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现在开汽车美容店怎么样
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现在的汽车美容是很有前途的一个行业，但是不同地段的汽车美容店，经营状况也不一样，可见，店铺生意好坏与店址的选择至关重要。今天，小编就跟大家说说怎样为汽车美容店选到一个好店址。人群状况凡能给生活带来快乐的汽车用品，都能获得较好的销量，汽车展销中心、大型商场、星级洒店和富人居住区的附近也是选址的黄金区域，是汽车美容店选址时的考虑因素。在选址时，对于车主生活有关的各类问题，创业者们都要尽可能多地去了解。这些问题的答案，能提供许多制定店决策的重要信息。车位状况对于一家汽车美容店来说，“不方便停车”几乎是致命的缺陷。门前挡棵大树或立着电线杆，那也是很不合适的。而且现在车主中新手很多，进入车位不方便，也严重阻碍了这部分车主的消费意向。车辆交通可以说，车流在某种意义上，是汽车美容店效益的保证之一，在车流熙攘的热闹地段开店，成功的几率通常比普通地段要高些。因为川流不息的车潮就是潜在的客源。对行业来说，经营场地无需设在市中心繁华地段，但必须是在靠近马路、车辆通行方便、车流量大的地方。车流量是确定汽车美容加盟店址的一个主要因素，但一定要注意是有效车流量，也就是能给你带来客源、带来效益的车流量。店铺地址选好了，才会为日后的汽车美容店铺经营工作打下良好的基础，因此，店址选择一定要慎重。
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3月基本工资预算2万(1500元/月)水电费,损耗等流动资金10000所以看一个一般的店面也需要有10万的预算.因为房租可能是季付/半年付/年付
采纳率：23%
这个行业的投资主要在房租，房租就要看地区了，现在这个行业的竞争比较激烈，要开一家像样的门脸，至少在3间门脸，洗车一间，施工一间，精品接待一间。然后就是产品设备了，产品设备的投资根据店面所要上的项目来定，如果想做的全面些，美容装饰都做的话在3万左右，如果只是专业做美容的话还可以更少些，初次进货在1万多，产品初期不要近多，根据店面的规模详细预算一下，根据当地的市场情况，正确选择商品。如果您没有这个行业的基础的话，建议您做下系统的学习和对当地市场的考察，来北京的话，欢迎您来靓车会考察！我们是专业做汽车美容、主要是面对的是是中高端的汽车美容
这里要涉及到店面大小,租金多少,市口好坏,还有你要进货的多少?如果说这些都不算,光是进货的话,也要看货的档次等等,你要综合这几方面的问题来看.我建议你去其他的店面咨询一下,当然不能让他们知道你是要做这个生意,不然人家想多一个同行,生意就难做一点了.怎么样自己去实地考察一下吧.
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开汽车美容店失败的惨痛经历
　　以开汽车美容店为创业基准的你，不妨先来看看别人的创业失败经历，也让我们从中吸取教训。以下是百分网小编给大家带来开汽车美容店失败的创业经历，以供参阅。
　　开汽车美容店失败的惨痛经历(接手篇)
　　2008年&月&日
　　日，我决定接手一家汽车美容店。
　　由于我的工作经常需要使用公车、维修公车，所以对这个行业的利润也略知一二。所以我一直就有开修车档的想法。
　　11万元转汽车美容店，非常符合我的风险承受范围。但我不熟悉这个行业，我拖家带口也没有辞职。我没有任何管理经验且没有时间具体管理，失败的可能性极大。但我想到了一个解决方法，跟店长合资。
　　店长叫小李， 19岁，干这一行2年。小李也很想顶下这个档口自己做，但是他没钱。我的考虑也很实际：在初期，我都得依靠目前店里的这帮人。于是，我们两个人各取所需，迅速谈拢。
　　在做出决定之前，我已经翻阅了该店的账簿。基本情况是：目前该店仅做洗车、美容和简单的保养(其中洗车是不赚钱的)，月均营业额在3万元左右，其中包含工人工资在内的各种成本占到1.8万元。如果再扣除设备的折旧，销售提成等因素，我估计实际到手的纯利润1万出头。如果这点利润再进行管理分成，我的投资所得不会超过每月5000元。
　　之所以决定接手这家店，我是想以做事业的心态来开始的：要么失败买个经验，要么准备第二家分店。
　　汽车美容店店面3间，130多平方，店前停车场200平方左右。附近有小区两个，城中村一个。距离闹事繁华区4分钟车程。店的位置在主干道旁边，房租每月4600元，3年递增15%，租约到2013年6月。11万费用包括转让费，店内所有货物已及先前店主付给房东的1.4万押金。10号晚上开始正式接手，11万转让金先支付了一半，剩下的待全部手续完成后再结清。
　　2008年&月&日
　　老婆临时充当财会。只呆了一天，就发现这个店的财务状况非常混乱。我宣布以后现金全部改为财务过手，店长或员工采购需要填单支取，同时还健全财务制度。因为老婆有工作，为长远计，急需一个财务。
　　修车师傅的招募也迫在眉睫。 这几天广州的天气不好，水太多，洗车的明显减少。每天的利润大多数时候在300-500之间。个人感觉，很累。本职工作要干，一点休息时间还要扑在档口。晚上还和店长在店里谈业务。
　　2008年&月&日
　　人员基本找齐。销售、修理工、新的洗车工正式报到。修车业务正式展开。 修车业务对于业绩的提升比较明显。修车师傅的水平有待进一步考察。对店里的员工挨个谈话，两个需要留住的，微量加薪。一个需要清理的，月底准备让其走人。对于店长，我正在逐步了解。从能力上来说，不能完全符合我的要求。
　　由于接手的第一个月改变较大，除去装修的投资，粗略估计收支勉强平衡。
　　2008年&月&日
　　以前汽车美容店里卖掉的次卡、月卡，平均下来每次洗车只有10元!这个价，只有亏的份。我想到的一个办法是，逐步减少洗车卡的数量，推行项目卡，把洗车和打蜡、抛光、换机油之内的项目绑定销售。洗车卡停售。只售美容项目和洗车捆绑的项目卡。
　　千辛万苦找来的财务只干了一天，两个洗车工也只干了一个星期，让我很失望。流动性大是这个行业的特点之一。修车师傅做出的略高于其工资，目的达到，维持住。
　　金融危机似乎开始发威了。明显感觉到车流量减少，本地的运输公司听说减少了一半，出租车行业更是暗流涌动。
　　2008年&月&日
　　十二月的第一天，结算汽车美容店十一月的成绩，赚了800块&&还是挂账。横下心，今天裁了两个没有什么培养前途的洗车工。估计每个月可以节省至少2000元。洗车模式需要细化，分组。
　　最终决定解聘店长和主管，还有两个跟他们一伙的洗车工。这些人来自同一个地方，抱团作对，无法容忍。我向来心肠比较软，但是，关键时刻，绝不留情。我用快刀斩乱麻的方式，4人同时解雇。店长和主管我早就物色好(花钱在报纸上登招聘信息)，第二天新的店长和主管就上任，不留任何的真空。和我接手的时候相比，整个店已经全部换血。
　　现在才明白，当初选择与店长小李做合伙人，缺少理性，只是见他精明机灵，就相信他能敬业，没有考虑到他仅仅19岁，太年轻，技术、经验、信誉、稳定性、可靠性、管理经验等，各方面都欠缺。这也是算是一个教训吧。
　　刚换人的三天，业绩都出奇的好，顾客的反应也还不错，终于不用去店里监工了。
　　信心再度回升。
　　2008年&月&日
　　接手店铺到现在不到3个月，现在我才敢说，摸到门槛在哪里。也说明不懂行就冒然接手，需要的地方太多。如果没有一定的资金支撑，熬不过这三个月，也只有关门的结局。
　　我的美容主管因为和店长不合，只干了半个月就离开了。但是，他这半个月给我培训出来的员工和流程，确实让我获益良多&&原来这才是真正的美容!顾客的反应最为真实：你们换老板了吧?做得这么细致!
　　听从店长的建议，我把店里的布局作了改变，洗车位增加到2个，车流量增加非常明显。洗车不挣钱，但是，能带来车流量，这是业务的根本保障。
　　12月咬牙购入了许多新设备，亏了8000元。1月份是传统的旺季，但是过年要放假，业务周期短了几天，压力还是比较大。
　　开汽车美容店失败的惨痛经历(经营篇)
　　2009年&月&日
　　老婆开始劝我将汽车美容店转掉。理由很多：不赚钱、耗精力、影响家庭。可我不甘心啊。还未山穷水尽，哪来柳暗花明?何况，每个月的销售额都在上升，我有这个信心。
　　之前走掉的美容主管回来了。不过不是回来工作，而是回来挖人。他找了个我和店长都不在的时候，带了一个刚刚从我这里离开到他那去的洗车工，请所有的人吃饭。挖人都直接挖到我店里来了，忍无可忍跑过去狠狠骂他一顿。可事后冷静下来想想，发生这样的事也怨不了别人，只能说自己管理员工的经验不足。
　　一个小店，千头万绪，要一点一点地理清真不是一件容易的事。老板难当啊。
　　2009年&月&日
　　就我个人的条件而言，做这行确实有点勉强。没时间，没经验，没有绝对可以相信的人在店里。知其不可为而为之啊。
　　就我这个小汽车美容店而言，经过几个月的经营实践，我发现其实要不了多少人，于是我调整后，店里面只剩下四个人&&店长、财务、小朱和一个暑期工。最忙的时候一人打理一台车，还有几台车排队。
　　2009年1月份的账单是，实赚5950元，另有3000多元挂账。仔细的分析了一下账单：在一月份这个传统的旺季里，我的营业额实际上并没有增加多少，仅仅是因为支出&&尤其是工资的支出大幅下降。具体的项目分析可以看出，销售收入和美容项目收入大幅上升，洗车和快修反而下降。
　　当初我是想投资来赚钱，经营到现在，我慢慢明白了这个行业，像我这种汽车美容小店，想靠投资赚钱不大可能。我投资就是养活了一帮人，自己没有回报。由于我不能全职来经营，招个店长招个财务，每个月几千元就出去了。如果我全职来做，省下来的工资就成为利润了。所以，这种小型的汽车美容店，其实赚的就是赚干活的钱。
　　2009年&月&日
　　二月份实际工作天数较少，而需要支付的款项太多，压力很大。但仍有信心。
　　过完年这几天生意惨淡，每天的账簿都停留在500元以下。如此下去，2月着实艰难。最初我豪情万丈抱着想做事业的心态，还想要开分店，现在我对自己的店底在那里都还没有完全清楚，一片迷茫。这一行，我还是学生。我目前的任务，只有凭着我工作的优势，拉好关系，保证业务;另一方面，管理好店里所用的人，开源节流，至少确保不亏或者少亏。
　　开弓没有回头箭。我还要走下去。
　　2009年&月&日
　　工商来检查执照的频率加快了。上一次工商接到举报来查执照，我告诉他们说消防没有这么快办下来，后来又表明自己的工作的身份，工商来问了几句就走了。看来背后捅刀子的人还在努力，行业竞争有时候也是恶性的。
　　最初为了省事，我询问过一些专门代办执照的公司，得到的答复是：一个汽车美容店的三类执照需要5万，加快修另算。这个数目逼着我想省事都不可能。 执照问题甚至是比经营还要重要的一个方面。汽车美容的执照主要需要跨过两个门槛：消防和环保。消防是辖区公安局审查，环保是环保局来审查。既然涉及到政府部门，不可避免的就要涉及到关系。这是不可避免的现实。
　　我这两个星期的主要任务就是：集中精力，发动资源，赶快搞定这两个拦路虎，拿到执照。有了执照，才有发票，有了发票，我那堆公款挂账才有钱收。 广州的这个春天非常奇怪，居然满天飘黄叶，在零落的阳光之中，一片肃杀，让人有秋天来临的错觉。
　　2009年&月&日
　　汽车美容店经营不是很理想。这几天我也在问自己，为什么开这个店?
　　致命的一点是：我不甘心，想做一番可以称之为事业的东西。其次，我看好汽车美容这个行业。但从经营的现实来看，我似乎想得太天真，还没学会爬就想跑，还没学会亏本就想赚钱，还没分清什么是美容什么是修理就想两者通吃，对于这个行业，我的了解只停留在表面，没有实质性深入地了解。
　　我接手这个店转眼就4个月了。以目前的情况，至少这个月继续下去没有大问题。如果能撑过半年，是不是也算一个胜利?我觉得尽管困难重重，但无论是店还是我，都在相互的转变。如果要我去做员工，我也知道什么样才算好员工。
　　再简单的介绍一下目前汽车美容店里的情况吧：当初我选定的19岁的合作店长小李早在12月中就被炒了。目前的店长是位潮汕人，38岁，从业6年。财务和机修师傅是我自己招的。我目前基本上就直接管理这3个人。管理的手法也简单&&我知道3个人之间都有不大不小的矛盾，我就维持住这些矛盾。互相制衡，互相约束。
　　由店长管理人的最大弊病就是，一走全部走。好处是，管理比较容易，业务上顺畅，不至于内耗。
　　坦率的说，我谁都不相信。走一步再看一步。2月份生意着实惨淡，亏损已经成定局。月底的店租都还没做够，焦头烂额。
　　2009年&月&日
　　找了两个泥水匠，对办公室进行最后的改造。压缩空间，增加一个修车位。这是我允许自己进行的最后一笔投资了。预算大概在5000左右。
　　汽车美容店里的员工仍然是非不断，你告我的状我告你的状，不得安宁。
　　消防审查通过，最后一关环保正在审核中。环保审核仅仅是转一个名字，就是要等。执照不下来，发票就遥遥无期。 老婆反对的意见持续升温。
　　很累。昨天在等红绿灯的时候，那么几秒钟，居然睡着。
　　2月28日，2月份的最后一天，核算了账目，这个月亏了3000元。
　　连续有两个家伙来跟我谈承包的事情。有点动摇和动心。
　　2009年&月&日
　　后院再次起火，老妈不习惯广州的天气，嚷着要把小孩子带回老家。老婆坚决不同意。
　　我只有安慰自己，人生就是一个解决烦恼的过程，你不解决这个就要解决另外一个。不管你解决与否，总有新的烦恼等着你，没什么值得焦虑的&&日子还得过下去，你永远没有卸担子的机会。越是这样艰难的时刻，埋葬掉那些无谓的牢骚才显得尤为必要。苦楚，对于一个男人而言，永远是一种见不得天日的东西。悄悄埋葬就好，连追悼会都不要。
　　广州的天气糟糕至极，回春寒，汽车美容店的生意也随之糟糕至极。店里连续几天在扣除日常运营费用后，一个子儿不剩。目前状况下，看不到改观的迹象。我甚至想让改造工程停工了。就那么几千块也是莫大的压力。我也空前的动摇中。
　　2009年&月&日
　　三月人工最多，汽车美容店亏损却最大，我估算了一下，达到1万。心力疲惫，难有言语。
　　断臂求生还是苟延残喘?
　　老婆催着转让。我也确实考虑了。决定两条路：
　　本月如果能以合适的价格转，立转;不能，美容业务、快修业务分包。人员已经找好，细节尚需推敲。
　　2009年&月&日
　　对于一个失败者而言，时间和回忆永远是漫长而痛苦的。
　　接下来的几个月，换店长，业务分块承包，但生意起起落落，不见好转。亏损累积越多，信心越小。
　　单位领导找我谈话说，工作怎么不主动?我哼哼哈哈找了一堆理由才敷衍过去。店里的事务分心太大。这样下去不成啊，本职工作还是我的重点，事关个人前途，不能不下苦功了，可这个店又怎么办?老婆也已经极度不满，成天劝我尽快转手，如此状况我无言以对。
　　也许结束是止损的唯一办法，也是解脱的唯一办法。
　　2009年&月&日
　　汽车美容店店最终转出。很具讽刺意味的是，转出的那天正好是我接手一周年。一年，无法言说的一年。转出的那天，我在汽车美容店门口茫然的站了很久，一时间很难接受自己倾注了这么大心血的地方。终于要离开了，那么我该说些什么，这纷乱的一年，这让我重新成长的一年。
　　汽车美容店投资前后大概7万元的损失，和我的那些心血&&不提也罢。
　　开汽车美容店失败的惨痛经历(心得篇)
　　1、盲目进入一个自己完全陌生的行业。从入行到懂行，代价极大。
　　2、对困难估计不足，对自己能力过于自信。错误用人，管理混乱。
　　3、没有全力投入。自己根本没有，也不可能有完全的精力投入经营。脚踏两条船的创业注定会失败。
　　4 、得不到家庭的全力支持。妻子从始至终都不全力支持，父母也不愿照看小孩，后院经常起火。
　　有失当然有得。我最后一次跟员工开会时说：做过老板之后，也许我能更好的面对生活，更理性地面对创业。
　　这一年，让我对这个汽车美容店行业有了全新的认识。不知道我还有没有重来的机会。如果有，我倒是有许多心得。说说几点核心的感悟吧，供对汽车美容行业有兴趣的创业朋友们参考。
　　1、汽车美容店的地段很重要，但不是绝对。守着大型小区固然好，但是好事难找，且服务成本不低。其实主干道不太适合开汽车美容快修店，汽车美容店适合开在转角、支路会更好一些。
　　2、要上档次。这个行业门槛低，良莠不齐。要脱颖而出，不能靠低价血拼，10块钱洗车的事情，少干。要提升店面和服务的档次。客户不怕高价，怕的是得不到对应的服务。
　　3、规范化很重要。谁都知道洗车的那几个程序。但是怎么个洗法&&一辆车用三条还是五条毛巾&&这些细节很重要。
　　4、汽车美容店成本控制必须严格。积沙成塔，那些不经意的小费用能省则省，经年累月，会是一笔大数目。
　　5、员工管理需要冷血一点。铁血的制度是纪律的根本保障。工资提成要明细化。
　　6、汽车美容店要拓展服务的范围&&保险、二手车交易、汽车相关的增值服务，这些是将来的方向。
猜你感兴趣：做汽车美容创业的辛酸经验~分享！！（很长，但很好的，值得一看）
这是做汽车美容业一个朋友的真实经历！写的很实在，不知道大家看了什么感想~~其实小本创业都差不多，创业艰难，创业不易啊~~
　　今年春节后,原经营了3年多的汽车美容店开始转营,算是告别这个辛酸的行业了,本没什么可留恋的,但是常在天涯看到许多XDJM都在咨询这个行业方面的问题,却没有人去帮助他们解答大家的疑问,所以,趁刚开始转营还没有那么忙的时候,抽出些时间来写写这3年来的得到的经验和解答大家心中的疑问.
　　迟点还会仔细写下3年的经营历程,希望能对准备进入这行或是已从事这行的朋友有帮助.
　　1,汽车美容行业是否真的有宣传中说的那么大的潜力和暴利吗?
　　答:任何行业都可以这样分类:专业和非专业.个人经验认为,只有你把服务做专业了,最起码相对你周边竞争对手或者当地行业来说,你是比较系统、规范、流程化的，那么你就能赢得客户的青睐。汽车美容行业是有潜力，但是没有暴利存在！记住，专业化是日后该行业的必然化，露天大排挡被门面店淘汰、露天洗车被室内洗车淘汰是一样的道理。
　　2，汽车美容是怎么靠赚钱的？
　　答：很多地方都会有露天洗车店，很多人都会有疑问，这样的店都能赚到钱，那么我开一间比它高档的，不是更赚钱吗？错！首先，澄清一下，大排挡的店90%都是赚不了几个钱的，95%的店都是处于一个维持的状态，只有5%的才能有些钱赚。95%的店都是靠价格低来和专业店来竞争的，靠着便宜的年卡和包月卡来维持着，先收未来钱的做法令到他们是经不起任何的风吹草动，只要一出什么事，就有关门的份了。他们收费便宜多是因为成本低，找块烂尾地，挖个水池，从民房拉来水，几个桶几条毛巾，一大包立白洗衣粉就可以开业了。稍微“专业”点的就用洗洁精，而不是洗衣粉。这样的成本是专业店无法比拟的。算算成本吧，1块钱的洗洁精冲进泡沫机可以洗50台车，几毛钱一吨水（按民用的算），几块钱的毛巾通常能用2个月。剩下最大的成本就是人工和租金了。计算完，发现赚钱吗？赚，但是这样的做法是许多人都不会选择的，用电影里的对白来说，一点技术含量都没有！接下来澄清的第二个问题是，做专业店也并没有想象中那样赚钱！为什么呢？人家赚钱靠的是低成本，你选择做专业店，那么就意味着你无法走低端路线，必须走中高端路线。走中高端路线就必须有大的投入，贵租金、加盟费、漂亮装修、专业设备原材料、专业技工等等都必须有足够的投入，光这样就使每台车的成本大大高于大排挡了，若再加上日常的机器设备的折旧和产品消（损）耗，那么得出的结果就是洗车不赚钱。
3,汽车美容行业靠什么赚钱的?
　　答:首先光洗车是无法赚钱的,只能说可以维持。打蜡、封釉、镀膜、清洗内饰、臭氧消毒等业务可以有40%以上的毛利，另外，精品销售、更换机油、简单的汽车保养项目都还可以带来些利润。但，目前这里有个前提，就是首先要把客人的车给洗干净，别小看这个要求，这是90%的店都无法做到的“简单”要求。洗不干净没人来光顾，就不会客人来做项目买精品做保养。洗不干净车的店就像煮菜不好吃的饭店，是没有客人愿意光顾的。记住，在拓展新业务和新的利润点的时候，别丢了主业——洗车！
4，一些大家都没有算到的成本~请注意！
　　答：1，抽水机需要定期检查机油，一旦缺机油，那么就会拉缸罢工。2，吸尘器的马达需要定期检查碳刷，烧了碳刷也会罢工的，这里需要提醒的是需要懂得一点电工知识的才好拆机器，要不拆了不会装也是白修了。3，毛巾、刷子、水桶等常用工具须常清点，否则不见、易损（烂）等问题会常出现，小数可不经常计啊。4，产品、易耗品的用量、调配都很重要，不该用的用了，不该多的多了都会让老板多付一分的成本。5，工人工衣的管理也要重视，同样是钱买的。
　　5，走加盟路线是否可靠包赚呢？
　　答：很多人想到做汽车美容，马上就会想到去加盟一些比较著名的品牌，可是须说明的是，人家能成功，你未必能成功，人家能赚钱，你未必能赚钱。曾在某网站看到的数据是，加盟店的成功率是40%~50%，不加盟，自创品牌的成功率只有10%~20%。虽不能说硬要你加盟别人的品牌来做，但是我想说的是店与店之间是没有很大的区别的，最大的区别在于人，人的管理水平取决了成功的几率。刚才上面说到的一些成本，其实就是从侧面去告诉大家，如果你能管理好你的工人，那么就能很好的控制成本。对于日常经营来说，控制成本比加强营销来钱得快，也简单得多。
6，加盟与否利弊的对比。
　　答：先说加盟的利，首先品牌支持，各方面的宣传都比较多也比较到位，所以，一般开业后都不用怎么做宣传推广。第二，能提供员工培训，培训使用产品和机器还有就是技术。第三，提供专业化机器和产品，当然这些东西都是要钱的，或算在加盟费里或说是打包打折出售给你。加盟的弊，第一，需要加盟费，少则1~2W，多则10W~8W的，就这样创业基金就没多少剩了，就算是不要加盟费的，也要求首次进货要达到多少W才可以使用该品牌，否则没有白送的道理。第二，如果是硬性要求首次进货达到多少多少的，那么可以坦白的告诉你，当中将有50%以上的货是日常用不上，或者是极少极少用得上的，这招有个专业术语叫做“转移库存”。每个加盟商都成为了一个分销仓库，分销一些少用或者卖不动的产品。第三，有些品牌要求加盟商如果加盟期到后（一般为1年）要续约的，要付品牌使用/管理费。
　　看完上面说的，相信有许多人不会对加盟品牌抱有很大的幻想了，呵呵，选择在于自己，我可不愿意成为大家日后埋怨的对象，想清楚了再行动。
　　再来说说，不加盟的好处，首先就是省下大笔的加盟费可用，第二，选择性可以多一些，起码不会被硬性规定只能使用某品牌的美容产品。虽然看起来好处不是很多，但是光是省下的加盟费就可以做许多事了，有多余可利用的钱是最大的好处。不加盟的弊是什么呢？第一，没有知名度，需要一个时期和投入费用在推广宣传方面。第二，工人没有经过系统的培训，或者说是专业的培训，在工作方面显得不够专业，在客人看来是最不好的事情。系统化、专业化、流程化的工作步骤是赢得客人青睐的重要手段，非加盟店往往最缺少最薄弱的环节就在这里。泼冷水部分：
　　为什么要这里泼冷水呢？是需要大家把刚开始发热的头脑冷却下来，不要被一时的兴奋给冲昏了脑袋。先自己问问自己几个问题，第一，是否对汽车很热爱？对汽车的结构、历史、品牌比较了解？第二，有否仔细的去观察过其他汽车美容店的生意？车流量如何？营业额平均有多少？每个月的费用开支如何？第三，自己对管理方面是否有过人之处？沟通能力是否不管对任何人都不会减弱？（笑）第四，手里头的资金在最坏的经营情况下可以支撑多久？第五，有关部门方面是否有关系可以摆平一些突发时间，例如城监会对于占道经营处理，环保部门会对污水横流进行处理等等都是问题。一旦开了单就意味着要罚款甚至是停业！以上等等问题请有心做的朋友自己回答自己吧。
03年中旬,当家里人决定进入汽车美容行业时,正是汽车行业开始走上快车道高速发展的时期。在众多的加盟品牌反复对比后,最后选择了X博士的美容品牌,因为当初的构思是由我哥和他的一个朋友合伙做的,我哥还在单位上班,不能抽身出来。后来就由我和他朋友一起踏上了开往北京的列车,去北京总部参加对加盟商的培训班。（在北京一共待了20多天,我和我哥朋友的磨合就出现了问题，先不说年龄上的差距问题，单是经营理念上就出现了很大的分歧，离开北京回家后，大家就没有再提合作的话题了，这都是后话了。）可是说句老实话,培训的内容和结果对我日后的经营管理一点帮助都没有,相反在签完合同付完款，北京总部的货发到了家的时候，才发现清单里多了许多用不上而且是没有经过我同意更换的美容用品。事后我马上联系北京总部，得到的答复是当时和我们签约的负责人离职了，后任的负责人擅自帮我做的主，认为这些东西都是用得上的，所以就配备了，结果事实表明，从03年到07年春节后这3年多的时间里，是一桶都没用完，要知道那些所谓用的上的东西，一共有30多桶啊，那都是钱啊。当时收到货发现问题给电话总部，给到的答复是因当时负责的经理离职，暂时还没有找到人可以负责处理该事项，最快在12天内才能的到处理结果，可是我一直等了2个礼拜都没有一个电话，结果还是我打了长途过去，这次的答复够气人的，就是那句“因为有些货暂时缺货，所以用了等价的其他产品代替。”当问及能否换货时，得到的竟是这样的答复“因为当时签合同时是按套餐形式拿货的（要求拿够价值5W的货才能免加盟费和培训费），所以是不可以换的！”但是这样的条文却没有在签合同时给注明出来，当时负责的经理也没有声明，而是强调了拿够5W的货才行。呵呵，算是领教了这些阴招了。这就是我上面说过的“转移库存”的做法。
　　就在装修完了,该办的证件也办完了,快可以开张的时候,才发现又出现了个棘手的问题——洗车工难招。第一，当时离过年还有1个月的时间，本地的洗车工已经在做着的不会轻易跳槽，因为年底除了工资领还有一笔奖金。外地来务工的人员也会趁着春运还没到的时候回家，以免搭贵车。第二，当地新开了间弛耐普的美容加盟店，不但早我们一步装修开业，还早我们一步把各大洗车场的师傅挖了一批。造成了我们很被动的局面，好在事先准备了2个熟手的，后来又将就招了4个生手才不至于在开门的时候造成人手短缺的局面。
　　那一年的春节哪里都没有去，一家人守在店里，每天看着寂寞的公路，春节很多人都出门旅行了嘛，人都没有多少，何况是车呢？能不用“寂寞”这词来形容吗？在接下来的2个月里，“免费洗车”的牌子并没有引起路过车辆的注意，月底统计下来，每天不到5台车来洗，就算是在半年后，该数字也只提高到了20台/天，远远低于当初开业前的计算。或许以下的帐，大家在准备从事汽车美容行业前都算过的吧，在这里我给大家再算多一次。
　　如果每天工作时间从早上8点到晚上8点，13个小时来算。每天洗车50台的话，按10元/台，那么就是500元/天的收入，这还仅仅是洗车而已，还没有包括汽车装潢、打蜡、洗内饰、换机油、补轮胎等项目的收入呢，如果相加起来，怎么说起码也不少于2000元/天的收入嘛。按一个月30天算，就是6W的收入，扣除工资、水电、房租、商品成本、税金杂费等开支，怎么也得有个1~2W的毛利吧。可是事实真的是这样吗？
　　幻想一直比事实美好得多，而事实往往却比幻想残酷得多。先不说收入，先算算费用吧。以我以前的为例，房租1W2，水电费一个季度是3K多，摊开来算也就算是1K/月吧，人工洗车工按600一个人来算，6个人就3600，装潢师傅2个一共2300，前台一个女生做销售接待和算帐的，也是1K/月。另外税金是1K，杂费算500吧，那么这里加起来一共是多少呢？2万1千多！（请注意的是，老板是没有算工资的）也就是说，每天的成本开支就是700多块。如果一天没有工开，或者是下雨了没车洗，休息停业了，没有收入的话，那么这700块的开支就会叠加到下一个工作日变成1400了。需要提醒一下大家的是，这700块只是运营费用，还没有包括美容产品原材料和易耗品的消耗成本。而且必须是用纯利润来冲减，才能算数。如果拿毛利来冲减的话，那意味着是亏的。
　　此外，一些看不见的成本还在等着你算，例如说工人的三餐开支（一般都是包吃住的）工人宿舍的租金，宿舍的水电费等等等等。每个月还要交纳卫生管理费、治安费、工人的暂住证费、临时工雇佣管理费……总的一句话就是，收入还没见来，开支大老早就等着你了。
　　随着工作慢慢上轨道,许多意想不到的问题也随之浮现出来。首先，（不是说些贬低人格的话，从事该行业的朋友请别见怪啊。）洗车工该工种比较辛苦，甚至有些人认为是比较低等的工作，所以一般从事该项工作的多为低学历或无一技滂身的人，正因为如此，许多工人的素质都比较低。素质低往往给老板、管理者带来许多难题，考勤制度不遵守、工作散漫、破坏公物、小偷小摸、饮酒闹事等都能让你头疼上好久好久。太笨的人不能招，招进来学东西半天不开窍，榆木脑袋气死你。太精的也不能要，工作偷懒往往都是这么几个人，人家拼命干，他就睡大觉，问起他为什么，一般都有那么几个回答，一我不会不懂干，二那么些活用不了这么多去干，三不是我工作的范围。当老板的，不仅要受客人的气，就是这些气也能把你给吹涨了~怎么样？比想象中还多问题吧。
　　另外，洗车场算是铁打的营，洗车工就是那流水的兵。一拨一拨的来，没多久又一拨一拨的走了。搞得洗车质量没有保证，客人好不容易认定了个能干活的师傅，没多久就有换人了。客人不高兴，也会跟着换地方洗了。别以为这样的事不可能，可以告诉大家肯定会有，而且常发生！我从前的一个师傅跳槽过来，就“顺便”也把他熟悉的3个单位的车也给带过来了。有些客人认可你做老板的，有些客人认可做师傅的。
　　后来，随着我做的日子越久，我就越明白。要想留着客人，必须把能干活、会干活、肯干活的师傅留住了，哪怕是高工资也要留下，那都是替我赚钱的“工具”啊！至于那些好吃懒做，精过鬼笨过猪的一律不能留，待多一段时间，他们就能帮你赶走客人，甚至给老板带来损失。这里要强调管理能力，如果在这方面有所欠缺的朋友，建议要加强这方面的学习了，管理好了，能让你省心省力省钱。管理不到位的，光是走客人就让你愁的了，还要浪费许多不必要的成本。
洗车工只能说是兵，冲锋跑前面的都是他们，那些懂得技术会做项目的师傅才能算得上是将。洗车收入能维持日常的开支和支付一部分的工人的工资就不错了，真正要想赚钱，还是要靠做项目才行。贴膜、喷底盘漆、做真皮座套、装音响、弄隔音、搞改装都需要师傅，所以这里就很关键，许多店因为比较小，一般只能请1~2个全能师傅。所谓的全能师傅，就是我上面说的项目几乎都会。工资能一般每个地区的都不同，赚钱都是靠他们的了，但是如果你做为老板一点都不会，那么就很容易被他们欺负。（就因为这个原因，我3年下来也能顶一个师傅用了。）为什么说会被他们欺负呢？拿我来说吧，刚开业那时候，最多的工作就是洗车，真正做项目的时候还是比较少，再加上规章制度的不完善，就搞到师傅拿工资没活干，养懒人的局面。但是，一时间我又不能炒了他们，因为万一有活干，我不懂最多只能算是个打下手的，那时又只能靠他们才能做生意。维持了这样的局面足有一年之久，正当我想提出工资+提成的做法来提高他们的积极性时，他们却说如果硬要他们又做项目又做销售的话就辞职不干了。当老板的这个时候不能向他们妥协，如果妥协了，那就意味着让他们拿着工资吃闲饭，所以结果就是，他们离职了，而我的店里就失去了2个能帮我赚钱的大将了~
　　其实，针对师傅方面所存在的种种问题，我们家里人早看在眼里，急在心里。当时除了2个师傅外，还另请了个女生负责业务接待和销售工作，这里3个人每月工资就3300了，也就意味着撇开赚钱不说，先要他们能把自己那份工资给赚回来先，然后他们工作区域的房租、电费也要计算进费用里去，每个月他们只有把这些费用+工资都给找回来才能算勉强平本（因为没有办法计算设备折旧）。但是需要知道的是，通常开业头半年是不可能做到的，最乐观的来说，洗车工人能靠洗车把他们自己那部分费用赚回来就不错了，做项目方面需要一个积累的过程，无论是品牌、技术、价格、口碑都是需要一个长时期的积累，才能赢得客人的信赖和回头光顾。
　　我们深知靠别人将不是长久之计，于是我便不断找机会出去接受培训，学习各项技能，以备不时之需。其实很多人都会说，干吗不利用自家师傅在做的时候在一旁偷师啊？呵呵，要知道做这一行的师傅一般都不会轻易教人的，他们深知这一行是教会了徒弟饿死师傅的，所以即使你是老板，要他们教你，他们也最多会说，你叫我做我会啊，但是你叫我教我可不懂得怎么说啊，你要想学就看着吧，不懂再问吧。就这样打发你，他们也知道作为老板的，根本不可能老守着他们干活。就算是有活干了，你在旁边看的时候，他们做到关键的地方时候，就会找借口叫你帮忙拿工具然后支开你，不让你学不让你看。看到这里或许能引起许多正在从事这一行的老板的共鸣吧，呵呵，我也是这样过来的。所以，不懂得一点技术，很容易受制于师傅。你懂得就又不同了，知道怎么做快，怎么做慢，怎么做安全，怎么做容易出问题，怎么做省成本省料，怎么做浪费料。不一定要很精通，但是一定要肯学，哪怕会一点点，那么手下的人就不会那么肆无忌惮的浪费材料，浪费大把时间在一点小活上（其实就是偷懒）。
　在做项目里,稍微有点难度的活就属安装防盗器和汽车音响改装了,第一涉及到汽车电路方面的知识,现在许多汽车的电子集成化都比较高,内置了电脑,一旦剪错、搭错线都有可能会引起故障和点亮故障灯，我们就曾经试过帮客户更换真皮座椅的时候，方式不对引起气囊故障灯亮，事后去4S店用电脑消故障码，花了150块才搞定。第二许多高档车内饰都比较华丽，用料都比较贵，稍微不注意就容易弄坏弄花，须知道的是内饰不是漆面，坏了花了就没有办法修了。别钱还没赚到就先赔钱就不好了。
　　其他项目不是说不会出问题，但是可以说句不吉利的话，没那么大风险。像贴膜也会有风险，贴膜时吹爆玻璃，换块玻璃也是几百块钱，如果你贴的膜利润还可以的话，这单生意就算是平本生意罗。但是电路的东西，嘿嘿，还真不好说。试过有人安装氙气灯烧了行车电脑，要知道光换电脑就要6K多，你装个氙气灯也收不了这个价啊~一台宝马X5装音响，师傅查线路时点错气囊线，结果12个气囊爆出来，这里要赔的就更多了，十几W吧。所以说技术可真不是可以马虎的啊，如果是半桶水的师傅，最好不要安排他做这些带有风险的活，赚不够赔！！如果是师傅出事了，你是要他赔还是你赔呢？他赔？明说了，他没钱，最多帮你打一辈子工罗，但是这现实吗？我做这么久，大事算是没出过2件，但是小事也够我烦上好几个礼拜，结果我得出一个结论，就是不做没有把握的生意。没有把握宁可放弃，也不要冒风险。
题外话1,&自由&
　　许多人都会认为做老板,会比做工人自在,想干吗就干吗。真的是这样吗？其他行业我不了解，但是如果是汽车美容行业，那么就注定你这个做老板是寸步不能离开店，因为缺少了监控、到位的管理、严格的制度，手下干活的工人隔三差五就弄出点事来让你头疼疼。
　　我们每年春节前夕工作到年三十晚，年初四就要开门干活了。每年的清明时节和几大长假期过后都是洗车的高峰期，而且每辆车都是特别的脏，一个不注意没洗干净、动作慢点，那么就等着客人投诉吧。每年都有几个月都是难招人的，一旦人手不够，那么你就得穿起水鞋、换上工衣、挽起衣袖、拿起毛巾和工人一起“战斗”了。
　　什么节假日、长假期、甚至过年统统都远远的离你而去了……所以说如果大家想从事这一行，但又没有做好以上准备的话，真的要三思而后行了，想我3年来没有了所有的假期，每天都待在店里工作，04年没有休息过，就是病了3天才有机会没上班。05年休了3天，病了6天。06年休了4天，没有病过，但觉得心比身子累，操心太多，体检下来发现有心率不齐的现象，医生说是压力太大造成的……
　　自由的大门在从开业那天就对我关上了。
说完题外话，接回上面的话题，师傅的问题。
　　很多人在解决洗车工那边的问题以后，在解决请师傅这个问题上都比较犯愁，首先如果是请个什么都会的师傅（我们称之为万金油）那么工资会比较高，但是缺点是技术太过于集中，很被动，万一他休息、生病、请假、甚至是辞职，那么店里的很多技术活就没有人会干了，而且这样的师傅通常都很自负，有时连老板都不放在眼里，因为他认为你什么都不懂，你离不开他。但是如果请几个懂得单一技术活的师傅的话呢，工资是低点，只是利用率、实用率太低，而且成本太高，除了工资你还要包他吃包他住，没有活干的时候，你看到工人们一排整齐的坐在那里，相信你的眉头比苦瓜皮还皱。
　　最好的方法就是先请个全面点的师傅，当然最好挑个人品好的，起码不会动太多歪脑筋的。然后，你自己也跟着学些技术，最好什么都学点，接着在洗车工里物色人选，有机会就多点培养后备人才。作为洗车工来说，让他学技术是对他的一种提拔，一般聪明人是不会拒绝学习的机会的，因为学到了是自己的，工资待遇也肯定不是一般洗车工那样了。
　　根据经验来说，自己培养出来的技工，比在外面招来的技工师傅可靠得多，而且流失率也低得多（相对外招人员）。当然，做老板的也不能忘记在他成为一名合格的技工以后适当的加工资啊，否则换谁都走啦！其实算一算就知道，这样是大大划得来的啦，因为自己培养出来的人平时没有技术活干的时候，可以帮忙洗车，有活干了又可以跑过来帮忙，一个人顶2个人用，只用付1个半人的工资，而且忠诚度相对高，因为只有获得了老板的信任，才能获得学习的资格嘛~呵呵，一家便宜两家着的招啊！
　　我们就是靠这样的方法熬过了2个师傅离职后的日子……
　　感谢汽车后市场的激烈竞争，正是这样混乱的局面也滋生了许多新的工作合作模式。在此之前最高工资的师傅有2种，1种是专业贴膜师傅，另1种就是专业汽车电工师傅。但是经过市场的大洗牌以后，很多贴膜师傅就身价大跌了，因为贴膜技术比电工技术更低门槛更容易学，再加上汽车整车贴膜的价格烂市了，所以贴膜师傅的身价大跌。许多贴膜师傅都跑出来卖手艺赚钱，美容店出场地出膜，他们出工，贴完付钱走人。这样的模式令美容店老板可以少养些吃闲饭的，工资成本几乎为零了，有活干一个电话就有人随传随到，贴不好的换师傅也没问题。相反，电工技工倒是个吃香的职业，什么年代都是不可或缺的人，特别是在现在电子技术高度集成应用在汽车上的年代。所以，告戒各位准备做老板的，贴膜技术可以不学，但是汽车电子方面的技术很关键啊，不可不学！
　　我们一开业就推出了水蜡洗车的全新汽车养护概念,每次洗车收费15元,在我们当地算是最高的收费了,因为许多大排挡式洗车场都是5块、6块、8块、10块、12块的，一开始很多车主都不能接受如此高的价格，但是随着时间的推移，许多试过我们洗车的顾客都选择了回头光顾，因为不可否认X博士的水蜡都算是个不错的产品，所以效果胜过了我们的无数次的介绍。所以，以下将给大家说说代理产品的问题。
　　由于因为第一次进入汽车美容行业，很多进货渠道都不知道，所以进货的时候常是凭主观意志去进，结果许多货都比较难销。其实我们并不懂，当我们把招牌挂出来时，每个月几乎都会有几批人上门推销产品，很多都是想找个店当他们品牌产品的地区总代理、总经销。但是要知道，当你们选择一个产品做它的区域总代理总经销时，并不是件简单的事。这样说吧，如果按照非总代理来拿货时，公司批给你的价是200元/件，若签约成为总代理以后，就会降到150元/件。很多人都会冲着这50块的差价，选择当这个所谓的总代理。但是，很多人不知道，签下总代理就必须一次过拿够一大批货，通常随着你签下的总代理越来越多，你手头上的资金就慢慢都变成了积压商品。或许刚开始产品都很好销，但是到了中后期，随着宣传力度的减少、更新换代产品和同类产品的出现、使得销售工作举步为艰。时间久了，产品包装久了，就更难卖出去了。而如果在合同期内不能完成厂家定出的任务量，那就自动解除和约了。有时有些厂家为了逼商家完成销售任务，还要求商家在打款订货时，多付几千块做押金，完成了才能退还，否则继续压着。
　　所以，个人建议，能不做总代理的就不要做，宁可少赚一点，也不能把钱压到商品上。如果你能把某个产品的销售做得不错，倒不如借着销量不错，直接给厂家压力，要求他们根据商家自身的销量情况来降低进货价，这样既可以不用动用大笔资金来压货，也可以得到接近总代理的价格。厂家不可能放弃一个销量做得不错的商家，因为销量就是最有力的谈判筹码，如果销售方面工作做得不错，只有厂家求你的份。
我们一开业就推出了水蜡洗车的全新汽车养护概念,每次洗车收费15元,在我们当地算是最高的收费了,因为许多大排挡式洗车场都是5块、6块、8块、10块、12块的，一开始很多车主都不能接受如此高的价格，但是随着时间的推移，许多试过我们洗车的顾客都选择了回头光顾，因为不可否认X博士的水蜡都算是个不错的产品，所以效果胜过了我们的无数次的介绍。所以，以下将给大家说说代理产品的问题。
　　由于因为第一次进入汽车美容行业，很多进货渠道都不知道，所以进货的时候常是凭主观意志去进，结果许多货都比较难销。其实我们并不懂，当我们把招牌挂出来时，每个月几乎都会有几批人上门推销产品，很多都是想找个店当他们品牌产品的地区总代理、总经销。但是要知道，当你们选择一个产品做它的区域总代理总经销时，并不是件简单的事。这样说吧，如果按照非总代理来拿货时，公司批给你的价是200元/件，若签约成为总代理以后，就会降到150元/件。很多人都会冲着这50块的差价，选择当这个所谓的总代理。但是，很多人不知道，签下总代理就必须一次过拿够一大批货，通常随着你签下的总代理越来越多，你手头上的资金就慢慢都变成了积压商品。或许刚开始产品都很好销，但是到了中后期，随着宣传力度的减少、更新换代产品和同类产品的出现、使得销售工作举步为艰。时间久了，产品包装久了，就更难卖出去了。而如果在合同期内不能完成厂家定出的任务量，那就自动解除和约了。有时有些厂家为了逼商家完成销售任务，还要求商家在打款订货时，多付几千块做押金，完成了才能退还，否则继续压着。
　　所以，个人建议，能不做总代理的就不要做，宁可少赚一点，也不能把钱压到商品上。如果你能把某个产品的销售做得不错，倒不如借着销量不错，直接给厂家压力，要求他们根据商家自身的销量情况来降低进货价，这样既可以不用动用大笔资金来压货，也可以得到接近总代理的价格。厂家不可能放弃一个销量做得不错的商家，因为销量就是最有力的谈判筹码，如果销售方面工作做得不错，只有厂家求你的份。
　先抛开利润不说吧,光是那个累,是没有办法形容的。这里说的累不仅仅是说肉体上的疲劳，最重要的是精神上的疲劳。
　　白天车洗多了，晚上发梦还是在洗车，弄的第二天没精神，有时忙不过来，下午3点才能腾出时间来吃中饭，晚上有时还要洗到10点多才能收工，这样挨不出病也快出病了。
　　客人因为洗不干净车，拿你出气。工人因为待遇问题，和你斗气。两头受气，这种老板可不是一般人能当得了的。
　　题外话2,&合伙&
　　许多人在创业初期都会选择志同道合的伙伴,好友,亲戚一起合伙.包括我们本身也是有一样的想法,但经过北京培训之后,就从此打消了该念头了,不过也多亏了当初的决断,否则今天大家连朋友都没有得做了,说句难听的,还很有可能成为仇人呢.
　　有人会说了,至于吗?许多人不是都合得停好的吗?可以告诉大家的是,10合9分这是我见到的.我们当地好几家洗车场都是以朋友合伙的形式搞的,一开始都还不错,没遇到什么问题,赚钱的时候还好说,到亏钱了大家没有钱分的同时还要按投资比例拿出钱来倒贴,那就有很多人不高兴了,等到每个月都是出现这样的现象时,就开始吵架不断,到了后来就是翻脸退股了.朋友就是这样变成了仇人!
　　其实,一间店老板太多了,未必是件好事,股东们在店里指手画脚,工人们无所适从,不知道听哪个人的好.造成了管理混乱的局面.所以我们开店以后,一不请朋友,二不请亲戚.这两种人表扬不得,批评不得,请神容易送神难啊朋友,切记,切记!
　　如果真的没办法,一定要合伙做,那就一定要挑选大度,心肠好,识大体的人,只有相互谦让,理解才能换的长久的合作.
分析:为什么汽车美容行业越来越难做?
　　首先,归咎于4S店,为什么这样说呢?05年开始4S店的生意开始一落千丈了,为了维持日常的开支费用,原来仅仅是做汽车销售的4S店也开始插足汽车美容,汽车装潢这一块市场来.本来各个店面的装潢项目推广价格都比较稳定,至少在05年以前来说大家都是差不多的,后来4S店开始来进入后,就开始做"买车送贴膜","买车送防盗器","买车送底盘装甲"等等类似的套餐,而且为了保证他们的利益,还告戒车主,如果不是在4S店里做的项目,日后出现什么问题,一概不与保修.这使得许多车主不得不在买车的时候一起消费掉了,到了外面几乎没有什么可做的项目了,本来同行间的竞争就够激烈的了,出现这样的局面,大家不得不使出杀手谏-降价来吸引顾客.
　　4S店虽然说是把持了第一道关卡,但是因为价格没有优势,所以还是有不少人并不卖他们的帐,一样出外面的店消费.就这样,大家靠着4S店手中漏掉的客人艰难的维持着日子.
　　其次,谁叫咱们国家人口众多呢?谁叫咱们国人是聪明的民族呢?谁叫咱们汽车美容的门槛这么底呢?其实,汽车美容行业最好做应该是在2000年前后的这段时期里,但随着社会失业,待业,下岗的人逐渐增多以后,还有就是电视,报纸,传媒等媒体的大肆宣传下,汽车美容行业,汽车后市场就被形容成了蛋糕,处女地,未开发的金矿.搞到谁都想进去淘把金,迟了就没份似的.开了一间又一间,就像不用钱似的,要命的是一间比一间大,一间比一间豪华.给不懂行的人都有了错觉-汽车美容好赚钱啊!可是谁又知道,70%的店都不赚钱呢?还有25%的店在艰难的维持着,只有少得可怜的5%是能有盈利能力的.可这5%的店靠的是技术,口碑,人缘和长时间的积累,才能成就今天的辉煌啊!所以,盲目的跟风,没有详细的市场调查,开了以后知道错了,论专业技术比不上人家老店.论装修档次比不上别人新店,那就只有打价格战了.从此,行业内一片硝烟弥漫,斗个你死我活!
　　再者,除了商家盲目,还有就是厂家盲目.许多汽车用品厂同样是面临这样的局面,做的产品是你抄我的,我抄你的.同样的产品,同样的包装,但是产地就有好几个.名称很多都是差一个字或者是一个字母,一个不小心就进错货.假货冒牌货还有个美其名曰"副厂货",包装就跟真的一样,但是产地,电话,厂名什么都没有.质量一般般,价格差一大截,通常这样的货正规店是不会进的,只有大排挡的店会卖,这样也就造成了打价格战,游击队打赢正规军的局面.但是这样的局面不会维持太久的,因为消费者的眼光是雪亮的,被骗一次两次就没有第三次的光顾了.
　　总结以上几个问题,不知大家看了有何感想呢?我就觉得此地不宜久留了,所以我最终的选择是离开.虽然没有很长的时间,但是现在看回头,我不后悔,我的选择是明智的.
很多人盲目的加入到这个行业来,这应该归咎到那些所谓的加盟连锁品牌,是他们为了不断的可以收取加盟费和卖他们代理的牌子产品.结果就把许多被蒙蔽双眼的人民拉下了"水坑"(洗车的,不是水坑是什么?).而往往在加盟完以后就不理他们的死活了,通常电话打来第一句是问生意好不好?接着就问要不要补货.如果加盟商说生意难做,也不会多问候几句,也不会主动提出解决方案,更不会上门视察.
　　当年在我们开业之前的"弛耐普"并没有风光多久,05年的下半年就因为同一个集团的另外一个品牌-"赛梦娜"在当地开加盟店而被逼更改名字,不能继续使用弛耐普这个招牌.当年投入50多W的店在营运一年多以后,竟以35W的价格叫卖转让,可就算是折价了15W有没有人愿意去顶手啊,后来又开出了28W的低价,成交与否我们不清楚,但是这让我们看到了这个行业的残酷。当年高价购进的设备，成了老板卖店最后的有价值的砝码。
　　接下来，我给大家写一些案例给大家参考。
　　案例一，一个朋友的朋友来店里洗内饰，洗完后的第二天车主找回头，告诉我车上的手链、项链、戒子都不见了，要我帮他查查是什么回事，结果我把当天的干活的人都找来搜了身（虽然不好，但也是要做的），后来还去了宿舍搜行李，但都没有结果。客人不高兴，但也不好说什么。事过一个月以后，出现了峰回路转的结果，那客人打来电话，说东西找到了，在另外一个洗车场洗车时，人家帮拿出来的，没有放回去，但他居然一直没有发现，直到他又回去那间店洗车的时候，人家才给回他。这样一件事说明什么？说明了管理很重要，如果真有工人手脚不干净，那么给做老板的带来多大的损失啊。我附近的一间店在去年就出了一桩洗完车不见钻戒的案例，虽然后来不了了知，但是对于一间店的形象来说已经是大打折扣了，客人对你一点信任感都没有了，自然就不会在光顾你了，不仅如此，还会到处抹黑你店的形象。
　　案例二，一个所谓的朋友，带了个客人来装音响，装完后拍胸脯说数由他来结，隔两天就送过来。碍于面子，只能答应。结果那小子3000多的款只结了1000多就消失了，打手机说欠费，打小灵通不接。事情至今有快2年了，这笔帐一直挂着，消不了。大家说这样的朋友，来过几个还用做生意吗？经一事长一智，从此以后，我们一般不做赊帐生意，宁可没生意，也不能坏规矩。
　　案例三，前年年底，店里的员工有几个突然间提出辞职，原来有14个工人的，一下子走了一半，剩下的人虽然不走，但也被弄得人心惶惶的。在剩下的几个人中，其中有一个人是从我开业开始就在店里做的，都算是半个师傅了。懂得抛光打蜡，也懂得贴点膜，再加上来的时间最久，所以在众人当中，总喜欢倚老卖老的，干活态度懒洋洋，晚上去网吧上通宵，第二天不来上班也不提前请假，纪律性全无。姑且念在是开店元老，本不想多说，只是有时做得太过分的时候给他敲敲警钟而已，但是他却认为我们离不开他，（的确人手太少很多活是干不了）处处在其他员工面前撩老板的担子，说我们的坏话。可就是这样，我们也鉴于人手不够而没有炒他。后来我在一些学习管理的VCD里看到，原来一个坏的员工会带坏影响其他5个员工的，我吓了一跳，回想起他做的种种劣迹，最后才咬咬牙，把他给炒了。但是，他造成的坏影响已经是无法在短时期内能转变过来的了。所以，这又给了我一个经验教训，对于这样的人，绝不能心软，该炒的就不能留，留着是祸害。
　　案例四，在经过2年多快3年的经营中，我们慢慢认识到了管理不足是我们所存在的薄弱项目，也是致命的环节。就算你的工人再能赚钱也好，做的的项目收费越高也好，都不能弥补有些工人给你老板带来的损失。你在这边赚钱，他在那边浪费材料，浪费时间，破坏工具这些种种小动作都是令你赚不了什么钱的原因。就好比一个木桶，你拼命的往里面倒水，而他们就在桶底弄穿一个两个洞，让你的水永远也装不满一样。
　　于是，我们不断的去加强管理方面的不足，但是人的素质不是三下两下就能提高的。在没有办法的情况下，我们只好采取承包的做法。具体的承包合作方法是：工人们没有保底工资，每洗一台车按价格和老板4/6分成，吃饭也是自理，只包住。老板包水电和房租而已。当时这个模式已经在许多地方都已经实施了（大家都认识到了管理的问题），有些地方做得不错，所以我们也决定最后一博，还是希望能做起来的。
　　一开始，还是不错的，工人的积极性与拿固定工资差很多，他们也明白没工开就等于没饭吃了，所以动作都很麻利，看起来算是开足了马力。可高兴的日子没过多久，就发现了不少的问题了。问题一，他们为了快，为了洗更多的车，马虎了许多，车少还好点，车多了就投诉就又开始多了起来。问题二，材料同样存在浪费的现象，快是他们的宗旨，一快起来不管那么多了，东西用完了就随便扔，随便放，不见了，没有了就找老板要，反正这些不计入他们的成本里面。问题三，工人们太斤斤计较了，只看眼前，不管长远。很多办卡的会员有送蜡的，打的时候都很随便也很快，如果是给钱的客人就慢慢来，打好了。但是毕竟给钱的还是少啊，办卡的客人才是大部分嘛，这样做无疑是想客人不再来办卡的嘛。问题四，一些客人是职能部门的领导或工作人员，这些人是万万不可得罪的，所以这些人一般都是不怎么收钱的，但是他们却不理，这些车洗了就要分钱，他们不理你老板得罪人家不得罪人家，在他们眼里只有钱，其他的都不认了。
　　在今年过年洗车的时候，三十块一台车，按五五和他们分，他们居然这样还不够，还想在年三十提高到五十块一台车，我们为了保证客人的利益不肯，结果从年二十五我们就开始吵架吵到了年初七，够气人的，说不好听的话，摊上这样的人，命都短几年了~所以，初八开始就停业不做了，打死我，下辈子也不做了。
　　有共鸣的朋友们，你们一定都能理解我的心情。没做过这行的朋友，准备进入这行的朋友，真希望你们看完这帖子以后，三思再三思方好决定啊。
　　案例五,我们从04年开始加入了埃索大家庭(汽车机油养护中心的连锁模式),一签合同就是3年,也就是到今年到期,合同当中规定要求我们做量做到多少多少升才算完成任务，而且每年都要有提升，有进步才可以。但是直到今年目前为止，都还没做够他们定的第一年要求的量。为了销量的事，埃索地区总代理的老板和我不知道黑了多少次脸，而我每次见到他都是针锋相对的，他们认为我们没有努力的去推广他们的品牌，但是他们却不提供支持。打电话要货，不付现款不给货，少个零头不可以提货，更不用和他谈佘货代销的事了，那是门都没有的事。他们把销量不能提升归咎到我们做的项目太杂了，不能突现他们的项目优势（买油送30项检查服务），但是我不可能为了单做机油项目就可以赚到钱糊口啊。更不可能为了机油放弃其他的项目嘛，所以，在我们之间有着深深的隔阂。就在去年，那老板还引进无水洗车的项目总代理来做，每次都无不炫耀的告诉我们他的这个项目多么多么先进，多么多么有前途，好象说不做他的项目就笨了。呵呵，看到他天真的样子，我真的想笑，不是说大话，要说汽车机油他算行家我没意见，但说到汽车美容他还没资格教我怎么做，当时我也不做声，因为我明白他的项目是亏定的了。果然，不出几个月，他风风火火引进的项目就焉了~投入的3W多总代理费算是打水漂了。告诉大家为什么？就因为我们当地除市区外，很多路都带泥，一下雨，那泥就好象胶水沾似的，牢得很，没有高压水枪是冲不下来的，特别是底盘那脏得，客人每次来都巴不得我们赚车底去刷干净给他。就他那所谓的无水洗车，一杯水洗一辆车，你说普通的客人能接受这样洗完的车吗？一开始为了推广，是换机油免费送洗的，不用钱人家没什么说的。到了后来，想收钱了，哪有人肯让他洗呀，洗不干净就算了，就怕把车给弄花了。过后我给他分析原因，他一下子脸黑完了，他知道算是栽了，所以直到现在还是免费洗车，至于他当初还想发展加盟商的梦想，也只能在晚上做做了。
　　谁创业不走过弯路?多走些弯路就当是交学费罗,相信没有几个人肯把自己做过的错事、丑事公布出来，因为那样就是否定了自己，所以更多的人自己错了就站在那里，等着下一个犯错的人的到来，然后再嘲笑别人的愚笨，全然不记得自己也曾经是这样走过来的。
　　在别人走过的路上，多点分析他人的成功或失败，就会从中吸取到经验教训，凡事光看表面，没有深度的去看待问题，相信结果是失败的多成功的少，可就是这样，许多人依然被电视、报纸、杂志、网站等各种媒体所做的宣传所蒙蔽，迫切的创业致富心态令他们走进一个个表面光鲜的圈套，而等待他们的就是昂贵的“学费”！
　　汽车美容行业，在我看来虽然是个“夕阳”行业，但依然令许多人神往，这是很可怕的事情，我不得不站出来说些话给大家听听，听听一个过来人的经历，或许能给大家带来帮助，这是我的初衷。
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