在物理世界，京东物流以仓储为核心建立了一张协同的物流大网，包括综合运输网络、大件网络、冷链网络、配送网络及跨境网络等，成功覆盖了中国几乎所有的地区及人口，并持续向海外拓展。在运营仓库就多达1200个，总管理面积2300万平方米，并拥有近20万名配送人员 。

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物流专线公司 、承接搬家及长途业务、物流仓储和暂存、中转 、承接整车、零担业务 、空车配货站 、商品打包。订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 、为个人和公司提供货运业务 、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 ；

钢琴搬运、包装的运输业务 、提供专业小货运业务 业务范围：大件运输，货运，设备运输，木箱包装 零担整车、货运，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。

大连物流专线公司。大连开发区行李托运快递、电动车，摩托车，大连金州配货站、钢琴托运、大连长途搬家公司、物流专线、整车、零担、设备、冰箱、洗衣机、空调、电器、轴承、衣物、订做木箱木架包装以及各种贵重物品搬家托运。

大连盛世通达物流公司承接：货物运输、货运专线、货运物流、物流运输等方面的业务。

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取货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。

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运价优惠、安全快捷、信誉、客户至上.诚信服务，承诺必达
各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴
已经形成了以大连为中心，覆盖各大城市的完善的物流服务网络。

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物流是知了客户的需求,以较低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程.物流在社会经济中的位置是无法替代的.下靡们一起来了解一下物流.

制作业开展需现代物流。美国苹果公司2010年在我国遭受两件与之关联的为难事，也显示出我国制作的为难：是作为苹果公司的首要代工企业富士康的工厂，在2010年初遭受15名职工先后；第二是2010年苹果代工企业胜华的工厂137名职工中毒，苹果公司也被媒体曝光有毒的供给链。苹果公司我国制作的受益者，在其全球化供给链中，苹果因把握核心技术和品牌，成为供给链链主，她把价值链低端的外包给我国企业富士康和胜华。

行业发展到一定程度，都会遇到瓶颈，电商也不例外，现在电商的瓶颈依赖自身来解决是不可能完成的。扩大电商市场，提高送货速度，都依赖于物流，现在制约快递的就是技术和网点布置，也是电商平台发展的障碍，如果哪一天物流任何一个角落，都能被物流覆盖，随时下单，当天送达，你感觉还会有实体的事吗？所以说物流的技术也就是电商强调的一直问题。马云提起菜鸟网络成立时的“初心”——搭建一张国家智能物流骨干网，24小时通达，72小时全球必达。物流做到这一天也就是实体末日的一天。

　　消费者“匿名”在3月14日向黑猫投诉平台反映：“物品2/23日晚显示上海TC仓已收货，过了4-5天一直没有入京东仓，是本人主动打电话咨询，客服解释可能丢失了，要3天时间查找，3/2打电话告诉我丢失了，不过因为我们没有价保所以不予赔付我们的损失！之后多次沟通也是一直强调我们没有价保不予赔付我们的损失，我们的货品重达到25斤以上，不是衣服口袋就可以随便藏起来的，这么大件的货物应不存在路上丢失的可能性！京东物流客服一会说是南京TC发上海TC的时候弄丢的，一会说上海TC发京东仓弄丢的，货物丢失客服应第一时间通知消费者，而不是等消费者找上门才开始查找吧！而且根据物流信息没有上海TC仓已发货的记录，因此货品应该就是上海TC仓内丢失的，在疫情期间，外人基本都很难进入物流园区！希望京东物流能认识到管理上的缺失，及时找到你们所谓丢失的货物，否则请给予合理的赔偿和解释，而不是一直拿着商家没价保为借口，不予承担责任！我们是京东的合作供应商，若是有天发100万的货到京东仓，你们一看没价保，是不是还来这么一出呢！”

京东物流隶属于集团，以打造客户体验最优的物流履约平台为使命，通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升，将物流、商流、资金流和信息流有机结合，实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。

京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。

2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。

目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升。

2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。

（2）自建体系+第三方物流相结合

虽说京东商城2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于北京、上海、广州等经济发达城市。随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。

京东商城物流配送模式优势

1、降低物流成本和经营成本

京东商城建立了大型仓储中心可以进行集中采购和保管，集中采购降低了采购成本和商品成本，具有价格优势。仓储中心及时掌握商品动态，制定合理有效的采购和储存方案，提高企业运转效率和灵活性。配送中心和自营运输省去了仓储、配货、运输环节的物流企业的利润。商品从生产企业经由京东商城直接通过配送环节到达顾客手中，减少了流通环节的层层加价即省去了经销商的利润环节，将优惠惠及自身和顾客。

自营物流的运营，提高了货物的安全性和准时性，减少了货物损失和顾客流失成本。结合第三方的有效配合，使得京东服务范围扩大，特殊货物配送成本降低。

以电子商务模式为基础的EDI等信息技术的应用，使得交易环节得到有效改善，促进了

交易过程的电子化、网络化、信息化。商品从下单到出库时间大大简化。自营仓储中心的自动化立体仓库的投入在减少人力成本的同时运用机械化、自动化的硬件设备提高了流通效率。配合先进的拣货、设备加工，缩短了在库时间。自营运输车辆的合理配合，配送计划的有效制定同样能缩短交货时间，加快资金周转。

京东自营物流体系支撑了其承诺的当日达、次日达的物流服务。并且在大型节假日，保证了物流业务的稳定性，使商品准时送到顾客手中。

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