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经证实，观致3全系车型都有空调滤芯，再有雾霾也不用担心了！收藏
最近上海、江苏、安徽、山东等地方的雾霾实在太严重了，特别是上海， 宛如仙境！ PM2.5最终还是超过500。。。。。。爆表了作为车友，大家一定最关心车内空气质量，好吧，这时候都想到空调滤芯了，我一开始也怀疑观致3会不会没有空调滤芯。。。。。。不过查了这方面没信息，于是我打过电话去咨询，得到的答复说观致3甚至以后所有观致汽车全系都配备空调滤芯。不过肯定还有不少人不了解空调滤芯，我今天无意中看到一些内容，特此分享空调滤芯的一般安装位置如下：需要注意的是，很多经济车型，以及部分中型车，为了节约成本，并没有安装空调滤芯，需要用户自行购买选装，更有一些车型，甚至连预留的安装位都没有，想装都没法装！另外2000年以前的车型，大多也没有空调滤芯。没有空调滤芯，乘用空间就失去了一套有效的空气过滤机制，如果碰巧也没有安装车载净化器，那么人体就是唯一的净化机了。。。已知的一些原车不安装空气滤芯的车型如下，看看你的车是否不幸身在其中。（注：滤网是比滤芯过滤效果更差的装置，一般用来过滤吸入的大体积杂物如树叶等）
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晕……这广告做的真没技术含量
哪个车没空调滤芯
晕……这广告做的真没技术含量
黑的真没水平
多了解下不是坏事儿
好，！！！！！！！！℃：人之初，性本善，发型师，不好干。站镜台，向后看，一看顾客一大片。日照香炉叼小烟，剪发一剪一小天。商女不知亡国恨，一来顾客就发困。夜夜思君不见君，剪头剪的直发晕。亲朋好友如相问，就说我和美发混。待到山花烂漫时，剪头剪的眼发直。问君能有几多愁，盼望早日剪出头。上联：干一年，剪一年，年年不剩钱。下联：在一岁，剪一岁，岁岁白挨累。横批：剪发无罪 发型师万岁！[奋斗]
大部分车都有吧，雾霾天有滤芯作用也不大，只是过滤一些树叶灰尘而已，气味跟pm2.5估计不好使
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当前位置：&>&&>&&>&观致3到底怎么样？我想我有一定话语权
观致3到底怎么样？我想我有一定话语权
&&&&废话不多说，我们该来说说车的表现了。
& & 在加速方面，1.6T搭配6速双离合变速箱的组合更擅长中段加速，静止起步的话即使关闭ESP但变速箱会进行自我保护，故弹射起步是它做不到的事情。在初段加速时变速箱在2挡入3挡、3挡入4挡时的换挡时机较晚，通常会拖至3000转，虽然换挡很平顺且撇开油耗不说，仅是噪音一项就比较令人尴尬。而在进入四挡以后，变速箱的换挡时机就趋于正常，整体的加速感受非常顺畅。
& & 变速箱的问题不仅在低挡位换挡时机方面，它作为一台双离合变速箱，也同样包揽了大多数双离合变速箱的缺点。
& & 在底盘方面，的调校更擅长中高速以后的表现，在低速时方向盘的力回馈非常轻，在方便低速挪车的同时也牺牲了大部分路感，悬挂的回弹速度也是符合高速行驶的调校，所以在高速时反而比低速更具有安定感，在120km/h时变线也能感受到良好的循迹性，这对于常开高速公路的消费者来说倒是一个好消息。
&&&&说说噪音问题，虽然厂家在介绍时提到了车辆有着相当高级别的NVH水平，但是1.6T车型在加速时仍能在方向盘后听到涡轮增压的增压声与泄压阀发出的噪音，这些也许能提升肾上腺素的声音对于一台家用车来说实在没太大必要。相比而言，1.6L自然吸气发动机的声浪显得更干净也更安静一些。
& & 双离合变数箱的优缺点：
&&&&优点：
&&&&1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
&&&&2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
&&&&3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
&&&&缺点：
&&&&1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器&半联动&的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
&&&&2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
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观致教你夏季如何正确使用车内空调？
& &&随着天气越来越热，车主们对汽车空调的使用也越来越频繁。但是，在使用空调的过程中，有很多你不知道的误区，不仅会影响身体健康，还会对车辆造成损害。因此一定要重视以下误区。
误区一：上车后立即开空调
在炎热的夏季，汽车经阳光暴晒，车内温度高达60℃，不少车主经常是一上车就马上打开空调，并且在较长时间里一直使用，这样做会对车辆造成损害，而有些车主，在使用空调过程中开着车窗，既浪费能耗，又起不到效果。
最佳方法是车主刚进入车内以后，要是感觉车厢内温度较高，可以先打开车窗通风，通过在行驶中内外空气的流动来降低车内温度，之后再打开空调降温。另外，大家都知道，热空气是向上升的，而冷空气会往下沉。在夏天打开冷风后可以将出风口方向朝上，这样既节约能耗，制冷效果也更好。
误区二：内循环一开到底
内循环制冷效果好又省油，所以部分车主只使用空调内循环系统。事实上，这样时间久了会导致车内空气质量越来越差，空气含氧量也会越来越低，不仅对车主的呼吸系统有很大的危害，某些极端条件下甚至会出现车内驾乘人员头晕缺氧的情况，所以空调系统的正确使用万万大意不得。
内循环、外循环最好交替使用。当车外空气好、空气质量高的时候可以使用外循环，没有外面空气的更新，车内的空气会逐渐浑浊。而车外空气差、废气多、温度高时可以使用内循环。
误区三：空调不脏不清洗
据报道，汽车空调成为传染疾病传播渠道的概率在逐年提升，然而，有些新手总是要等到空调制冷效果不佳时才会想起清洗空调。
&车载空调要记得定时清洗，如果省钱不清洗，时间久了就会对人体健康带来较大危害。&不仅影响空调的使用，增加电耗、噪音，降低空调系统使用寿命，产生的霉菌、杂质、异味也会影响车内人员的健康。车主平时进行汽车保养时可以找维修人员进行清理，也可以自己清洗。经过清洗保养后的空调，制冷效果明显增强，不仅能节省开支，还能大大降低&空调综合征&的发病几率。
误区四：开空调停车休息
午后时分，总有一些车主忍不住瞌睡虫的烦扰，停车开着空调休息，这样做很危险，我国每年夏季都会发生多起空调车内一氧化碳中毒或窒息死亡的事故。
&停车关窗开着空调休息，发动机会因运转速度慢，汽油燃烧不完全而产生一氧化碳等有害物质，加上车窗紧闭，人体呼出的二氧化碳增加，氧气减少，容易头痛、胸闷，甚至窒息身亡。车厢这样封闭的空间，就算是开外循环，汽车尾气也容易通过外循环进入车厢，增加一氧化碳，带来安全隐患。
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