TECH2IPO/创见
「 新生活 新科技 新零售」
骑向世界的「石墨烯」轮胎
这可能是轮胎的一小步，但是，这是二维材料石墨烯的一大步
Rudie Campagne 未曾想过，石墨烯会改变他的自行车轮胎公司（Vittoria）的未来。Vittoria 公司一直生产高性能自行车轮胎，到目前为止，这家公司每年生产的 7 百万轮胎中，有 60 万轮胎是含有石墨烯的轮胎。他们赞助的自行车队在用上新的轮胎之后，更是在比赛中连连击败其他强敌。Campagne 说：「我们的轮胎有更好的抓地力、更快的速度、用得更久、安全性能也更佳。」Campagne 对《金融时报》的记者说：「在 50 公里的赛道上，用石墨烯增强轮胎的运动员，要比竞争对手领先 32 秒。而对于专业的自行车运动员来说，这就意味着比赛成绩可以提高 5 秒到 10 秒，这点才是最重要的。」「这些专业的运动员在下坡的时候，时速超过 100 公里每小时。在转角、发卡弯或者是下雨天的时候，发生的事故多得可怕，因为人们普遍都没有意识到自行车运动比 F1 赛车更危险。」Campagne 接着说。在轮胎中加入石墨烯可以让轮胎展示出众多更加优秀的特性。当 Campagne 被问到 Vittoria 公司石墨烯轮胎前景的时候，他这样说道：「接下来石墨烯轮胎的销量会在未来的 5-7 年时间内翻上一倍。」创业史1988 年 Campagne 刚刚从法国的某电子公司辞职，而后，他和几个投资人一同接手 Vittooria 这家意大利小公司。在 2011 年，记者采访时问他未来的打算，他说道：「我们要将整个自行车生产线搬出欧美，搬到亚洲。而下一步就是在人工成本比较低的地方生产高技术产品，当然生产什么是个秘密。要么创新，要么死亡。」当时一个偶然的机会，他碰到了一个石墨烯制造商 Directa Plus 的创始人 Giulio Cesareo，在 Cesareo 的建议下，Campagne 接受了建议并给出了上面的回答。在 2004 年，安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫在英国曼彻斯特大学发现石墨烯后，它一直被媒体称作「奇迹材料」。媒体甚至根据它的性能猜测石墨烯会彻底改变电子产品，用它制造可弯曲的手机并取代现在的半导体硅。而在这两位研究者获得诺贝尔奖之后，英国政府决定加速商用化石墨烯的进程，在 2011 年，政府给曼彻斯特大学的研究者提供 5 千万欧元的经费。虽然炒作已经少了很多，但是当时石墨烯并没有一个可以推广的成熟的应用方案。石墨烯成本持续下降根据 IDTechEx 的调查显示，目前全球有 35 家以上的石墨烯供应商，并且已经有超过 200 万美元的资金投入到公司进行生产，然而许多公司到目前为止还没有赚到钱。在记者采访时，IDTechEx 的分析师 Khasha Ghaffarzadeh 说：「现在石墨烯原料制造商已经开始营销石墨烯原料，向生产商鼓吹石墨烯这种新材料的好处。但是仍然没有生产商买账，虽然石墨烯可以替换很多种材料，但是无论哪种都需要时间。」所以石墨烯的应用就面临着一个鸡生蛋、蛋生鸡的问题，没有大规模的应用，就没有资金用于研发；没有研发，就没有能力扩大应用规模。如何让石墨烯更有竞争力，材料制造商 Versarien 的 CEO Neill Ricketts 针对这个问题曾这样说道：「想要让石墨烯更有竞争力，最直接的办法就是降价，就像早期的碳纤维一样。目前我们的状况是用高到离谱的价格生产少量的产品。但是随着市场的不断发展，价格总会降下来的。」石墨烯的生产成本在三年之内下降了 90%，高盛的分析师预测在三年之后还会下降 90%。而银行家说，像三星、苹果和 LG 这类的科技巨头，对新材料的需求更为强烈，他们需要新材料去做柔性屏幕和半导体。而石墨烯最主要的专利来源在半导体领域，它很有可能在未来成为硅的接班人。想要突破无法应用的困境，体育运动产品其实是个很好的方向，碳纤维就是这样，比方说自行车架、鱼竿、帆船桅杆、网球拍和飞机上的材料目前都成功的使用了碳纤维。石墨烯也可以复制碳纤维的方式，目前已经有头盔、滑雪板、网球拍等产品使用了石墨烯。Ricketts 提到：「精英运动员的竞技是一个展示尖端技术很好的场景，运动员让大众看到新产品的特性，然后我们将新技术推广到大众市场，对于大众来说，这种方式接受起来也更容易。」针对半导体的问题，供应商 Cesareo 这样说：「如果想把石墨烯制成半导体成功进行商用的话，至少还要 10 年的时间。就目前来讲，用石墨烯增强产品导热能力的应用更加现实一些。」就目前看来，Campagne 使用石墨烯的策略是非常正确的，这让 Vittoria 从一个普通的自行车轮胎制造商成为了一个能与大公司对话的企业。去年，他受台湾富士康邀请，前去中国工厂演讲，在演讲的过程中，工人问道：「你觉得未来的材料是什么样的？」他说：「虽然现在还没有什么实际成果，但是未来是无限的，就看我们怎么用了。」**本文作者赵盖子，文章首发头条，微信公众号【烯引力】-不仅仅是石墨烯，烯引力致力于发现全球范围的新材料趋势。转载请与微信号 t2ipo001 联系，并保留本信息。未包含本信息的转载将受到侵权投诉。
请后参与评论贵公司石墨烯轮胎研究现在进展如何？怎么不回答呢？对投资者不负责！_玲珑轮胎(601966)股吧_东方财富网股吧
贵公司石墨烯轮胎研究现在进展如何？怎么不回答呢？对投资者不负责！
玲珑轮胎：尊敬的投资者您好！公司一直非常关注并尊重广大投资者，目前我司已经制造出样胎，后续研发正在按部就班的推进，一旦取得重大突破进展，将会以公告的形式予以披露。感谢您的关注！
（来自 上证e互动）
作者：您目前是匿名发表 &
作者：，欢迎留言
提示：用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
扫一扫下载APP
关注天天基金这款轮胎为祖国争光，双星石墨烯轮胎，投资10亿！_青岛双星(000599)股吧_东方财富网股吧
这款轮胎为祖国争光，双星石墨烯轮胎，投资10亿！
　　近几年来，国外很多专业研究机构掀起了对石墨烯材料在电子领域的应用研究狂潮，目前已有延伸到轮胎 及橡胶 制品方面的信息。2014年，意大利Vittoria公司率先发布成功开发出新款石墨烯 无内胎道路用轮胎Corsa Speed系列。但到目前为止，国内还是空白。　　3月18日，双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基仪式在青岛西海岸新区举行。该项目利用互联网，整合全球研发资源，建立全球开放的高性能轮胎研发、检测、认证平台和全球领先的石墨烯轮胎中心实验室，实现由有效供给到创造需求的目标，标志着双星加速推进市场全球化战略迈入新的里程，填补了国内这一空白。　　据了解，该项目总占地面积约120亩，建筑面积约16万平方米，总投资10亿元。其中，一期全球研发中心项目占地面积25亩，建筑面积4万平方米，计划于2016年年底投入运行。全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室检测设备先进、验证手段完善，包括全球领先的3D打印 技术实验室，全球领先的模拟仿真技术实验室，全球领先的研发及检测能力实验室，全球领先的石墨烯研发平台，具备全球一流的研发及检测能力。&　　“石墨烯应用到轮胎可以提升轮胎的耐磨、抗刺扎降低肩空等，让其变成超级轮胎。 ”李勇说，石墨烯是一种很神奇的材料，用在轮胎上则能提供不同的性能表现。比如，当你直道行进时，它能降低轮胎阻力，提升骑行速度；而当你刹车或转弯时却可以松软下来，提供更多的抓地力。　　据了解，早在两年前双星就进行石墨烯轮胎的研发，目前已取得可喜进展，在世界上处于领先地位，石墨烯轮胎中心实验室的建立，将进一步促进石墨烯商业化应用。　　那么，当石墨烯进入轮胎领域，会发生什么样的改变？　　“会使轮胎具备智能特性。 ”双星集团相关负责人称，这种特殊材料使胎面变得较硬或较软，从而提升轮胎的速度、抓地力、抗刺穿性以及耐用性。 “直线行进时，具有石墨烯配方分子的轮胎橡胶会变得较硬，以降低滚阻。 ”该负责人说，石墨烯具有超高的力学性能，拉伸强度较高，从而使石墨烯轮胎具有较高的强度、硬度，优异的抗刺扎性和耐磨性，降低了汽车 行驶过程中的滚动阻力，轮胎整体耐用性优于其它未采用石墨烯材料的轮胎。　　此外，石墨烯具有良好的导热性，可以极大改善橡胶体系的热传导效率，可将其内部热量及时导出，从而减少橡胶分子之间因剧烈摩擦而产生的热积累，降低轮胎内部温度，最终可提高轮胎的物理机械性能保持率，减小磨耗和因生热造成的各部件损坏。这意味着对内胎的保护性也越强，可减少爆胎几率。而在过弯、刹车、发力时，轮胎橡胶会变得较软，以增强抓地力。从而延长轮胎的使用寿命，寿命是普通的好几倍。　　作为全球知名的轮胎制造商，双星是目前全球为数不多的拥有轮胎及轮胎制造装备技术和制造经验的企业，双星轮胎是“亚洲品牌500强”、中国轮胎第一品牌。对接“中国制造2025 ”，抢抓“互联网+ ”契机，双星在行业内率先实施“三化两圈”物联网 战略，即推行市场细分化、组织平台化、经营单元化“三化管理模式”，建立“服务4.0”生态 圈和“工业4.0”生态圈。双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室就是“三化两圈”物联网战略的重要支撑和保障项目之一。　　目前双星集团对石墨烯轮胎的研发已处于世界领先地位。　　“我们的战略构想是把双星打造成一个1+4 + N的互联网平台公司，即互联网+网络平台/技术平台/制造平台/金融平台+N个品牌公司，为此，我们与平安银行共同发起轮胎行业第一支产业基金 ，打造千亿级产业圈。”双星集团董事长、总经理柴永森在活动现场表示。　　目前，双星正在加速建设全球领先的服务4.0生态圈和工业4.0 生态圈相互融合的物联网生态圈，实现线上线下无缝对接，路上路下无处不在。其中全球首个全钢卡客车 胎4.0工厂预计下月投产，将成为行业供给侧改革的整合、升级样板，咱的车有望率先用上石墨烯轮胎。
上海网友 : 抱歉！内容已删除。
大家说是不是，有木有
有这么好的轮胎，为什么股票价飞不起来！
怎么涨一天就没力气拉？
洗掉短线浮筹，才能走得更远
重大利好股价也不飞起来，真是穷庄无魄力
兄弟你要好好坐庄
这么垃圾的票，还想有发展。
有什么用，股价升才是硬道理！
同是一时间停牌，同是有一时间复牌，同是再发山东的轮胎 的 赛轮金宇！历史上看。。青岛双星不管是公司的发展，还是股价走势，从来没有输过 赛轮金宇，公司永远比它的好，股价永远比它的高！赛轮金宇现在的股价对应它第一个跌停价格！对比青岛双星现在的 价格应该最少超过 9块！已经严重低估，有股票的 请珍惜筹码，有钱的 买买买。。。新资金已经在进场！
题材多，没有资金炒作，没有意义
然并卵。股票上涨才是最直接的说明！
轮胎也有石魔稀^O^
作者：您目前是匿名发表 &
作者：，欢迎留言
提示：用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
扫一扫下载APP
关注天天基金今日意大利制造商维多利亚（VITTORIA）正式发布了该公司的最新研发成果---石墨烯复合技术轮胎，轮圈。啥是石墨烯？石墨烯是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体。2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈&盖姆和康斯坦丁&诺沃肖洛夫，成功从石墨中分离出石墨烯，证实它可以单独存在，两人也因此共同获得2010年诺贝尔物理学奖。石墨烯既是最薄的材料，也是最强韧的材料，断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。它是目前自然界最薄、强度最高的材料，如果用一块面积1平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足1毫克可以承受一只一千克的猫。石墨烯生产车间石墨烯目前最有潜力的应用是成为硅的替代品，制造超微型晶体管，用来生产未来的超级计算机。用石墨烯取代硅，计算机处理器的运行速度将会快数百倍。另外，石墨烯几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。另一方面，它非常致密，即使是最小的气体原子(氦原子)也无法穿透。这些特征使得它非常适合作为透明电子产品的原料，如透明的触摸显示屏、发光板和太阳能电池板。作为目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为&黑金&，是&新材料之王&，科学家甚至预言石墨烯将&彻底改变21世纪&。极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。石墨烯分子模型维多利亚非常看好&新材料之王&并对其进行了深度研发，作为第一个吃螃蟹的人，维多利亚对石墨烯的研发主要有两个方向：石墨烯混入碳纤维（石墨烯复合碳纤维：轮圈）；石墨烯混入橡胶（石墨烯复合橡胶：轮胎）。目前关于轮圈方面的消息还不是很多，下面我就来给大家先介绍一下石墨烯复合橡胶轮胎！石墨烯复合橡胶的优势：在自行车领域，针对不同用途，使用石墨烯复合技术的橡胶既可以让轮胎变得更坚实、也可以让轮胎变得更柔软。如果滚动方向保持不变，石墨烯复合橡胶轮胎还可以大幅度降低滚动阻力。当刹车或者转弯时，石墨烯复合橡胶轮胎可以更好的吸收震动同时提供更强的抓地力。石墨烯复合橡胶的优势远不止如此，使用石墨烯复合技术制造出的轮胎相比传统工艺轮胎更加耐用，因为石墨烯要比传统材料更坚固，在这一方面最明显的优势就是石墨烯复合橡胶轮胎更难被刺穿，且即使被刺穿，使用石墨烯材料制造的真空轮胎也可以以更快的速度被补胎液修复。你可能觉得我已经介绍完了石墨烯复合橡胶的优势，其实还有更多...在山地车领域，目前最顶级的外胎技术为3C，即三种不同软硬胶料复合，而石墨烯复合橡胶的出现将这一技术等级再度提升---4C！它被命名为：G+Isotech！G+Isotech的组成材料目前维多利亚发布了四款山地车外胎，其中两款为传统规格：Mezcal（XC）， Morsa（Enduro/DH），另外两款是维多利亚还针对电动助力山地车的特点所研发的，e-Goma和e-Barzo。石墨烯复合橡胶轮胎会不会成为传说中的Game Changer？我们拭目以待！
全部评论（0）
直达楼层：
注册登录后可发评论
关注&分享话题
186****8833
186****8833
186****8833
186****8833
186****8833
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮
太火鸟微信官方账号：太火鸟，关注获取最新动态。
没有太火鸟账号？
关于太火鸟
中文－更改
打开微信，点击右上角的“＋”，选择“扫一扫”功能，对准下方二维码即可。}