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展开全部科目二模拟考试费用按小时计费的收费标准一般是50-200元不等，而按圈数计费的收费标准则通常在100-200元不等。一、考试内容1、坡道定点停车与起步坡道定点停车与起步主要考察学员在坡道上定点停车和起步的技能和操作能力。在考试中，需要注意保持车辆稳定、超时和压线等问题，避免出现熄火和溜车等情况。2、连续障碍连续障碍是考查考生在道路行驶过程中遇到各种障碍物时的应对能力，包括视线障碍、路面障碍等。考生需掌握驾驶技巧和反应能力，以应对各种突发情况。考试项目随机选取，考生需要根据考试规则进行适当的应对。二、考试技巧1、调整后视镜没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚地看到地面标线为好。2、学会看后视镜通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。科二考试注意事项：1、考试前一天，一定要抽出半天的时间，去教练场将所有的考试项目全部练习几遍，进行模拟考试。让教练帮忙指正在练习中出现的各种问题，还要熟悉一下考试的场地的具体情况，准备充分点，这样考试能顺利点。2、考试前的晚上一定要睡好，不用太紧张。考试有两次机会，考试的五个基本项目平时都练得游刃有余，一定要保证睡眠的充足，让自己更好地投入到考试中去。3、注意带好身份证，提前到考场等待考试。在等待考试的过程中，可以进行自我调节，可以缓解紧张情绪。要确保手机关机。4、到达考试区域，找到自己的考试车辆，上车后做好准备工作，调整座位和后视镜，系好安全带，打左转向灯准备起步。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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作者：
硬气车聊
2020-05-08 02:39 车主一：肯定有用啊！考场的场地和你平时练车时的场地肯定会有一些区别。驾校练车的时候教练都会给你讲一些点位，通过模拟考你可以熟悉环境，还可以找到最适合自己的点位，做到心中有数。这样你考试的时候就不会手忙脚乱，主要是考试的时候心态也要好。去年我考科二的时候一次满分通过的，其实我看考场模拟考的时候只通过了一次还只得了80分，但我从模拟考找到了自己的不足，也熟悉了适合自己的点位，所以第二天考试一点也不紧张，过得也很轻松。最后希望你能顺利的通过考试！车主二：那有这么贵啊！扯犊子吧！我那边科2科3就总共280元，不限练习次数，每次一个小时(只要是考试5次机会内多可以，打比方说你科2科3各考4次就可以各练习4次，当然你科23一次通过是最吃亏的也是280元)，科二去考场主要是记作弊点，一般考场上有暗号在，这东西对于刚练习的人很重要，记得到车入库，向前开，肩膀到作弊点，踩刹车、挂倒挡，退到作弊点，方向打死，退到另一个作弊点，方向回正，看旁边又一个作弊点，肩膀对正作弊点，好刹车，倒车入库圆满完成，后来刚买车，没有作弊点，码的，车库到不进去，怎么到多不行。车主三：我的个人经验告诉你，如果你能记住点，你就有用，记不住点就没有用。300元看考场费貌似好多地方都有，去年我考驾照的时候也是交了300，模拟考试的目的就是让你熟悉考试的那几个点，在考试的时候以防出现错误。倒车入库，直角，坡度定点，侧方停车，S曲线。这几个项目都有点。一不小心就挂科。所以300块钱交这么一次模拟，即使挂了你第二次考都更有把握，还好我都是一次性通过。300块钱并没有什么，你只需要认真，这300块钱是值得的。当你不熟悉考试的模式时，就应该去看考场。车主四：我觉得有用，平常练车是在驾校练的，但是考试的场地是专门的，你对那个场地不熟就容易紧张，还有驾校，它可能建设的不是那么的精准，就像我自己学的那个驾校，我们那个坡道定点，考试的场地是比我们平常练的坡要陡。我们学校的学员去，就很容易熄火在坡道上，所以需要找感觉，还有所有要定的点要让模拟的教练帮忙看对不对，不对要重新定。我们也是要塞烟的，不给烟，他啥都不会说。给烟以后你找不着感觉他会好好教你，而且态度特别好。至于给烟，因地方而异，我们是自己驾校教练让我们带的。车主五：考前模拟要看实际情况的。驾照报名的时候自己不懂，只是觉得练车近，就报了这个驾校。其实不一样的。我们这个驾校科目二有自己的练车场，但是没有自己的考场。练车的时候，科目二的五个项目顺序跟考场里考试的项目顺序不一样，而且每个项目从哪儿进，从哪儿出，怎么打方向，都不一样，所以模拟就很重要了。我们的模拟费是300，不过可以模拟至少三天，每天至少三四圈，因为教练带的学员多，要排队的，我们这一批模拟了四天，我跑了十八圈。考试的时候，轻车熟路，自然顺利一点。科目三有三条路线，考试项目一样，但是顺序不一样，看的点位，参照物也不一样，需要都记住。练车跟考试在同样的路线上。一号线最复杂，三号线最简单。科目三练车，说是十六个项目，其实主要是细节，踩刹车和转向灯。车上的技术主要就三个，油门控制速度，直线行驶，还有加减档，只要这三项熟悉了，就能考试了。我们模拟费是420，三条线各跑一圈，这个太贵了，而且考试的时候，语音播报有延迟，几乎可以忽略掉，所以不划算。包车一个小时才160，也能跑三圈。正在考虑要不要模拟了。车主六：我觉得有没有用得看人看场地。虽然我科二科三都一次过，但是科三考试时跟我平时练车的模拟系统并不是一模一样，考时会有点担心，担心自己这个项目是不是做得不理想、是不是做早了或者晚了。如果提前用考试车，就不会出现这样的担心了，语音播报提前熟悉了，考试也顺利多。我们教练没有跟我们讲去租考试车，所以我也不知道，直到去考场练车时发现有人租模拟车才知道的。但是最终能不能过看得都是技术，技术过关什么车练都行。文章由易车号作者提供标签:
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来源：新闻晨报 见习记者：荣思嘉 实习生：王玮
不少“学车族”可能都有这样的体验：练车时犹如“车神”，上了考场却是各种出错。对此，各个驾校纷纷推出贴心的考前服务——考场适应性训练，即驾考模拟。然而，不少学员发现，如今，这个打着“考生自愿”旗号的驾考模拟已然成为一个“软强制”收费项目，不但名目繁多，且收费畸高。“学车报名一共花了5500元，却在科目二的模拟费上花了1600元。照这样下去，科二考完，还有科三，驾考模拟费都快要超过学费了。”银都驾校的学员李静（化名）的经历颇具典型性。问题是，驾考模拟究竟是否属于培训项目？这一收费是否涉嫌重复收费，全市有无统一的标准？畸高的收费，究竟又进了谁的口袋？今年1月，李静（化名）在朋友的介绍下，到银都驾校报名了C1驾照的培训，成为了“学车一族”，为此，她向驾校缴纳了5500元培训费,“本来以为除了体检费和考试费外，不需要再交其他费用了，哪知道还有个‘大支出’等着我。”李静所说的这个“大支出”,指的就是科目二驾考模拟费，“报名时，驾校根本没跟我说过还有模拟费这样的收费。直到科目二考试前，教练才问我说要不要参加模拟，收费是400元/小时。▲ 银都驾培中心公布的适应性训练（即驾考模拟训练）收费标准对于400/小时的收费，李静觉得有点贵，但转念一想，驾考模拟能提高考试通过率，便把400元模拟费通过手机转账给了她的教练。可是，事情并没有她想得那么顺利，8月初的上海热浪滚滚，李静一得空就带着防晒套装赶赴驾校练习科目二，然而即使参加了驾考模拟，前三次她依然没能通过。李静不仅要面对一次次地补考，每一次的驾考模拟收费也成了她无法回避的项目。“虽然教练说，模拟完全是自愿的，但几乎每个学员都会参加模拟。”李静直言，“因为考试场地并不对外开放，如果不去模拟就直接考试的话，更加是两眼一摸黑，过不了”。 和李静一样受“驾考模拟考费用”困扰的，还有在星元驾校学车的王宁（化名）。今年3月初，王宁缴纳了5180元学车费开始了学车之路，而在科目二考试之前，王宁同样额外缴纳了300元作为驾考模拟费，幸运的是，她一次就通过了科目二考试。然而，接下来，教练告诉她，科目三的学习同样需要缴纳驾考模拟费，虽然教练还是以自愿参加的名义，但在王宁看来，这个“自愿”根本就是个伪命题。▲光明基地公布的科目二自适应训练（即驾考模拟）价格公示表星元驾校的教练给王宁提供了两个学习科目三的方案，一种是在光明基地进行学习，但是部分设在光明基地里的考试路段，在学习过程中无法练习，只能在外部的公共道路练习，如果要把所有路段都练完，就需要参加驾考模拟，收费是350元/圈。另一个方案则是到邮佳训练场练习，1000元全包。此外，教练又向王宁推销了一款“驾考培训系统软件”，跟考试车的语音提醒功能相似，收费是500元，同样打着自愿的旗号，但教练多次暗示王宁“不选（系统）不好练”。“驾考细节很多，我们就是要到考试线路上去练习呀。”王宁对于所谓“自愿”的驾考模拟非常不满，“我觉得驾校有责任给我们提供模拟考试的场地和车辆，我们的学费本来就应该包括这些内容。”实际上，李静和王宁的遭遇并个例，记者走访了包括银都基地、华茂基地、光明基地、刘行基地在内的上海多家驾驶培训学校和驾考基地，发现每一处驾考基地都存在单独收费的驾考模拟培训项目，而模拟培训的场地、车型和收费标准却各不相同。▲不少学员认为，所谓的模拟“自愿”根本就是个伪命题记者先后以报名学车为由，拨打了多家驾校的报名电话，电话中工作人员报出的学车费用在5500-7500元不等。在电话那头，工作人员都只会报出这个“总价”，只有当记者继续追问，学费包括哪些内容，工作人员才会告知：体检、考试、驾考模拟都不包括在学费当中。“体检和考试，都不是我们收费的，驾考模拟完全是学员自愿的，你要是学得好也可以不参加模拟或者少参加模拟。”一家驾校的工作人员说。但在王宁等学员看来，一开始学车时，学员并不知道收费还有这么多“弯弯绕”，会想当然地认为“学费已经包含了所有的收费项目”。而且，在王宁看来，驾校所说的驾考模拟“完全是自愿”的并不可信，因为这其中有很明显的“软强制”成分。▲驾校教练采取的都是“逐项分开培训”模式一位学员表示，以科目二为例，驾校教练采取的都是“逐项分开培训”的模式，即这块场地单独集中培训“倒车入库”，那块场地单独训练“侧方停车”，还有一片区域练习“S弯道”，而考试时，所有科目需要连贯起来，根据考试线路的顺序逐一完成。在采访中，几乎所有学员都表示，如果不提前进入考场参加一次模拟考，这种连贯性的“考试动作”几乎无法完成。“考试还是很紧张的，即便平时单科练得再好，与连贯做动作相比还是有差距的，不花钱参加驾考模拟就想过关，很难！”一名银都基地的学员说。除了连贯性需要通过通过驾考模拟来补充练习外，学员们还普遍反映，考场里的道路设置和平常训练场里的道路设置也不一样，难度更甚，再加上模拟车有和考试车原理相同的电子系统，对于考试细节精准度的提高也有很大帮助。一位星元驾校的教练在与记者的谈话中，也透露出模拟训练确实是学车过程中的“必要流程”，一方面是因为心理因素，而更重要的是，提前进入考场可以对点位的细节问题进行研究，而点位正是决定科目二成败的关键：“教练到了一个完全陌生的考场也都要适应下，更可况是学员。学员们本身就紧张，技术又一般，不提前适应很难考过。”除了考试内容在客观上让驾校学员觉得不得不购买“驾考模拟增值服务”外，教练的口气和脸色也是学员们判定是否应该购买驾考模拟服务的“晴雨表”。一位在刘行驾培基地学车的学员就表示，教练最爱的说的话就是：“是你们自己自愿参加模拟训练的，不是我逼你们的啊！”但，教练的神情和语气全都透露出，学员必须要花钱参加驾考模拟。除了对驾考模拟的“自愿性”提出质疑，各大驾考基地对于驾考模拟场地、收费、车型标准的规定也存在很大差异，而这也成了学员们质疑的又一焦点。记者在走访过程中发现，不同驾考基地对于驾考模拟的收费标准非常混乱。以银都驾校为例，驾考模拟科目二教练车为400元/小时，科目二质监车原价为350元/2圈，现已暂停使用；科目三质监车为350元/2圈。而华茂基地的驾考模拟收费标准则为科目二教练车360元/小时，超时6元/分钟；模拟车480元/小时，200元/圈，超时加收20元/分钟。而在刘行基地，模拟车的收费竟高达600元/小时。▲刘行基地模拟车的收费高达600元/小时上述三个驾校的工作人员都告诉记者，驾考模拟的场地即为考试场地；不考试的时候，场地均用作模拟训练。而在车型的选择方面，模拟车与考试车非常接近，包括机器系统都是一样的。而教练车则是平时训练用的车，和考试车还是存在一定差别的。“驾考模拟肯定是不能用考试车的，只有在正式考试时才能用考试车，但是模拟车是一样的。”华茂基地的工作人员告诉记者。但在光明基地，情况又与前两个驾校的情况有所不同，收费标准是300元/小时，超时罚款为每半小时300元，这里没有模拟车提供，场地也并非考试场地：“这里是和考试场地是1比1的，在这里练就可以了，考试场地都是封起来不让进的。”光明基地的学员对此颇为不满，既然不是考试场地也没有模拟车提供，为何还要额外收费呢？但,不管是哪种收费方式，学员们最普遍的感受就是“贵”。“600元一个小时，等于一分钟就要10块啊，这还不算贵吗？”刘行基地的一名学员抱怨道。驾考模拟究竟是否属于培训项目？驾考模拟“软性强制”收费的问题是否违规，否属涉嫌重复收费？驾考模拟收费的标准是否过高，又有无统一的标准？驾考模拟的收费，究竟进了谁的口袋？面对记者的质疑，所有的驾培基地在回复时，首先强调的都是：驾考模拟是自愿的；同时强调，驾考模拟收费与驾校、教练并无关系，都是由基地收取。“报名和（驾考）模拟是两个概念，报名的学费只是包括正常的训练，（驾考）模拟是自愿的，如果学员不想参加驾考模拟，也可以直接去考试。”刘行驾培基地办公室的一位工作人员表示，“驾培行业确实是这样，考试都是电子系统指令式的，教练总归是想让你考出来的，模拟之后通过的几率肯定更高一些。”▲刘行基地公布的适应性训练（即驾考模拟）收费价格表那么，既然这是一项无法回避的教学内容，为何又要单独收费呢？对此，刘行基地的上述工作人员坦言，这其中也涉及到维系考场生存的收入问题，驾考模拟收费是考场收入的很大一部分。对于上述问题，记者又咨询了上海市机动车驾驶员培训行业协会，协会工作人员只是表示，驾考模拟究竟是否属于培训项目，很难界定，只能说目前的规定是全凭学员自愿。}