5天内是免费，不收费。不用非得当天取，只要不超5天就可以，因为逾期未领取的包裹，菜鸟驿站会将包裹退回，或视自身情况收取合理的包裹超期保管费用，费用标准以站点内的实际公示为准。为确保您的消费权益，请您在收到包裹到站通知信息及时前往站点领取包裹。
菜鸟没有成立之前，快递员都会将包裹送上门，只需要在门口签字确认就行。但自从阿里组建了菜鸟后，发现快递员都不上门送件，要么放在菜鸟驿站，要么放在自提柜，没有选择权。派送快递，最耽误时间的就是上楼，为了保证尽快完成派件，快递员自然选择集中放在自提柜或者菜鸟驿站。
1、＂菜鸟驿站”及与合作的美宜佳、代收宝、喜市多等便利店(包括天猫服务站)都能放5天，只要在5天内完成提货，都是免收服务费的。
2、注意：从收到提货短信当天开始，5天之内完成提货，是免费的．如果超出时间，站点可能会将货物退回或者收取一定的保管费。
3、如果有事不能及时领取，可请别人代领或请站长帮忙取出。
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发表时间：2022-03-12 阅读：992次 作者：快跑者小编
一、大二，想在自己住的这栋宿舍楼弄代取快递，应该怎么起步呢？
首先你把你的微信收款码或者支付宝收款码打印出来然后p上一段话
“某某快递在线下单及时送到
小件2.5元（给快递员2元）
中件4元（给快递员3元）
大件6元（给快递员5元:)”
然后你负责在线接单
然后你把快递单发到你的员工群里，实行抢单制度
二、学校韵达快递转让，一天派件450左右，可以接手吗？
有一句话说的好，学生的生意是最好做的。
对于校园的快递运营，如果真的像你说的这样有450票11万转让费，酌情考虑还是可以入手的。为什么呢？还是有一定道理的。
1、校园一般都是自取件，主要的工作在于编号整理归纳快递，相对来说还是比较轻松的。
2、看派费，这个是最重要的，多一毛钱的派费，按照450票一天算的话，一个月就多一千多块钱的收入。如果派费有8毛往上走的话，是非常美丽的。
3、客户维护这块，服务群体学生，老师为主。遇到问题处理起来方便轻松。客户投诉相对于其他市场会低很多很多，要知道快递行业有时候一个投诉一天就白干。
4、品牌，目前市场来说。顺丰直营，中通品牌最值钱，韵达量在2018年做到了市场增长率第一。品牌还是不错的。
5、设备要求，校园自取件点对设备的要求比较低，监控，货物架，电脑，简易打印机就可以操作了。少了电动车，货车行驶停放的烦恼，如果自己去拖货的话，要考虑有一台货车。
6、未来校园快递存取方向，目前有部分高校开通了快递柜存放学生快递，但往往是不能满足学生的购物需求，比如大货物等等。毕竟学生基本上是休息时间集中取件。所以快递代理点还是比较稳的，被其他第三方取代的可能性很小。
7、人员，能力强的，一个人可以搞定目前的派件量，除去开支，按照8毛来算，派件这块，一天的收入也有将近300块钱，加上收件这块的收入，月入过万还是非常简单的，一年就可以回本，区域代理权还是自己的。想轻松点的话，两个人是足够了的。忙的时间点主要集中在中午以及下午学生休息的那个时间段。
8、缺陷，竞争大，市场份额有限，学生寄快递的可选择性强，特别是在放长假回家的时候，收寄行李就体现出来了。操作的不好的话，收件压力就比较大了。
总的来说，校园快递点还是趋向于派件吃饭的类型，派费越高越赚钱。想发大财单单快递的话非常难，但是抱着年收入10万以及20万的心态去从事这个区域的快递运营的话也是一个不错的选择。风险系数比起其他的创业模式是非常低的。
三、大学校园快递运行管理是怎样的？
一、高校校园快递现状
目前高校校园配送业务涉及的物流快递企业主要有顺丰、“四通一达”、京东、苏宁、天天以及全峰等。校园物流快递配送的主要方式有固定代理点、临时代理点以及第三方代取，但这些模式都是以师生自主取件为主，而非物流快递企业送货上门。
1.固定代理点
该模式是由师生自主到物流快递企业固定的代理点去取货。这些固定代理点也只是暂时固定，代理点会不断变更，不论是校内还是校外固定代理点，都有经营规模小、经营环境差等缺点。
2.临时代理点
校园作为人员密集的场所，校方出于安全考虑，往往不会允许外来人员随意进入。因此，一些没有固定代理点的物流快递企业，就由快递员用三轮车或者电瓶车将快件运到学校门口，在校门口“摆地摊”，并通过发短信通知师生到校门口取件。
3.第三方代取
由于某些原因，部分在校师生会选择由第三方代为取件。按照第三方的身份，又可以进一步分为专业公司提供的“跑腿”服务和由在校学生提供的“校园包裹侠”服务。
专业公司是指师生通过APP、电话、社交软件等方式来下单，由专业公司的员工来进行线下取件。这类专业公司主要是为师生提供“跑腿”服务而创立的，只要师生有收发快递或其他“跑腿”的需要，在微信公众号或者APP的相应界面填写好基本信息，之后便会有专业人员提供上门服务。
二、高校校园快递存在的问题
1.快递公司众多，派送时间不固定，快递成本高，价格不合理
校园配送涉及的各个快递公司派送时间不固定，一般集中于中午一个时间点，往往导致员工派件不及时而物流信息显示已签收，学生取件排队时间长甚至取不到件。学校物流快递包括寄件服务。各个快递公司寄件省内首重在6—8元不等，而省外价格较高，一般在10元以上不等，续重价格则更高。
2.物流快递服务质量有待提高
随着校园物流快递的普及，出现的问题随之增加，主要表现在快递服务投诉率增加，且反映的多为共性的问题，集中于快递包装破损、快件运送延误等。央视曝光的快递暴力分拣、随意堆放等问题也时有发生，而其原因，则主要是物流快递的服务质量较低，整体水平有待提高。例如物流快递企业工作人员未按规定正确摆放作业工具，未及时更新物流信息，作业人员敷衍了事等，造成物流快递服务投诉率增加，服务质量亟需提高的局面。
3.信息化程度低
信息化程度低的主要表现为物流信息更新不及时。目前几乎全部的物流快递企业建立了网络查询系统，消费者可以在网络上查询物流信息，但是客户的反映主要是物流信息更新不及时，不能及时查询到物流快递的最新信息。这就要求物流快递公司拓宽网络渠道，逐步停止人工手工录入物流信息的方式，采取高科技手段及时更新物流信息，让师生及时了解到快件的最新动态，从而达到提高物流快递信息化的程度。
4.部分行业从业人员素质低，师生维权较难
目前我国的物流快递企业尤其是民营物流快递公司的基层从业人员甚至部分管理人员的文化素质不高。国内大多数中小物流快递企业只注重在各自的势力范围内获取短期的利益，在局部地区甚至存在恶性竞争，而缺乏长远的规划，忽视长远目标的实现。同时，也存在员工培训不足、缺乏专业的管理知识，整体素质不高。
在消费过程中，消费者多处于被动的地位，维权比较艰难。首先，部分企业管理者缺乏管理经验，员工素质低下，法律意识薄弱，在运输和配送过程中存在私拆、私拿甚至盗窃货物的情况，管理混乱。其次，在上述情况发生时，消费者的正当维权往往不受重视，尽管已有新《办法》明确赔偿额度不受“资费三倍”的限制，但快递公司仍按资费的3-5倍赔偿消费者。
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