自然排气的好还是自然进气和涡轮增压压的好

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老师你好,刚刚我是问自然吸气发动机改装进气排气(不是改涡轮增压~)对增强动力有好处吗?明显吗?有什么副作用呢
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改装进气排气对发动机影响并不大,因为节气门开度传感器会将信号传给ECU并喷出相应的油量,只是在一定程度上进气阻力小一些,排气阻力小一些,副作用的话(噪音算吗)
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涡轮增压车排气管一定比自然吸气的黑吗?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
涡轮增压车排气管一定比自然吸气的黑吗?不见得。我的1.8T的途观不比我的同事2.0凯美瑞的黑。
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涡轮车都黑,才2万公里不到的火花塞拆出来也是嘿嘿的,自然吸气不这样。
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涡轮增压车排气管一定比自然吸气的黑吗?不见得。我的1.8T的途观不比我的同事2.0凯美瑞的黑。&不是的,大众1.4T就一点黑的都没有,我家有辆1.4T开了快8万公里了,排气管干干净净,一点黑的都没有,但2.0T就像烧煤了一样,这应该就是烧机油。
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&发表于&涡轮增压车排气管一定比自然吸气的黑吗?不见得。我的1.8T的途观不比我的同事2.0凯美瑞的黑。&不是的,大众1.4T就一点黑的都没有,我家有辆1.4T开了快8万公里...
排气管黑不一定就是烧机油,可检查机油尺是否在标尺内,如果是烧机油,机油很快就会降到标尺线下,排气管黑与油品质量问题有关,早上热车及长期低速行驶至燃烧不良也会造成排气管积炭,虽然我知道这个道理,但我的1.5L自吸旧车用了10年多,排气管是很干净的,平时还会有水滴(压缩好)我还是怀疑是涡轮增压车设计上并不完善,我留意过不少品牌的车(新车)很多车排气管都有积碳黑灰现象。用一个简单的方法检验车辆是否烧机油,车辆行驶一段时间停车不熄火,闻一下排气管是否有异味,如果无味,只有热气喷出,那么引擎是正常的,以前我的旧车年审都会闻一下,如果稍有点味肯定尾气检验不能过。
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主题:大家进来聊聊吧:涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好?
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大家进来聊聊吧:涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好?
涡轮发动机和自然吸气发动机的科学看法很多日系脑残粉都说自然吸气好,涡轮增压是废柴,日系车从来不用涡轮增压,日系早就玩腻了涡轮不屑于用涡轮之类云云。显然,本田这次推出的1.5T小排量涡轮发动机给他们甩了一个响亮的耳光。现在言归正传,涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好?=999) this.width=1000;" class="showappimg" >[ 此帖被东二环车神在 17:13重新编辑 ]
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直到1961年美国通用汽车GM才将涡轮增压器试探性的装在其生产的雪佛兰考威尔上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点,装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属,它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛,但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
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增压的目的?涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。PS,我涡轮增压发动机在同等功率下,是要比相同功率的自然吸气发动机省油的。关键词是“同等功率&,而不是排量 SB喷子看好了,不是说2.0T比2.0省油,而是2.0T功率的发动机比你3.0或者3.5同等功率的发动机省油。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >增压原理,4缸发动机排气(红色),拍出的气体走涡轮出去,而这个排气涡轮与进气涡轮关联。自然吸气完全是靠活塞自己抽空气,比较吃力,只有跑高速风大的时候才会”轻微增压“减少油耗。而涡轮增压就不一样了,只要发动机工作,有废气出去,就会有比NA发动机进去更多的新鲜空气。在现有的科技条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >另外顺便谈谈 废气循环系统。我前些天拆车改空滤的时候发现一个部件不懂,问别人。我直到那时候才知道,我车的废气不是直接排出去的,而是会回收再烧一次。纳尼?!!键盘侠肯定要喷,废气怎么烧?哪个脑残工程师会把废气塞进进气管再走气缸烧一次??
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小排量首选涡轮增压,愿意承受高油耗的大排量其实无所谓啦。
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