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EMS电子商务经济快递和EMS特快专递的区别
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略知一二, 积分 298, 距离下一级还需 202 积分
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经常看到有人发帖骂EMS。其实，许多骂家根本不了解EMS，被人骗了，自己不了解，反而来骂EMS。
　　我这里发点关于EMS的常识性知识，供经常在网上买东西的朋友了解。
　　EMS主要分为二种，一种是“EMS电子商务经济快递”，又称“e邮宝”，是淘宝网与邮政合作的产品（现更名为新经济邮件），另一种是大家都熟知的EMS特快专递。
　　一般的普通用户不了解二者的区别，经济快递和特快专递，都使用相同的运单，相同的投递人员，查询方式也完全相同，但它们二者有很大区别。
　　1.EMS经济快递走陆路，也就是汽车或火车运送，所以比较慢，而EMS特快专递是走航空。
　　2.EMS经济快递很便宜，江浙沪只需5元，其它地方同省、邻省只需10-12元，到全国大部分地方一般只要12-15元。而EMS特快专递是20元起价。
　　3.EMS经济快递只能在淘宝在线下单，速递中心的人会和你联系上门收件，经济快递的收寄单位一般是“XX速递中心”。EMS特快专递既可打11183，也可自己送到邮局去寄，如果是自己送到邮局的，那么收寄单位一般是“XX邮政支局XX邮政所”。所以，在查询邮件时，从收寄单位就可以大概看出邮件性质。
　　了解他们的区别，那么就根据你的需求来选择了。如果你要求便宜、慢点无妨，那就用经济快递，如果你要求的是速度，那就选特快专递。
　　喜欢在网上买东西的朋友，当卖家告诉你发的是EMS时，你一定要问清楚，到底是发的EMS经济快递（e邮宝），还是EMS特快专递。有不少卖家，会用经济快递冒充特快专递，而买家最后责骂的却是中国邮政！
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傲视群雄, 积分 11825, 距离下一级还需 8175 积分
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EMS有快有慢，跟一般快递差不多，速度也不错
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粗通皮毛, 积分 114, 距离下一级还需 86 积分
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说实话这个还真是第一次了解的，谢谢你的普及。。。
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驾轻就熟, 积分 2982, 距离下一级还需 2018 积分
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原来是在淘宝下单的啊，不知道
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中国邮政速递物流在速递行业处于什么样的竞争地位？他的竞争优势和劣势是什么？
飞鱼，跨境电商物流
回答这个问题之前，先解释一下国家邮政局，邮政普邮，邮政速递物流之间的关系，因为很多人会把这两个业务单位混在一起来谈论。
最早，邮电是一家，即邮政和电信系统。1998 年，邮电分家，分成了邮政系统和电信系统，电信系统后来又分家，分成了中国移动和中国电信。
而邮政这边呢，2005 年，根据《邮政体制改革方案》，实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立于利益集团之外，监管邮政及从事邮政寄递业务的经营单位，所以国家邮政局是公务员体系。现在，国内快递也好，国际快递也好，要拿快递行业的牌照，是要向邮政局申请的。
再说邮政集团公司这边，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务（也称为邮政局，或者简称邮政），速递物流业务。而在邮政和速递物流分家的时候，很多一把手都去了邮政那边，大部分的固定资产，包括邮政大楼，邮政操作网点，还有大街上的邮政局，都被分给了邮政普邮那边。
所以，现在虽然很多速递物流公司在邮政大楼里面办公，但实际上是速递物流公司租赁了邮政的场地，要定期支付租金的。如果邮政那边的领导和速递这边的领导关系比较好，那么租金场地等会比从市场上租赁便宜一点。也有很多地方，则是完全按市场行情来租赁的。还有一些地方，邮政速递物流则单独出来，自己在外面写字楼租赁了办公场所。
邮政普邮这边，经营项目包含邮票，明信片发行，信函，邮政小包业务等。大部分是垄断性业务，即民营企业，外资企业均不得进入的领域。亏损部分，由国家补贴。比如为确保公民的通信自由，偏远地方也需要有邮政局的网点，而这些网点大部分是亏损的，所有有普邮补贴。
总体上说，邮政普邮这边，虽然有垄断性质，但从事的都是些不是很有油水的行当，像邮票，明信片之类的，江河日下，普邮也一样，所以日子也不是特别滋润。和电力，石油等行业没得比。但邮政小包业务这块，由于这两年电子商务的发展，倒是发展非常迅速，通过低价占领了很大一块市场。
而速递物流这边，分成速递部分和物流部分。速递就是我们常说的 EMS 这边，物流呢主要是中邮物流，和一般老百姓关系不大。
由于邮政速递物流和普邮业务都隶属邮政集团公司，而且当初本来就是一家，很多领导都互相熟识，所以在很多地方他们有互相代理对方的产品。
比如大街上的邮政局，你也可以寄 EMS。而有些地方的 EMS, 也收邮政小包。而且他们的车辆几乎一样，都是绿色的那种，所以很多人搞不清二者之间的关系。以为邮政就是 EMS， EMS 就是邮政。实际上，虽然他们有合作，但都是独立结算的。在有些地方，比如邮政小包和 EMS 的易邮宝，甚至有竞争的关系。个别地方甚至出现掐架的情况，不得不由双方领导出面来解决。
所以，在评价邮政速递物流的优势劣势之前，首先搞区分国家邮政局，邮政普邮业务，邮政速递物流之间的关系，不能混为一谈。
接下来，再说一下 EMS 的一些优势吧：
1 人才优势。
可能很多人看到这一点，会不以为然。但说 EMS 是国内速递的黄埔军校，并不为过。目前国内绝大部分快递公司，包括顺丰，三通一达等，都有从 EMS 跳过去的管理人员。
由于 EMS 毕竟还是国企，招生的时候还是很受应届大学生的青睐的，每年他们都会招聘很多重点大学的学生。而且，EMS 内部还有很多海归派，包括一些家里非常富裕，但希望子女能有份稳定的工作，就把孩子送过来的。这些人，并不像外界想的那么骄阳跋扈。相反，工作都很踏实，敬业。所以，总体来说，EMS 的人员素质真的是很不错的。
他们当中的有些人，呆了几年后，会由于各种各样的原因离开，选择跳槽去三通一达等民营企业。所以，每年 EMS 都会为国内物流行业输送大量的人才。
2 网点优势。
这个不用说，很多人都知道。直到现在，如果说国内派送网络最完整的，还是 EMS。包括他们自建的网点，如果没有自建网的，通过邮政普邮的代理网点，总能送到中国的每一个角落。所以，前些年，顺丰也好，三通也好，收了快件后，江浙沪珠三角就自己派送，而新疆西藏等偏远亏损的地点则交给 EMS 来派送。
从竞争的角度来说，当时 EMS 不应该去收取这些货物，帮助对手成长，而且自己还会亏损。而应该利用自己的优势，去打压对手，但由于地方上以前只考核业务量，不考核利润，他们才不管那么多。
结果，等顺丰等壮大了，现在他们自己也在新疆西藏等建立了自营网点。但即使这样，现在如果说网点最全，特别是农村市场，还是 EMS。EMS 现在也在反思这种策略，考虑关停或者外包一些规模较小，亏损的网点。
3 政策优势。
再怎么说，EMS 是国企，而且隶属于邮政集团公司。EMS 的大领导是有可能交换到邮政普邮那边，也可能成为集团公司公司的领导，甚至成为邮政管理局的领导。而集团公司的领导则有准公务员的身份，比如前阵子，集团公司的大领导就去某省做了副省长。
因此，当国家有任何物流行业新的试点政策，扶持政策的时候，都会首选 EMS。比如跨境电子商务的试点企业，各地的第一批里面都有 EMS。
4 连带优势。
所谓的连带优势，指的是它隶属于邮政集团公司，和邮政普邮那边又有这么错综复杂的关系。所以它能得到邮政储蓄银行的资金支持，能得到一些清关便利等。当然，也承受了一些弊端，比如老百姓可能抱怨的是普邮这边的服务，但连带 EMS 一块给骂了。
再说一下劣势吧：
1 体制问题。
毕竟是国企。一个企业是国家的，和一个企业是个人的，二者还是有很大差别的。这就和职业经理人与创业者的差别一样，何况这个企业还是一个制度不完善的企业。
EMS 延续了很多邮政的好的遗产，但也延续了当年邮政政企不分年代留下的毛病。比如在很多地方，喜欢开大会，做报告等等。
3 人才体制。
这一点其实是最核心的。EMS 几乎不对外招聘管理人员，而且本身也很难解聘员工。这是很麻烦的事情，外面优秀的管理人员进不去，内部不良的员工又开不了。同时，还经常被挖走一些优秀的人才。这种情况是多方面导致的，包括薪酬体系，企业文化等等。
当然，还有一些其它方面的劣势，比如 IT 投入不足等等。但大部分是由于人才体制等原因导致的。
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中国EMS与四大快递的区别
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你可能喜欢EMS经济快递被指名不副实
日 08:55来源：
号称“自降身价”的EMS经济快递上线近一周，却被指“降价”宣言名不副实。近日，有淘宝商家表示经济快递的价格比原来的“E邮宝”还高，最高涨幅超50%。
EMS经济快递整合了原有的E邮宝和中邮快货等三个经济型产品。目前，经济快递只面向签约用户，普通消费者并不包括在内，所以价格并未对外公布。但记者调查发现，在经济快递取代原有的E邮宝后，部分原有用户的快递费用却开始暴涨。
一位黑龙江的淘宝商家透露，本月1日起，原来的E邮宝业务变更为EMS经济快递后，每单快递价格普遍比此前的协议价提高1-2元不等，而且不再享受大客户优惠政策，无论发多少快件都是国内统一价格。
南京某淘宝商家为记者提供的E邮宝合作协议价格单显示，在E邮宝被整合前，南京到上海的首重仅为5元。但目前江浙沪皖地区快件均按标准快件收费，首重价格从5元涨到8元，涨幅超过50%。对此，EMS北京区相关负责人表示对此事并不知情。
虽然EMS经济快递导致部分淘宝商家快递费用大增，但业内人士却对EMS推陈出新的举措表示赞同。有业内专家认为，EMS在新的市场环境下，放下身段重新定义市场，推出经济型快递本身是一种进步，但与深耕电商市场的民营快递相比，其能否具备竞争力还有待市场的检验。
■据《北京商报》
或被征10亿“份子钱”
近日，多家快递公司证实接到国家邮政局《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法征求意见稿》。
意见稿要求快递企业缴纳邮政普遍服务基金，标准是国内同城快递业务0.1元/件，国内异地快递业务0.2元/件，港澳台快递业务1元/件，国际快递业务2元/件；综合测算后，预计2013年该基金将征收10亿元左右。
先放开资源再谈征收
据该征求意见稿的起草说明称，快递企业主要集中在有盈利的和线路上开展业务，广大农村、偏远和经济欠发达地区的邮政业务主要由邮政企业承担，为体现公平竞争原则，快递企业应适当分摊邮政普遍服务成本。
对此，快递公司纷纷表示异议。有的认为征收比例太高，有的认为目前环境下根本就不应征收。快递咨询网首席顾问徐勇称，让快递补贴普遍服务，相当于让出租车补贴公交车；如果邮政公司做不好专营的普遍邮政服务，就放开来让做得好的企业做；应先放开普通服务业务，再谈补贴问题。
快递迎来新一轮涨价
不过，在业界人士看来，无论双方博弈的最终结果如何，快递企业利用快件涨价平衡“份子钱”支出，已成为快递业共识。按照目前的市场份额计算，顺丰、申通、圆通三家快递企业需要承担的“份子钱”均超过亿元。
日前，申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟在接受媒体采访时均表示，如果非要向快递企业收取普遍服务基金，快递企业势必会将这部分增加的成本转嫁给消费者，进而每单涨价1-2元。业内人士预计，“随着人工、燃油、土地成本不断上涨，民营快递企业的日子越来越难熬，‘份子钱’征收之时，也就是快递业集体涨价的序幕”。
■据《》、《北京商报》
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道具: 显身卡
购买后可立即获得
权限: 隐身
道具: 金钱卡, 彩虹炫, 雷达卡, 热点灯, 涂鸦板
EMS 和DEAP的使用区别~~~
不知哪位大虾能指点一下
载入中......
ｅｍｓ是ｗｉｎｄｏｗｓ界面，使用应该比较方便。～～
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哦，学习了
好好学习，天天向上ing……
自己下载下来试试就清楚啦
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据我所了解的，
ems能做超效率dea模型，而deap不能。
deap只能做4种模型CCR，bCC，价格cost和曼奎斯特模型，而deap的输出参数比ems的多一些。
楼上说的挺全的
ems可以做ccr和bcc吗
学习了。。。。。。
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