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请教空调问题。空调不停的重启。就是开一会停一下，又开一会
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请教空调问题。空调不停的重启。就是开一会停一下，又开一会
就是开一会停一下，。下车检查了一下，时打开按AC开关，前面的电扇有时不转，就是转不到十秒钟，停一下，又开始转。手指摸一下，又能转两圈
大家帮了分折一下，最可能是什么问题。唉。。昨天还好好的。
[ 本帖最后由 fuwenjun 于 09-06-27 20:10 编辑 ]
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你自己弄不了，找个修空调的。应该是低压太低，半小时内他要是修不好就不给钱！
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很可能压力不够，缺氟
精神上鄙视一下米国过过瘾
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就是开一会停一下，。下车检查了一下，怠速时打开空调，前面的电扇不爱转，就是转不到十秒钟，停一下，又开始转。感觉有阻力。
大家帮了分折一下，最可能是什么问题。唉。。昨天还好好的。 差点忘了，你开空调怠速多少转？
如果是化油器的车，开空调的时候转速应该高些才对。大概在750-800转，如果转速太低的话，你把转速提高些，如果故障消失，你修一下化油器空调控制阀。
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学习了，^_^
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差点忘了，你开空调怠速多少转？
如果是的车，开空调的时候应该高些才对。大概在750-800转，如果转速太低的话，你把转速提高些，如果故障消失，你修一下化油器空调控制阀。 我是电喷的超人。。开空调。怠速好像不变，有是动有有损失
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换空调继电器试一下.
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温控传感器坏鸟。。。。。。。。。你这还好，你还没到空调一启动就断掉然后再次启动的状态。。。
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温控传感器坏鸟。。。。。。。。。你这还好，你还没到空调一启动就断掉然后再次启动的状态。。。 今天有一阵好像就是，不停的开开关关。。后来，我熄火了一下，就又好了。
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空调继电器坏了，换一个
北京交通部派下来的，怎么着吧，要多少钱，你说！
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检查启动电容。
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你好，这个正常的 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
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你好，建议检查线路
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检查是否接口松动了
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检查一下线路接触了
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海尔空调运行一段时间后停机，故障维修
海尔空调运行一段时间后停机，故障维修
海尔KFR-35GW/06ABP电压低压缩机高频运行保护,室外机运行一段时间停机
上门检查,空调器使用为商业用户。遥控开机,室内机主板主控继电器吸合,室外机得到电源后运行,开始制冷正常,压力0.45MPA,电流6.3A,随时间运行压缩机逐渐升频,达到最高频率时压力为0.4MPA,电流7.8A,工作一段时间后室外机停机,主板指示灯LED02、LED04闪,含义为模块故障。拔下电源等3MIN后再插上电源开机,空调器还能运行,但一段时间后再次停机保护。运行时室外机出风框从上到下发热,手摸冷凝器下部温度比正常机温度要高。用自来水清洗冷凝器试机故障依旧。再次开机运行,压缩机高频时测量P、N端供电为直流230V,电压偏低,测量接线端子供电为交流203V,供电电压也偏低,判断故障由于供电电压低或者是滤波电容容量减少引起,此机滤波电容焊在室外机主板上,更换室外机主板试机故障依旧,确定故障由电源供电低引起。供电电压低则滤波电容电压相对要低,压缩机在高频运行时模块工作在过载状态,时间长了之后向主板输出过热信号,主板判断后停机保护。向用户解释,用户不接受,认为其他商户空调器能够运行,此机为变频空调器,比普通空调器高档,按道理讲更能运行。因为压缩机工作在高频状态保护,开启遥控上“并用节电”功能,运行时限制压缩机工作频率:空调器能长时间工作,不再停机保护,用户接受。
空调维修措施：变频空调器供电电压低,开启“并用节电”功能。
总结：此机在夏季使用时,压缩机工作高频状态,输入电压为203V交流,滤波电容两端电压降至直流230V,滤波电容在室外机主板上焊着,使用3×680(2040)UF电解电容并联组成,分析为滤波电容容量小,压缩机在高频时不能向模块提供足够电压和电流而导致模块保护。资料：并用节电
①作用:限制最大电流,以便在用电高峰时与其他电器共同使用。
②原理:进入并用节电后,通过控制压缩机最高运行频率,限制压缩机运行的最大电流,使总电流不超过5A(此值随机型不同而改变)。
③进入方法:按压遥控器“并用节电”按键,空调器进入节电运行状态,此时遥控器显示屏有标志显示,再按一次该键,功能解除。开关机操作不能取消并用节电功能。
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