2018年2月6日，港珠澳大桥主体工程顺利完成验收，已具备通车试运营条件。与此同时，不少自驾爱好者也提出了对港珠澳大桥的疑问，比方说内地的左舵车与香港和澳门的右舵车在桥上应该怎么行驶呢? 面对这些五花八门问题，我们一一为大家解答。

　　问题一：粤港两地车辆如何通行？

　　经粤港双方磋商，粤港之间经港珠澳大桥口岸通行的商务车指标数量已经确定，从2017年9月1日起就已经启动申领工作。据了解，商务车( 用于往返粤港两地从事商务需要的车辆，车辆类型为车长小于6米，含驾驶人在内的8 座以下小型汽车，车辆不得从事营运) 指标分为两类：

　　第一类：香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标。

　　第二类：内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标。获得批准后，车辆在大桥通车后方可通行。

　　另外，港珠澳大桥开通后，以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车，也可以免加签直接行走大桥( 暂定期限为两年)。

　　问题二：港澳之间车辆如何通行？

　　港澳之间的车辆可以只通行港珠澳大桥，不进入行政区，例如香港市民去澳门，只能开到大桥澳门端的停车场，采用乘摆渡车等方式进入澳门，反之亦然。

　　问题三：内地的左舵车与香港和澳门的右舵车在桥上应该如何行驶？

　　车辆经内地上桥，采用“右上左落”的行车安排，即车辆行驶到“观景山隧道”及“机场隧道”时，通过立交桥自然而然地转换了车道方向，变成了左行。在上桥时，也是通过立交转换行车方式。从港澳上桥的车辆，亦是如此。

　　这个做法，其实是参考了英法海底隧道的行车方式。英法两国的交通规则也不一样，英国是靠左行驶，法国是靠右行驶。设计师们在1987年12 月1日动工造海底隧道的时候，也是在两端设计了变化行驶方式的出入口，因而比较好地完成了靠右变靠左的转换。

　　前不久，港珠澳大桥管理局曾表示，大桥通车前会出台通行政策，包括车辆通行费定价方案，还有海关、边检、边防、检验检疫等部门的设施目前正在调试。