如何分辨路虎涡轮增压与机械增压_百度知道路虎欲推高性能版极光 配2.0T涡轮引擎
近日海外媒体传来消息，路虎正在计划推出搭载2.0T涡轮增压引擎的高性能版揽胜极光车型。该款2.0T涡轮增压的发动机将拥有224千瓦(300马力)的最大动力输出。此外，为区别于普通版本的不同，高性能的车型还会配备特殊身份的徽章。
前不久，我们发布过路虎将推大极光的报道，而近日海外媒体传来消息，路虎正在计划推出搭载2.0T涡轮增压引擎的高性能版揽胜极光车型。
目前在国内市场上销售的极光车型搭配的是一台2.0升自然吸气引擎，对于这样庞大的车型来说，确实有一种“小牛拉大车”的感觉。
揽胜极光内饰
据介绍，该款2.0T涡轮增压的发动机将拥有224千瓦(300马力)的最大动力输出。这相比目前市售的极光车型来说，动力性能将得到不少的补充。此外，为区别于普通版本的不同，高性能的车型还会配备特殊身份的徽章。
揽胜极光内饰尾部
揽胜极光广告
揽胜极光可以说是在路虎品牌中融入概念车设计最多的车型。同时相对其他车型车身尺寸要小，更适合那些追求时尚又向往自由驾驶的女性驾驶者。尽管缺乏狂野的气质，但其本身的定位更适合城市驾驶。
【延伸阅读】自从于1948年以LAND ROVER Serier I之名问世以来，超过60年的岁月中历经多次小改与轴距伸缩，如今路虎卫士已成为传奇般的车款，并成为许多国家军用车辆的唯一选择。
DC100 Concept概念车款
外观纯机械式设计与忠于原味的复古造型，也持续吸引了许多重度越野玩家的青睐。而在本届法兰克福车展中，路虎也宣布推出新款路虎卫士的雏形-DC100 Concept概念车款。
外观野性十足
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福特旗下的路虎 (Land Rover) 以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期...
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北京凯铭风尚网络技术有限公司 版权所有原创&&带你认识增压发动机（2）：机械增压器
　　[太平洋汽车网 导购频道]在上篇中，我们对增压器的由来进行了介绍。增压器的出现是为了弥补固有的特点：吸不饱空气。增压器的种类有很多，我们常见的是和两种。本篇我们就针对机械增压器进行介绍。&　　相关阅读：　　　　相关知识 关于增压值　　在描述机械增压的时候，网友经常能看到增压值这个指标。这是衡量一个增压器作用最重要的指标，一般用bar来表示。我们没有必要太精确地了解这个单位，只需知道1bar大致等同于1个大气压，也就是说如果增压器的增压值是1bar，也就是给空气额外增加了一倍的压力。值得注意的是，这个1bar并不是一个绝对数，而是相对的。如果去到高海拔地区，增压的效果肯定就没有1bar了。改装车上一般都会加上这个压力表　　机械增压器的起源　　在国内，Supercharger被翻译为机械增压。但就Supercharger这个词汇而言，在国外的含义是很丰富的，只是因为在引入国内的增压器中，Supercharger是属于那种由机械直接带动的增压器，因此被广泛称为&机械增压&。　　早期的机械增压器被用在工业设备上，1908年首先使用在赛车上，极速已经达到了160Km/h。1921年，就生产出第一款量产的机械增压车型，随后的机械增压被广泛应用于汽车和飞机上。因为结构简单容易实现，所有早期的增压车型都是使用机械增压器。这款1928年产的奔驰就装备了机械增压发动机　　机械增压是如何工作的　　机械增压的工作原理很简单，增压器前端的皮带轮和发动机直接和发动机皮带轮连接，当发动机转动时，增压器就会直接被带动。 为了提升增压器的转速，其皮带轮必然会小于曲轴所带动的皮带轮。增压器的转速一般会高于发动机曲轴的2.5倍以上，个别高增压的增压器能够达到曲轴转速的5倍以上，也就是几万转/分钟。&　　机械增压的类型和结构　　目前应用最多的机械增压是罗兹式(Roots)增压器。这种增压器转子之间保有极小的间隙而不直接相连，转子由两个大小相同，互相啮合的齿轮连动，转动起来方向刚好相反，产生压缩空气的动作。其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁，在不需要增压时会放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油以及减少噪音的目的。罗兹式(Roots)增压器　　以前普遍采用3叶片的转子，但现在开始使用4叶片的转子，配合更为精准。叶片的形状对增压器的效率有极大影响，造工要求极高。无论是叶片的数量，还是叶片的形状的变化，最终都是为了提升增压效率。4叶片螺旋形转子是目前的发展趋势　　除了罗茨式增压器，还有一种离心式增压器也被广泛使用，特别是在改装车上，这种增压器的越来越受到重视。离心式增压器的样子长得跟蜗牛一样(实际上和涡轮增压的原理是一样的，关于涡轮增压我们后面再讲)。增压器里面只有一个离心式叶片，在高速旋转的过程中就把空气给压缩了。　　很显然，这种增压器的特点结构更为简单，不像罗茨式需要两个转子，因此体积更小，布置更方便。不过这种增压器工作的时候会带有高频噪音，并且随着转速提高而愈发尖锐。为了达到有效的增压值，离心式增压器的转速普遍比罗茨式的偏高，一般可以高于曲轴转速5倍以上。
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为什么路虎揽胜柴油是涡轮增压而汽油的是机械增压啊？？？
为什么路虎揽胜柴油是涡轮增压而汽油的是机械增压啊？？？其它的车宝马X5汽油柴油版都是涡轮增压，奔驰汽油版也都是涡轮增压，那为何路虎有机械增压和涡轮增压啊，为何汽油不使用涡轮增压，难道是路虎汽油涡轮增压技术不成熟？
引用 刘德华鉴证
16:34:56 发表于 主楼 的内容：
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16:42:02 | 来自
16:34:56 发表在 为什么路虎揽胜柴油是涡轮增压而汽油的是机械增压啊？？？其它的车宝马X5汽油柴油版都是涡轮增压，奔驰汽油版也都是涡轮增压，那为何路虎有机械增压和涡轮增压啊，为何汽油不使用涡轮增压，难道是路虎汽油涡轮增压技术不成熟？这个不是的，看公司怎么决定的，机械增压来得快成本高点，涡轮成本低动力有延迟，不过像宝马现在把这问题都解决了
引用 逃离火星
16:42:02 发表于 1楼 的内容：
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同样疑惑，涡轮增压轻便，不消耗发动机功率，为什么路虎汽油不用？要说不成熟的话，柴油为什么用？希望高人解答
引用 期待LS
20:47:20 发表于 2楼 的内容：
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引用 王者军团_首长
02:27:08 发表于 3楼 的内容：
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楼上专家！
引用 啊地头龙
15:32:21 发表于 4楼 的内容：
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柴油用涡轮 是因为柴油机转速偏低 适合用涡轮&汽油机用机械增压 &是为 了追求更线性的加速感&
引用 czr-15 15:41:32 发表于 5楼 的内容：
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16:42:02 发表在 这个不是的，看公司怎么决定的，机械增压来得快成本高点，涡轮成本低动力有延迟，不过像宝马现在把这问题都解决了难道路虎的发动机不如宝马？
引用 刘德华鉴证
10:29:39 发表于 6楼 的内容：
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20:47:20 发表在 同样疑惑，涡轮增压轻便，不消耗发动机功率，为什么路虎汽油不用？要说不成熟的话，柴油为什么用？希望高人解答也是我想问的
引用 刘德华鉴证
10:30:32 发表于 7楼 的内容：
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10:58:49 | 来自
10:29:39 发表在 难道路虎的发动机不如宝马？算起来不如宝马
引用 逃离火星
10:58:49 发表于 8楼 的内容：
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11:09:38 | 来自
02:27:08 发表在 该楼已被删除!首长你好，揽胜加长汽油3?0T可以加装自巡航吗
引用 锋哥2
11:09:38 发表于 9楼 的内容：
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10:29:39 发表在
难道路虎的发动机不如宝马？
路虎的发动机确实不如宝马
引用 爱国的东北老鬼
11:24:01 发表于 10楼 的内容：
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3.0汽油的V6发动机, & 宝马是一家独秀 & , &3.0 直列6缸V6发动机是宝马看家本事, 独门绝技 & , & &别说路虎 & 任何汽车公司在这个级别上的发动机都不如宝马.据说新的路虎才开发的V6的说是很牛掰 & &, & 但是,新发动机要3年后才能上市.路虎的柴油机是DSP的, &法国雪铁龙公司的柴油机是世界一绝, &没有第二, &包括宝马要柴油机都是和DSP合作生产.所以路虎在柴油机上不落后任何公司, &但是汽油机就........毕竟现在汽油机严重的依赖福特.......福特的汽油机如何能和宝马的独门绝活比?
引用 jiangning167
15:52:36 发表于 11楼 的内容：
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15:41:32 发表在
柴油用涡轮 是因为柴油机转速偏低 适合用涡轮汽油机用机械增压 是为 了追求更线性的加速感
引用 无极书生
20:06:29 发表于 12楼 的内容：
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看了这么多高人回答，又长知识了
引用 期待LS
21:00:27 发表于 13楼 的内容：
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我喜欢机械增压，机械增压是全时介入。
引用 猎豹奇兵越野利器
21:49:16 发表于 14楼 的内容：
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拉倒吧。发动机就看厂家舍不舍得压榨，那是以牺牲发动机寿命未替换条件的。说的不全，请王者补充
引用 东南西北人-18 11:18:52 发表于 15楼 的内容：
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02:27:08 发表在
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总裁3.0T涡轮增压可以达到410匹的马力，总裁120多万，这又如何解释呢？王首长
引用 刘德华鉴证
09:37:25 发表于 16楼 的内容：
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引用 天煞疾风
10:07:27 发表于 17楼 的内容：
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15:41:32 发表在
柴油用涡轮 是因为柴油机转速偏低 适合用涡轮汽油机用机械增压 是为 了追求更线性的加速感
柴油涡轮增压揽胜启动时的噪音比汽油启动时的声音要小很多
引用 刘德华鉴证
10:23:55 发表于 18楼 的内容：
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18:45:38 | 来自
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引用 王者军团_首长
18:45:38 发表于 19楼 的内容：
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18:45:38 发表在 该楼已被删除!总裁美规的410匹的
引用 刘德华鉴证
21:43:16 发表于 20楼 的内容：
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