世嘉车主自已动手改装加装开门灯与日行灯全程心得体会
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摘要: 上年回老婆家过年！老婆家停车地方是块泥地， 晚上到家下车时因为看不到地面！因为一直下着小雨所以一脚下去全是泥巴，往后那几天每次下车都要找手机照着地面，走亲戚的时候更是麻烦。所以今年要改变一下了！给车装 ...
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上年回老婆家过年！老婆家停车地方是块泥地， 晚上到家下车时因为看不到地面！因为一直下着小雨所以一脚下去全是泥巴，往后那几天每次下车都要找手机照着地面，走亲戚的时候更是麻烦。所以今年要改变一下了！给车装上门灯，虽然平时小用，但用上的时候感觉还是很不错的！
在装之前上网找了很多资料，特别是车友“嘉嘉他爹”的帖子让我觉得安装很方便，但事与愿违，最后还是要用老方法，动手之前我想了三个方案，
第一种就是嘉嘉他爹的方案找出那条门灯专线，然后做一根插座针接上，可惜2012款以后的三厢都没有留这条线的！也许两厢有，因为我在说明书那里找到更换门灯那里标注两厢才有，三厢高配不知道有没有。
第二种就是找出门里的常电线，然后装上一个门开关，只要门一关灯就断电，门开就有电，但是没找到合用的门开关，就不费心了。
第三种就是从顶灯那里接电，这是唯一能用的方案，至少在2012款三厢上是唯一，但我没有从顶灯那里接，因为那样太麻烦了，我直接从A柱那里接条线延长到左前门槛，所有的门线都走左前门槛，为了线路安全再接上一个保险丝。
找条废电脑电源主板线，
切成对线，事实证明非常好用。
这简直就是原装嘛，
拆门，最好多准备几个门的卡扣！
这东西不贵，拆门的时候会有断的！
拆门特简单！把螺丝拧下来后！用力拉就行了！
这个接头也很好拿下来！按橡皮边就可以拆出来！
这插头只要把蓝色的卡子往上拉就可以松开了！
我用的线是硅胶线！用火烧也点不着的！绝缘层也一样不燃烧的！非常好用！而且不贵！
然后就是穿线了！这个是有点麻烦！手都累死了！
顺便也把后门的也一起穿了！
刚好堂哥下班回来了！看到手痒了说要帮忙穿线！专业电工...............
把右边的两个门的线都用波浪管套在一起！穿到左边来！
波浪管是隔热的，在发动仓里用得多！
右边的线整理一下！
2012款三厢的本身就没有留门灯的位置，
用美纹纸保护好。。。。
完美。。。。
找地线，就是那条黄绿线。
包好！电路安全绝对是不能开玩笑的！我都上包上绝缘胶再包防火胶布。
接上灯的接头！两条线的接头一定要错开！不能在同一个地方接！
再包上防火胶布！绝对是点不着的！都试过的！
装上门板和灯，右边的就完成了！左边的也一样的方法！
左前门的地线，车上所有黄绿线都是地线！
最后就是找主线了！在A柱上阻燃布里包着四条线！其中黄色那条就是顶灯线！
用线延长套上波浪管！
所有的门灯线都走到左前门槛！然后接上一个保险丝座！所有在车体里走的灯线都要套上波浪管！就结束了！左边的安装过程我就不发图了！因为到后面只有一个人在穿上！而且我对线路要求很高！所有线路都是要整理好！上两张晚上的图！
照片是山塞机拍的！所以见谅了！
开车上路让别人更容易注意到自己的车是很重要的！广东雨水比较多！所以我更注重灯的防水性！所以这次灯一到家首先就是先把灯丢水桶里！泡上半小时！再通上电！全程不拿出水面！
恭喜你！你通过了.................
水中通电的效果！
拆灯罩的时候按顺序拆就很好拆了！拿个纸皮垫一字螺丝刀撬那些卡子！
用玻璃胶固定灯条！近看很一般！远看不错！
开孔穿波浪管！
我习惯用固定座走线的！用酒精擦干净，，，，
左边一样！
地线就用破线卡接上就好！方便！
接上保险丝座！
我是这种的！用小号就可以了！借用淘宝上的图！
完功！睡觉了！手又疼又累！
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新君威DIY脚灯、门灯、示宽灯、牌照灯完整安装作业
新君威DIY脚灯、门灯、示宽灯、牌照灯完整安装作业
2.0L舒适白色君威，提车剩余续航40km，加了93#一共200元，显示剩余340km续航，意思就是200大洋续航300km实际开了100km，城乡结合的省道，显示平均油耗9.1，剩余228km续航。油耗还算满意。
动力表现上，市区行驶动力够用，偶尔超超车也表现的不错，现在还是在市区内跑，在市区2.0的动力是绝对足够的。而且提速也很不错，0~30KM的这段提速是最明显。因为在市区通常只需要的就是短程的加速，也就10几米的距离，在这距离里并不能需要很高很高的速度，所以2.0的动力是完全适合在市区内跑的车。而且在市区内行驶本身就不需要急踩油门这些激进的驾驶方式，在市区还是注重平稳总结的不是很多，但是都是自己在行驶过程中感受到的感觉。如有不对还是请同学出来指出下。
新车提了一周，迫不及待想装饰装饰，改线的不敢，怕影响保修，而且技艺不到家， 咱慢慢提升，实践中提升，咱就小改下车灯。其实很简单，跟家里装个灯泡啥的没什么区别，只要你大胆心细就行了。
下面先上几张效果图。
下面开始DIY各个灯的安装过程
DIY的,不支持可不行!
这么多灯啊
2。0全市区
楼主是不是全程龟行？
是2.0还是2.0T啊，要是2.0的，那你的油耗就偷着乐吧，哈哈，跑跑你就知道真实油耗了
很强的作业，自己动手换了好多灯啊，效果一下就不一样了
不错的，好看！
很不错的车 就是这油耗有点高啊& 楼主是不是开的猛啊
支持原配，DIY出安问题。
再开开你就乐不出来了，先是油耗上涨，然后就是发动机爆震。2.0的这个到现在都没有解决。不知道课还有2.0的车主，你们加添加剂管用么
这油耗低的不对头，正常应该在11以上。
14:21:57 的发言：
很不错的车 就是这油耗有点高啊& 楼主是不是开的猛啊
挺漂亮的！
对图片发表评价：漂亮
百公里耗油9.1？这车等你开了就知道了，最少13以上。美国车啊就这样，我的车百公里20以上，官方说13，不能信的！不过我也蛮喜欢君威的外观的，自要自己喜欢别的都算不了什么！
其实前灯，的蓝色很影响对面的车的，容易出事故，还是建议换掉。
添加剂也是有腐蚀性的，还是等着换发动机吧。
18:41:20 的发言：再开开你就乐不出来了，先是油耗上涨，然后就是发动机爆震。2.0的这个到现在都没有解决。不知道课还有2.0的车主，你们加添加剂管用么
脚灯这样是不是很费电啊！！！！！！！！！
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闲的没事把门灯给装上了，写给打算装门灯的盆友~（纯文字版）
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闲的没事把门灯给装上了，写给打算装门灯的盆友~（纯文字版）
广丰对于12款简配的做法非常不厚道，不过自己加装难度也不大，打算装门灯但不太清楚如何下手的盆友请往下看~（无图，忘照相了。。。）
准备的东西：耐高温线管（拆开就能看见原车的），保鲜盒取电插头（这个东西很好用），1.5平方正电引线，0.85平方负极引线，10险接线头两只（一边一个）耐高温绝缘绒布胶带，原厂门灯带插头接线两只（原厂这个配件一般自带灯泡，关键灯泡上面有耐高温散热罩）。铁丝一根，基本上就这些。
保险盒取电要先阅读说明书，我们需要取常电，通过说明书可以找到控制各种室内灯的一个10A保险，在保鲜盒的左上角，然后需要将正电源线从飞到刹车踏板位置，其实这一步非常简单，一个硬铁丝就搞定了，注意力度和方式就不会造成原车线路的破坏。
接下来拆门板，过程就不说了，也很容易，注意使用得当的工具是成功的一半，正电与负极要使用不同颜色的电线来加以区分，然后用耐高温线管包裹，与原厂布线和材料一致，走线也随着原车线路到门连接处，这里又需要使用硬铁丝来穿越车门限位器位置的塑胶软线管，还是要注意力度和方式，避免破坏原车线路和防水软管。
两边都穿好线，接好线后我们就可以在车内布线了，这里提供两个方法，第一种，电源线可以从主机后面引到副驾驶位置，另外一种方式是从B安全带下部固定位置向副驾驶位置的B柱区域直线穿越，这里需要通过扶手箱。两个方法都可以，虽然第一种节省布线长度，但是前部中控不太好拆卸，也容易出现异响，看您的取舍了。
布线完毕后，我们就开始接线，凡是裸露在外的线缆原则上我都使用耐高温线管进行包裹处理，然后拆掉左右门坎上的装饰板和门角位置的三角装饰板，把线缆规整的与原厂线缆相排列。左右正电接线的时候为了保险起见，我们在两侧都单独使用了10A保险，这样就可以做到双保险，因为门灯是常电设备，一旦出现问题后果不堪设想。
正电接线完毕后，我们开始对负极进行处理，要做到开门亮灯，关门灭灯就需要将短路与原厂门碰触电开关相连，这一步骤非常简单，剥离线头后直接将裸露的铜线头插入B柱子下部分灰色装饰板里面的灰色塑料插头里就可以，如果需要固定，用绝缘胶带连同原车白色门控线一起固定就不会掉落了。
全部接线完毕后，我们依次把所有装饰板全部还原，门板还原，清理车内遗留物，避免额外零件遗落的情况出现。
最后一步，我们打开保鲜盒，取下左上角的10A保险（原车保鲜盒里有一个专用白色小夹子专门用来夹取保险），然后我们把取点专用插头插在那个空缺位置上（这里要说明的是取电插头上也单独自带一个10A保险，这里要注意，一定按照原车限定的数据来，不能自行加大或减小保险的规格参数），插上以后，我们打开车门就会发现灯正常点亮了，关门后灯自动熄灭。或者按一下正副驾驶位边上的门控按钮，也可以进行测试。
这样取电操作一根原车线路都不用破坏，操作规范按原厂方式走线，材料选用规范质量过硬，保险防患措施得力电路双保险设计，从而大大提高了后期使用的安全系数，日后用着也放心。
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