中国民航大学基础数学考博方向推免博士去哪个学校

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  2022年中国民航大学研究生报考条件已经公布,以下是具体要求,供大家参考:

  一、2022中国民航大学研究生报考条件

  (一)报名参加全国硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:

  .cn/tm)填报志愿并参加复试。截至规定日期仍未落实接收单位的推免生不再保留推免资格。已被我校接收的推免生,不得再报名参加当年硕士研究生考试招生,否则取消其推免录取资格。

  二、2022中国民航大学招生计划

  中国民航大学2022年拟招收全日制硕士研究生1053名左右(其中学术学位硕士研究生约为466名,专业学位硕士研究生约为587名),非全日制硕士研究生计划约为48名。实际招生人数根据教育部正式下达的招生计划、生源情况和学校发展需要等因素适当调整。未完成的推免生招生计划将用于统考考生。

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原标题:中国民航大学庆祝建校70周年 来源:科技日报

    科技日报讯 (记者陈曦 通讯员陈红叶)9月25日,中国民航大学(以下简称中航大)喜迎建校70周年。

    自1951年建校以来,学校致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术人才与管理人才,坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向民航强国建设,加强学科建设,推进科技创新,努力把中航大建设成为中国特色世界一流民航大学。

    据介绍,中航大的前身是中央军委民航局第二民航学校,毛泽东主席任命方槐将军为首任校长,周恩来总理亲自选定校址。

    70年来,中航大紧扣时代发展主题,突出民航特色,着力构建多层次、立体化现代民航教育体系。

    2017年,学校获批本硕连读推免资格,致力于打造人才成长“直通车”。2018年,中航大历史性地成为博士学位授权单位,安全科学与工程学科获批准博士学位授权点,填补了国内航空安全领域博士点空白。自此,中航大形成了学士、硕士、博士完整的学位授权体系。

    在持续深耕传统专业的同时,中航大还大力拓展新兴专业。近两年,先后获批“网络空间安全”等4个硕士点,增设“无人驾驶航空器系统工程”等3个本科专业,另外还设置了15个第二学士学位专业,构建起面向民航安全运行保障体系的全链条、全过程、全周期的民航新型学科专业生态体系。

    在科学研究方面,中航大主导研究国产大飞机适航审定技术、研究开发基于北斗卫星导航的航空器全球定位追踪;获批准全国民航第一个国家级科技企业孵化器,国家级大学科技园指日可待;学校自主研发的机场除冰系统、全自助行李托运系统在国内多个机场得到广泛应用;智库作用日益明显,中国民航高质量发展研究中心关于民航强国建设特征的评估报告得到民航局领导的充分认可,临空经济研究中心硕果累累。

    中航大结合民航“三期”叠加特点,科学制定了《中国民航大学“十四五”事业发展规划和2035年远景目标纲要》,为学校未来发展擘画出宏伟蓝图。

    “十四五”期间,中航大将力争在国家级一流学科、国家重点实验室、国家技术创新中心、国家级大学科技园等方面实现重大突破,锚定民航强国战略目标,不断强化建设中国特色世界一流民航大学的使命担当,以更加优异的成绩为第二个百年奋斗目标作出贡献。

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弘扬传统强化特色推进民航特色“双一流”


  党的十九大报告中提出,“加快一流大学和一流学科建设,实现高等教育内涵式发展。”民航局、天津市政府、教育部三方签署共建意见,中国民航大学喜获硕士推免资格,申博工作有序推进,这标志着中国民航大学已经进入了新时代的关键时期。根据《关于共建中国民航大学的意见》,民航局将重点支持学校特色一流建设和发展,将中国民航大学建设民航特色一流大学和一流学科纳入工作计划,积极对接国家“双一流”建设,充分发挥中国民航大学的引领和示范作用。

  党的十九大提出了建设交通强国的战略目标,民航强国作为交通强国的重要组成部分,也是交通强国的重要支撑。民航强国建设需要世界一流的民航大学。中国民航大学将坚守使命传承历史,坚持“立足民航、服务社会、面向世界”的办学定位,弘扬“崇尚严实、致能致用”的办学特色,扎实推进民航特色一流大学和一流学科建设。

  在历史坐标中定位民航特色“双一流”

  站在2018年这样一个特别的时间点回望,中国民航大学建设发展史上有三个重要的时间点不容错过。

  一是1958年中国民用航空局高级航空学校(简称“民航高级航校”)的成立,学校建设逐步走向正规。中国民航大学的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校,1958年12月12日,中国民用航空局决定,于12月15日正式成立民航高级航校。

  二是1978年前后成立中国民用航空专科学校,招收首批恢复高考后学生,奠定了中国民航大学的基本构架。1978年,改革开放成为基本国策,高等教育战线也开始拨乱反正。特别是这一年4月,全国教育工作会议召开,否定了“以阶级斗争为纲”的教育路线,为国家现代化建设服务成为教育的新目标,高考制度得到恢复,教学制度得以保证。经过恢复、重建,中国民用航空专科学校于1977年8月成立。1979年5月,教育部同意中国民用航空专科学校按照国务院部委领导的高等院校管理办法,由民航总局直接领导,当年参加全国统一招生。1979年9月,中国民航大学恢复以来首次参加全国统考招生的287名新生报到入学,笔者也有幸成为其中的一员。在刚刚过去的2017年,学校共招收研究生及本专科新生7414人,约为1979年新生的26倍,追昔抚今,令人感慨万千。

  三是1998年中国民航大学通过教育部本科教学合格评价、获得硕士学位授予权、启动新校区建设,为今天的民航特色“双一流”建设奠定了坚实的基础。在1998年,随着新世纪的即将到来,国家对高等教育的发展进行了重新规划,并提出了建设世界一流大学的新目标。中国民航大学抢抓机遇,大力推动“创特色、上水平、入主流”,在不断扩大招生规模提高人才培养质量的同时,学科实力也得到了较大提升。

  站在2018年年头,回望上述三个重要的时间点,我们有着太多的感慨。党的十九大报告指出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。“双一流”建设无疑正赶上这个“新时代”和“新矛盾”。中国民航大学将秉承历史传统,以全面推进民航特色一流大学和一流学科建设为契机,为加快推进民航强国建设提供更加强有力的智力支持和科技支撑。

  “立足民航”是建设一流民航大学的根本遵循

  “立足民航、服务社会、面向世界”不仅是中国民航大学的立校之本,也是学校实现自身发展壮大的根本路径。回顾中国民航大学67年的办学历程,就是在适应经济社会和民航事业发展需要的过程中,不断明确办学指导思想、调整定位、凝练办学思路和实现自身发展壮大的历程。

  中国民航大学始终以服务我国民航业建设发展为己任。近年来,学校党委全面贯彻党的教育方针,按照民航局党组“一二三三四”新时期总体工作思路,认真落实冯正霖局长在全国民航科教创新大会上的重要讲话精神,依据《关于推进民航科技教育创新发展的意见》《关于提升民航科教支撑能力工作方案》要求,紧扣“三出四型五基地”发展目标,大力弘扬和践行当代民航精神,落实立德树人根本任务,把握机遇、直面挑战、砥砺前行,持续创新人才培养模式,积极深化实践教学改革,着力打造全时空育人格局,不断培养高素质教师队伍,健全完善质量管理机制,瞄准重点领域开展科技攻关,大力促进科技成果转化,人才培养和科学研究硕果累累,学校综合办学实力明显提升。

  中国民航把科教创新作为新时代民航强国建设的支撑,为行业人才培养和科学研究提供了重大机遇和宽广舞台。在学懂弄通做实十九大精神和新时代民航强国进程的基础上,中国民航大学坚持使命驱动愿景牵引,以全面推进民航特色“双一流”建设为契机,进一步加强顶层设计,科学制定长远战略规划,聚焦行业发展迫切需要解决的关键问题,持续提升服务行业发展能力,不断满足行业发展需求。

  坚持“立足民航、服务社会、面向世界”的办学定位,中国民航大学党委初步明确了中国民航大学的中长期发展目标:到2020年,努力使学校成为民航领域高层次人才培养的主要基地、行业科技创新体系建设的重要支撑地、行业高水平领军人才的孵化及聚集地、服务国家及民航发展的重要智库,在更高水平上为中国民航发展发挥支撑和引领作用,为学校核心竞争力提升及未来不可替代发展奠定良好基础,把学校建设成为高水平、国际化、教学研究型民用航空大学。再通过5年~10年的发展建设,将学校建设成为享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府。到21世纪中叶,把学校建设成为世界一流民航大学,一批学科进入世界一流行列,学校核心竞争力和国际影响力显著增强,成为国家、民航行业和地方经济社会发展的重要战略支撑。

  强化特色是办好中国民航大学的力量之源

  办学特色是院校在长期办学过程中积淀形成的、被社会公认的优势办学特征,是其在办学风格和理念上区别于其他学校的标志性特征,是其人才培养质量和学校管理水平的反映,也是其获取持续竞争优势的重要源泉。一流大学必须有深厚的积淀、鲜明的特色、辉煌的业绩和良好的声誉,这是办好高等教育的一条公理。突出办学特色,有利于高校树立独特而良好的公众形象,取得“人无我有”、“舍我其谁”的不可替代的地位,有利于高校在激烈的市场竞争中站稳自己的脚跟,求得生存与发展。

  中国民航大学在长期办学过程中积淀形成了“崇尚严实、致能致用”的办学特色,这一特色具有鲜明行业烙印和深厚历史渊源,历经几十年的发展,已经深深融入学校办学的方方面面。“崇尚严实”是指坚持“严实向上”校风,坚持严谨科学态度,坚持求真务实作风,培养的人才遵从规范、追求秩序、严守纪律。“致能致用”是指培养造就适应行业需求的高素质应用型人才,不仅具备系统思维能力、工程实践能力、团队协作能力和创新能力,而且能够做到学以致用、知行合一,拥有较强的应用能力和工作适应能力。

  1951年学校前身——军委民航局第二民用航空学校在天津成立。首任校长、中国共产党培养的第一批飞行员方槐将军与全校教职员工,建立了新中国民航教育制度。他们强烈的爱国精神、优良的军人作风、精湛的理论基础和严谨治学、求真务实的风范,孕育了学校“崇尚严实、致能致用”的办学特色。在六十余年的办学历程中,虽然学校的管理体制经历了从军事化管理体制、准军事化管理体制到现代大学管理体制的变迁,但是“崇尚严实、致能致用”的办学特色不仅没有改变,而且得到了不断的强化。办学特色已经内化为学校的办学理念和办学指导思想,贯穿人才培养全过程。人才培养目标与民航实际需求高度契合,注重培养学生的航空安全意识、严实作风和协作精神的养成及熏陶,强调理论教学与实践教学相结合,学以致用、学用结合,形成了“严实向上”校风和“笃学、精博、严谨、创新”学风。

  办学传统是一所大学的底色和基石,决定着大学的根与脉;办学特色是一所大学的精神和灵魂,体现了大学的精气神。“崇尚严实、致能致用”的办学特色,是中国民航大学独特的精神标识,也是鼓舞我们不断前行的力量源泉,是我们最宝贵的精神财富。我们要将发扬传统、强化特色作为办学治校的基本规律来遵循,大力弘扬优秀办学传统,进一步凝练基于大学目标、格局、学科、优势的办学特色体系,把民航特色一流大学和一流学科建设不断推向新的高度。

  梦想照亮前方,奋进正当其时。党的十九大为新时代民航事业发展指明了前进方向,既赋予了民航发展新的历史使命,提供了重大机遇和宽广舞台,也对民航工作提出了更新更高要求。在2018年全国民航工作会议上,民航局提出了新时代民航强国的战略进程。中国民航大学将不断对标对表、校正紧跟民航强国建设,将推进民航特色“双一流”建设与更好地服务民航强国建设统一起来,以问题为导向、以一流为标准,牢牢把握立德树人的中心任务,着力推动民航特色“双一流”建设落地生根开花结果,在新的历史起点上把民航特色“双一流”建设推向新的发展,写好学校改革建设发展的“奋进之笔”,为加快推进新时代民航强国建设而不懈奋斗。(作者系中国民航大学党委书记 景一宏

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