本田缤智和本田XRV哪个好-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选,而目前要说销量最好的合资小型SUV,基本就没有哪台车可以动摇 东风本田XR-V的位置,第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等,基本就不在一个量级水平上。尤其XR-V在去年改款之后,除了配置进行部分调整,还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L,瞬间就让XR-V在本身个性的定位上,增添了一份运动光环。那么现在问题来了,XR-V全系7款车型里,到底性价比哪款强?今天我们就针对详细的车型展开说说。XR-V全系本身已自带亮点目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市,售价依旧保持在12.79万-17.59万,是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势,其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动,1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说,自去年改款以来,更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓,并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择,更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式,也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排,为本身运动的造型平添了不少的性能感。全新XR-V内部整体变动不大,其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能,在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架,能变化成一个深度可观的储物格;其二便是大名鼎鼎的魔术座椅,介于坐垫可上翻、可下沉,靠背角度可调节、可翻倒,XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样,既能带来舒适的坐姿,也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理,基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华,这些在同级别SUV中都是不具备的功能。首推1.5L舒适版最具性价比回到XR-V的配置导购环节,我们首推的是1.5L CVT舒适版,目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万,结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后,该版本已经搭载了无钥匙进入/启动,基本从开门到点火都不用再掏钥匙;另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感;该版本还搭载了可开启式全景天窗,这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机,这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5,也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩,该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点,还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合,实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性,都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑,1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。1.5T舒适版简单满足乐趣当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来,所以追求驾驶乐趣的朋友,我们会推荐220TURBO CVT舒适版,也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型,仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留,在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区,加上相对灵活的转向响应,这台车无论是山路兜风,还是日常的超车并线,都能给予驾驶者不错的信心。当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”,除了快还有相当出色的燃油经济性,这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性,是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言,1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能,但另一方面又增加了前/后排的头部气囊,提高了安全保障,还搭载了全新设计的全触控式自动空调,更省心省电。顶配车型体现了本田完整的科技特点最后,如果各位经济允许,不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性,以及实用的后排魔术座椅外,最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统,可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术,真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全,内部质感有了不少的提升。至于外在部分,自然是全LED的灯组,包括本田家族风格的柳叶式大灯,LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上,除了更强的动力和更丰富的配置,关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感,尤其配合上整套Honda SENSING技术,无论是堵车前行还是高速畅行,都能够做到省心省力。写在最后——综合来说,XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型,不过细分用途而言每个版本也各有自身特色:如果仅仅是日常代步通勤实用,那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择;而1.5T舒适版作为高功率的入门车型,无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣;而当经济允许的情况下,顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时,再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。}
【文章】本田思域和XR-V大降价8.99万起,不给马自达昂克赛拉留活路?_车家号_汽车之家
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// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
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// readyState == 4说明请求已完成
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日前,一张标题为“感恩20年共赴下一程 东风本田20周年庆限时特惠”的宣传海报在不少车友群和社交媒体上流传。海报上的核心内容是,即日起至7月31日,东风本田旗下 思域、XR-V限时特惠,其中思域低至8.99万元起,XR-V低至9.29万元起。官网显示,目前思域起售价为12.99万元,XR-V为13.29万元起售,相当于降价4万元。但是从东风本田的官方网站和微博微信登官方渠道并没有发现类似的优惠信息(至高可贷60期 年利率抵制1.99%的信息倒是和官网消息一致),因此这个海报可能是个别东风本田经销商的促销行为,而非整个东风本田品牌的去官方政策,如需了解购车详情还是需要与当地的东风本田经销商沟通联系。不过,无论这个海报是经销商层面的促销行为,还是整个东风本田的促销政策,作为日系三大巨头之一,本田在中国市场的日子似乎越来越难过了,毕竟销量大不如前也是不争的事实。只是,当这张思域8.99万元起售的海报在各个车友群里传播的时候,很多网友表示,本田思域的这个海报让马自达昂克赛拉的日子更难过了。就在7月1日,长安马自达宣布新款马自达3昂克赛拉上市,售价区间相比旧款车型进行了大幅下调,降幅最高达到了3万元,其中1.5L车型的起售价仅为8.99万元,2.0L车型的起售价也降低到了 9.99万元,顶配车型更是只要14.19万元。在马自达的官方降价发布后,不少车友群都在议论“马自达有救了?”、“谁还说马自达贵?”、“马自达急了”,当时,很多观点都认为,这次官方降价能让马自达昂克赛拉的销量高走一波,只是没想到,昂克赛拉前脚调整价格到8.99万元起,后脚本田思域也把起售价下调到了8.99万元,这是根本不给马自达留活路了。有观点表示,马自达昂克赛拉主打人马一体的操控,强调攻弯的乐趣,思域也是玩车圈中非常受欢迎的一款车型,两款车的消费群体存在一定程度的重叠,过往由于昂克赛拉的后排空间比起思域不占优势,就已经让昂克赛拉的销量远不如思域,如今在马自达因为市场的压力而将昂克赛拉进行官方降价后,思域也紧跟着降价,而且起价都是8.99万元,这是要把昂克赛拉赶尽杀绝了。那么,在马自达昂克赛拉和本田思域这两款日系A级家用轿车之间,你更喜欢马自达的“人马一体”,还是更认可本田的“买发动机送车”?请在评论区分享你的观点和看法。打开汽车之家 阅读体验更好
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