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各位已经升了各种6.0版本的童鞋（含魔趣和CM的），请问XS的6.0版本，有打开VOLTE的吗？
包括国外版本的？
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zilongkk 发表于
你刷的是哪一个版本？
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请问什么是&&volite
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TA的每日心情郁闷 14:01签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
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试过了。不支持。不在中国移动支持列表里。
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国行5.1支持移动4g+
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sandy1018 发表于
你刷的是哪一个版本？
都刷过，都不支持的!
索w800-&索w810-&索z610-&诺5800-&索X10-&索LT28-&索LT29-&三i9300-&索Z1-&LG G2-&索Z3+(大失望)-&LG G4（均衡不错）-&MOTO X Style（耗电快..）2K屏幕和1080P屏幕基本没区
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chenyanlin66 发表于
国行5.1支持移动4g+
不是一回事了。
4G+是CA，載波聚合。
VOLTE是用4G網絡打電話，不在4G+也可以。
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TA的每日心情怒 21:05签到天数: 20 天[LV.4]偶尔看看III
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zilongkk 发表于
都刷过，都不支持的!
這不是一個好現象。。。。
從硬件上，808應該是支持VOLTE的。
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TA的每日心情郁闷 14:01签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
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中国移动不支持。应该需要等联想更新了。
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升级明显的低调旗舰 Moto X Style评测
拿到Moto X Style有一段时间了，恰巧又赶上笔者出掉手中的iPhone 6这个青黄不接的时候，那自然这款国行版的Moto X Style就成为了我接下来一个多月里的主力机。
虽然在外观设计上并没有大改，但就像大多数人对这款产品的评价一样，除了依旧延续了可定制的卖点之外，在机身材质和拍照上的提升才是此次广大摩粉最为关注的，嗯，终于可以拍照发微博和朋友圈了。
Moto X Style包装
而对于笔者这种有包装盒情节的用户来说，对于Moto X Style改变的体会则是由外及内的，相对之前国行版Moto X的包装盒设计来说此次的包装更具设计感，简洁的几何色块拼接彰显了不俗的摩托气质。
Moto X Style参数：
全新背部材质带来优秀手感
早在Moto X Style海外发布时就对硅胶材质的版本比较感兴趣，毕竟木质和皮质两种后盖在之前的Moto X当中就已经见识过了，恰巧此次拿到的正是黑色的硅胶版Moto X Style，初次上手确实被舒适的硅胶材质后盖所吸引，表面的斜纹处理也恰到好处的能够让手机与手掌更加贴合，相对木质和皮质后盖来说不容易在手里打滑。
Moto X Style包装
此外，要说翻开盒盖第一眼就能够看到的改变，背后的金属条设计和双色温补光灯绝对算一个。熟悉前几代产品的网友一定都知道之前的产品虽然在背后也加入了金属LOGO的元素，但与主摄像头是分离的，而到了Moto X Style身上则加入了金属条进行连接，光看背部设计就已然逼格满满，同时双色温补光灯也是首次出现在摩托罗拉的手机产品上。
Moto X Style背面的斜纹表面
机身正面的外观变化并不大，不过或许眼尖的网友依旧会发现机身右上角的前置补光灯，这或许也是与之前几款产品来说在外观上的最大不同之处。屏幕方面则是采用了5.7英寸的2K分辨率LCD屏，并没有沿用之前的AMOLED屏幕，不知是否是出于成本控制或屏幕供货方面的考虑。这里特别要提到的是Moto X Style的屏占比要比大多数的同尺寸手机更高，达到了76%，而整体机身尺寸要比5.5英寸屏幕的iPhone 6s Plus小，后者的屏占比为68%。
Moto X Style正面
如果非要鸡蛋里挑骨头的话，正面两处扬声器位置的设计还需要进一步完善，扬声器的金属滤网在凹槽当中与屏幕面板存在一定的缝隙，随着使用时间的增长难免产生积灰，在黑色面板的映衬下会显得略脏，对于有用机洁癖的部分用户来说会产生一定的不适。
细数一下，拿破仑帽设计算是第三次出现在摩托罗拉的系列产品上，虽说多少有点吃老本的嫌疑，但是相对目前市面上多数&大众脸&ID设计来说，这样的设计几乎已经成了摩托罗拉的招牌，这也充分说明了摩托罗拉是一家设计驱动型的硬件厂商。
原生Android 5.1.1系统
可以说摩托罗拉在回归大陆市场之后的几款产品是目前国内为数不多的采用了原生Android系统的机型，当然为了给国内用户带来更好的本地化体验，Moto X Style系统内也是预装了灵犀语音助手、茄子快传、高德地图等这类国内用户非常熟悉的软件。
搭载原生Android 5.1.1系统
语音交互方面，Moto Voice功能仍然基于灵犀语音助手，依然保持着较高的识别率，识别速度也较为优秀，不过与苹果的Siri在国内的处境一样，语音助手在推出市场后并没有达到理想的效果，更多的人只是用来设定备忘、闹钟等。
Moto Voice
在Moto X Style当中内置了自然语言处理器，可以理解为目前很多手机都采用的协处理器设计，其采用音频传感器、噪声预测、降噪和语音识别等技术，以确保Moto Voice能够在用户说出OK Moto X之后给予第一时间的反馈，同样在功耗上也有相对的降低，Moto X Style的Moto Voice功能就是通过这一处理器来实现的。
体贴式显示
拍照提升明显但仍有不足
说到拍照，曾几何时一直是之前几代产品用户的痛点，到了Moto X Style上有了长足的进步。首先单从像素方面来看，Moto X Style从之前的1300万像素提升到了2100万像素，画面在5.7英寸2K屏幕上视觉体验更精细;其次在对焦系统方面加入了PDAF相位对焦技术，有助于更快速以及准确的合焦。
相位对焦在智能手机上已经越来越普及，与反差式对焦不同，相位对焦是通过线性信号来检测与被摄主体的距离来实现精准对焦，所以实际上是要比反差式对焦的差值计算对焦距离的方式要更快速，但相位对焦对环境光的要求比较严格，在弱光环境下相位对焦的对焦速度和精准度都会有一定的下降，这时便会自动切换回反差式来完成对焦。
摄像头特写
拍照界面依然的简洁，从屏幕左侧向右滑可呼出功能菜单，不过遗憾的是Moto X Style并不支持美颜功能，对于女性用户来说不得不说是功能上的一个缺失。
再多参数的描述也远不及样张来得直观，笔者将Moto X Style的拍照样张导入电脑，色彩还原、画面细节和曝光度等方面均达到了主流的旗舰水准，与iPhone的画风不同，Moto X Style的拍照样张更注重对于色彩的渲染，所以无论是在Moto X Style的2K屏上还是电脑上来看都较为讨好眼睛。
Moto X Style室内样张
Moto X Style室内微距样张
Moto X Style室内样张
Moto X Style室内样张
Moto X Style室外样张
Moto X Style室外样张
Moto X Style室外样张
Moto X Style室外样张
Moto X Style夜景样张
Moto X Style夜景样张
Moto X Style室内弱光样张
当然拍照方面仍然也存在一些日后需要调校的地方，Moto X Style在合焦速度上略有拖沓，对于成片率来说会有些许影响，放大观看对焦中心点物体发虚，不知在日后是否能够通过软件升级来优化快门算法，不过总体而言在拍照这个点上相对之前的产品提升已然非常明显了。
续航一般 快充效率惊人
硬件方面在文章开头已经有所罗列，所以在这里我们也就不过多阐述了，来看一下大家比较关心的跑分。在安兔兔测试下Moto X Style的跑分达到了51968分，整体表现足以跻身一线旗舰水准。
安兔兔跑分
娱乐方面在骁龙808处理器的支持下，1080p高清视频和大型3D动作游戏均能够完美运行，并没有出现掉帧或是卡顿的问题。
完美运行3D大型游戏
Moto X Style此次加入了双卡双待的支持，能够在设置当中任意进行双卡切换，并且在放入双卡的同时卡槽的另一面还可以放入一张MicroSD卡，从这一方面来看顶部的机身厚度也是给这样的设计留出了足够的空间。
最后是续航方面，我们知道2K屏对于如今的旗舰产品来说在耗电量方面是有所拖累的，特别是Moto X Style并没有采用与之前产品一致的SuperAMOLED屏幕，而是使用了更常见的IPS屏幕，这样在使用&隔空唤醒&功能时是需要整块屏幕面板电量，相比SuperAMOLED屏幕在功耗上是有些许提升。
Moto X Style正常使用多半天电量见红，不过在Moto X Style系统内还预置了省电模式，10%电量下至自动关机居然待机5小时，这个待机时间倒是让笔者有些许意外。
节电助手模式
此外还需要特备提到的就是随Moto X Style附送的Turbo Charge充电器，与目前绝大多数手机附送的充电器不同，Moto X Style的充电器采用的是连体式设计而并非传统的USB线+充电头的组合，这样设计的好处是既保证了充电效率有杜绝了快速充电所带来的安全隐患。
至于Turbo Charge充电器究竟在充电效率上有多大的提升，笔者在完全释放电量后进行了两次关机充电测试，并随机对充电量进行了记录，最终的记录结果显示20分钟充电38%，30分钟56%，50分钟81%，1小时充电92%，1小时22分钟充满。从整体的充电进度来看，在90%之后充电速度开始逐渐放缓。
总体来看Moto X Style的升级非常明显，但也仍然存在一些日后需要改进的小不足，相对苹果和三星的旗舰产品来说，这款Moto X Style相对低调的多，但的确是一款在设计和用户体验上都值得细细品味和把玩的产品。另一方面该机在国内市场的定价着实良心，即使是Moto Maker版本也维持在了3499元的起步价，基本与很多标榜高端的国货旗舰处于同一水准，对于注重设计又希望得到优良体验的用户来说不失为一个好的选择。
来源：手机中国
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信息也是生产力，精简才是硬道理！情报猎手带你突破信息迷雾，每日独家为您锁定最有价值的IT行业新鲜事。打开微信，扫描关注，赢取每月粉丝奖！Moto X Style拆解，摄像、充电有升级，结构较臃肿
> Moto X Style拆解，摄像、充电有升级，结构较臃肿
Moto X Style拆解，摄像、充电有升级，结构较臃肿
　　Moto&X&Style是今年推出的最新款智能手机。5.7英寸的2K屏，3GB的RAM，高通808处理器，搭载高达2100万像素且带有双温色闪光灯的摄像头，支持相位对焦。前置500万像素摄像头也配备了一枚自拍补光灯，支持第三代涡轮快充技术。配置上与当下各厂商的旗舰机型并未能拉出显著的距离。作为一个老牌手机厂商的产品，我们看看X&Style的内部构造以及是否有新技术的运用。本文引用地址：　　X&Style&的SIM卡托跟上代产品一样是设计在手机顶部，使用的是Nano-SIM卡，支持双卡双待，还支持Micro&SD卡扩展。　　&&
&　　Moto&X&Style的后盖是可以进行定制的，可以选择不同的颜色和材质。这次拆解的&X&Style的后盖是标准版的黑色硅胶材质。后盖上增加了斜条纹用以防滑，手感上也比较舒服。但正是预设后盖可以更换不是一体式机身设计，随之而来的问题是X&Style的后壳和机身之间有比较明显的缝隙。　　&&
&　　后盖上采用很多胶进行粘连，后置摄像头和闪光灯镂空的位置孔周围有一圈略高于摄像头镜头和闪光灯的塑料圈，起到防刮防蹭的作用。　　从下图可以看到后盖与机身之间如同上一代产品一样，并没有使用卡扣和螺丝，仅仅是依靠后盖上大量的胶进行粘连。后盖为PC材质，整体的弯曲柔韧度较好。　　&&
&　　开后盖之后发现中框上有很多固定螺丝，而且都是六角螺丝，原本以为拆解螺丝这一步骤并没有太大难度，但实际上因为螺丝的特殊性，在工程师拆解的过程中一不留神就有几颗螺丝滑丝了，用户如果需自行拆机则一定要小心。　　中框的材质为高硬度的铝合金，表面上镀了一层塑料模，铝合金中框形成一个较大维度的弓形，中间的电池则做成了带有弧度的形状。为了方便天线信号溢出，金属中框上加了塑料分隔条。　　&&
&　　电池是固定在跟中框相连的一块塑料板上，在电池底部则是NFC线圈。电池所用的胶带是易拉胶，向后拉出，电池即可取下。　　&&
&　　闪光灯软板则是固定在中框的中上部，同时还集成了连接侧键排线的BTB接口。软板的部分位置利用补强板进行补强。Moto&X是将两个闪光灯分别放置在摄像头周围圆环的半圆上，而Moto&X&Style则是将两个闪光灯直接集成放在摄像头下面。耳机孔作为一个独立的模块嵌在中框上。　　&&
&　　Moto&X&Style将电池容量提升到了3000mAh，并且支持快充模式。官方的宣传说法是：充电15分钟可以满足10小时的使用，而且是目前市场上充电最快的智能手机。电芯仍然采用的是LG的电芯，电池的厚度为3.2毫米。在充电过程中手机的温度上升比较快，有可能是快充的缘故，不过在平常使用过程中，手机温度控制的也并不是很理想，希望之后能在这方面有所优化。　　&&
&　　取下电池后，主要部件就剩主板和显示屏部分了。主板与上一代相同，采用的是一整块式的主板。与目前旗舰机常见的L型相比需要更多的机身空间，这也是为什么X&Style机身不够纤薄(最厚处11cm)。　　为了达到良好的散热效果，在主要芯片的屏蔽罩位置覆盖了一大片石墨。主板背面也采用了一块较大的散热铜箔。　　&&
&　　显示屏由Moto&X的5.2英寸扩大到了5.7英寸，也从1080P的AMOLED屏换成2K(2560&x&1440)的LCD屏。视觉观感上的细腻程度要提升不少，并且边框也有所变窄。与上一代不同的是，屏幕背面加了一块金属板作为内支撑。这块金属板加固了机身稳定性，也进一步增加了机身的厚度。　　&&
&　　在Moto&X中正面顶部及底部的红外传感器，在MotoXStyle中也有。正面除了底部两个红外传感器外，手机正面顶部依次排列的是:红外传感器，光线/距离传感器，听筒，红外传感器，前置摄像头以及自拍补光灯。　　&&
&　　相对于Moto&X的1300万像素，MotoXStyle升级为2100万像素的背照式CMOS，2.0大光圈，配备双闪光灯。前置为500万像素并配备自拍补光灯。　　&&
&　　主板正面：6核的高通骁龙808处理器，三星的3GB&RAM，东芝的32GB闪存，高通QCA6174A的WiFi,BT,NFC芯片，两颗高通的电源管理芯片，日本AKM的电子罗盘芯片。　　&&
&　　主板反面：中部有一大块散热铜箔，无芯片，上面只集成有麦克风，四个红外传感器和接地弹片　　&&
&　　集合图：　　&&
&　　总结：　　在Moto&XStyle上对拍照及电池两个方面进行了提升，电池快充方面：充电15分钟可以满足约10小时的使用。2100万像素，2.0大光圈的后置摄像头以及前置补光灯的加入让Moto&XStyle在成像质量方面提高了不少。缺点是机身发热明显，2K屏导致耗电速度较快，而且整个手机的内部构造如整块PCB板的使用、屏幕处金属块支撑的设计都使手机显得较臃肿，有悖于目前智能手机的日益轻薄化的趋势。
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