改装的油气两用车换了一下气门怎么了就不能烧气了_百度知道查看： 回复：9
转；关于自吸发动机加装涡轮增压器。
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&&&&&&&&在坛子里逛的时候，偶遇有位坛友提出个问题，就是将自吸发动机加装增压器的想法，这种方式会加速发动机的老化，也会衍生出其他方面的问题，本人在网上找了一些说明图示供大家参考。自然吸气发动机：&&&&&&自然吸气发动机工作原理：自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。涡轮增压发动机：涡轮增压器：涡轮增压发动机：&&&&&&&首先,你要清楚一点,自吸的发动机和涡轮增压的发动机,在原厂对发动机内部零件的加工强度是不一样的,一般来说,TURBO发动机的内部零件强度要高于自吸发动机的内部零件强度。其次，从燃烧层次上来说，TURBO发动机由于风多油少，在汽缸内的爆炸力也要远远高于自吸发动机，对活塞以及曲柄连杆机构的负担更加大，这更是对发动机内部零件强度的考验。所以，回到主题，仍然是零件的强度。第三，由于自吸改装外挂涡轮，涡轮的整个控制机构，在进气方面属于机械控制，是靠泄压阀来解决掉收油门的时候，进气总管内的剩余压力，同时还会对节气门造成一定冲击，当进气泄压阀因外部原因无法正常打开时，会造成进气总管过大进而影响到节气门，使其弯曲变形，接下来就是高压将每缸的气门顶开，最严重的是造成发动机爆缸。自然吸气发动机的优缺点：<font color="#、技术成熟，稳定性较高，&<font color="#、动力输出平顺，反映速度快，&<font color="#、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距，&<font color="#、后期保养费用较涡轮增压发动机低。&涡轮增压发动机的优缺点：&<font color="#、提高燃油经济性，降低尾气排放，&<font color="#、小排量高功率，能够提供持续的动力，&<font color="#、动力输出反应滞后，平顺性有待提升，&<font color="#、后期保养维护费用高。&
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领完了，等着给大熊猫了。
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原来虽然了解了一些差别，这次的帖子很详细！学习了！！！
&发表于&16:41&原来虽然了解了一些差别，这次的帖子很详细！学习了！！！
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喷油嘴喷的油是直接喷到气缸里还是气门进气口处
喷油嘴喷的油是直接喷到气缸里还是气门进气口处
引用 车子坏了没人修
23:34:22 发表于 主楼 的内容：
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c30是喷在进气歧管里，这个价位买不到直喷发动机的
引用 lw-07 23:41:28 发表于 1楼 的内容：
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23:44:25 | 来自
23:41:28 发表在 c30是喷在进气歧管里，这个价位买不到直喷发动机的好像不对吧，汽油车子点燃的怎么会？
引用 yjpgyai-07 23:44:25 发表于 2楼 的内容：
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23:44:25 发表在
好像不对吧，汽油车子点燃的怎么会？
非直喷发动机都是喷在进气歧管里和空气一起进入发动机燃烧的
引用 lw-07 23:53:34 发表于 3楼 的内容：
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23:44:25 发表在
好像不对吧，汽油车子点燃的怎么会？
直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
引用 lw-07 23:56:21 发表于 4楼 的内容：
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07:41:24 | 来自
23:56:21 发表在
直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。人才啊！
引用 猜不透的是人心
07:41:24 发表于 5楼 的内容：
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喷到气缸里是直喷发动机
引用 北极蓝冰1
10:56:11 发表于 6楼 的内容：
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23:41:28 发表在
c30是喷在进气歧管里，这个价位买不到直喷发动机的
只能说你是车盲或者是职业车黑，否则你要是车主的话，就应该知道发动机是如何喷油和进气的，c30 的发动机的喷油嘴是直接安装在发动机体上的，油嘴直接在缸的顶端，与进气不在一个通道，其他的就不说了
引用 丹崖白雪
17:00:39 发表于 7楼 的内容：
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17:00:39 发表在
只能说你是车盲或者是职业车黑，否则你要是车主的话，就应该知道发动机是如何喷油和进气的，c30 的发动机的喷油嘴是直接安装在发动机体上的，油嘴直接在缸的顶端，与进气不在一个通道，其他的就不说了
我没说发动机的喷油嘴不是安装在发动机上，所有车的发动机的喷油嘴都是安装在发动机上，c30的喷油是在进气歧管里和空气混合，然后通过进气门进入发动机燃烧的，你说的油嘴安装在缸的顶端，这个不敢苟同，我拆过进气歧管、节气门和喷油嘴进行清洗，c30确实不是直喷发动机，喷油嘴也不可能缸内直喷。下面是百度上找到的：直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。车盲的帽子送给你比较合适，不懂别乱说
引用 lw-08 17:47:13 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
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引用 leiyin
20:29:34 发表于 9楼 的内容：
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23:56:21 发表在
直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
引用 伯光爱小三
21:00:55 发表于 10楼 的内容：
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17:47:13 发表在
我没说发动机的喷油嘴不是安装在发动机上，所有车的发动机的喷油嘴都是安装在发动机上，c30的喷油是在进气歧管里和空气混合，然后通过进气门进入发动机燃烧的，你说的油嘴安装在缸的顶端，这个不敢苟同，我拆过进气歧管、节气门和喷油嘴进行清洗，c30确实不是直喷发动机，喷油嘴也不可能缸内直喷。下面是百度上找到的：直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空...
谢谢你的帽子，c30确实不是直喷发动机，而是电喷。我刚把我的发动机拆了，证实你是对的，当然百度也是这么对我说的
引用 丹崖白雪
08:44:07 发表于 11楼 的内容：
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13:31:04 | 来自
08:44:07 发表在
谢谢你的帽子，c30确实不是直喷发动机，而是电喷。我刚把我的发动机拆了，证实你是对的，当然百度也是这么对我说的直喷也是电喷的一种形式。
引用 Shangmeiga
13:31:04 发表于 12楼 的内容：
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13:33:45 | 来自
17:00:39 发表在
只能说你是车盲或者是职业车黑，否则你要是车主的话，就应该知道发动机是如何喷油和进气的，c30 的发动机的喷油嘴是直接安装在发动机体上的，油嘴直接在缸的顶端，与进气不在一个通道，其他的就不说了我好敬佩你哦！看来我也是个车盲了，头一次听说长城GW4G15引擎是缸内直喷引擎！
引用 Shangmeiga
13:33:45 发表于 13楼 的内容：
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08:44:07 发表在
谢谢你的帽子，c30确实不是直喷发动机，而是电喷。我刚把我的发动机拆了，证实你是对的，当然百度也是这么对我说的
引用 lw-09 19:05:39 发表于 14楼 的内容：
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21:36:27 | 来自
17:47:13 发表在
我没说发动机的喷油嘴不是安装在发动机上，所有车的发动机的喷油嘴都是安装在发动机上，c30的喷油是在进气歧管里和空气混合，然后通过进气门进入发动机燃烧的，你说的油嘴安装在缸的顶端，这个不敢苟同，我拆过进气歧管、节气门和喷油嘴进行清洗，c30确实不是直喷发动机，喷油嘴也不可能缸内直喷。下面是百度上找到的：直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功。而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气...他脑袋有问题
引用 腾翼C30涛哥
21:36:27 发表于 15楼 的内容：
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21:36:27 发表在 他脑袋有问题你脑袋有问题，你全家脑袋都有问题
引用 lw-09 22:36:47 发表于 16楼 的内容：
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22:38:11 | 来自
17:00:39 发表在
只能说你是车盲或者是职业车黑，否则你要是车主的话，就应该知道发动机是如何喷油和进气的，c30 的发动机的喷油嘴是直接安装在发动机体上的，油嘴直接在缸的顶端，与进气不在一个通道，其他的就不说了真牛比
引用 linxiangyue
22:38:11 发表于 17楼 的内容：
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12:23:10 | 来自
22:36:47 发表在 你脑袋有问题，你全家脑袋都有问题二货
引用 腾翼C30涛哥
12:23:10 发表于 18楼 的内容：
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C30必然不是缸内直喷发动机啊~~~只是个普通的自吸发动机而已~~~~这点有什么好争论了~~厂商早就明明白白的在配置表上写得很清楚了。
G笑而不语，G已沦落为神
引用 别勾引我哈
14:46:17 发表于 19楼 的内容：
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