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空调高压管经常爆是什么原因
该用户从未签到
发表于 14-9-:52
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空调高压管经常爆是什么原因&&压力正常
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该用户从未签到
发表于 14-9-:27
回复 1楼 酷车男孩 的帖子
高压管经常暴，如果说用的都是正厂货的话，那就应该考虑是否低压低，高压高
1、首先检查压缩机是否工作正常，安全阀是否损坏，另外检查一下空调系统润滑油是否过量，
2、检查冷凝器表面是否过脏以及内部是否堵塞
3、检查干燥罐是否损坏，以及堵塞现象
4、检查膨胀阀是否卡滞、导致低压低，高压高
5、检查压力开关工作情况，压缩机是否一直工作或卡死一直常转也会导致高压过高
6、检查系统所加的R134a是否失去物理性能、或者与R12 相混合导致系统损坏
7、检查空调线路是否存在短路或者断路现象，导致压缩机是否一直工作或卡死一直常转也会导致高压过高。比如电子扇一直低速转，压缩机又一直工作这样就导致冷凝器上的热量散发不充分，以至压力过高
8、检查系统是否有泄漏的地方以及系统进水导致结冰堵塞空调系统，
以上可以参考参考，具体的还要根据空调系统的结构进行进一步的检查
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发表于 21-9-:45
可能是瞬间高压导致
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发表于 21-9-:44
瞬时高压是怎么产生的呢？
该用户从未签到
发表于 22-9-:40
既然爆管了肯定压力不正常啊，你测的时候肯定是在没爆的情况下测得的数据。因为爆的瞬间的压力测不到。原因如果不是上述问题可能是温度传感器故障。
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该用户从未签到
发表于 23-9-:10
蒸发箱散表面脏，散热不好，也有可能导致
该用户从未签到
发表于 25-9-:01
空调高压管经常暴
1是不是暴同一根管子，如果是，可能是质量问题；2风扇有可能有时不转，看看水温表；3管道可能不干净，要清洗，管道有时堵塞；4散热气上面可能不干净；5空调系统没有高压保护功能；6水箱内部堵，水温高，空调压力高，有可能高压管爆.......
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该用户从未签到
发表于 27-9-:43
可能是空调散热系统工作不好引起的空调系统&&压力瞬间过高&&或是高压管质量问题& &我也遇到过这个问题
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发表于 27-9-:32
制冷剂是不是加多了？压缩机总不停机？
该用户从未签到
发表于 14-10-:21
在工作压力检测都正常的情况下,空调高压管经常爆的多发生于泄压阀已经开启过,没有更换掉,现在的空调厂家供应的泄压阀只限于一次.泄压阀已经失效,检查时查看泄压阀位置周边有没有没呈放射性油液喷过的痕迹,该痕迹长时间后会有一圈灰覆盖在表面.建议查查.
该用户从未签到
发表于 17-11-:36
难道你的硬管上面就没有防爆的阀门
该用户从未签到
发表于 3-12-:30
压力正常，那么最大的可能就是膨胀阀的问题啦！会不会因为卡滞而导致管道部通畅，慢慢地高压高而致使管道破裂！
你应该问问车主，有没有修过空调！是不是加错制冷剂了，或者是没有加润滑油！
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发表于 6-1-:43
这是常见的问题，可能是厂家的不符合要求
该用户从未签到
发表于 13-4-:32
散热器散热不好
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& 炎热的夏天，家用空调压缩机过热保护故障是每个制冷维修工都曾遇到的棘手问题。给空调维修带来了许多的麻烦。在此我们将大概的分析一下压缩机过热保护的原因以及处理的一些办法，与大家分享。
& 压缩机过热保护的意思是为了保护压缩机电机不被烧毁，当电机温度或压缩机自身温度超过一定值时，通过内置或外置的一些保护装置来断开压缩机的工作电源，从而达到保护压缩机的作用。目前家用空调使用的压缩机绝大部分采用的是低压腔压缩机（区分高压腔压缩机）。该种压缩机是指从系统中吸取低温低压气态冷媒后直接进入压缩机的壳腔内，吸入的冷媒先对电机进行冷却，后进行压缩。因此，吸入制冷剂蒸气过热度的大小，是是否过热的重要原因。实际上，压缩机过热保护的成因可以分为两大类：内在原因和外在原因，下面就这两个方面张开分析：
& 1、外在原因：
表1-1 空调器工作的环境温度
表1-2&制冷压力范围（R22)
& 如表1-1所示不同气候类型空调对应的极限环境温度范围。维修中遇到的绝大部分属于T1气候类型（T1气候类型省略标注），然而大部分厂家在空调设计时是以35℃的环境温度作为标准制冷工况。通过表1-2可以看出，当环境温度达到35℃时，高压表压值最高已达到2.1MPa，这个值还是建立在取15-20℃传热温差条件下冷凝温度对应的饱和压力。所以当夏季气温保持在38-40℃时，压缩机必然处在超负荷状态运行，时间一下必然导致压缩机过热保护。因此，这既是客观存在的理由，也是我们维修人员一丝的心里慰藉。
& 2、内在原因：
& 分析完客观存在的原因后，我们再来分析一下空调自身的问题，即内在原因。一般造成压缩机过热保护的原因有以下几个方面：
& （1）缺少系统：制冷剂的缺少会导致向蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高，即过热度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起过热保护。炎热的夏季，环境温度过高，当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下，很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断，反而很容易出现加注过量的情况。最好的办法是测量压缩机排气管的温度，该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右，如果低于该值说明冷媒过多，如果高于该值，说明冷媒不足。对于没有高压测量口的空调，也可以测量压缩机吸气管的温度，该温度正常时比此时吸气压力所对应的饱和温度高7℃左右，若过高表明吸气过热度过大，冷媒不足。（参见下表）比如，你测得的高压实际压力为1.83MPa，排气温度为85℃，那么查的下表冷凝温度为50℃，85＞50+20，若系统散热良好，说明系统缺少冷媒。
制冷剂系统温度和压力对照表（R22）
& （2）蒸发器和冷凝器散热不良。冷凝器脏的情况在此不做分析，关键点是讨论蒸发器散热不良会不会导致压缩机过热。分析这个问题必须用极端分析法，假如蒸发器散热很不好，可以等效于内风机不转的情况下，我们都知道，此时冷媒在蒸发器中蒸发效果很差，那么压缩机吸入的应该是气液混合态的制冷剂，这种情况压缩机回气是应该结霜的，所以蒸发器散热很不好的话不能作为压缩机过热的原因。但是当蒸发器散热不太好的时候，就会导致压缩机吸入的制冷剂量不足，即冷媒循环量不够，这种情是完全可能导致压缩机过热保护的。因此建议维修压缩机过热保护故障时不仅要清洗冷凝器，蒸发器也得清洗。
& （3）毛细管堵塞或系统堵塞。这个完全可以分析为冷媒循环量不足导致，在此不再详细分析。
& （4）压缩机自身原因。比如：压缩机机械部件润滑不良、电机线圈匝间短路、压缩机外置或内置保护装置不良等等。但一般情况下压缩机本身的问题应该放到最后考虑。
& （5）电源电压过低。实践证明当电源电压下降到190V以下时，会出现系统压力高压上不去，低压下不来。这相当与压缩机窜气，导致压缩机吸入制冷剂气体的比容变大，引起压缩机回气过热度升高导致热保护。
& 3、解决方案：
& 通过以上原因分析，可以考虑当冷凝器压力过高时，即高压过高时，在冷凝器出口处加装一个旁通电磁阀，并增设一根毛细管。如下图1所示，当系统压力超过设计工况35℃时对应的高压压力2.1MPa时，旁通电磁阀得电打开，液态冷媒经旁通电磁阀再经毛细管降压节流后进入压缩机吸气管，从而达到降低系统高压部分的压力，也使压缩机吸气的过热度降低，确保系统在较高的环境温度下能继续运行。实现上述方案只需在制冷系统上加装一个能满足系统高压超过2.1MPa时断开的高压开关，另外在控制电路中加装一个中间继电器即可。控制电路如图2：
& 电路控制如下：当系统高压在2.1MPa以内时，高压开关触点闭合，中间继电器线圈得电，中间继电器的常闭触点断开，电磁阀不得电；当系统高压超过2.1MPa时，高压开关触点断开，中间继电器线圈失电，中间继电器的常闭触点闭合，电磁阀得电，液态冷媒经旁通电磁阀再经毛细管降压节流后进入压缩机吸气管，实现上述方案。冬天制热时由于冷凝器变为蒸发器，压力较低，高压开关始终闭合，即使是化霜是压力也不会超过2.1MPa，因此对制热工况没有影响。
——责任编辑 江苏多佳维中心 张峰
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换空调压缩机时应注意那些问题
09-05-22 &匿名提问
压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作;当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。详细的原理见网站：里面配有原理图..很详细.专业
请登录后再发表评论!空调压缩机高压保护原因以及处理方法
　　高压保护的作用以及目的很明显，那就是通过自动的空调压缩机停止工作，帮助起到安全保障的效果，因此它作为一种必不可少的特色功能，在许多空调产品中都有着重要的应用。但是这一项功能也有可能会给大家带来许多不便之处，那么如何可以妥善解决呢？今天就通过分析原因的方法，为大家给出可行的处理方法。　　一、空调压缩机高压保护的原因　　1、 由温度导致的保护：　　(1) 冷媒缺少或膨胀阀开启度过小，回气温度过高，导致排气温度超过保护温度，温度保护(伴随低压)。　　(2) 回气温度过高。导致排气温度升高从而导致温度保护(伴随低压)。　　(3) 膨胀阀高温包位置过于靠近压缩机。感温包检测的温度比实际偏大从而使膨胀阀开度过大，冷媒蒸发不完全，部分以液态进入压缩机从而出现液击现象。　　(4) 所处工况比较恶劣，冷凝器表面较脏(灰尘或油污)导致不能正常热交换、冷凝器所处环境温度过高导致热量得不到热交换而引起的冷凝温度升高，冷凝减少、排气至冷凝器管段压力升高，导致压缩机排气压力和温度过高(温度保护)。　　(5) 压缩机缺油或电机轴承损坏，电机发热增加，热量得不到及时散发，导致温度保护。　　(6) 冷媒充注的种类不对(冷媒不同，油、 换热器 匹配、膨胀阀匹配、冷媒充注量等均不同)。　　2、 由压力导致的保护：　　(1) 冷媒过多。出现液击，压缩机压缩困难，负荷超标，导致高压保护(温度保护时压力不一定升高，但高压保护时一定伴随温度升高，因为电机发热增加)。　　(2) 管路脏堵。如过滤器阻塞，阻塞等，导致排气压力升高，从而高压保护。　　(3) 管路中有空气。压缩困难，导致高压保护。　　(4) 低压压力过低。原因：(1)制冷系统中过少，(2)室内换热器或过滤器堵塞，(3)电子膨胀阀开启过小，(4)蒸发部分的风机转速低或停转，(5)制冷系统半堵塞(脏堵、冰堵、油堵)。　　二、压缩机高压保护怎么办　　室外机压缩机高压保护无外乎以下原因：　　制冷剂过量，连接压力表放掉多余制冷剂即可。　　室外机冷凝器脏堵，清洗室外机冷凝器，改善冷凝器散热条件即可。　　室外机风机(冷却塔) 电容 衰减，转速过低，更换风机电容即可。　　压力开关本身失效，更换即可。　　上文分析的关于导致空调压缩机高压保护的原因有很多，比如制冷剂过量、室外机冷凝器脏堵等等就是常见的毛病之一，它们可能是因为用户长时间的使用，或者是因为错误的实验操作方法、后期不及时的维护清理导致的，这些原因会引发压缩机高压保护，从而给大家的日常生活带来不少麻烦。那么有兴趣的朋友可以参考上文举例的应对措施进行处理。
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