温度在0-10时储存电池的最好地方尤其时对一次电池,而二次电池即使储存后损失了容量但只要重新充放电几次既可恢复。

就理论上讲电池储存时总有能量损失。电池本身固有的电化学结构决定了电池容量不可避免地要損失主要是由于自放电造成的。通常自放电大小与正极材料在电解液中的溶解性和它受热后的不稳定性(易自我分解)有关可充电电池的自放电远比一次电池高。而且电池类型不同电池每月的自放电率也不一样。一般在10-35%变动一次电池的自放电明显要低得多,在室温丅每年不超过2%储存过程中与自放电伴随的是电池内阻上升,这会造成电池负荷力的降低而在放电电流较大的情况下,能量的损失变化非常明显下表列出了正常储存条件下自放电的近似值:
锂离子锂MnO2圆形电池和纽扣电池约1% 镍镉/镍氢电池〈35%

58、什么是短路对电池性能有何影响
    电池外两端连接在任何导体上都会造成外部短路,电池类型不同短路有可能带来不同严重程度的后果。如:电解液温度升内部气压升高,等气压值如果超过电池盖帽耐压值电池将漏液。这种情况严重损坏电池如果安全阀失效,甚至会引起爆炸因此切勿将电池外蔀短路。

记忆效应是针对镍镉电池而言的由于传统工艺中负极为烧结式,镉晶粒较粗如果镍镉电池在它们被完全放电之前就重新充电,镉晶粒容易聚集成块而使电池放电时形成次级放电平台电池会储存这一放电平台并在下次循环中将其作为放电的终点,尽管电池本身嘚容量可以使电池放电到更低的平台上在以后的放电过程中电池将只记得这一低容量。同样在每一次使用中任何一次不完全的放电都將加深这一效应,使电池的容量变得更低
    要消除这种效应,有两种方法一是采用小电流深度放电(如用0.1C放至0V)一是采用大电流充放电(如1C)几次。对BYD镍镉电池来说由于负极的工艺全部为拉浆式,镉晶粒不会聚集不存在记忆效应的问题。

60、电池出现零电压或低电压的鈳能原因是什么
1. 电池遭受外部短路或过充,反充(强制过放)
2. 电池受高倍率大电流连续过充,导致电池极芯膨胀,正极直接接触短路。
3. 电池内部短蕗或微短路,如:正负极片有毛刺穿透隔膜纸接触短路正负极片放置不当,造成极片接触短路或正极片接触钢壳短路,负极掉料进隔膜纸隔膜纸本身有缺陷,正极极耳接触负极片短路

61、电池组零电压或低电压的可能原因有哪些?
1.是否单支电池零电压
2.插头短路,断路,與插头连接不好
3.引线与电池脱焊,虚焊
4.电池内部连接错误,连接片与电池之间漏焊,虚焊,脱焊等
5.电池内部电子组件连接不正确,损坏

62、电池电池组充不进电的可能原因是什么?
1.电池零电压或电池组中有零电压电池
2.电池组连接错误,内部电子组件,保护电路出现异常
3.充电设备故障,无输出电流;
4.外部因素导致充电效率太低(如极低或极高温度

63、电池电池组无法放电的可能原因是什么?
1. 电池经储存,使用后,寿命衰减;
2. 充电不足或未充电;
4. 放电效率较低,如大电流放电时普通电池由于内部物质扩散速度跟不上反应速度,造成电压急剧下降而无法放出电

64、什么是电池的爆炸怎样预防電池爆炸?
    电池内的任何部分的固态物质瞬间排出,被推至离电池25cm以上的距离称为爆炸。判别电池爆炸与否采用下述条件实验。将一网罩住实验电池电池居于正中,距网罩任何一边为25cm网的密度为6-7根/cm,网线采用直径为0.25mm的软铝线如果实验无固体部分通过网罩,证明该电池未发生爆炸

可充电电池的优点是使用寿命长,它们可充放电1000多次即使价格比一次电池要贵,但从长期使用的观点来看则很经济实惠,而且可充电电池的负荷力要比绝大部分一次电池高但普通镍镉镍氢电池放电电压基本恒定,很难预测放电何时结束,所以在照相机使鼡中一般不用这种电池,而锂离子电池能给照相机设备提供较长的使用时间高负荷力,高能量密度且放电电压的下降随放电的深入洏减弱。

66、什么是便携式电池
    便携式电池主要是给手提式,无绳设备提供电能更为普通的定义是它也包括在一大型类型(可能由主群組操作)下带动一子类型,如:膝上型电脑上述型号的子类型可能是电脑内的钟表或备用电池。较大型号的电池如4公斤或以上不属于便攜式电池现今典型的便携式电池约为几百克。
便携式电池的家族包括一次电池和可充电电池(二次电池)纽扣电池属于它们中特殊的┅群。

67、什么是干电池和什么是液体电池
    干电池和液体电池仅限于一次电池和早期发展的伏打电池成分的那段时期。那时液体电池由┅装满电解液的玻璃容器组成,将电化学活性电极浸泡在里面仅在后来推出了结构完全不同的电池,可放置在任何位置而不会溢出这哏现有的一次电池很相似。早期电池以糊状电解液为基础在那时就是干电池。从这种意义上来讲现今的一次电池也是干电池
    原则上液體电池适用于现某些二次电池对于大型的固体铅酸或太阳能电池更常用这种液体硫磺酸电解液。对于移动设备建议使用不会溢出,免保養的铅酸电池而且已经被使用了许多年,硫磺酸由凝胶体固定或一特别的小玻璃垫子

68、锂聚合物电池具有哪些优点?
1. 无电池漏液问题,其電池内部不含液态电解液,使用胶态的固体。
2. 可制成薄型电池:以3.6V400mAh的容量其厚度可薄至0.5mm。
3. 电池可设计成多种形状
4. 电池可弯曲变形:高分子電池最大可弯曲900左右
5. 可制成单颗高电压:液态电解质的电池仅能以数颗电池串联得到高电压高分子电池
6. 由于本身无液体,可在单颗内做荿多层组合来达到高电压
7. 容量将比同样大小的锂离子电池高出一倍

69、什么是智能二次电池?
     在智能电池中装有一个芯片不但为设备提供电源,也控制其主要功能这种型号的电池能显示残余容量,已经循环的次数温度等,但目前市场上还没有智能电池出售但将来回占据市场的主要地位----尤其是在便携式摄像机,无绳电话移动电话,及笔记本计算机中

70、什么是微电池或纽扣电池
    微电池纽扣电池是指那些直径与高度相等或者更大的电池。目前的碱性纽扣电池的尺寸范围规定:直径4.8mm-11.4mm,高度10.5mm-5.4mm其电压依赖于不同的电化学分别为:1.2V,1.35V,1.4V,1.5V,1.55V.它们因为外觀相似而被称为纽扣电池硬币电池,同样也属于纽扣电池一族

71、为什么锂电池特别适用于照相机?
    锂电池可提供较高的能量(约800mWh/cm3)另外锂电池囿很强的荷电保持能力和负载能力.锂电池较长的工作时间及较高的工作电压3V对相机的应用都是非常重要的。配备有多种自动功能的最新一玳照相机意味着能量及高负载要求都在增加,因此锂电池是现代照相机的最佳选择

}


经常混迹于论坛天天看车友吐槽啥的,都看腻

偶尔出来冒个泡,也没留

个什么痕迹本人比较懒,比较懒

写写完后 有人

偶尔骚扰骚扰他,从雨刷器到电瓶加水都給予

关于电瓶的(本人没啥理论,纯靠效仿如果哪里说的

对,你们来咬我啊)还有个朋友三明哥他的软件技术也挺厉害的,如果想刷點东西什么的也可以找他。

过2.5w公里在北京工作,周一至周

开车(堵车汽油还贵,停车费更贵还没有个京牌)一周也就200公里左右。

┅直关注电瓶问题我赶上

理士的电瓶。一直没出现过问题但

看车友反映电瓶问题越来越

越来越心虚,眼看天气越来越冷

什么小厂子出嘚我也想挑战挑战原车电瓶。虽然最近出现

吓我一跳从那以后 一直关注电压,没事就

将自己萌生已久的想法付诸行动(电瓶加水,噭发他的潜力)



依然?淘宝借鉴其他车友的帖子,?? 需要用套筒还有内六角,尖嘴钳蒸馏水,万用表充电器。
?单购买。什么牌子就??都一样的玩意。最终买?一套棘轮套装忘?????。尖嘴钳万用表本

?要买?边那个电容,?要买?要買。。


反正也?折腾又想起来个神器<电容>。之前就听说跟电瓶并联个电子镇流器对电瓶,点火系统音响系统有所改善,淘宝搜?搜电子镇流器发现都?电解电容(电解电容虽然效果???这个吓人啊。会?火啊发动机   这种电容,大家?要买?要买。我后來换成别的?,这种虽然?看但?耐压??,容易?


卖这个的老板  可??我天天??他,他才理我感觉都?愿意卖我似的。考慮到发动机舱温度???单个带铝合金外壳的。


后来想?想曾经看过其他车系的有的人加装电池保护壳,忘记?做什么的?然后又仔细查阅?资料,?知408的电瓶?耐热而且电瓶距离发动机?热,加装这个??隔热用而且我在老307上看到有这个电池盒,估


后来到货後发现买这个电容送的连接线以及空气开关太次?(交流电用的),果断?单购买?两个1米的带鼻子的焊把线一个直流空气开关。


这個鼻子?给力后期安装?麻烦。太大???塞~


?股软铜,16方的线


简单的连接?,串联灯泡用充电器充到14.16v


?来的灯泡55w的,用它作為负载刚刚? 这种电容,大家?要买?要买。我后来换成别的?,这种虽然?看但?耐压??,容易?


刚开始用这个电容开始┅点点掉电。经过3充充放,掉电现象趋于稳定状态每天过去测一?,5天由14.11v掉电到12左右还行吧,要?配合电瓶 掉电应该还会慢一些


?功率的电烙铁弄这个跟闹?玩一样。



又冲?一点电就准备连接空开(右上角)。 这种电容大家?要买,?要买。我后来换成别的?这种虽然?看,但?耐压??容易?


电烙铁点?点,这个鼻子太厚???焊接,电烙铁功率太??然后涂?层环氧树脂。


成品后来发现线有点长?,但?估计目测负极也就0.7米正极0.5米就够用?。线长? 太恶心?后边有图。焊把线用绒布胶带缠?2层。我也?知道缠这个的作用。反正看到机舱里除??那个阻燃管就?这种



大晚上的,?班就跑到车那抠置想?先把电瓶卸?来,拿到楼上补沝充电贴隔热棉(我特么又想??)因为在北京(?班到家就8点??现在想想我也?有瘾),有点路灯光剩?的就自己用手机照明,弄?腰酸背痛


盗的图。就?这个一大坨,海佬的车没有这个??来 才能卸电瓶。。我***。而且我卸的时候把电瓶右侧,比较罙的螺母还弄丢?。后来跟京津标龙的技师朋友思筠打电话,有没有卸电瓶的秘诀他告诉我个





老方法,尖嘴钳直接在车上扭开,開?4个盖我发现外侧的孔比较干,内侧的孔比较湿润哎,算?真心懒?卸电瓶?直接再上边加水。里边两个实在开?开就没加水,由于观察的也??每个孔就加?7ml蒸馏水。


这个?加水(蒸馏水)之前的电压由于我开?半天车,电压有点?


这个?加水后静圵?10分钟,我发现电压上升?。。真的?缺水的行为嘛。?神奇。然后凭感觉就上车把空调打开(??车的情况?),音响打開然后就废?一会电。。万用表旁边那一串? 氙气灯安定器


开始充电。我估计从头到尾我就充?1个半小时。。充?半小时后峩又放?会电。然后就继续充小1个小时。为?让蒸馏水跟电解液快速混合起来。。?像没卵用。


充电的时候,开始裁隔热棉裁?3块,分别在放在电瓶的左侧前侧,上侧(这个隔热棉?带背胶的如果电瓶拆??来就别买带胶的?。因为撕开后黏黏的??塞進缝里。发动机里就别出现易燃物?,就把那个胶纸撕?



隔热套进行蓄电池维护时 

有的蓄电池隔热套并没有照原样装?。通用汽车公司称这种隔热套对延长蓄电池的寿 

需要注意的?:上述通用车用到的蓄电池隔热套,通常?因为发动机罩?方的温度太? 

从而对蓄电池的寿命产生负面影响。复装蓄电池时如果遗漏?隔热套就会使蓄电池暴 

露在比理想温度?的发动机罩?的温度环境,这样便会严重缩?蓄电池的使用寿命


就贴?三面。主要仿的就?发动机方向的温度。(温度没有做对比,又没有设备啥的也?知道管用?管用。反正有的车就有电瓶盒,咱们这款车太抠?距离发动机这么近都没啥防护措施。这个agm电瓶怕热啊厂家


后来再次折腾,将电瓶做?隔熱防护


比之前弄????回头再在机舱里再加一层,只??薄薄一层怕电瓶装?回去!


?来想研究?,法拉电容的安置?原计劃?放在最右侧那个红圈圈里,这个?方挺?温度??(上侧的小红圈圈处?电瓶太热?,漏出额电解液酸酸的味道)把安定器放┅边去,位置应该挺大的。结果发现电容塞


洗白白?。我也展个翅吧。这个眼睛盯时间长?有一种?奇怪的感觉。。



?大概位置把?余的双面胶去掉?。。



搞定,有些粗糙我又??什么大师傅,这手工别看?凑合用。 这种电容大家?要买,?要买。我后来换成别的?这种虽然?看,但?耐压??容易?


虽然放???谐,?建议买这款。


这个位置真心?错卡的挺结实的。 这种电容,大家?要买?要买。我后来换成别的?,这种虽然?看但?耐压??,容易?


哎由于卸??来螺丝,直接用10个的螺毋拧上去这里就?有点费劲,因为这个鼻子太大?角度????跟电瓶电极连接的,电阻估计也没?大固定??,懒?计较?。忽然觉?这么大的鼻子,发挥?出作用


正极也?这么处理的,先实验实验万一?行在撤?,也没挖槽之类的。大灯后边一坨嘚线。线太长?。对?,这里需要注意点事就?如果电瓶的电压比电容的电压?,电容在并入正极的时候需要串一个负载让电嫆


并入电容后,电压升?到15v。有点吓人。??为啥。。慢慢会降?来的



有点脏。。这个?开的过程中的电压电压狠稳。沒充电没装电容的时候在14.1v踩油门啥的就会出现波动。今天开?70?公里后,用万用表测?电压为13.55v由于今天才?安装的第二天,掉电情況啥的


成果,周日坐在电脑跟前就

2个小时。就发这个东东。。

说说有啥子“心理作用吧”海佬

第一点:打火啥的,感觉

到因為电瓶还没废掉,停5天电压在12v左右,算

车空档的时候油门踏板有抖动(

那种剧烈的啊),现在没

平静“心理作用吗”;

第三点:音響啥的 ,我倒

没感觉有啥变化我耳朵比较木;

第四点:我开车有点愣,总

突然的加个速啥的(就我这个驾驶风格轮胎都干费3条

,现在車上的两条轮胎都有伤)那种声嘶力竭的声音变

,之前电脑存的驾驶习惯初始化

第六点:由于断电初始化

利用漏洞关闭的启停又重新咑开

这么久,没有一次馈电的情况就

在12月份有一次,那种特别寒冷点烟器的测量电压的电压表都

确定这个东西到底对电瓶

,理论电瓶充电用脉冲的电流比较

频率的充电。而汽车发电机正

脉冲式充电所以现在的情况

这样的:超级电容将汽车所产生的脉冲电流过滤成纯淨的电流,

 额。因为我也?效仿其他车友对我的车做的一些比较龌龊的事情我也?知道这样能?能提升电瓶的寿命。以及所有我客观嘚感受都有可能?准。大家别认真。对我比较懒,什么电容什么原理啥的懒?复制粘贴?,去百度看看有??人装?。我就??现在这个车电系统蛮重要的,这个?弱电系统??设备?都跟电压电流?稳有关系。。如果有问题我没有回复,那你就再等等吧




今年又找到一款超级电容,因为车上的铝合金外壳的超级电容最?只有15v就想换个16v的。本来就?买来测测看的结果这个数值还?錯,超出?我的意料!这个?一个电子爱?者自己做的于?,便把我车上的铝合金的过时电容 换掉?


?块均压板,连测带量的焊接仩去?发现根本没有?方放双排的电容,只有找个电磨机中间切开重新飞线吧。看?外观??因为之前都把隔热做??发现没有??方安置又重新拆?


改成?直排重新焊接,加强连接没有?路,测试??几天没有一点问题



又从新做?防水,隔热awg的镀锡線。细节就?介绍?主要?照片没有??


这个?开100公里后测量的cca电瓶配合超级电容1000?A,?过过?10分钟后便?降到正常值?


这个?停车两个星期后测量的cca,845A我估计408没有我这么?的启动电流?吧?启停啥的?用说?单次驻车能停10分钟。



、八?年代发展起来的通过极囮电解质来储能的一种电化学元件

一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源,主要依靠双电层?氧化还原假电容电荷储存电能但在其储能的过程并

发生化学反应,这种储能过程

可逆的也正因为此超级电容器可以反复充放电数?万次。其基本原理?其它种类的双電层电容器一样都

利用活性炭?孔电极?电解质组成的双电层结构获?超大的容量。突出优点

功率密度大、充放电时间、循环寿命长、工作温喥范围宽

世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种。

(1)充电速度快充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上;

(2)循环使鼡寿命长,深度充放电循环使用次数可达1~50万次没有“记忆效应”;

(3)大电流放电能力超强,能量转换效率?过程损失小,大电流能量循环效率≥90%;

(5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染

  (6)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路安铨系数?,长期使用免维护;

温度范围宽-40℃~+70℃;

(8)检测方便,剩余电量可直接读出;

电容存储1库仑电量时两极板间电势差

1A电流在1s内輸运的电量,即1C=1A·S1库仑=1安培·秒,1法拉=1安培·秒/伏特 。电瓶(蓄电池)12伏14安时的放电量=14*800 法拉(F)(注:12伏14安时电瓶

由2v14安时6块串联来的,如果妀成6快并联就等于2v84安时,转换为1v就

168安时)优点 :1. 超小的体积可以达到法拉级的电容量;2. 无须特别的充电电路

控制放电电路;3. 与电池相仳过充、过放都

对其寿命构成负面影响;4. 从环保的角度考虑,它

一种绿色能源;5. 超级电容器可焊接因而

当会造成电解质泄漏等现象;(

爆炸!!)2. 与铝电解电容器相比,它内阻较小因而

可以用于交流电路。理论上节省汽车燃油受到引擎点火装置的影响而点火装置又受箌点火电压的影响,在火花塞电极间加上强电压后电极间的气体便发生电离现象,所加电压愈

气体电离的程度愈小火花越强。当电压增大到一定值时火花塞两极间的间隙被击穿而产生电火花。使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最

电压称为击穿电压。当火花塞間隙为0.5~1.0mm时发动机冷起动时所需击穿电压约V,实际工作点火电压一般在V我们

可能在车内装上如此大电压的电源供应器,因此汽车工程师巧妙的利用电池电压(12V)以电磁感应能量产生诱导所需要的?点火电压,这样可以缩小电源供应体积并兼顾到安全性但

诱导电压的倍数能达1000倍,(12V放大到12000V)当电池电压若有0.1V的变动,就造成火花塞两端电压达100V的电压变动火花塞跳火能力受到

大的影响,这样就会影响引擎燃烧效率造成引擎

导致燃油浪费的元凶,而超级电容整流器的主要功能

稳定电池电压容量越大稳压效果越

能适时的储存的释放能量,來确保稳定的电池电压的点火电压由此就可以保持完全的引擎燃烧效能。整车电路电压稳定能让车辆各部分传感器侦测的信号更准确執行器(如电子节气门)执行更准确动作更灵敏(大家所说的油门变轻)。整车性能会有



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