宁波公运集团股份有限公司公开转让说明书(证监会核准的最终稿)_宁波公运(832399)_公告正文
宁波公运集团股份有限公司公开转让说明书(证监会核准的最终稿)
公告日期：
公运集团股份有限公司
NingboGongyunGroupCo.,Ltd.
公开转让说明书
二零一五年三月
本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺公开转让说明书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
本公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证公开转让说明书中财务会计资料真实、完整。
中国证监会对本公司股票公开转让所作的任何决定或意见，均不表明其对本公司股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
根据《证券法》的规定，本公司经营与收益的变化，由本公司自行负责，由此变化引致的投资风险，由投资者自行承担。
重大事项提示
公司在生产经营过程中，由于自身及所处行业的特点，提示投资者关注公司可能出现的以下风险及重大事项：
一、无实际控制人的风险
（一）控制权发生变动的风险
公司股权比较分散，除一家法人股东持股10%外，其余2,283名股东为自然人，且持股比例均未超过5%。没有任一单一股东可以对公司决策形成实质性的影响，公司没有实际控制人。因此，挂牌后公司控制权存在发生变动的风险。
（二）决策时效性风险
公司大部分股东都曾经或者正在公司工作，工作经历相似，熟悉公司业务，股东之间利益趋同，在因个人理解或其他原因有不同意见时，亦能求同存异，为公司的最大利益统一意见，有力保障了决策的时效性，不会因决策耗时而错失投资机会或发展机遇。但由于公司股权比较分散，仍可能存在因股东之间需充分沟通协商而使公司经营管理决策被延缓的风险。
二、内部管理风险
公司对外投资较多，且涉及业务领域较广，公司需要建立适应企业发展需要的管理体系和制度，完善激励和约束机制带来管理方面的压力。尽管公司已积累了丰富的企业管理经验，建立了规范的法人治理结构，能够保障生产经营的有序运行。但如果公司继续扩张对外投资规模，则将在战略规划、制度建设、组织机构设置、运营管理、资金管理和内部控制等方面面临更大的挑战，若现有管理体系不能完全适应未来公司扩张的可能性，将给公司正常的生产经营带来一定风险。
三、政府补助政策变化的风险
报告期内，公司获得的政府补助金额及净利润占比情况如下：
政府补助占当期
政府补助金额（元）
净利润（元）
净利润的比例
59,726,449.45
67,442,003.00
98,243,665.94
153,496,635.67
96,377,282.29
157,731,185.39
由于公司所从事业务的特殊性，如公共公交、出租车、交通技校培训、车辆救援、车辆检测等，政府给予的政府补助较多。如果未来相关行业的政府补助政策出现不可预测的不利变化，将对公司未来的盈利能力产生一定的不利影响。
四、油价波动风险
燃油支出是道路运输企业最主要的运营成本之一，公司报告期内的燃料成本占道路客运运营成本比例的35%左右。公司的运输成本对于燃料价格的波动具有敏感性，公司的营业利润也会随着燃油价格的波动而波动。燃油价格是根据国际市场燃油价格以及国家对燃油价格的调控政策等因素决定的。未来短期价格的走势具有一定的不确定性，但从长期而言燃油价格呈总体上涨的趋势。虽然政府主管部门对公路运输业务采取油价与票价联动机制的方式，从一定程度上缓解了燃油价格波动的风险，但从长远来看，如果国际油价上涨幅度太大，将会对公司的盈利能力产生不利影响。
五、行业竞争风险
现代交通运输行业中，公路与民航、铁路、水路运输之间存在一定的可替代性，公路和铁路在中、短途运输市场竞争激烈。尤其是近几年，随着经济发展及交通运输基础设施的日益完善，高速铁路、城际轨道交通对公路运输的冲击日趋激烈。高速铁路列车相比公路客车有速度快、准点率高、运输能力强、安全舒适、受天气影响小的特点。因此，高速铁路的开通，对沿线的中长途客运线路的客流量产生了一定的分流影响，并对公司班车客运量产生负面影响。尽管公司已经根据高铁开通的实际情况，积极调整运力和班次、班线，充分发挥汽车客运灵活机动的优势，尽快抓住高铁开通后带来的人流集散的机遇，加大从高铁站至非高铁
沿线站点的班线的车辆运力投放，消化高铁开通对客运服务的负面影响，但仍面临高速铁路运输业对公司主营业务带来的竞争不利风险。
声明......1
重大事项提示......2
一、无实际控制人的风险......2
（一）控制权发生变动的风险......2
（二）决策时效性风险......2
二、内部管理风险......2
三、政府补助政策变化的风险......3
四、油价波动风险......3
五、行业竞争风险......3
释义......12
第一节基本情况......16
一、公司概况......16
二、公司股份挂牌情况......17
（一）股票基本情况......17
（二）股东所持股份的限售安排及股东对所持股份自愿锁定的承诺....17三、公司股权结构及股东情况...........................................................................18
（一）公司股权结构图......18
（二）公司前十名股东及持有5%以上股份股东情况......18
（三）公司控股股东、实际控制人情况......19
（四）公司股东资格情况......20
四、公司股本形成及其变化情况......21
（一）公司前身......21
（二）公运总公司改制及股份有限公司的设立......24
（三）股份有限公司的股本变化情况......28
（四）公司股份形成及股份确认情况......32
五、重大资产重组情况......37
六、公司董事、监事、高级管理人员情况......37
（一）公司董事......37
（二）公司监事......41
（三）公司高级管理人员......43
七、公司子公司情况......45
（一）宁波宇达交通集团有限公司......45
（二）宁波易科嵌入式软件有限公司......45
（三）宁波空港巴士有限公司......45
（四）三门县宇达长途客运有限公司......46
（五）三门宇达旅游有限公司......46
（六）宁波公运汽车客运服务中心有限公司......46
（七）宁波公运车辆服务有限公司......47
（八）宁波公运车辆急救有限公司......47
（九）宁波公运车辆检测有限公司......47
（十）宁波公运汽车修造有限公司......47
（十一）宁波英伦汽车销售服务有限公司......48
（十二）宁波公运智维车辆修理有限公司......48
（十三）宁波公运特种气瓶检验有限公司......48
（十四）宁波江东老东站工业五金市场服务有限公司......49
（十五）宁波尚海汽车销售服务有限公司......49
（十六）宁波长运集装箱储运有限公司......49
（十七）宁波公运快速货运有限公司......50
（十八）宁波经济技术开发区远亚仓储有限公司......50
（十九）宁波外事旅游汽车有限公司......50
（二十）宁波市旅游集散服务中心开发有限公司......51
（二十一）宁波宁东出租汽车有限公司......51
（二十二）宁波市永安汽车出租有限公司......51
（二十三）舟山璞缇海酒店管理有限公司......51
（二十四）宁波公运公共交通有限公司......52
（二十五）宁波公运二手车交易市场有限公司......52
（二十六）宁波市江东公运二手车市场有限公司......52
（二十七）宁波兴北汽车客运有限公司......53
（二十八）宁波兴北宁东出租汽车有限公司......53
（二十九）浙江公运曙丰供应链管理有限公司......53
（三十）宁波公运智慧信息技术有限公司......54
（三十一）舟山璞缇海酒店有限责任公司......54
（三十二）宁波汽车南站有限公司......54
（三十三）宁波公运场站开发有限公司......55
（三十四）宁波市交通技工学校......55
（三十五）宁波市交通科学技术研究所有限公司......55
（三十六）宁波市车辆急救服务中心有限公司......55
（三十七）宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心......56
（三十八）宁波北仑长运客运有限公司......56
八、公司社会保险及住房公积金缴纳情况......57
九、与本次挂牌有关的机构情况......64
第二节公司业务......66
一、公司主营业务......66
（一）道路客运......66
（二）汽车客运站经营......68
（三）油料销售......69
（四）其他业务......69
二、公司业务模式......70
（一）道路客运......70
（二）汽车客运站经营......72
（三）油料销售......73
（四）其他业务......73
三、所处行业基本情况......74
（一）行业主管部门、管理体制和主要法律法规政策......74
（二）行业概况......77
（三）行业壁垒......78
（四）行业竞争格局及公司的行业地位......80
（五）影响行业发展的因素......83
（六）行业的周期性、区域性及季节性......85
四、公司业务情况......85
（一）报告期内公司业务收入、主要产品......85
（二）报告期内公司主要能源供应情况及供应商情况......86
（三）报告期内重大业务合同及履行情况......87
五、公司业务有关的资源情况......96
（一）主要产品、服务使用的技术......96
（二）主要固定资产的使用情况......97
（三）无形资产......102
（四）业务许可与资质......106
（五）特许经营权......111
（六）员工情况......112
六、行业风险因素......112
（一）宏观经济波动风险......112
（二）政策风险......113
（三）行业竞争风险......113
（四）燃油价格风险......114
（五）安全生产风险......114
第三节公司治理......116
一、公司最近两年股东大会、董事会、监事会的建立健全及运行情况.....116（一）公司最近两年股东大会制度的建立健全及运行情况..................116
（二）公司最近两年董事会制度的建立健全及运行情况......119
（三）公司最近两年监事会制度的建立健全及运行情况......123
二、公司最近两年存在违法违规及受处罚情况......125
三、同业竞争......126
（一）公司与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业之间同业竞争情况..............................................................................................................126
（二）公司同业竞争情况的说明......126
（三）为避免同业竞争作出的承诺......126
四、公司最近两年资金占用、对外担保情况及所采取的的措施......128
（一）公司最近两年资金被控股股东、实际控制人占用或对其担保情况......................................................................................................................128
（二）公司为防止资金占用及规范对外担保所采取的措施和制度安排......................................................................................................................128
五、公司内部管理制度的建立健全情况......129
六、公司董事、监事、高级管理人员情况......129
（一）董事、监事、高级管理人员薪酬情况......129
（二）董事、监事、高级管理人员及其近亲属持有公司股份情况......130（三）公司董事、监事、高级管理人员相互之间的亲属关系..............131
（四）董事、监事、高级管理人员与公司签订的协议、所作出的承诺及其履行情况..................................................................................................131
（五）董事、监事、高级管理人员的兼职情况......131
（六）董事、监事、高级管理人员的对外投资情况......134
（七）董事、监事、高级管理人员最近两年的变动情况......134
七、公司投资者关系管理......135
（一）投资者权益保护......135
（二）纠纷解决机制......135
第四节公司财务......137
一、报告期内财务会计报表......137
（一）合并财务报表......137
（二）母公司财务报表......148
二、注册会计师审计意见......159
三、会计报表编制基础......159
（一）主要会计政策......159
（二）主要会计政策、会计估计的变更......171
四、合并财务报表范围及其变化情况......171
五、报告期内公司主要财务指标数据及分析......173
（一）盈利能力指标及分析......173
（二）偿债能力指标及分析......174
（三）营运能力指标及分析......174
（四）现金流量指标及分析......175
（五）其他应收款情况及分析......176
（六）最近一期末大额商业承兑汇票情况及分析......183
（七）公司报告期内各业务的收入、毛利及主要相关影响因素......185
（八）各业务主要成本、费用性态和结构的分析......187
（九）报告期内毛利率、净利润、经营活动现金流量净额下滑的具体原因..................................................................................................................191
（十）盈利情况变动对公司持续经营能力的影响......199
六、关联方、关联关系及关联交易......200
（一）关联方和关联关系......200
（二）关联交易情况......201
（三）关联交易决策权力与程序的规定......211
（四）关于规范、减少关联交易的承诺......217
七、资产负债表日后事项、或有事项及其他重要事项......218
（一）资产负债表日后事项......218
（二）或有事项......219
（三）承诺事项......219
（四）其他重要事项......221
（五）诉讼与对外担保情况......221
八、股利分配政策及报告期内股利分配情况......222
（一）报告期内股利分配政策......222
（二）报告期内股利分配情况......222
（三）公开转让后的股利分配政策......223
第五节有关声明......224
一、董事、监事、高级管理人员声明......225
二、主办券商声明......226
三、律师事务所声明......227
四、会计师事务所声明......228
第六节附件......229
公司、本公司、宁指
宁波公运集团股份有限公司
宁波交通投资控股有限公司，系公司唯一法人股东，
持有公司10%股份
宁波公路运输（集团）总公司，系公司前身，于2001
公运总公司
年12月28日改制为宁波公运
宁波宇达交通集团有限公司，系公司全资子公司
宁波易科嵌入式软件有限公司，系公司全资子公司
宁波空港巴士有限公司，系公司控股子公司
三门宇达长途
三门县宇达长途客运有限公司，系公司全资子公司
三门宇达旅游
三门宇达旅游有限公司，系公司全资子公司
宁波公运汽车客运服务中心有限公司，系公司全资子
客运服务公司
车辆服务公司
宁波公运车辆服务有限公司，系公司全资子公司
宁波公运车辆急救有限公司，系公司全资子公司
宁波公运车辆检测有限公司，系公司全资子公司
宁波公运汽车修造有限公司，系公司全资子公司
宁波英伦汽车销售服务有限公司，系公司全资子公司
智维修理公司
宁波公运智维车辆修理有限公司，系公司全资子公司
特种气瓶检验公司指
宁波公运特种气瓶检验有限公司，系公司全资子公司
宁波江东老东站工业五金市场服务有限公司，系公司
老东站五金市场
全资子公司
宁波尚海汽车销售服务有限公司，系公司控股子公司
长运集装箱
宁波长运集装箱储运有限公司，系公司全资子公司
宁波公运快速货运有限公司，系公司全资子公司
宁波经济技术开发区远亚仓储有限公司，系公司全资
宁波外事旅游汽车有限公司，系公司全资子公司
宁波市旅游集散服务中心开发有限公司，系公司全资
旅游集散公司
宁波宁东出租汽车有限公司，系公司全资子公司
宁波市永安汽车出租有限公司，系公司全资子公司
璞缇海酒店管理
舟山璞缇海酒店管理有限公司，系公司控股子公司
宁波公运公共交通有限公司，系公司全资子公司
宁波公运二手车交易市场有限公司，系公司全资子公
公运二手车市场
宁波市江东公运二手车市场有限公司，系公司全资子
江东二手车市场
宁波兴北汽车客运有限公司，系公司全资子公司
兴北宁东出租
宁波兴北宁东出租汽车有限公司，系公司全资子公司
浙江公运曙丰供应链管理有限公司，系公司全资子公
曙丰供应链
宁波公运智慧信息技术有限公司，系公司全资子公司
璞缇海酒店
舟山璞缇海酒店有限责任公司，系公司全资子公司
宁波汽车南站有限公司，系公司全资子公司
宁波公运场站开发有限公司，系公司控股子公司
交通技工学校
宁波市交通技工学校，系公司全资子公司
宁波市交通科学技术研究所有限公司，系公司全资子
交通科技研究所
宁波市车辆急救服务中心有限公司，系公司全资子公
车辆急救中心
宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心，系公司控
智汇汽车研究中心指
宁波北仑长运客运有限公司，系公司控股子公司
孔浦加油站
宁波公运集团股份有限公司孔浦加油站
宁东加油站
宁波公运集团股份有限公司宁东加油站
中心加油站
宁波公运集团股份有限公司中心加油站
宁波公运汽车客运服务中心有限公司宁波东站
宁波公运汽车客运服务中心有限公司宁波南站
宁波公运汽车客运服务中心有限公司宁波北站
宁波中心站
宁波公运汽车客运服务中心有限公司宁波中心站
宁波公运汽车客运服务中心有限公司中巴南站
中国建筑工程总公司及其下属机构
营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、
班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通
班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式，
是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临
时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的
以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使
用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路
线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费
用的一种客运方式
在城市范围内，以公共汽车为运输工具，定线运营的
一种交通方式
出租车客运
营运车辆按里程收费的一种交通方式
以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有
客运站经营
关运输服务的经营活动
地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运
一类客运班线
线路长度在800公里以上的客运班线
二类客运班线
地区所在地与县之间的客运班线
三类客运班线
非毗邻县之间的客运班线
四类客运班线
毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线
宁波市股权托管咨询服务有限公司，系受托管理宁波
宁波股权托管公司指
公运集团股份有限公司股权之机构
宁波市国资委
宁波市国有资产监督管理委员会
宁波公运集团股份有限公司股东大会
宁波公运集团股份有限公司董事会
宁波公运集团股份有限公司监事会
《公司法》
《中华人民共和国公司法》（2013年修正）
《证券法》
《中华人民共和国证券法》（2013年修正）
《公司章程》
《宁波公运集团股份有限公司公司章程》
报告期/最近两年/指
2012年度、2013年度、月
两年及一期
公开转让说明书
《宁波公运集团股份有限公司公开转让说明书》
中国证监会
中华人民共和国证券监督管理委员会
国联证券/主办券指
国联证券股份有限公司
律师/律师事务所
北京德恒律师事务所
立信中联/会计师指
立信中联会计师事务所（特殊普通合伙）
元（万元）
人民币元（万元）
注：本公开转让说明书中合计数与各单项加总不符均由四舍五入所致。
一、公司概况
公司名称：
宁波公运集团股份有限公司
英文名称：
NingboGongyunGroupCo.,Ltd.
法定代表人：
设立日期：
注册资本：
16,335万元
宁波市江北区北岸财富中心6幢
信息披露事务负责人：邱国强
所属行业：
道路运输业
营业执照注册号：
组织机构代码：
许可经营项目：汽车客货运输及联运，货、客运车
经营范围：
出租，汽车租赁，国内公路集装箱货运。拼装箱、
中转及仓储，零担货运，旅游汽车出租服务；保险
代理（限意外伤害保险）。一般经营项目：汽车（含
轿车）及配件的批发、零售，会议服务，停车服务，
场站的开发，车辆中介，代办车辆检测、年检、过
户、驾驶证照及规费交纳手续，行包寄存、托运；
房屋出租，物业服务，国内陆上货运代理；交通运
输及车辆卫星定位平台服务；卫星定位设备及软件
的开发、批发、零售、咨询；系统集成；计算机及
电子信息技术研发；企业管理咨询；投资管理；项
目投资管理。以下限分支机构经营（许可经营项目
按许可证规定经营）：汽车及机械设备保养修理。
改装，印刷，房屋物业管理，非等级水电安装，室
内外装潢，住宿，餐饮，代办货物托运，代购车、
船、飞机票，石油成品油、其他食品、副食品、食
字号滋补品、报刊图书、音像制品、工艺品、日用
百货、建材批发、零售；汽车、摩托车驾驶培训，
机械设备、铸锻件及通用零部件的制造、加工。（上
述经营范围不含国家法律法规规定禁止、限制和许
可经营的项目。）
公司网址：
www.nbgy.com
电子邮箱：
电话号码：
传真号码：
二、公司股份挂牌情况
（一）股票基本情况
股票代码：【】
股票简称：宁波公运
股票种类：人民币普通股
每股面值：人民币1元
股票总量：16,335万股
挂牌日期：【
（二）股东所持股份的限售安排及股东对所持股份自愿锁定的承诺
公司股东赖兴祥、胡永达、孙敏钊、王玉忠、徐燎原、陈文雄、任永明、张
齐放担任公司董事；公司股东林勤望、孙立强、张小伟担任公司监事；公司股东赖兴祥、胡永达、孙敏钊、王玉忠、任永明、陈俊、邱国强、陈剑波担任公司高级管理人员。根据《公司法》第一百四十一条的规定，其分别承诺：“在任职期间每年转让的股份不超过其直接或间接所持有公司股份总数的百分之二十五；离职后半年内，不转让其所持有的本公司股份。”
三、公司股权结构及股东情况
（一）公司股权结构图
截至本公开转让说明书签署日，公司的股权结构如下：
宁波市国有资产监督管理委员会
宁波交通投资控股有限公司
2,283名自然人股东
宁波公运集团股份有限公司
（二）公司前十名股东及持有5%以上股份股东情况
截至本公开转让说明书签署日，公司前十名股东及持有5%以上股份的股东情况如下：
是否存在质押及
持股数量（股）
持股比例（%） 其他争议事项
16,335,000
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
境内自然人
44,173,800
注：徐燎原、尹文虎并列公司第八大股东，王丰天、夏寒冰并列公司第十大股东，因此，上表所列股东数实为11名。
公司第一大股东宁波交投，持有公司10%股份，除此之外，公司其他股东持有股份数量均不超过5%。宁波交投的基本情况如下：
公司名称：
宁波交通投资控股有限公司
法定代表人：余华
成立日期：
注册资本：
250,000万元
江东区朝晖路416弄262号
有限责任公司（国有独资）
一般经营项目：对授权范围内国有资产实施经营管理；从事
交通基础设施及其他交通项目的投资、建设、经营和管理；
实业项目投资；房地产开发。
公司前十名股东相互之间不存在配偶关系、三代以内直系和旁系亲属关系及其他关联关系。
（三）公司控股股东、实际控制人情况
公司股权比较分散，单个股东持股比例均未超过公司总股本的10%，均无法决定董事会多数席位或对公司进行实质控制；各股东之间亦不存在投资关系、协议或其他安排。因此，公司无控股股东和实际控制人，且该等状态在报告期内未发生变化。
（四）公司股东资格情况
1、自然人股东
截至本公开转让说明书签署日，公司自然人股东的构成情况如下：
自然人股东类别
非公司员工
公司在职员工
公司退休员工
（通过继承方式取得公司股份）
自然人股东人数
公司自然人股东不存在担任公务员、党政机关的在职干部或退休干部、学校党政领导班子成员以及军人身份或其他任职所限不适宜担任股东的情形，不存在《中华人民共和国公务员法》、《中共中央、国务院关于严禁党政机关和党政干部经商、办企业的决定》（中发[1984]27号）、《中共中央、国务院关于进一步制止党政机关和党政干部经商、办企业的规定》（中发[1986]第6号）、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《关于“不准在领导干部管辖的业务范围内个人从事可能与公共利益发生冲突的经商办企业活动”的解释》（中纪发[2000]4号）、《关于省、地两级党委、政府主要领导干部配偶、子女个人经商办企业的具体规定（试行）》（中纪发[2001]2号）、《中共中央办公厅、国务院办公厅关于县以上党和国家机关退（离）休干部经商办企业问题的若干规定》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、《中国人民解放军内务条令》（军发[2010]21号）等相关法律、法规、规范性法律文件及《公司章程》规定的不适合担任公司股东的情形。
2、法人股东
公司的法人股东为宁波交投，宁波交投为宁波市国资委全资子公司，为依法设立并有效存续的有限责任公司。宁波交投不存在依据相关法律、法规、规范性文件及宁波交投公司章程的规定需要终止的情形，不存在根据国家法律、法规、规章、规范性文件规定不适宜担任宁波公运股东的情形。
综上，公司股东不存在法律法规或任职所限不适合担任股东的情形。经主办券商、律师核查，宁波公运股东不存在法律法规或任职所限不适合担任股东的情
四、公司股本形成及其变化情况
（一）公司前身
1、1981年12月，浙江省汽车运输公司宁波分公司成立
经浙江省交通厅及浙江省汽车运输公司批准同意，公司前身浙江省汽车运输公司宁波分公司于日注册成立，主营业务为汽车运输，主管部门为浙江省汽车运输公司，经济性质为全民所有制企业，核算形式为非独立核算，持有资金数额2,048万元。1986年3月，注册资金增至2,708万元。
2、1988年1月，宁波市长途汽车运输公司成立
日，浙江省人民政府下发《批转省交通厅关于浙江省汽车运输管理体制改革方案的通知》（浙政发[1987]75号），对浙江省汽车运输公司所属分公司进行改革并成建制下放给所在省辖市（地区），建立起自主经营、自负盈亏的经济实体，并由省交通厅与有关省辖市人民政府签订交接协议。
日，宁波市人民政府与浙江省交通厅签订《关于浙江省汽车运输公司宁波分公司、浙江汽车驾驶技工学校宁波分校管理体制改革交接协议书》，约定浙江省汽车运输公司宁波分公司及其所属单位成建制下放给宁波市隶属管理，同时对债权债务、人事安排等情况作了明确约定。
日，宁波市交通局下发《关于浙江省汽车运输公司宁波分公司及所属单位要求更改名称的请示的批复》（市交通[1987]59号），批准同意浙江省汽车运输公司宁波分公司更名为“宁波市长途汽车运输公司”，企业经济性质为全民所有制，企业负责人：孙光炳，经营范围：客货运输（包括县市境内短途运输，跨区、市、省客货运输，联运服务和部分疏港、疏站业务），客货车辆及机械设备各级保养、修理、恢复、新建等，核算方式由原非独立经济核算改为独立经济核算，注册资金5,577万元，资金来源为国家拨款，并审批同意了浙江省汽车运输公司宁波分公司原所属单位的变更情况。
日，中国工商银行宁波市分行出具《验资报告》，验证拟设立的宁波市长途汽车运输公司资金总额为5,577万元。
日，宁波市长途汽车运输公司经宁波市工商行政管理局核准登记成立。
3、1989年1月，宁波市长途汽车运输公司所属各县市区分公司下放及注册资本变动
日，宁波市人民政府下发《批转市交通局的通知》（市政[1988]53号），同意宁波市长途汽车运输公司所属的各县（市、区）分公司（站）下放给所在县（市、区）。
根据《清理整顿公司自查表》，宁波市长途汽车运输公司截至填表日期日，注册资金为3,314万元，实有资金为2,214万元。
日，宁波市交通委员会出具意见，宁波市长途运输汽车公司原系省属企业，后下放至宁波市政府管辖，同意予以保留。
日，宁波市清理整顿公司领导小组办公室向宁波市长途汽车运输公司下发《通知》（编号：032），经其研究决定同意保留宁波市长途汽车运输公司。
在所属的各县（市、区）分公司（站）下放后，宁波市长途汽车运输公司工商登记情况发生变更，注册资本为2,214万元。
4、1989年4月，宁波市长途汽车运输公司所属单位更名、独立核算及注册资本变动
日，宁波市交通委员会下发《关于同意宁波市长途汽车运输公司所属单位更名并实行独立核算的批复》（甬交复[1989]第20号），同意对宁波市长途汽车运输公司所属单位进一步调整及改革，所属分公司独立核算后，归属宁波市长途汽车运输公司直接管理。
日，宁波市工商行政管理局核准宁波市长途汽车运输公司变更事项，所属单位独立核算后，宁波市长途汽车运输公司注册资金相应变更为404.80万元。
5、1990年9月，注册资本增加
根据截至1990年4月的《资金平衡表》，宁波市长途汽车运输公司固定资金为4,002,747.51元，专项基金4,301,577.56元。
日，宁波市长途汽车运输公司经宁波市工商行政管理局核准登记的注册资金为830万元，资金来源为国家拨款及企业自筹。
6、1992年2月，注册资本增加
根据截至日《资金平衡表》，宁波市长途汽车运输公司固定资金17,540,279.41元，流动基金261,173.13元。
日，宁波市长途汽车运输公司经宁波市工商行政管理局核准登记的注册资金变更为1,780万元，资金来源为国家拨款及企业自筹。
7、1992年9月，更名为宁波市公路运输总公司
日，宁波市计划委员会下发《关于宁波市长途汽车运输公司更名为宁波市公路运输总公司及建立下属公司的批复》（甬计工[号），同意宁波市长途汽车运输公司更名为宁波市公路运输总公司。
日，宁波市长途汽车运输公司经宁波市交通委员会批准同意，企业名称变更为宁波市公路运输总公司，并于日取得宁波市工商行政管理局核准登记。
8、宁波公路运输（集团）总公司成立
日，宁波市公路运输总公司与宁波市汽车客运服务中心等下属单位签订《宁波公路运输集团协议书》，约定共同成立宁波公路运输集团。
日，宁波市公路运输总公司制定了《宁波公路运输（集团）
总公司章程》及《宁波公路运输集团章程》。
日，宁波市交通委员会、宁波市计划委员会、宁波市经济体制改革委员会下发《关于同意组建宁波公路运输集团及宁波公路运输（集团）总公司的批复》（甬交企[号），同意组建宁波公路运输集团，宁波公路运输集团由核心层企业、紧密层企业、半紧密层企业、松散层企业组成，宁波公路运输（集团）总公司为集团核心企业，主管部门为宁波市交通委员会。日，宁波市国有资产管理局同意上述变更。
日，宁波公路运输（集团）总公司经宁波市工商行政管理局核准登记，注册资本5,000万元。
（二）公运总公司改制及股份有限公司的设立
1、改制方案及审批情况
2000年11月，公运总公司制定《改革和发展方案》，改制设立股份有限公司，股权设置总股本为5,000万股，其中国家股、经营管理层股、员工股及社会法人集体股分别占比为25%、30%、25%及20%，并对公司治理结构、企业发展战略目标等事项制定了改革方案。
日，宁波市交通委员会下发《关于同意宁波公路运输（集团）总公司改革和发展方案》（甬交企[号），同意公运总公司改制设立为股份有限公司，总股本为5,000万股，其中国有股占25%，经营管理层占30%，职工占25%，其他法人占20%。确定改制资产评估基准日为日，选定具有相应资质的评估机构，并对职工劳动关系、土地批租等问题作出批复意见。
日，公运总公司召开第十三届七次职工代表大会，审议通过上述《改革和发展方案》。
日，宁波市国有企业改革与发展领导小组办公室下发《关于宁波公路运输（集团）总公司改革和发展方案的复核意见》（甬企改办[2000]50号），就整理职工劳动关系、属国有直管公房及划拨土地问题作出批复意见。
日，宁波市交通委员会下发《关于市运零担公司职工要求出资入股公运公司的处理意见》（甬交企[号），同意宁波市长运零担运输公司职工出资200万元入股拟设立的股份有限公司。
根据宁波市交通委员会甬交企[号文件，公运总公司出具《关于宁波公路运输（集团）总公司部分调整的说明》，对拟设立宁波公运集团股份有限公司总股本调整为5,500万股，其中宁波市交通委员会以评估后的国有资产出资认购1,550万股，占比28.18%，自然人以现金置换国有资产认购3,950万股，占比71.82%。
日，宁波市国有资产管理局下发《关于宁波公路运输（集团）总公司改制国有资产处置批复》（甬国资企[号），批复内容如下：（1）同意将公运总公司经评估、剥离、提留、调整后的国有净资产39,500,000元以35,550,000元转让给原公运总公司职工。（2）根据德威会计师事务所德威评报字[2001]80号评估报告和德威财审字[号审计报告，公运总公司评估净资产为183,380,276.43元，资产总额为381,426,036.89元，负债总额为198,045,760.46元，其中剥离资产为82,752,484.74元，提留6,808.95万元，调整减少净资产801,242.17元。（3）原公运总公司剥离资产为82,752,484.74元，其中未列入评估范围内的剥离资产为23,654,604.49元，分别为职工住宅、南站招
待所、宁波公路运输集团技工学校、国托存款及已抵债资产；列入评估范围内的剥离资产为段塘客运站59,097,880.25元。前述剥离资产由宁波市交通委与改制设立的宁波公运集团股份有限公司另行签订资产托管协议。（4）同意将评估后的国有净资产15,500,000元参股到改制后设立的宁波公运集团股份有限公司，占宁波公运集团股份有限公司总股本的28.18%，该等股份委托宁波市交通委员会管理。
2、改制审计评估情况
日，公运总公司提交资产评估立项申请，同日，宁波市国有
1该招待所于日经宁波市国有资产管理委员会《关于同意原宁波公路运输（集团）总公司改
制剥离的宁波市长运旅游有限公司公运宾馆资产整体转让的复函》（甬国资委办[2003]43号）审批同意整体转让与宁波公运。
2该学校于日经宁波市国有资产管理委员会《关于宁波公路运输技工学校资产整体转让的
批复》（甬国资委办[号）审批同意整体转让与宁波公运。
资产管理局基础管理处下发《资产评估立项核准通知书》（甬国资基评字[2001]第9号），同意对截至日的公运总公司整体资产进行评估，准予立项。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《宁波公路运输（集团）总公司企业改制项目资产评估报告书》（德威评报字[2001]80号），经评估，公运总公司于日评估基准日的资产评估值为381,395,206.75元，净资产评估值为183,349,446.29元。同年9月24日，宁波市国有资产管理局对上述评估报告予以备案（甬国资基评备字[号）。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《关于宁波公路运输（集团）总公司日至日所有者权益增减情况的审计报告》（德威财审字[号），经其审计日至日，公运总公司所有者权益增加364,358.27元。
3、产权转让
日，宁波市交通委员会与宁波公运集团股份有限公司签订《关于宁波公路运输（集团）总公司改制产权转让协议》，约定：（1）产权转让以经国有资产管理部门确认资产评估、审计报告（德威评报字[2001]80号、德威财审字[号）和市国资局《关于宁波公路运输（集团）总公司改制国有资产处置批复》（甬国资企[号）为依据。（2）经评估、提留和剥离，调整后公运总公司国有净资产为55,391,654.03元，其中：①将国有净资产15,500,000元作为国有股参股与宁波公运集团股份有限公司，受宁波市国有资产管理局委托，由宁波市交通委员会进行管理并行使出资人权利。②原公运总公司职工出资受让改制国有资产39,500,000元。根据甬政发[2000]31号文件中关于职工一次性全额出资置换国有、集体资产优惠10%的精神，原公运总公司职工在办理资产转让手续前一次性付清转让价款35,550,000元。③转让后剩余国有资产391,654.03元，待原公运总公司税务清查后，与剥离资产一并清算处理。（3）由公运总公司改制整体资产中剥离出来的资产共计82,752,484.74元，剥离后归宁波市交通委员会所有，剥离资产暂委托宁波公运集团股份有限公司管理。（4）提留资产合计68,089,500元，留存宁波公运集团股份有限公司用于原公运总公司职
工理顺劳动关系费用和有关补助费用的提留。
4、股份有限公司设立
日，宁波市人民政府下发《关于同意设立宁波公运集团股份有限公司的批复》（甬政发[号），同意由宁波市交通委员会和王松鹤等2,348名自然人共同发起，通过整体改建公运总公司，设立宁波公运集团股份有限公司，注册资本5,500万元，每股股票面额1元，计股本总额5,500万股，均为普通股，全部限于发起人认购。
宁波市交通委员会与王松鹤等2,348名自然人签订《宁波公运集团股份有限公司发起人协议书》，对发起设立的股份有限公司名称及住所、组织形式及设立方式、经营宗旨及经营范围、注册资本、股本总额及股权结构、股份公司筹备委员会、发起人的义务及责任等事项作了明确约定。
日，宁波市工商行政管理局出具《企业名称变更核准通知书》，核准企业名称变更为“宁波公运集团股份有限公司”。
日，宁波公运召开创立大会暨首次股东大会，决议通过了《公司筹备委员会筹建工作报告》、《公司章程》、《公司股份管理办法》等议案。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《验资报告》（德威验字[号），验证截至日，宁波公运收到股东投入5,500万元，实收资本5,500万元，其中王松鹤等2,348名自然人出资3,950万元，宁波交通委员会出资1,550万元。
日，宁波公运集团股份有限公司经宁波市工商行政管理局核准登记成立并领取《企业法人营业执照》（注册号：9）；法定代表人为王松鹤，注册资本为5,500万元，企业类型为股份有限公司，经营范围为“汽车客货运输及联运，汽车及机械设备保养修理，货、客运车出租，汽车租赁，国内公路集装箱货运、拼装箱、中转及仓储，零担快件，旅游汽车出租服务；石油成品油，汽车（含轿车）的批发、零售、代购代销；印刷（限分支机构经营）”。
股份有限公司设立后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,348名自然人股东
宁波市交通委员会
本次改制虽然存在评估报告有效期限届满，且《审计报告》引用的截至评估基准日的净资产评估值与《资产评估报告》确认的净资产评估值存在差异的情形，但是公司自评估基准日至日期间所有者权益未发生减少，且公司改制所依据的评估净资产值已经宁波市国有资产管理局批准同意，并经宁波市人民政府出具的《宁波市人民政府关于确认宁波公运集团股份有限公司历史沿革中有关事项的批复》（甬政发[号）进行确认，前述情形未对公司改制造成实质性影响，未造成国有资产流失。
（三）股份有限公司的股本变化情况
1、2006年3月国有股权转让
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《审计报告》（德威财审字[号），确认宁波公运截至日的审计净资产为138,736,420.74元。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《关于宁波市交通局所拥有宁波公运集团股份有限公司股权转让项目所涉及的部分房地产资产评估报告书》（德威评报字[2003]第035号），宁波公运于日为基准日的固定资产及无形资产评估净值为115,023,929.19元。
日，宁波市国有资产管理委员会办公室下发《关于同意宁波公运集团股份有限公司转让部分国有股权的批复》（甬国资委办[2003]64号），同意将宁波公运18.18%（计1,000万股）国有股经评估后转让给宁波公运职工；确定评估基准日日，房屋建筑物以评估价值为准，其他资产以会计师事务所审计值为准；根据德威评报字[2003]35号《评估报告书》，房屋建筑物的评估净值为115,023,929.19元，评估增值为32,642,427.65元；根据德威财审字[2003]57号《审计报告》，截至日，审计净资产为138,736,420.74元；原改制时提留的理顺劳动关系费用68,043,900.00元，从所有者权益转入长期应付款；同意按评估、审计调整后的净资产97,588,511.89元为基价转让国有
股权18.18%，转让金额为17,741,591.46元；并批示按照当时《公司法》的有关规定，在股份公司成立三年后，办理工商登记手续。
日，宁波市国有资产管理委员会出具《关于同意交通国有资产划转的复函》（甬国资委办[号），同意宁波市交通局将所属交通企业转制后的存量国有资产全部划转宁波交投，其中包括持有的宁波公运国有股。
日，宁波市交通局与王松鹤等1,925位自然人股东签订《国有股转让协议》，宁波市交通局将持有的宁波公运18.18%计1,000万股国有股权，以每股1.77元的价格转让给王松鹤等1,925位自然人股东。
本次国有股转让完成后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,348名自然人股东
在本次股权转让过程中，因以前年度政府下拨的资金未及时按照国有股权比例相应增加国有股资本公积等原因导致公司少计部分国有资产60,850,500元，但公司已按照主管部门的要求全部补缴，并经宁波市人民政府出具的《宁波市人民政府关于确认宁波公运集团股份有限公司历史沿革中有关事项的批复》（甬政发[号）进行确认，未造成国有资产流失。
2、公司2001年股份公司成立至2006年股份集中托管期间的股权转让情况
宁波公运成立于日，根据当时有效的《公司法》（1999年）的相关规定，公司自成立之日起三年内，未发生过股份转让的情形。
自股份公司成立满三年之日起至2006年4月宁波公运的股份开始在宁波股权托管公司集中托管期间，公司发生的股份转让情形如下：日，宁波市交通局将其持有的宁波公运18.18%计1,000万股国有股份，以每股1.77元的价格转让给王松鹤等1,925名自然人股东，受让方均为宁波公运原股东，该次国有股转让依法履行了评估程序，取得了《关于同意宁波公运集团股份有限公司转让部分国有股权的批复》（甬国资委办[2003]64号），并经宁波市人民政府
出具的《宁波市人民政府关于确认宁波公运集团股份有限公司历史沿革中有关事项的批复》（甬政发[号）确认，未造成国有资产流失，不存在向社会公众转让股份的情形。本次股权转让的详细情况参见本节“四、公司股本形成及其变化情况”。
除上述情形之外，上述期间内，公司未发生过其他股权转让的情形。经主办券商、律师核查，自2001年股份公司成立至2006年股份集中托管期间，宁波公运发生的股权转让符合相关法律法规的规定，不存在向社会公众转让股份的情形。
3、2006年11月增加注册资本
日，宁波公运2006年第二次临时股东大会通过决议，公司以资本公积金转增股本，以公司现有总股本5,500万股为基数，向全体股东每10股转增2股，共计转增1,100万股，公司总股本增至6,600万股。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《验资报告》（德威验字[号），对本次增资情况进行了审验，验证截至日，宁波公运已将资本公积1,100万元转增为注册资本，增资后的注册资本为6,600万元。其中，王松鹤等2,321名自然人增加股本990万元，宁波交投增加股本110万元。
日，宁波市工商行政管理局核准上述变更登记，并核发《企业法人营业执照》（注册号：9）。
本次转增股本后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,321名自然人股东
4、2007年12月增加注册资本
日，宁波公运2007年第二次临时股东大会通过决议，公司以总股本6,600万股为基数，以经宁波德威会计师事务所有限公司审计的截至
日公司未分配利润和盈余公积金，向截至日在册股东按每10股送5股并分派现金1.6667元人民币（含税），其中分派现金部分用于缴纳本次送股和2006年第二次临时股东大会通过的关于用资本公积金转增股本应当缴纳的个人所得税，由公司代扣代缴。转增后公司总股本增至9,900万股。
日，宁波德威会计师事务所有限公司出具《验资报告》（德威验字[号），对本次增资情况进行了审验，验证截至日，宁波公运已将盈余公积及未分配利润合计3,300万元转增实收资本，转增后宁波公运累计注册资本为9,900万元。其中，王松鹤等2,303名自然人增加股本2,970万元，宁波交投增加股本330万元。
日，宁波市工商行政管理局核准上述变更登记，并核发《企业法人营业执照》（注册号：871）。
本次转增后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,303名自然人股东
5、2009年1月增加注册资本
日，宁波公运2008年第一次临时股东大会通过决议，公司以总股本9,900万股为基数，以经南京三联会计师事务所审计的截至日公司未分配利润，向截至日在册股东按每10股送5股并分派现金1.25元人民币（含税），转增后公司总股本增至14,850万股。
日，宁波东华会计师事务所出具《验资报告》（东华会验[号），对本次增资情况进行了审验，验证截至日，宁波公运已将未分配利润4,950万元转增股本，转增后宁波公运累计注册资本为14,850万元。其中，王松鹤等2,300名自然人增加股本4,455万元，宁波交投增加股本495万元。
日，宁波市工商行政管理局核准上述变更登记，并核发《企
业法人营业执照》（注册号：871）。
本次转增后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,300名自然人股东
6、2014年8月增加注册资本
日，宁波公运2014年第一次临时股东大会通过决议，公司以总股本14,850万股为基数，以经立信中联审计的截至日公司未分配利润，向日在册股东按每10股送1股并派发现金0.25元人民币（含税），转增后宁波公运累计注册资本为16,335万元。
日，宁波国信联合会计师事务所（普通合伙）出具《验资报告》（甬国会验字[号），对本次增资情况进行了审验，验证截至日，宁波公运未分配利润转增股本1,485万元，转增后宁波公运注册资本变更为16,335万元。其中，王松鹤等2,289名自然人增加股本1,336.50万元，宁波交投增加股本148.50万元。
日，宁波市工商行政管理局核准上述变更登记，并核发《企业法人营业执照》（注册号：871）。
本次转增后，宁波公运的股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,289名自然人股东
（四）公司股份形成及股份确认情况
1、股份托管情况
日，宁波公运与宁波股权托管公司签署《股权集中托管服务协议》，宁波股权托管公司对宁波公运的股份进行托管登记，登记托管率为100%。
根据宁波股权托管公司的托管记录，自2006年4月至本公开转让说明书签署日，公司股权转让共发生209次，涉及4,844,990股。具体情况如下：
股权转让次数（次）
涉及股份数（股）
经上述股份变动，公司股东人数为2,284名，股权结构如下：
出资额（万元）
持股比例（%）
2,283名自然人股东
截至本公开转让说明书签署日，宁波公运的股权结构未再发生变化。
2、股份确认情况
鉴于公司初始股份托管距今已有较长时间，且公司股东人数较多，自2014年8月起，公司启动股份确认工作，对股东信息进行核查，通过在《宁波日报》发布《宁波公运集团股份有限公司股东信息核查公告》（日）、电话通知、上门通知等多种方式向股东通告了本次股东信息核查的通知，说明核查目的、时间、地点以及材料要求，敦促股东参与股份确认。为方便股东完成股份确认，自日至日，公司现场集中受理股份确认材料并同时设置了两个固定股份确认场所及一个流动股份确认小组进行股份确认。
日、9月10日、9月12日、9月23日、9月24日，公司受理部分后续股东股份确认材料并对其完成股份确认工作。
在本次股份确认过程中，公司与主办券商、律师共同逐一详细核查了股东姓名、身份证件号码（营业执照注册号码）、联系方式、深圳证券交易所股东账户、持股数量、股份质押等权利限制情况及是否涉及到诉讼仲裁等争议情况，验证股
东身份证明并留存复印件，并对股份确认过程进行了录音、录像。股份涉及转让、继承、因离婚而分割财产、诉讼等情形的，公司审查、留存了相关转让协议、遗嘱或财产继承公证书、财产分割协议及法院判决、仲裁裁决等生效司法文件。对股东信息确认无误后，由股东在《股东信息核查表》上签字，保证相关信息准确、无误。
日之后，公司继续受理股东的股份确认材料。截至日，公司完成股份确认的股东为2,275名，其中，自然人股东2,274名，法人股东1名。共完成确认的股份为162,827,280股，占公司股本总额的99.68%，股份确认比例达到80%以上。具体情况如下：
股份数（股）
自然人股东
股份确认数
162,827,280
163,350,000
股东人数/股份确认比例
截至日，公司尚未进行股份确认的股东为15名，全部为自然人股东，共计522,720股，占公司总股本的0.32%。对于上述未进行确认的股份，公司拟设立专门的股份账户，进行统一托管管理，同时建立专门的资金账户，存放托管账户内股份所分配的现金股利。在本次股份确认后，上述未股份确认股东持本人身份证原件及复印件、宁波股权托管公司核发的《股权持有卡》原件及复印件、股份变动相关有效法律文件的原件及复印件等向公司董事会秘书办公室办理股份确认手续，在董事会秘书办公室核实确认后，由宁波公运向中国证券登记结算有限责任公司申请办理分户手续，从专项股份托管账户中分离出来。
针对未进行确认的部分股份，宁波交投于日出具《声明及承诺函》，内容如下：“鉴于宁波公运截至日已完成股份确权比例为99.68%，尚有0.32%股份未完成确权，为保证宁波公运股份权属清晰，宁波交通投资控股有限公司作为持有10%股份的第一大股东，就未完成确权的0.32%股份作出承诺，具体如下：1、截至日未进行确权的0.32%股份，若未来产生任何权属纠纷，本公司保证向宁波公运提供一切必要协助予以解决，避免宁波公运遭受损失，并承担相应责任。2、本声明及承诺函自签署之日起生效，具有不可撤销的效力。”
日，宁波股权托管公司在出具的《关于宁波公运集团股份有限公司股份托管情况的证明》中确认：“宁波公运股份权属明确，本公司未发现宁波公运与股东之间、宁波公运股东之间或宁波公运股东与第三方之间存在重大股份权属争议、纠纷或潜在纠纷。”
经主办券商、律师核查，宁波公运已经按照《非上市公众公司监管指引第4号――股东人数超过200人的未上市股份有限公司申请行政许可有关问题的审核指引》的要求进行股份确认，并通过律师见证的方式确认股份权属，截至日，股份确认比例已超过80%，股份确认的方式符合相关规定。
（五）股份公司成立至今的股权管理制度及股权管理情况
1、股份公司成立至今的股权管理制度
日，公司创立大会暨首次股东大会审议通过《股份管理办法》并开始实施。该办法主要内容如下：（1）公司股份采取股票的形式，为记名股票。股票采用宁波市经济体制改革委员会监制的股权证。（2）公司创立后由公司董事长签发股票作为股权凭证。公司股票由董事长签名并加盖股票专用章后方为有效。（3）公司内部设股份管理小组，为股份管理的办事机构，具体负责公司股票的受理登记、发放、登记红利收益、简历股权档案、股份转让变更等手续。
（4）股份管理小组由3人组成，具体人选由董事会决定，受公司董事会管辖。
（5）股东持有的股份可以依法转让。（6）发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起三年内不得转让。（7）员工亡故，可以将股份继承给继承人。继承人必须持被继承人股份证件，出具合法的证件和证明，在公司股份管理小组办理继承手续。（8）本管理办法可以根据实际情况进行修改和变更，但须经出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的三分之二以上通过。
日，公司2012年度股东大会对《股份管理办法》进行修订。
修订后的《股份管理办法》主要内容如下：（1）公司股份采取股票的形式，为记名股票。（2）股票采用宁波市股权托管咨询服务有限公司监制的股权证，经公司、公司法定代表人、宁波市股权托管咨询服务有限公司盖章后方为有效。（3）公司设股份管理小组，为股份管理的办事机构，受公司董事会管辖。具体负责公司股
东名册登记、股份配送、红利发放、账号变更、建立股权档案等股份管理相关工作。（5）股东持有的股份可以依法转让。（6）本管理办法可以根据实际情况进行修改和变更，但须经出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的三分之二以上通过。
日，宁波公运与宁波股权托管公司签订《股权集中托管服务协议》，宁波股权托管公司对宁波公运的股份进行托管登记，登记托管率为100%。
股权托管期间，公司股份转让、继承、赠予、司法判决过户等事项均按照宁波股权托管公司的相关要求规定执行。宁波股权托管公司《股权过户规则》主要内容如下：（1）公司股东进行股权转让，要求转让双方提交过户申请表，双方身份证（或营业执照）、股权持有卡原件及复印件，双方签订的股权转让协议。（2）公司股权继承、赠予，要求当事人提交过户申请表，经过公证的赠予、遗产继承协议或法院相关判决书或调解书，赠与双方、继承方的身份证、股权持有卡原件或相关证明。（3）股东股权司法判决过户，要求提交司法机关执行人员的工作证或公务证原件及复印件，法院出具的协助执行通知书，法院生效的判决书或调解书，股权受让方身份证、营业执照复印件（加盖公章）、股权持有卡原件及复印件。
2、公司股权管理情况
2014年8月至2014年9月，公司完成了股份确认工作，股份确认过程中，公司逐一详细核查了股东是否涉及到诉讼仲裁等争议情况，已经参加股份确认的股东与公司之间、已经参加股份确认的股东之间、已经参加股份确认的股东与第三方之间不存在重大股份权属争议、纠纷或潜在纠纷。
日，宁波股权托管公司出具《关于宁波公运集团股份有限公司股份托管情况的证明》，确认宁波公运股份权属明确，未发现宁波公运与股东之间、宁波公运股东之间或宁波公运股东与第三方之间存在重大股份权属争议、纠纷或潜在纠纷。
日，宁波交投出具《声明及承诺函》，承诺：“1、截至日未进行确权的0.32%股份，若未来产生任何权属纠纷，本公司保证向宁波公运提供一切必要协助予以解决，避免宁波公运遭受损失，并承担相应责
任。2、本声明及承诺函自签署之日起生效，具有不可撤销的效力。”
综上，公司自股份公司成立至今已建立了相应的股权管理制度并严格执行，公司的股权结构清晰，权属分明，不存在重大纠纷或潜在纠纷。经主办券商、律师核查，（1）自2001年股份公司成立至2006年股份集中托管期间，宁波公运发生的股权转让符合相关法律法规的规定，不存在向社会公众转让股份的情形。（2）公司自股份公司成立至今已建立了相应的股权管理制度并严格执行，公司的股权结构清晰，权属分明，不存在重大纠纷或潜在纠纷。
五、重大资产重组情况
公司自成立以来未发生重大资产重组。
六、公司董事、监事、高级管理人员情况
（一）公司董事
公司现有9名董事，分别为赖兴祥、胡永达、王休虹、孙敏钊、王玉忠、徐燎原、陈文雄、任永明、张齐放。各董事具体情况如下：
1、赖兴祥，男，1957年5月生，中国国籍，无境外永久居留权。1977年9月参加工作，1980年4月入党，大学学历，高级经济师。1977年9月至1984年10月任浙江省汽车运输公司宁波货运站四车队驾驶员、安全员、车队长；1984年10月至1985年12月任浙江省汽车运输公司宁波货运站三车队党支部书记；1985年12月至1988年6月任浙江省汽车运输公司宁波货运站副站长；1988年6月至1989年3月任宁波市长途汽车运输公司货运分公司副经理；1989年4月至1992年12月任宁波市长途汽车运输公司安全科副科长、稽查科科长；1990年7月至1991年12月任宁波市汽车客运服务中心经理；1992年1月至1993年12月任宁波市汽车客运服务中心宁波南站经理、党支部书记；1993年10月至1994年5月任宁波市公路运输总公司总经理助理；1995年4月至1997年8月任宁波市长运货物配载中心经理、党支部书记；1997年8月至1998年11月任宁波市公路运输总公司副总经理；1998年11月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司副总经理；2001年12月至2007年11月任公司常务副总经理；2004
年11月至2010年12月任公司第二届、第三届董事会董事；2007年11月至今任公司总经理；2010年12月至今任公司第四届董事会副董事长、董事长、第五届董事会董事长。
2、胡永达，男，1957年9月生，中国国籍，无境外永久居留权。1980年3月参加工作，大学学历，高级经济师。1980年3月至1985年8月任省浙江省汽车技术学校宁波分校教练；1985年8月至1990年12月任浙江省汽车运输公司宁波分公司安全科安全员；1990年12月至1992年10月任宁波市长途汽车运输公司宁东客运分公司经理；1992年10月至1993年5月任宁波市宁东汽车客运公司经理；1993年5月至1994年5月任宁波长途汽车运输公司劳资处处长；1994年5月至1997年12月任（兼任）宁波市公路运输总公司经理办公室主任；1995年4月至1997年9月任宁波市公路运输总公司总经理助理；1997年9月至1998年11月任宁波市公路运输总公司副总经理；1998年11月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司副总经理；2001年12月至今任公司副总经理；2004年11月至今任公司第二届、第三届、第四届、第五届董事会董事。
3、王休虹，女，1977年12月生，中国国籍，无境外永久居留权。中共党员，大学本科学历，经济师，律师资格、企业法律顾问资格。1999年7月至2004年6月先后在宁波市交通投资开发公司办公室、事业发展部、投资银行部任办事员；2004年7月至2005年6月任宁波市交通投资开发公司投资二部副经理（主持工作）；2005年7月至2008年8月任宁波交投投资二部副经理（主持工作）；2008年9月至2013年11月任宁波交投资产管理部副经理，2009年11月起主持工作；2013年12月至今任宁波交投资产管理部经理；2013年12月至今任公司第五届董事会董事。
4、孙敏钊，男，1963年7月生，中国国籍，无境外永久居留权。1982年9月参加工作，2012年9月入党，大学学历。1982年9月至1983年4月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站驾驶员；1983年7月至1987年12月任浙江省汽车运输公司宁波南站驾驶员；1987年12月至1989年12月任宁波市长途汽车运输公司宁南分公司驾驶员；1989年12月至1990年12月任宁波市汽车客运服务中心驾驶员；1990年12月至1992年10月任宁波市长途汽车运输公司宁
南客运分公司驾驶员；1992年10月至1998年11月任宁波市宁南汽车客运公司驾驶员；1998年11月至1999年1月任宁波公路运输（集团）总公司宁南汽车客运公司驾驶员；1999年1月至2000年1月任宁波公路运输（集团）总公司宁南汽车客运公司运输科副科长；2000年1月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司宁南汽车客运公司运输科科长；2002年1月至2004年7月任公司宁南汽车客运分公司副经理；2004年7月至2006年12月任公司运输管理处处长；2006年12月至2007年11月任公司总经理助理；14年12月任公司副总经理；2010年12月至今任公司第四届、第五届董事会董事；2014年5月至今任公司党委书记；2014年12月至今任公司常务副总经理。
5、王玉忠，男，1963年10月生，中国国籍，无境外永久居留权。1982年9月参加工作，1993年12月入党，大学学历，助理政工师。1982年9月至1987年12月任浙江省汽车运输公司宁波南站驾驶员、修理工；1987年12月至1989年12月任宁波市长途汽车运输公司宁南分公司驾驶员、修理工；1989年12月至1990年12月任宁波市汽车客运服务中心驾驶员、修理工；1990年12月至1992年10月任宁波市长途汽车运输公司宁南客运分公司驾驶员、修理工；1992年10月至1993年12月任宁波市宁南汽车客运公司驾驶员、修理工；1994年1月至1995年6月任宁波市宁南汽车客运公司办公室副主任；1995年6月至1997年5月任宁波市宁南汽车客运公司车间党支部书记；1997年5月至1998年10月任宁波市宁南汽车客运公司高速分公司车队长、党支部书记；1998年10月至1998年11月任宁南汽车客运分公司党总支副书记；1998年11月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司宁南汽车客运公司党总支副书记；1999年1月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司宁南汽车客运公司高速分公司经理、高速车队队长；2001年12月至2007年9月任公司宁南汽车客运分公司党总支副书记；2001年12月至2006年10月任公司宁南汽车客运分公高速分公司经理、高速车队队长；2006年10月至2007年8月任公司宁南汽车客运分公司副经理；2007年8月至2009年5月任公司宁北汽车客运分公司支部书记、经理；2009年5月至今任公司副总经理；2010年12月至今任公司第四届、第五届董事会董事。
6、徐燎原，男，1958年8月生，中国国籍，无境外永久居留权。1976年
12月参加工作，1982年12月入党，大学学历，政工师。1976年12月至1978年12月为地区汽车运输公司汽车南站服务员；1978年12月至1983年5月为浙江省汽车运输公司宁波南站服务员；1983年5月至1987年12月任浙江省汽车运输公司宁波南站客运站副站长；1987年12月至1990年5月任宁波市长途汽车运输公司宁南分公司客运站副站长；1991年12月至2000年6月任宁波市汽车客运服务中心宁波南站副经理；2000年6月至2007年3月任宁波市汽车客运服务中心宁波南站经理、党支部书记；2007年3月至2007年12月宁波市汽车客运服务中心宁波中心站经理、党支部书记；2008年1月至今任客运服务公司宁波中心站经理、党支部书记；2001年12月至今任公司第一届、第二届、第三届、第四届、第五届董事会董事。
7、陈文雄，男，1957年11月生，中国国籍，无境外永久居留权。1980年3月参加工作，1996年1月入党，大学学历，助理政工师。1980年3月至1984年10月任浙江省交通厅第一公路工程队驾驶员；1984年10月至1989年10月任浙江省汽车运输公司宁波东站驾驶员、调度；1989年10月至1991年10月任宁波市长途汽车运输公司宁东分公司车队副队长、队长；1991年10月至1997年9月任宁波市长途汽车运输公司宁南分公司（宁波市汽车客运服务中心宁波东站）副经理；1997年8月至1998年11月任宁波市宁北汽车客运公司经理；1998年11月至2000年6月任宁波公路运输（集团）总公司宁北汽车客运公司经理；06年10月任宁波市汽车客运服务中心宁波东站经理、党总支书记；2002年6月至2004年7月兼任公运公交总经理；2006年10月至今任公司宁南汽车客运分公司经理；2001年12月至2013年12月任公司第一届、第二届、第三届、第四届监事会监事；2013年12月至今任公司第五届董事会董事。
8、任永明，男，1959年8月生，中国国籍，无境外永久居留权。1980年3月参加工作，1989年12月入党，大学学历，高级经济师。84年11月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队驾驶员；1984年12月至1993年1月先后任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队、宁波市长途汽车运输公司货运分公司整车站、宁波公路运输总公司集装箱公司安全员；1993年2月至1995年4月任宁波公路运输总公司集装箱公司副经理；1995年5月至1998年7月任宁波市车辆急救服务中心副经理；1998年7月至2007
年12月任宁波市车辆急救服务中心经理、党支部书记；2007年12月至今任急救公司经理、党支部书记；2009年2月至今任检测公司经理；2010年12月至2013年12月任公司第四届监事会监事；2013年12月至今任公司副总经理；2013年12月至今任公司第五届董事会董事。
9、张齐放，男，1957年2月生，中国国籍，无境外永久居留权。1976年12月参加工作，1983年6月入党，大学学历。1976年12月至1983年5月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队装配工；1983年5月至1986年9月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站车队副队长；1986年9月至1988年11月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站保修车间主任；1988年11月至1990年11月任宁波市长途汽车运输公司货运站整车站党支部书记兼整车一站副站长；1990年11月至1992年10月任宁波市长途汽车运输公司货运站副站长；1992年10月至1995年4月任宁波市长运集装箱运输公司副经理；1995年5月至1997年9月任宁波市长运货物配载中心（后改名为宁波市宁北汽车客运公司）副经理；1997年8月至2005年10月任宁波市汽车客运服务中心宁波西站经理、党支部书记；2005年12月至今任宇达集团总经理；2013年12月至今任公司第五届董事会董事。
（二）公司监事
公司现有3名监事，分别为林勤望、孙立强、张小伟，其中，林勤望为职工代表监事及监事会主席。各监事基本情况如下：
1、林勤望，男，1958年8月生，中国国籍，无境外永久居留权。1976年12月参加工作，1984年3月入党，大学学历，高级政工师。1976年12月至1982年12月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队工人；1982年12月至1985年6月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队团支部书记、副队长；1985年6月至1988年10月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站修理车间党支部书记；1988年10月至1989年4月任宁波市长途汽车运输公司货运分公司工会负责人；1989年5月至1989年9月任宁波市长途汽车运输公司货运分公司党支部书记；1989年9月至1991年9月任宁波市长途汽车运输公司零担站党支部副书记；1991年9月至1992年9月任宁波市长途汽车运
输公司宣传科副科长；1992年9月至1997年6月任宁波市汽车客运服务中心宁波西站经理、党支部书记；1997年6月至2000年6月任宁波市汽车客运服务中心宁波东站经理、党支部书记；2000年1月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司总经理助理；2001年12月至2009年11月任公司工会主席；2013年5月至今任公司工会主席；2001年12月至今任公司党委副书记、纪委书记、第一届、第二届、第三届、第四届、第五届监事会主席。
2、孙立强，男，1959年8月生，中国国籍，无境外永久居留权。1980年3月参加工作，大学学历，高级经济师。1980年3月至1987年5月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站驾驶工作；1987年5月至1989年3月任宁波市长途汽车运输公司零担站节油员；1989年3月至1990年5月任宁波长途汽车运输公司零担站副站长；1990年5月至1990年11月任宁波长途汽车运输公司整车站副站长；1990年11月至1991年12月任宁波长途汽车运输公司货运站副站长；92年10月任宁波长途汽车运输公司货运站副经理；95年3月任宁波市长运集装箱运输公司副经理；1995年3月至1997年12月任宁波景宁长运集装箱储运有限公司副经理；1997年12月至1998年10月任宁波公路运输总公司办公室主任；1998年10月至2003年7月任宁波景宁长运集装箱储运有限公司经理；2000年12月至2009年5月任长运集装箱经理；2009年5月至今任公司宁北汽车客运分公司经理；2013年12月至今任公司第五届监事会监事。
3、张小伟，男，1958年2月生，中国国籍，无境外永久居留权。1975年9月参加工作，1979年5月入党，大专学历，助理政工师。1975年9月至1976年12月任浙江生产建设兵团杭州武林机器厂职工；1977年1月至1980年12月在海军37626部队服兵役；1981年2月至1987年6月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队职工；1987年7月至1992年4月任宁波长途汽车运输公司整车站机务股长；1992年4月至1995年12月宁波市汽车客运服务中心宁波西站副经理；1995年12月至2001年10月任宁波市汽车客运服务中心中巴南站党支部书记、副经理；2001年10月至2007年12月任宁波市汽车客运服务中心中巴南站经理、支部书记；2008年1月至今任客运服务公司中巴南站经理、党支部书记；2003年9月至2007年12月兼任宁波市汽车客运服务中心宁波北
站经理、党支部书记；2008年1月至今任客运服务公司宁波北站经理、党支部书记；2013年12月至今任公司第五届监事会监事。
（三）公司高级管理人员
公司高级管理人员包括总经理、副总经理、总经理助理、董事会秘书、财务负责人。
赖兴祥，详见本节之“董事”简介。
2、副总经理
（1）胡永达，详见本节之“董事”简介。
（2）孙敏钊，详见本节之“董事”简介。
（3）王玉忠，详见本节之“董事”简介。
（4）任永明，详见本节之“董事”简介。
3、总经理助理
陈俊，男，1969年2月生，中国国籍，无境外永久居留权。1987年8月参加工作，2001年12月入党，大专学历。1987年8月至1988年10月任浙江省汽车运输公司宁波分公司宁波货运站四车队驾驶员；1988年10月至1993年7月任宁波市长途汽车运输公司货运分公司货运站驾驶员；1993年7月至1995年4月任宁波市公路运输总公司汽车技术学校孔浦分校办事员；1995年4月至1998年11月任宁波市宁北汽车客运公司办事员、教练车队教练员；1998年11月至2000年3月任宁波公路运输（集团）总公司宁北汽车客运公司教练车队教练员；2000年3月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司宁北汽车客运公司教练车队队长助理、副队长；2002年1月至2002年7月任公司宁北汽车客运分公司教练车队副队长；2002年7月至2003年6月任公司宁北汽车客运分公司经理助理；2003年6月至2006年1月任公司宁北汽车客运分公司副经理兼党支部
副书记；2006年1月至2007年8月任公司宁北汽车客运分公司经理兼党支部书记；2007年8月至今任公司总经理助理。
4、董事会秘书
邱国强，男，1963年4月生，中国国籍，无境外永久居留权。1982年9月参加工作，1990年4月入党，大学学历，经济师、政工师、取得董事会秘书任职资格。1982年9月至1987年12月任浙江省汽车运输公司宁波分公司货运站驾驶员、文书、团支书；1988年1月至1992年10月任宁波市长途汽车运输公司货运站文书、劳资员、团支书；1992年10月至1992年11月任宁波市公路运输总公司集装箱运输公司劳资员、团支书；1992年11月至1994年7月任宁波市公路运输总公司党委政治处办事员；1993年11月至1996年7月任宁波市公路运输总公司团委副书记；1994年8月至1998年11月任宁波市公路运输总公司党委政治处副主任；1996年7月至1998年11月任宁波市公路运输总公司团委书记；1998年11月至2001年4月任宁波公路运输（集团）总公司党委政治处副主任；1998年11月至2001年12月任宁波公路运输（集团）总公司团委书记；2001年12月至2005年6月任公司团委书记；2001年12月至今任公司第一届、第二届、第三届、第四届、第五届董事会秘书；2005年6月至今兼任公司法规信息处处长、法规信息部经理。
5、财务负责人
陈剑波，男，1968年4月生，中国国籍，无境外永久居留权。1991参加工作，大专学历，会计师。1991年10月至1993年7月任宁波市长途汽车运输公司货运站复核统计；1993年7月至1995年3月任宁波市长运集装箱运输公司中转站主办会计；1995年3月至1998年10月任宁波景宁长运集装箱储运有限公司主办会计；1998年10月至1999年11月任宁波景宁长运集装箱储运有限公司财务部副经理；1999年11月至2003年7月任宁波景宁长运集装箱储运有限公司财务部经理；2003年7月至2006年10月任长运集装箱综合办公室主任；2005年2月至2006年10月兼任长运集装箱旅游营销部经理；2006年6月至2008年10月任公司计划财务处处长助理、副处长；2008年10月至今任公司计划财务处处长、财务部经理；2010年12月至今任公司财务负责人。
经主办券商、律师核查，公司披露情况与实际情况一致。
七、公司子公司情况
截至本公开转让说明书签署日，公司共有下属子公司38家，其中，全资子公司32家，控股子公司6家。
（一）宁波宇达交通集团有限公司
宁波宇达交通集团有限公司
17,000万元
县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、县内包车客运、市际包车客
运、省际包车客运；驾驶培训。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
322,822,615.50
252,910,711.93
203,612,931.27
110,680,278.05
15,228,791.86
12,902,696.28
（二）宁波易科嵌入式软件有限公司
宁波易科嵌入式软件有限公司
22,100万元
软件、电气机械及器材、通信设备、计算机及其他电子设备、电子智能控制
板的研发、制造、批发、零售。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
99,971,917.11
87,497,005.86
99,381,953.42
-69,561,307.46
-1,056,739.12
-1,736,449.73
（三）宁波空港巴士有限公司
宁波空港巴士有限公司
客运（县、市、省际班车客运；县内、县际、市际、省际包车客运）。
出资额（万元）
持股比例（%）
宁波栎社国际机场
1-9月（元）
/2013年度（元）
10,841,982.15
9,251,688.31
9,393,075.95
8,841,921.76
1,128,883.77
354,011.35
（四）三门县宇达长途客运有限公司
三门县宇达长途客运有限公司
县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、市际包车客
运、省际包车客运。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
41,255,322.68
42,701,802.29
10,034,939.19
17,033,177.82
-437,516.50
1,085,332.36
（五）三门宇达旅游有限公司
三门宇达旅游有限公司
国内旅游业务、入境旅游业务。
出资额（万元）
持股比例（%）
三门宇达长途
1-9月（元）
/2013年度（元）
1,274,837.85
1,558,422.75
573,334.38
556,797.42
（六）宁波公运汽车客运服务中心有限公司
宁波公运汽车客运服务中心有限公司
客运站经营。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
45,389,043.01
106,356,904.02
40,489,855.18
101,193,655.76
-814,866.37
-676,568.72
（七）宁波公运车辆服务有限公司
宁波公运车辆服务有限公司
车辆配件、铸锻件及通用零部件的制造、加工；自有房屋租赁。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
69,202,172.35
68,296,784.80
38,907,655.70
37,854,706.73
1,052,948.97
1,519,621.33
（八）宁波公运车辆急救有限公司
宁波公运车辆急救有限公司
车辆拖吊、车辆维护及修理、停车服务、道路设施维护及安装。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
28,803,326.45
32,105,818.80
26,521,096.54
24,551,585.95
1,969,510.59
5,336,912.90
（九）宁波公运车辆检测有限公司
宁波公运车辆检测有限公司
营运车辆技术状况检测。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
3,167,543.03
5,833,739.36
2,552,705.31
5,312,826.87
-178,207.89
444,033.89
（十）宁波公运汽车修造有限公司
宁波公运汽车修造有限公司
各类机动车辆维修(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修)。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
4,204,891.48
3,248,046.42
345,800.14
-976,521.08
1,322,321.22
2,429,867.27
（十一）宁波英伦汽车销售服务有限公司
宁波英伦汽车销售服务有限公司
进口欧洲之星品牌汽车销售；机动车维修：二类机动车维修（小型车辆维修）。
专用作业车的销售。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
6,856,891.49
16,797,251.00
-5,107,201.76
-4,698,081.24
-409,120.52
-998,728.15
（十二）宁波公运智维车辆修理有限公司
宁波公运智维车辆修理有限公司
车辆修理（小型汽车）。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
539,647.76
540,891.63
-59,108.37
（十三）宁波公运特种气瓶检验有限公司
宁波公运特种气瓶检验有限公司
车用液化天然气瓶、车用压缩天然气瓶、车用液化石油气瓶的检验。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
1,869,233.19
2,060,722.17
1,668,435.41
1,860,722.17
-192,286.76
-114,099.44
（十四）宁波江东老东站工业五金市场服务有限公司
宁波江东老东站工业五金市场服务有限公司
市场管理服务，摊位租赁。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
4,037,908.50
5,148,796.67
2,202,633.23
2,839,114.78
985,156.34
1,022,104.02
（十五）宁波尚海汽车销售服务有限公司
宁波尚海汽车销售服务有限公司
上海大众品牌轿车销售、售后服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
车辆服务公司
宁波海达汽车有限公司
1-9月（元）
/2013年度（元）
66,249,963.18
65,361,037.51
16,405,917.54
15,029,144.51
1,376,773.03
317,678.75
（十六）宁波长运集装箱储运有限公司
宁波长运集装箱储运有限公司
普通货运、货物专用运输（集装箱）；货运站（场）经营（货物集散）；拼装
箱、中转、仓储服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
65,441,671.62
58,447,205.13
12,452,982.14
13,546,404.98
1,819,448.63
-191,254.30
（十七）宁波公运快速货运有限公司
宁波公运快速货运有限公司
国内陆上货运代理，货物装卸，搬运，打包服务，普通货物仓储。
出资额（万元）
持股比例（%）
长运集装箱
1-9月（元）
/2013年度（元）
2,172,081.26
3,546,838.14
2,161,629.40
3,510,408.63
-85,975.33
（十八）宁波经济技术开发区远亚仓储有限公司
宁波经济技术开发区远亚仓储有限公司
货运（场）站经理（货物集散、仓储理货）、普通货运仓储、装卸服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
长运集装箱
1-9月（元）
/2013年度（元）
27,138,419.14
27,255,082.01
26,514,669.14
26,063,482.84
451,186.30
915,134.78
（十九）宁波外事旅游汽车有限公司
宁波外事旅游汽车有限公司
客运（客运班车、旅游、包车、客运出租）。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
67,063,842.19
51,676,275.21
18,738,425.51
12,245,652.53
1,886,033.70
（二十）宁波市旅游集散服务中心开发有限公司
宁波市旅游集散服务中心开发有限公司
国内旅游服务，入境旅游业务，代理意外伤害保险、旅游平安险。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
5,349,520.56
5,176,729.52
5,093,980.31
4,899,082.21
194,898.10
129,316.62
（二十一）宁波宁东出租汽车有限公司
宁波宁东出租汽车有限公司
出租车客运。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
25,527,210.08
36,872,920.82
13,428,454.04
24,382,242.36
2,592,955.53
3,904,248.49
（二十二）宁波市永安汽车出租有限公司
宁波市永安汽车出租有限公司
出租车客运。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
26,183,355.29
3,106,099.78
18,933,047.31
-1,786,689.51
-758,547.80
804,800.00
注：宁波市永安汽车出租有限公司2013年尚未纳入合并报表范围，因此财务数据未经审计。
（二十三）舟山璞缇海酒店管理有限公司
舟山璞缇海酒店管理有限公司
酒店管理、餐饮、住宿服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
926,938.84
783,100.31
-271,859.82
-237,521.71
-34,338.11
-514,927.71
（二十四）宁波公运公共交通有限公司
宁波公运公共交通有限公司
公共交通客运服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
36,972,543.61
46,275,510.19
9,184,509.46
21,557,078.20
-12,372,568.74
-10,897,324.81
（二十五）宁波公运二手车交易市场有限公司
宁波公运二手车交易市场有限公司
主营市场经营管理服务，房屋租赁。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
7,998,277.66
7,905,745.58
7,615,745.04
7,525,969.09
2,186,436.46
2,196,346.30
（二十六）宁波市江东公运二手车市场有限公司
宁波市江东公运二手车市场有限公司
主营市场经营管理服务、房屋租赁。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
10,118,446.43
9,202,166.18
5,691,916.15
5,996,379.78
529,763.59
2,069,460.65
（二十七）宁波兴北汽车客运有限公司
宁波兴北汽车客运有限公司
县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运，县内包车客
运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
61,627,147.68
49,398,228.66
38,138,445.94
26,372,825.91
11,765,620.03
1,482,349.53
（二十八）宁波兴北宁东出租汽车有限公司
宁波兴北宁东出租汽车有限公司
出租车客运。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
8,392,316.05
9,691,726.56
4,447,011.66
4,924,550.31
-477,538.65
-575,449.69
（二十九）浙江公运曙丰供应链管理有限公司
浙江公运曙丰供应链管理有限公司
金属材料、钢材、建筑装潢材料的批发、零售。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
414,220,103.40
39,368,892.77
21,929,716.81
20,177,248.29
1,752,468.52
177,248.29
（三十）宁波公运智慧信息技术有限公司
宁波公运智慧信息技术有限公司
智能交通系统研发、应用和服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
16,433,666.00
9,379,940.29
-630,059.71
（三十一）舟山璞缇海酒店有限责任公司
舟山璞缇海酒店有限责任公司
酒店管理、餐饮、住宿服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
10,003,386.53
10,273,625.31
6,088,002.55
8,548,316.66
-2,460,314.11
-7,451,683.34
（三十二）宁波汽车南站有限公司
宁波汽车南站有限公司
11,667万元
汽车南站的建设。
出资额（万元）
持股比例（%）
宁波宇达交通集团有限
1-9月（元）
/2013年度（元）
177,879,408.87
114,403,948.22
63,554,860.56
67,379,375.23
-3,824,514.67
-2,594,065.39
（三十三）宁波公运场站开发有限公司
宁波公运场站开发有限公司
14,000万元
客运场站建设、开发、租赁、物业管理服务。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
177,428,207.51
173,812,926.82
176,359,262.60
172,314,305.47
4,044,957.13
3,833,256.74
（三十四）宁波市交通技工学校
宁波市交通技工学校
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
7,878,238.75
7,697,748.88
-945,155.63
460,524.78
-1,405,680.41
-116,860.23
（三十五）宁波市交通科学技术研究所有限公司
宁波市交通科学技术研究所有限公司
444.82万元
交通技术研究开发
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
343,108.83
343,274.01
343,108.83
343,274.01
（三十六）宁波市车辆急救服务中心有限公司
宁波市车辆急救服务中心有限公司
973.71万元
一般经营项目：车辆施吊；汽车配件、五金、家电、日用品、建材、针纺织
品的零售。停车服务（限分支机构经营），房屋租赁；摄影。以下限分支机
构经营：许可经营项目：汽车大修、总成修理、汽车维护、汽车小修，饭菜
供应，卷烟、雪茄烟零售。
出资额（万元）
持股比例（%）
1-9月（元）
/2013年度（元）
3,213,214.60
5,056,879.22
2,514,007.31
1,495,251.37
1,018,755.94
（三十七）宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心
宁波市智汇汽车运用与维修技术研究中心
汽车运用与维修科学研究与技术开发。
出资额（万元）
持股比例（%）
宁波市鄞州职业高级中
1-9月（元）
/2013年度（元）
344,835.45
560,379.00
252,663.36
560,100.60
-307,437.24
-39,899.40
（三十八）宁波北仑长运客运有限公司
宁波北仑长运客运有限公司
1,767.40万元
县内班车客运、包车客运
出资额（万元）
持股比例（%）
宁波市北仑汽车运输有
1-9月（元）
/2013年度（元）
注：宁波北仑长运客运有限公司于2014年8月设立，尚未缴纳注册资本。
除特别注明外，上述公司2013年及月财务数据经立信中联会计师事务所（特殊普通合伙）立信中联审字[2014]D-0320号《审计报告》审计。
八、公司社会保险及住房公积金缴纳情况
公司社会保险及住房公积金缴纳情况如下：
1、宁波公运
截至日缴纳情况：
是否参加社会统筹
差异人数的原因
基本养老保险
基本医疗保险
未为试用期期间的人
住房公积金
员缴纳住房公积金
截至日缴纳情况：
是否参加社会统筹
差异人数的原因
基本养老保险
基本医疗保险
未为试用期期间的人
住房公积金
员缴纳住房公积金
截至日缴纳情况：
是否参加社会统筹
差异人数的原因
基本养老保险
基本医疗保险
未为试用期期间的人
住房公积金
员缴纳住房公积金
2、检测公司
截至日缴纳情况：
是否参加社会统筹
差异人数的原因
基本养老保险
基本医疗保险
住房公积金
截至日缴纳情况：
是否参加社会统筹
}