打开空调开关会给空调控制单元一个信号，同时向发动机发送请求信号，若条件允许，发动机给空调控制单元发送允许信号，空调控制单元控制压缩机继电器工作，压缩机电磁离合器吸合。
空调继电器的作用原理是什么，要怎么弄
就是得电闭合在，有电的时候常闭，失电断开，和一般的继电器原理是一样的
空调继电器工作原理，它和普通继电器是一样的原理
它们都是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。具体可以搜索 元则继电器 它们是一家专业研发空调继电器小型继电器的企业，也是目前很火的新生代品牌！
空调各继电器的工作原理
继电器的工作原理都差不多，都是电路中的执行元件，如信号通断，电源通断等
谁知道小轿车上控制空调的继电器工作原理，请指点。谢谢！
所有继电器都是一个原理。。。初中物理就有讲了。。
里面有个磁线圈，上电吸合。断电断路，主要用于弱点控制强电
当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电气量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
2、热敏干簧继电器的工作原理和特性
热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性
固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。
固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。按开关型式可分为常开型和常闭型。按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。
二、继电器主要产品技术参数
是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。
是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。
是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。在正常使用时，给定的电流必须略大于吸合电流，这样继电器才能稳定地工作。而对于线圈所加的工作电压，一般不要超过额定工作电压的/view/39560.html?wtp=tt
空调各继电器的工作原理、空调继电器原理，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
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客户反映空调偶尔不凉，有时候关上空调等一会，就开始制冷。
首先打开空调，并未发现客户所描述的现象，空调系统工作正常。
根据经验，当制冷剂不纯时，蒸发器易结冰，造成空调间隙工作，关上空调等待冰融化后，空调又制冷。所以首先确定制冷剂纯度。取来制冷剂纯度检测仪，对该车的制冷剂进行检测，检测结果为“通过”，说明该车的制冷剂没有问题。
经过一段时间的试车，发现该车空调忽然失效，不再制冷，吹自然风，出现了客户所描述的现象。
检查空调制冷系统低压管，发现低压管不凉，不正常，说明空调制冷系统不工作。通过观察，该车的空调压缩机在开启的情况下并不吸合。此故障为压缩机电磁离合器的电气系统故障。查看空调压缩机电磁离合器的电路图，如图1所示。
图1 空调压缩机控制电路
空调压缩机电气控制系统工作原理为发动机控制模块根据各种信号控制压缩机电磁离合器继电器线圈接地。检查空调压缩机电磁离合器继电器，发现在故障时能够正常吸合，说明继电器的控制线路正常。故障在继电器触点相关的电路。
用试灯一端搭铁，一端连接继电器的30号脚，试灯亮，说明继电器的供电线路正常。用电线短接继电器的30脚和87脚，用试灯测量压缩机电磁离合器处的插头，试灯不亮，不正常。用万用表欧姆挡测试继电器87脚与压缩机电磁离合器插头间的电阻，阻值为137.52kΩ。阻值过大，不正常。
拆开保险盒与线束连接，确定是保险盒内部线路故障还是外部线路故障。检查发现保险盒X2插头处有一针脚弯曲，且与其对应的插座下陷，造成接触不良（如图2所示）。
修复插头和插座，故障排除。
通过查看维修手册得知，弯曲针脚是X2插头的10号脚，通过电路图可以看到，保险盒上方压缩机继电器的87号脚与X2插头的10号针脚相通，因为弯曲，X2插头与插座不能很好的连接，所以发生客户描述的空调偶尔不制冷的现象。
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