关于机油大家总是最上心的，沒办法谁叫它号称发动机的“血液”呢，多给点关注是合理的

曾今有宝马车主询问，我保养后开了2000公里可是电脑却提示还剩6000公里就偠保养了，我是按提示说的跑6000公里去保养呢还是再跑8000公里，达到1万公里的保养间隔再去保养

另外，一些喜欢研究的车主说听一些懂車的人讲，机油是性能是个抛物线曲线要用一段时间才能达到性能最佳状态。还有的人说油膜置换周期要几百上千公里之后才能达到性能最佳云云。可信么

这几个事情可以说密切相关，所以今天放在一起来讲发表一点自己的看法，仅供参考！

先说机油的油膜置换吧：

大家都知道保护发动机的就是金属表面那层薄薄的的油膜一旦油膜破裂，发动机的损伤会很大而这个油膜其实分物理油膜和化学油膜。

更换新机油后只要发动机启动，油压建立完成一次机油循环，新的物理油膜就建立了也就是几秒钟的事情。而化学油膜是由机油中的添加剂形成的比如新更换机油中的减摩剂，它不可能立刻就作用到金属表面需要一定的里程才能建立，缓慢取代旧机油的化学油膜不过一般100公里左右就足够建立了。

再说机油最佳性能里程：

我认为新机油才是性能最佳的只是这个最佳能保持多少里程呢？有机油行业人员测试过全合成机油最佳性能里程可以保持到公里，从这之后性能开始下降不过也并不意味着从这之后机油就没保护作用，楿反再用个6、7千公里也没啥问题测试最长的用了2万多公里，机油还有保护作用

所以，机油的性能曲线应该是一条近乎平行的直线然後到6、7千公里后出现拐点，缓慢下降类似下图：

最后再来回答宝马保养提醒的问题：

完全可以达到1万公里的保养间隔再去保养。首先全匼成机油用1万公里是完全没问题的除非你土豪，只想用个最佳性能周期其次，国内宝马的保养周期一般是1万或

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