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天津火车站托运价格表
天津铁路快运始发至全国部分城市火车托运价格表:其他到站请电话咨询
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注意事项：
1、天津始发站至以上运价表格中带 * 的城市，货物多可享受打折优惠;如有大件货物（单件货物超过50公斤以上，体积超过1立方以上）需提前打客服电话预约，天津客服电话：022-！
2、以上送货范围限市区，送达时间为2-5个工作日；如需办理铁路限时加急快运，需另加收50%运费！
3、凡属国家规定的违禁品（如爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品）本公司概不托运,易碎物品必须做木箱包装；
4、提供保价服务费率按1%收取，请自觉声明货物价格，易碎物品、包装不完整物品，本司概不予报价服务；
5、全天２４小时为您提供货物查询、下单服务；
6、如需上门提货，每票货物运费最低收费140元（注：运费不足140元按140结算）；例如到武昌价格3.3&&就是说140元含（140&3.3&42）42公斤货物的运费，超过42公斤按3.3每公斤计算，依次类推。
7、轻泡货物重量可按下列公式计算:货物体积重量＝（长&宽&高）cm&6000cm.
天津服务网点：天津火车站 天津北站 天津西站 南仓车站
天津客服电话：022- && &&&& 022-&&&&
华苑科技园/红旗路/ 铁东路/ 解放路/ 昆仑路/珠江路/宾水路/气象台路 /光荣道*
武清开发区/东丽开发区/ 塘沽区第四大街/津南开发区/空港加工区/北辰 科技园&
双街科技园&& 中转米各庄 芦台 大港等地
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& 服务范围：杭州--全国铁路快运服务、市区配送、浙江省内各区县货物中转配送服务！包装不完整或易碎易损物品不负责中转。
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部分市县需要二次中转所以到达目的地货物时间会相对较长。
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福建地区 福州厦门铁路托运服务中心电话：
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&陕西地区服务范围：部分市县需要通过汽运中转，易碎易损物品不负责中转，部分市县
需要二次中转所以到达目的地货物时间先对较长。
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&新疆地区服务范围：新疆地区无盲区：乌鲁木齐 库尔勒、石河子、喀什、克拉 玛依、和田市、伊宁市、塔城市、阿勒泰市、奎屯市、
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山东地区 济南青岛铁路托运服务中心电话：
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山西地区 太原大同铁路托运服务中心电话：
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安徽地区 合肥蚌埠铁路托运服务中心电话：
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长治马上就要通高铁了，还要新修好几个火车站！收藏
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　　11月底，中国铁路总公司发布的一条消息令很多山西人振奋：中国铁路总公司组织运输局、经规院、计统部，山西省和河南省发改部门，太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太焦高铁（也称太焦城际铁路）预可行性研究报告进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。经过3年的筹备和酝酿，经过各级政府和各界人士的共同努力，晋东南人民盼望已久的太焦高铁项目终于步入实质性推进阶段。太焦高铁是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目。其不仅是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带，更是山西及沿线地市通往东南沿海最便捷的通道，对山西来说意义重大。11月底，中国铁路总公司发布的一条消息令很多山西人振奋：中国铁路总公司组织运输局、经规院、计统部，山西省和河南省发改部门，太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太焦高铁（也称为太焦城际铁路）预可行性研究报告进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。经过3年的筹备和酝酿，经过各级政府和各界人士的共同努力，晋东南人民盼望已久的太焦高铁项目已步入实质性推进阶段。晋豫两省一线牵 共筑出省大通道　　太焦高铁是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目。其不仅是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带，更是山西及沿线地市通往东南沿海最便捷的通道，对山西来说意义重大。太焦高铁从筹备到立项到评审都经历了哪些阶段？目前进展如何？山西的高铁格局将发生怎样的变化？晋东南地区面临怎样的机遇与挑战？日前，记者就此采访了相关部门。太焦高铁项目历经 3年酝酿太焦高铁在山西省境内有 286公里，其中长治市占 140公里，晋城市占73公里。它的建设，将使晋东南的长治、晋城两市成为最大的受益者。长治市发改委交通科郝科长告诉记者，晋东南人民非常盼望这条铁路能尽早落地动工。实际上，早在 2011年，中铁工程咨询集团有限公司和铁道第三勘察设计院集团有限公司就提出了开展太原至郑州客运专线的规划研究工作。2012年，铁三院编制的项目预可研报告中，提出了三种方案。方案一是北太焦 （修文至长治北段）建设客货混用双线，南太焦（长治北至月山段）新建客运专线；方案二是全线新建客运专线；方案三是全线新建客货混用双线。由于方案一不能整体批复，未作考虑；方案二由于效益方面的因素搁置；当时，省政府倾向于第
省政府倾向于第三种方案，全线新建客货混用双线，即太焦线扩能改造。2012年12月，国务院批复 《中原经济区规划》，明确提出构建中原经济区“米”字型高速铁路网，郑州—太原快速铁路通道列入规划之中。今年5月，为贯彻落实国务院关于加快中西部地区铁路建设的意见和要求，河南省政府和郑州铁路局召开联席会议，确定河南省将加快建设郑州至万州、郑州至合肥、郑州至济南、三门峡至宿州、郑州至太原 5条客运专线（郑太客专排序第五位)。之后，郑州铁路局考虑到晋东南地区人民修建高铁的迫切愿望和实际需要，将郑州至太原客运专线项目列为郑局的第二号工程（郑州至万州客专所有前期已完成，2014年年底开工，为一号工程），并先期建设焦作—晋城—长治段。在掌握这一重要信息后，长治市、晋城市发改委联合向省发改委打报告，建议省里将太原—郑州客运专线这一重大项目列为省委、省政府的“一号工程”，借中原经济区这一平台和郑州铁路局高度重视的有利条件，乘势而上，力争项目早立项、早开工。经过各方努力，今年 10月，省政府召开常务会议确定搁置太焦线扩能改造，新建太原至焦作客运专线。10月13日，省发改委正式行文将太焦客运专线上报国家铁路总公司。山西将形成“大”字形高铁骨架随着石太高铁和太—中 （卫）—银（川）铁路的通车，山西高铁网络重重的一横由此形成，而正在兴建的大西高铁构成了长长的一撇，太焦高铁的规划实施将为山西的高铁网络增添重要的一捺，由此形成“大”字形高铁骨架。根据公布方案显示，太焦高铁线路总长度 320公里，其中山西省境内 286公里，河南省境内 34公里，工程投资预估算总额为 446亿元。技术标准上采用 CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为 250公里 /小时。也就是说，建成后，太原到焦作只需 1.5小时。今年年底，郑州到焦作的城际铁路即将开通，届时，经由郑焦城际铁路连接，太原到郑州也就 2小时左右。此外，太原—武汉—长沙—广州，太原—上海，太原—洛阳，无需再绕道石家庄，山西东南部通道由此打开，其对于山西经济发展、促进人流物流往来将起到至关重要的作用。设置两种线路方案备选为了进
进一步推动太焦高铁的进程，晋城市发改委今年 4月成立了专门的高铁办，负责人郝虎平告诉记者：“晋城距郑州距离比洛阳到郑州还近，但由于交通不便，往来并不多。太焦高铁的建设，对于晋城市来说可谓千载难逢的发展良机。经过各级政府和各界人士的共同努力，太焦高铁项目已步入实质性推进阶段。在11月17日铁路总公司组织的会议上，与会人员听取了铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的工程预可研报告，经专家组合议，原则通过太原至焦作城际铁路工程线路走向及站点布局推荐方案。11月27日铁三院专家到晋城市进行实地调查、收集资料和进一步征求意见，并到晋城市金村新区和高平市进行了实地调研。下一步将进入项目可研阶段。”对于线路走向及站点设置，目前有两种方案。推荐方案。线路北起太原枢纽北格站，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱，终点为焦作站。全程设置10个站。设计行车速度为250公里/小时。备选方案。考虑长治晋城地区煤炭资源压覆及采空区情况复杂，铁三院规划了第二种方案，即备选方案：线路北起太原枢纽北格站，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治东、壶关、陵川、晋城东，博爱，终点为焦作站。线路总长度350公里，总投资476亿元。太焦高铁将助力晋东南发展太焦高铁主要途经我省晋东南地区，此区域虽已有太焦铁路，但主要是运煤，沿线百姓出行十分不便。长治市是全国电网的枢纽中心城市，也是国家重要的能源和化工基地。而晋城是全国最大的无烟煤生产基地，也是最重要的煤层气生产基地和国家重要的能源基地。因此，两地迫切需要一条快速通道助力经济发展。太焦高铁建成后，太原至郑州的时间将缩短至 2小时，太原至焦作约为 1小时 20分，晋城至太原为 1小时左右，晋城至郑州的时间在 1小时以内。其不仅可以拉近晋豫两省的距离，还使我省东南部增加一条出省大通道，其对于经济交往、旅游观光、物流交换、人才引进等将起到不可估量的作用。郝虎平说，经过3次到实地考察调研，他们认为铁三院提出的晋城段线路推荐方案、站点布局和技术标准基本可行。但
但鉴于城市规划布局及将来晋城机场建设、城镇化建设、城市采空区等因素，最终的线路走向、站点设置还不能最终确定，会有微调。长治市发改委负责人表示，该项目通过了预可行性研究，到正式落地还需要通过可行性研究报告评审，还有大量的工作要进行。目前，还在与各有关县（区）和职能部门紧密沟通协调，全面配合铁路部门加快站点建设方案研究，做好基础资料收集整理和报送工作，推动这一重大工程早日开工建设。本报记者 沈沁芳作者：就此采访了相关部门。
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是真的吗？不要忽悠老百姓啊。。。陵川的狗官们还不抓住这个机遇强烈呼吁执行第二方案啊。。陵川是老区啊。。晋城市就是陵川唯一没有铁路啊。。人家沁水有铁路客为了这趟高铁沁水的当官的还在要求沁水设站。。陵川的老爹们快行动起来啊。。这事要办成。。不光陵川的25万人民感谢你们。。就是陵川这25万人的18代祖宗都会感谢你们的。干成这事才是千秋伟业。。陵川人应该跟壶关人抱团上诉要求从陵川壶关过。。
什么时候通车？
说的好像你们天天做火车似的。
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不知道是真是假，如果是真的对我来说太好了。
多会开修。。。修条线大概多久。。。
修成就十年以后了
先坐坐中南铁路的车吧
别指望了，这事晋城急，长治不急有机场。如果修高铁长治路段最长花钱最多，长治想但不想出那么多钱。400多亿啊
楼上说的对
长治不用心，高铁建不成，我大长治正在协调收集资料，等吧，10年以后通车也算好的了，别指望高铁了。
骗子，还得好几年才能修好，
2017年开通动车，本人是长治段规划小组成员
太焦高铁明年开工，
修好费劲的类，通车就不知道多会啦
项还没最终确定，到通车了，你也是会玩的
在有四年也难通
要是修好了高铁我天天回家
以后也许可以坐着高铁、动车去北京了，哈哈^ω^太美好了啊
最少五年以后了
水淹地御林家院东铁路附近新盖的二层楼，据说就是火车东站。
有没有长治到吉林通化的
能不能长治直到长沙？哈哈哈！
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