九五新喜德盛传奇500 1700元值吗?_百度知道
九五新喜德盛传奇500 1700元值吗?
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可以，看心情。正常的来路。但要了解清楚车的来路，有风险，来路不明的就不要了，我觉得是挺值的这个东西看成色
很对，以前入过一辆ATX790，车很新，但车架变形，无奈亏钱转手。还有一朋友买了个崔4700，被失主当街揪住，悲剧收场。
逐日五百和八百哪个好啊 我一千入的二手八百
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我想要，请问怎么联系
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:年后交易也没关系，我不急
我遇到就肯定买了
不要太值哦
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出门在外也不愁看上XDS传奇500的车架，但价格又高，买个传奇车架回来自己DlY好呢还是买整车好？因为是在城市中_百度知道
看上XDS传奇500的车架，但价格又高，买个传奇车架回来自己DlY好呢还是买整车好？因为是在城市中
套件打算用M390，但价格又高看上XDS传奇500的车架，买个传奇车架回来自己DlY好呢还是买整车好？因为是在城市中骑行所以配置够用就行，前叉就XCR吧
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要diy就不用一定非要选传奇车架了
不考虑升级的话还是买个便宜的整车
升级是肯定的，但现在我还不须要这么高的配置，不然我早买传奇5了
不是太懂的话就先别自己组，车架giant更好一些
自己喜欢的
还是感觉自己动手做更好一点
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出门在外也不愁喜德盛传奇500零件单卖都比整车贵，为什么这样，难道赔本吗?
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不只是自行车，很多领域都存在批发价和零售价不一致的现象。用经济学的理论去看的话可以初步找出以下两个方面的原因（语言通俗化，不是很严谨，见谅）1. 对厂家来说，零件有仓储成本之类，可能多放一天就要多花上不少钱，考虑到很多小零件的产能过剩，快速出货很重要，所以对于大量拿货的客户给一个优惠价格是可以接受的，但是对于零售来说多卖出一两件对总成本影响不大，用批发价去卖没有意义而且还少赚钱。当然大部分情况下给出的优惠价格并不会导致赔本（与成本价差乘以销量仍然是可观的数字），因为厂家不是傻子。2. 从市场角度来看，零件采购商和消费者对于零件价格的期待是不一样的，采购商倾向于压低整车成本，普通消费者倾向于满足需求情况下接受一个合理的价格。如果统一定价可能会损失一部分潜在的消费者（比如说shimano的某27速系统的批发价和零售价如果一样高，采购商可能就会转而去买批发价便宜一点的微转xe或者微转普通版，反正效果差不多，这也是很多整车每批次零件规格都有变化的原因）。严格一点说这叫做赚取“消费者剩余”
所有品牌的整车都是这样的
厂家拿货价和市场零售价不一样的，不过车子做成这样算是双赢了
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