除了*ST长油 还有哪些*ST类公司面临退市风险？
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含退市风险公司一览()
　　今年债市出现首例违约，股市迎来了首家退市，下一个倒下的会是谁？
　　多公司退市警钟响起
　　投资者之所以在退市前夕仍不愿放弃股份，多因存在侥幸心理。不仅不认为监管层会下刀，甚至还寄希望于公司能够通过重组翻盘、股价大涨，并从中获利
　　在退市新规实施两年后，监管层终于祭出了第一刀。
　　11日，上交所网站公告显示，根据《上海证券交易所上市规则》相关条例，决定终止*ST长油（600087）上市交易。这使得该公司成为退市新规实施后首家被强制退出A股市场的公司。
　　经济导报记者注意到，截至*ST长油2013年年报披露日前5个交易日，持有该公司股份的股东为14.94 万户。此次上交所的公告，也令上述股东对*ST长油最后上演翻盘好戏的幻想破灭。
　　“即便转入新三板后仍有卷土重来的可能，不过也要等到2016年，而且航运业能否如期转暖还很难说，多数想博垃圾股翻身的投资者此次受到了惨重教训。”13日，某券商分析师邹晔对导报记者表示，*ST长油被强制退市意味着今后资本市场法制化、常态化改革方向不会松动，退市制度肯定会严格执行，A股“不死鸟”炒作成风的现象难再出现。
　　导报记者注意到，目前A股还有（，） （000822）等近20只ST股连续两年净利润为负，其中*ST海化、（，）等去年亏损都超过10亿元，短期内如无重组或借壳消息，今年扭亏为盈的难度颇大，退市风险已然显现。
　　心存侥幸
　　上交所11日在公告中表示，*ST长油2010年、2011年和2012年连续亏损，公司股票自日起暂停上市。该公司2013年年报显示，当年度归属于上市公司股东的净利润巨亏59.22亿元，归属于上市公司股东的净资产为-20.97亿元。至此，*ST长油已连续4年亏损，达到退市标准。
　　根据相关规定，*ST长油将于4月21日进入退市整理期，股票名称变更为“退市长油”，涨跌幅变更为10％。再经过30个交易日后，转入全国中小企业股份转让系统（新三板）交易。
　　同时，*ST长油也在11日晚间的公告中对此进行了确认。
　　这一消息对目前仍持有*ST长油股份的投资者来说无疑是晴天霹雳。
　　“一旦进入退市整理，股价将会面临大幅杀跌，连续跌停的可能性很大。”邹晔表示，该股停牌前1.6元/股的股价已属低位，进入退市交易程序后，股价只会更低，近15万户股东被套住的资金轻则“腰斩”，重则“血本无归”。
　　有市场分析人士表示，上述投资者之所以在退市前夕仍不愿放弃股份，多因存在侥幸心理。“不仅不认为监管层会下刀，甚至还寄希望于公司能够通过重组翻盘、股价大涨，并从中获利。”一券商分析人士表示，这种炒作“ST 翻盘”概念的理论在市场中颇有人气，不少投资者甚至专门盯住ST股。“比如炒*ST长油的就是看中其央企背景，认为背后的中国外运长航集团肯定会出手相救。”
　　谁知，中国外运长航集团去年同样出现百亿元的大幅亏损，无力出手救助。同时监管层毫不留情的做法，也给上述投资群体泼了一盆冷水。
　　“这一方面表明监管层推进资本市场市场化改革的决心，另一方面也打击了市场炒作垃圾股的不良风气。”13日，中国人民大学经济研究所教授杨春刚对导报记者说，*ST长油退市意味退市新规实施后，退出通道进一步完善，有利于资本市场发展。
　　并非个例
　　值得关注的是，在新规效应显现的背景下，*ST长油并不是惟一一家有退市风险的公司。
　　导报记者统计发现，目前市场上多家公司都存在被强制退市的隐忧，其中*ST 海化、*ST 天威（600550）等20只“披星戴帽”的股票近两年亏损幅度不断扩大，*ST海化、（，）、*ST仪化3只股票2013年度亏损更是超过10亿元。
　　值得关注的是，同样有央企背景的*ST海化，前期也曾一度被市场看做重组热点股。其背后实际控制人中国海洋石油总公司 ，近年来频频对山东海化管理层及公司资产进行调整，也引起过业内多次猜测。
　　然而，各种重组传闻均未被*ST海化证实，公司股价也一直在低位徘徊。
　　另有市场分析人士对导报记者表示，公司所处的碱行业产能过剩现象一直比较严重，需求低、库存大的现象一直存在，虽然公司今年一季度有望扭亏，但整体单一的业务结构导致其抗风险能力孱弱，前景并不明朗。公司公告中更是一直未提重组预期，投资者应小心其退市风险。
　　当然，与上述公司相比，（，） （002506）、（，）、（，）存在的退市风险更大。如*ST超日就于11日发布公告，提示公司股票面临可能被暂停上市和终止上市的双重风险。
　　“今后A 股市场退市将趋向常态化。”杨春刚表示，虽然A股退市制度2001年就已经推出，但是由于各种原因退市程序冗长，退市的企业很少，导致A股不到1％的退市率远低于欧美等成熟市场，难以实现资本的健康发展。
　　“*ST长油退市是个标志性事件，这意味着监管层将更加着意于”不适者退出“，提升股票市场的股权交易活力和资源配置效率。”杨春刚说。（经.济.导.报）
（责任编辑：李欣）
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*ST长油今日“告别演出” ST股炒作降温
　　证券时报网消息&& 　　*ST长油今日&告别演出& 　　随着终止上市最后期限的到来，即将退市的*ST长油股价不跌反涨，截至6月3日，公司股价已升至0.83元。有投资者认为，买退市股主要是为了押宝公司两年后的重回A股预期。 　　据《证券日报》记者了解，在公司被宣判退市的命运后，股价一落千丈，4月21日至4月29日更是连续7个跌停，最低时曾跌至0.68元。而在此期间，有不少散户逆市买入，准备在公司退市前赌一把。随着买盘的增加，*ST长油股价也随之上涨，截至6月3日收盘，公司股价收报0.83元，区间最大涨幅超过了20％。 　　今日，是*ST长油退市前的最后一个交易日。本交易日结束后，公司股票将被终止上市，有投资者表示&将在今日最后赌一把&。 　　先不论*ST长油两年后能否重返A股市场，公司股票目前将要面临的是6月5日的摘牌和公司股票终止上市后转入股转系统进行股份转让。股东可到公司聘请的代办机构中信证券或其它具有全国中小企业股份转让业务资格的代办券商办理股份重新确权、登记和托管手续。 　　有投资者认为，公司控股股东的股权冻结其实是在为以后的重新上市铺路。 　　据长油发布的公告显示，日，接中国证券登记结算有限责任公司上海分公司通知，公司控股股东南京长江油运公司所持有的公司股份18.64亿股（均为无限售流通股，占公司总股本的54.92%）被辽宁省高级人民法院司法轮候冻结：冻结起始日为日；冻结期限为两年，自转为正式冻结之日起计算。 　　有业内人士预测，公司即使扭亏重回A股也是两年以后的事。这与退市长油控股股东的股份被冻结的时间非常相符。有投资者怀疑，这是控股股东为了保全股份的一种做法。 　　目前，市场对于退市长油能否重返A股市场有着不同的看法。有业内人士认为，公司已经提前预提亏损，公司轻装上阵，为重返A股市场铺路。但也有业内人士认为，长油资产负债率偏高，亏损额大，重返A股市场可能性不大。 　　事实上，退市长油控股股东自公司2013年暂停上市后便一直没有动静，直至公司2013年亏损，更是将长油直接推向了退市。对此，公司的小股东颇为愤慨，直指公司高层不作为，让公司自生自灭。至于投资者所期盼的控股股东会令长油返回A股市场的猜测，则要等两年后才能见分晓。（证券日报） & 　　摘牌前曝债务危机 退市长油今迎最后交易日 　　4月21日，退市长油（600087，收盘价0.83元）借道退市整理板暂归A股之时，迎来的是毫无悬念的跌停。到了今天，退市长油即将真正告别A股，公司的股价却充满了悬念。可以说，此时敢于持有或者买入退市长油，已经成为了一场&勇敢者的游戏&。 　　相比之下，已经没有什么消息能比退市更坏了，所以退市长油今日公告中透露出的债务危机问题，也似乎显得&微不足道&。 　　最后一个交易日来临 　　2013年的4月19日，头顶央企光环的*ST长油，在暂停上市之前的最后一天，依旧因为强烈的重组预期，迎来了上亿资金的豪赌，带着一个华丽的涨停板暂别A股。但现实是残酷的，复牌后的连续七个跌停，各路资金惨遭重创。而在一年多后的今天，持有长油的资金似乎又面临着同样的选择，只是失败的结果，已不是股价腰斩那么简单。 　　退市长油今日发布了关于公司股票进入退市整理期交易的第十一次风险提示公告：由于公司股票已被上证所决定终止上市，将在6月5日被摘牌。本公告日为最后1个交易日，本交易日结束后公司股票将被终止上市。 　　退市长油提示，公司股票终止上市后，将转入股转系统进行股份转让。根据《全国中小企业股份转让系统两网公司及退市公司股票转让暂行办法》的相关规定，股东需在公司股票终止上市后办理股票确权登记，其股票方可在股转系统进行挂牌转让。股东可到公司聘请的代办机构中信证券或其他具有全国中小企业股份转让业务资格的代办券商办理股份重新确权、登记和托管手续。预计公司股票将在日前（含8月6日）开始在全国股份转让系统转让。 　　一位业内人士表示，很多投资者对股转系统并不熟悉，与A股交易相比，股转系统成交非常清淡，而且价格波动也可能较大。因此，不排除有部分资金会选择在最后一个交易日出逃，避免陷入长期被困的尴尬。 　　自曝多起债务诉讼 　　从退市长油今日公告的信息来看，公司将迎来类似于曾经权证&末日轮&一般的情况，而近日来其股价的连续上涨，也透露出部分资金&火中取栗&的愿望，只是在经历了一次失望之后，究竟还有多少资金愿意豪赌，就成为了一大疑问。就在这样一个敏感的时点，退市长油却自曝债务危机。 　　退市长油称，因公司严重亏损，资金极度紧张，致使公司已到期的贷款利息未能如期偿付。近日公司收到武汉海事法院的民事裁定书共计7份，农业银行南京城北支行向提出诉前财产保全申请，请求查封、扣押、冻结被申请人所有的价值7.13亿元的财产并责令被申请人提供价值7.13亿元的担保。另外，公司也收到江苏省南京市中级人民法院的民事裁定书1份，民生银行南京分行提起诉前财产保全申请，请求对1.68亿元财产予以保全。 　　此外，退市长油还公布一则诉讼，国家开发银行以公司违反外汇贷款合同约定为由提起诉讼，要求公司偿还借款本金共计8400万美元（折合人民币5.11亿元），并判令公司支付原告利息及罚息47.28万美元。 　　从目前情况来看，长油退市已是板上钉钉之事，最乐观的情况就是未来能重新上市。但根据目前的规定，沪市公司申请重新上市的一个重要条件就是：最近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万元。这也意味着*ST长油即使能再次回归A股，时间也要在2016年以后。但是从目前的情况来看，公司在业绩没有起色的情况下，接二连三的遭遇债务危机，无疑给未来增添了更多的变数。（每日经济新闻） & 　　退市长油摘牌 ST股炒作降温 　　今日将是退市长油（600087）最后一个交易日，6月5日它将被摘牌，并正式退出A股舞台。 　　以央企之身，成为第一家因财务指标不满足条件而退市的上市公司，退市长油给其他ST公司以及热衷炒作ST股的游资都敲响了警钟。 　　退市长油成仙股 　　退市长油6月2日晚间公告，公司股票进入退市整理期交易的起始日为日，退市整理期为三十个交易日。如不考虑全天停牌因素，预计最后交易日期为日。 　　随着退市长油的正式退市，该股也将创造三个&第一&：成为第一家进驻退市整理板的上市公司；成为A股市场第一家退市的央企；成为2012年退市制度改革以来的第一家因财务指标不满足条件而退市的上市公司。市场普遍认为，退市长油最终退市将对中国证券市场产生重要影响，有望改变A股只进不出的尴尬局面。 　　从退市长油退市前的走势看，自4月21日之后的连续7度跌停已释放大部分做空动能，近几个交易日基本走平，昨日收于0.83元，最终退市价格有望稳定在0.8元附近。 　　虽然退市长油以&仙股&之身退市，但这并不是终点。根据规定，在退市整理期届满之日后的45个交易日内，退市长油或将于8月8日左右登陆新三板。纵观当前已退市且在三板市场交易的公司价格来看，普遍价格在1.5元附近。而在三板交易市场中，目前最低价格仅0.5元。也就是说，退市长油如果以0.8元左右的价格登陆新三板的话，价格仍处合理区间。 　　ST股成烫手山芋 　　退市长油正式退市，不但给其他上市公司敲响了警钟，也对热衷炒作ST股的游资起到了敲山震虎的作用。 　　证券时报记者梳理数据发现，近50只ST股5月份的成交额均较此前大幅萎缩。以同期涨幅最大的*ST联信为例，虽然该股5月份累计上涨了22.01%，但该股同期仅成交3.52亿元，区间换手率仅为16.76%，分别较4月份7.99亿元的成交额及37.12%的区间换手率大幅萎缩56%及55%。涨幅最大的*ST联信尚且如此，其他ST股的境遇可想而知。显然，ST股已经游离于市场炒作重心之外，交投人气每况愈下。 　　虽然*ST联信、*ST普林、*ST新民等少数ST股仍在挣扎，但*ST新业、*ST国创、*ST锐电等扭亏无望的ST股多已放弃抵抗。数据显示，近半数ST股目前股价不足5元。 　　而这些ST股今年半年报业绩依然不乐观，当中可能会出现下一个退市长油。从已披露中期业绩预告的27家ST股来看，除*ST合泰、*ST常铝、*ST中富等7股净利润可能为正外，其余20股均为亏损。其中，已连续多年亏损的*ST超日预计今年上半年继续亏损2亿元至2.5亿元。（证券时报）（本文由证券时报网授权财新网刊发，未经书面许可，不得部分或全文翻印、转载）
版面编辑：李丽莎
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新媒体实验群＊ST长油：猝不及防的“退市魔咒”
＊ST长油：猝不及防的“退市魔咒”
来源：你我贷
2012年是*ST长油（）保牌的关键一年，当上市公司还在筹划如何扭亏时，一场危机提前降临。对于*ST长油来说，过去的一周充满了戏剧性，ST股涨幅限制征求意见稿催生了退市危局，而随着8月3日深交所特赦纯B股，*ST长油忽然替代闽灿坤B（）成为了最可能退市的上市公司。中国部记者赴南京实地采访得知，为了解决经营不利的局面，*ST长油今年以来大力压缩成本和寻找扭亏途径。面对不期而至的退市危机，*ST长油短期内的保牌重点已经迅速转向了稳定股价，资本博弈和政策变化成为了决定保牌前景的重要因素。老董秘遇到新问题*ST长油的办公楼位于南京市下关区，高耸的大厦是这里的地标性建筑。沿着中山北路前行，远远就可以看到“中国长航南京油运”几个金色大字。在这座褐色的建筑映衬下，立交桥前的交通信号灯显得十分醒目，倒计时数秒的红灯俨然成了*ST长油此刻命运的写照。相比于红灯与绿灯的轮回，*ST长油面临的处境更加残酷，1.17元的股价距离跌破面值进而退市只有一步之遥。曾善柱是国内证券市场资历最老的董秘之一，自1997年*ST长油的前身“南京水运”登陆上交所至今，已经在这个职位上工作了15年。经历了多年的市场起伏和政策变迁，阅历丰富的曾善柱如今却遇到了新问题。7月下旬，闽灿坤B跌破面值引爆了低价股退市的，加之上交所推出ST股涨幅限制的征求意见稿，不利因素的叠加效应使得*ST长油的股价迅速逼近面值，进而可能成为新规推出之后第一家退市的A股公司。由于2010年、2011年连续两年亏损，*ST长油今年4月13日起被实行“退市风险警示”特别处理，本来按照退市规则的业绩要求，年底才是上市公司是否暂停上市的关键时点，但交易所限制ST股涨幅的政策导致股价连续跌停，让保牌战提前半年打响了。对于如何扭转退市的困局，曾善柱表示，*ST长油预计将于8月10日披露中报，此时处于信披敏感期，相关信息不便透露。不过他强调，*ST长油是一家经营规范的上市公司，自上市以来几乎年年分红派现（只有1998年由于洪灾未进行现金分配）。并且，*ST长油承担着“国油国运”的政策性任务。对于上市公司而言，退市并非只是失去一个融资平台那么简单。一位南京当地上市企业高管表示，退市带来的影响主要包含了两方面：一是银行等信贷会紧缩。银行对上市公司往往会给予更高的授信额度，退市将会加重资金运转的压力；二是客户流失的风险，上市资格相当于企业的一张名片，无论退市原因是面值还是业绩，对企业信誉都是一种损失。作为退市风险最大的A股公司，*ST长油今年一季度资产负债率接近76%，远高于中远航运（）和中集集团（）。据记者了解，退市危机突然来临打乱了上市公司的保牌计划，从7月30日跌停至今只有一周的时间，*ST长油期间多次开会研究对策，虽然明确保牌是当前工作的重点，不过短期内出台应对措施的难度很大。油运补贴或可解困在南京油运大厦的大堂里，摆放着一个非常精致的“长江之珠”油船模型。据工作人员介绍，这是一艘公司早期建造的VLCC超大型油轮，实际宽度60米，长度达到了300多米，载重原油30万吨。一般委托建造的船舶交付使用时，船厂都会赠送一个按比例缩小的模型。目前*ST长油已经拥有了17艘VLCC超大型油轮，居国内第一位。在2005年之前，我国自己船东承运的进口原油只占进口总量的10%。作为战略性的资源品，进口原油运输安全和供应稳定十分重要，国家为此提出了“国油国运”战略，计划大幅提高国内运输企业承运能力。“原本国家设定的目标是2010年国内油运企业承运份额达到50%，这刺激中海、中远和招商局等多家船运企业2005年-2010年间大规模建造VLCC油轮。然而，随着全球经济增速放缓和需求严重不足，航运业逐渐陷入困境，国内船企扩张也陷入停顿。目前，国内油运企业承运份额比例只有约四成。”一位大型航运公司高管坦言，“运力过剩和需求不足是导致行业不景气的最主要原因。现在原油运输都是亏本买卖，毛利率已经降到负值。虽然，中石油、中石化会在运价下跌时给予一定的价格补贴，不过仅相当于成本的5%左右，不足以弥补亏损。”*ST长油今年一季报显示，公司净利润-2.73亿元，并且预计上半年继续亏损。为了化解企业经营的危机，*ST长油通过节能控本来降低运营成本。据一线工作人员介绍，船舶燃油成本占*ST长油运营成本比重最大，为了减少支出，公司的油轮已经放缓了航行速度。该工作人员表示：“以前一个月每艘油轮要跑一两趟，现在三个月大概只跑两趟。通过放缓航速，既可以减少油轮的每公里油耗，也可以变相的减少原油运力，保障运价稳定。”相比于船舶燃油、材料采购，*ST长油的人力成本压缩的空间则非常有限。据了解，*ST长油的VLCC油轮船长的月薪约3万元，普通船员只有4000元-5000元，这在船运业属于偏低的水平。上述人员直言：“航运业的船员非常辛苦，每年有8个月漂在海上。按照现在的收入水平来说，工资不涨已经算是压缩成本了。”一位长期跟踪*ST长油的券商研究员指出，通过加强管理可以减少成本的支出，但并不会从根本上扭转亏损的局面。在“国油国运”的政策背景下，通过国家补贴或者大股东补贴的形式弥补亏损或将是比较可行的办法，考虑到国资委实施大面积补贴的难度，由大股东出面更加现实。其中，2012年是大股东补贴的重要时点，当期可以作为营业外收入弥补亏损，而如果*ST长油暂停上市的话，那么仅靠大股东补贴并不能使其扣非后的净利润为正，以满足恢复上市的条件。多因素决定退市命运“连续跌停的前三天，者的咨询电话特别多。这两天已经少了很多。”*ST长油证券部工作人员的话语中，明显可以听出上市公司压力的变化。8月2日，当*ST长油的投资者以为股票将连续第四个交易日跌停时，意外发生了。早盘时，堆积在*ST长油跌停板上的逾40万手卖单被巨量资金一扫而空，股价随后震荡上扬，单日1.61亿元的成交额创下该股票年内新高。这样的异动在8月3日得到延续，尽管当日股价回落，不过*ST长油多空争夺激烈，数次跌停均被打开。跌势减缓给*ST长油的保牌争取了时间。一位券商研究员明确表示，未来*ST长油的股价表现将主要取决于游资的态度。从股东名单来看，虽然太平洋（）、中信证券（）、华泰证券（）和申银万国等机构跻身前十大流通股股东，不过按照风险控制的规定，这些机构投资者只能卖出，不能买入。目前，*ST长油大股东参与增发的价格较高，有强烈的保牌需求，与此同时，机构投资者做空意愿并不强烈，这些因素提供了游资投机博弈的空间。一旦股价逼近1元，短线炒作资金可能会延续8月2日、3日的操作模式。而政策风险是影响退市的另一个重要因素。深交所8月3日晚间消息，鼓励纯B股公司通过回购或缩股等方式维持上市。这则消息对于已经停牌的闽灿坤B、建摩B（）等退市是重大利好，因为只要实施缩股，股价低于面值的风险将立刻得到化解。于是，*ST长油这家本来排在闽灿坤B后面的退市概念股，一下子成为了最有可能退市的公司。股票停牌、大股东增持、上市公司回购，这些都有可能成为*ST长油即将出手的保牌措施。分析人士称，*ST长油最希望采取的是更为直接的缩股。*ST长油的前身“南京水运”，上市前曾按2.5:1进行过缩股。然而，除了股改期间外，A股市场还没有已上市公司缩股的先例。
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根据有关规定，退市公司原在交易所流通的股份将由一家具备代办股份转让业务资格的证券公司(主办券商)代办转让，并在45个工作日之内进入代办股份转让系统交易。 2.根据规定，退市公司股东必须先开立股份转让账户(个人股东开户费30元，机构股东开户费100元)，并办理股份确权与转托管手续(个人股东确权手续费10元，机构股东确权手续费30元)。个人股东开立股份转让账户时应携带身份证。 3.退市公司在代办股份转让系统挂牌之前，股东应尽快办理股份确权与转托管手续，否则有可能无法赶上在该公司第一个交易日进行交易。退市公司挂牌之后，股东可以继续办理股份确权与转托管手续，但其股份需要经过两个交易日之后方可转让（即三板交易）。 三板市场又称“代办股份转让系统”。和标准意义上的“三板”不同，它没有接纳新公司股份“上市”的职能，它承担的职能仅限于处理历史遗留的法人股市场以及主板市场退市企业的股份流通问题。
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