小米无人机如何取消限飞？_小米无人机吧_百度贴吧
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小米无人机如何取消限飞？
我要在市区拍东西，可是限时不让飞，飞不起来，启动不了大疆都可以
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不让飞的地方都是禁区吧
已经飞够60分钟，终于解除新手模式了，限制飞行距离500米是可以关的，自己承担责任就行
限制500米以关
新手模式下要装云台内存卡，还要13颗卫星才让飞
解决了么。还不能飞么
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小米无人机飞行直播疑似炸机，让每个人玩得起还不够
来源：作者：望山责编：望山
昨天晚上，雷军通过网络直播的方式正式发布了一款小米生态链新品——小米无人机。雷军在发布会直播中称，无人机一直以来是土豪的玩物，而小米要做让每个人都能玩得起的无人机。言下之意，说明小米无人机同样担任了行业价格杀手的角色。当小米无人机正式发布后，IT之家发现小米无人机的确在同类产品中更具性价比优势。比如拿小米无人机和大疆精灵3标准版做对比的话，大家会发现小米无人机的价格更低，电池更大，同时电池价格也更低。从参数来看，小米无人机搭载三轴防抖云台相机、索尼1600万像素背照式传感器（1080P版）、5100mAh电池等。既然小米无人机在性价比方面的优势已经相当明显，是否就可以说明小米无人机可以担当起价格杀手这一角色，成为年轻人的第一台无人机了？IT之家认为，小米虽然已经发布了第一款无人机产品，但接下来的路恐怕不会太好走。原因是在昨晚的发布会直播中，小米无人机似乎出了一点小事故。在昨晚的小米无人机发布会直播中，有一个场景是小米无人机夜间试飞直播，结果在第一次试飞中，小米无人机突然坠落，现场直播被迫暂停。从网友录制的一段长为1分06秒的视频来看，在视频57秒的时候，小米无人机急速下降，但令人奇怪的是无人机拍摄画面仍在正常录制。有网友称，小米无人机在试飞的过程中出现了炸机，于是昨晚和今晨关于小米无人机的话题，也多是在讨论炸机问题。（用户若无法观看视频，请）那什么是炸机呢？据百科资料显示，炸机是航模术语，一般来说，由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模损伤较严重，影响了内部结构，或坠地后航模完全被摔碎分解，导致航模完全无法飞行叫做炸机。当小米无人机被卷入炸机风波后，当时小米无人机试飞的操控者，小米员工@疯狂的杨林于今天凌晨在微博上澄清此事，称第一次试飞的时候，他并没有注意到飞机电池已经是低电量状态，飞出去一会，飞机就开始低电量自动降落。也就是说，小米官方的说法是这次并不是机器故障，只是小米无人机电量过低自动降落。▲小米员工@疯狂的杨林 回应然而这一说法并没有说服网友，网友的质疑主要有以下几点：1、当小米无人机开始下落后，为何拍摄视频画面仍显示一切正常。如果说是延时问题，当无人机炸机时，画面也不可能保持这么长时间的平稳。2、&小米方面说此次小米无人机只是因为电量低自动降落，但是小米无人机官方页面介绍称，该产品有“电量不足自动提示返航”功能，如果是电量低的话，为什么飞机在起飞后没有返航提示？3、&另外，如果是因为电量低自动降落的话，降落的速度是不是略微有些快？目前，小米官方给出的唯一一个解释并没有令大家信服，而针对网友质疑较多的上述问题，小米也并没有给出进一步解释。▲网友的质疑还有人质疑，这可能是小米的炒作行为，但IT之家认为，通过炒作的方式，让一款马上投放市场的新产品陷入质量危机，显然得不偿失。这一次小米无人机的“意外”是低电量也好，炸机也罢，都反映出一个网友最担心的问题，那就是无人机的安全性。其实在无人机安全方面，小米也做了不少工作。比如小米无人机就具备电量不足自动提示返航、失联后自动返航、GPS位置实时追踪、禁飞区边缘自动悬停四大安全系统，然而昨晚的一场直播，小米工作人员用实践说明了“电量不足自动提示返航”功能的靠谱程度。至于大家一直在讨论的炸机问题，其实在无人机中并不少见。目前为止，就算是国内无人机领头羊大疆的产品都曾出现过炸机问题。可以说炸机一直是困扰无人机发展的问题之一，如何从技术、防护、保险等方面减少无人机炸机频率、降低炸机损失都是行业问题。另外，当民用无人机普及后，用户的规范操作也非常重要，如何对无人机用户进行培训，避免无人机出现在不适宜飞行的场所，提高用户无人机操作技术等都涉及到了安全问题。而且IT之家认为，操作者的培训比无人机自身的安全系统更为重要，因为无人机毕竟是依照设计好的程序来运行，但无人机什么情况下起飞，在什么环境中飞，飞行前检查是否到位等都是人为控制。正如小米无人机此次意外事故，如果不是无人机本身有问题，那就说明操作者没有足够的安全意识。小米能做出让每个人都玩得起的无人机固然是一件好事，但对于无人机这个比较特殊的产品，小米无人机仅仅做到性价比还远远不够，让每个人都敢玩，都能放心玩，显然更加重要。
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为什么很多人吐槽小米无人机，却很少看到有人吐槽大疆？
根据市场研究机构Frost & Sullivan的数据，在消费级无人机领域，大疆的全球市场占有率达70%。而艾瑞咨询近期发布的一份报告，大疆估值80亿美元，是国内前十的独角兽企业中唯一一家硬件类公司。 在国内市场，过去几年大疆的销售量呈爆发性增长，仅2015年就获得了300%的同比增幅。仅在大疆天猫旗舰店，从2013年至今，大疆就卖出了超过7万台无人机。这个销量还不包括它众多的线下经销商。 伴随着用户增多，大疆面临的尴尬也越来越明显，网上对于大疆无人机质量及售后服务的投诉越来越多。当媒体曝出无人机炸机伤人事故时，举的例子也都是大疆。 然而，大疆也有自己的委屈。大疆公关部负责人王帆对新浪科技透露，根据大疆售后部门的统计，85%以上的无人机事故是由于用户误操作引起的。常见的事故类型有三类：一是超视距飞行时发生侧边或后边撞击；二是由于用户在启用姿态模式后操作不稳而导致撞击；三是用户对功能理解有偏差，导致返航撞击或者其他事故。
其实这个问题拿出来对比也有一定的不公正，从最基本的定位来看两家有很大的差异，大疆已经成为专业级的航拍领导者，而小米无人机的制造公司飞米定位是年轻人的无人机，主打消费级。
大疆是做飞控起家的，而无人机的难点和技术体现就在飞控，所以在这一点上目前基本没有哪家公司能超越的，我自己玩的开始是精灵3高级版，也就是飞友口中的p3a。当时买之前就是看了各种的教程和无人机的知识，当时包括现在一直有跑论坛的习惯，这给后来入手p3a打下了基础，慢慢的飞的熟练和多地拍摄后，积累了很多飞的经验，可以说精灵3的表现是相当出色，即使失联，悟图传，基本都会自动返航，安全降落，后来入手了悟pro，这个大机器比精灵重多了，飞起来当然声音也更大，除了科技感带来的装逼，悟的优秀拍摄能力毋庸置疑，尤其是X5镜头的成像，。总之大疆的产品给人稳稳的安心。
再说小米，由于定位是其年轻用户，并且处于产品的研发初期，所以肯定会出现很多的问题，再者由于无人机是天上飞的，只要出现问题就会牵扯到安全，拿手机来比，手机掉下来最严重的是手机摔碎，而无人机就不一样了，掉下来可不止是摔碎的问题，伤人是最麻烦的。
而且无人机的螺旋桨转速高达每分钟上千转，是真正的血滴子，所以商家从最开始的宣传普及也有一定的误导作用，无人机的操作是需要门槛的，并不是到手即飞，所以建议想买无人机玩的朋友，一定要看看教程和说明，确保飞行安全，首次飞行找空旷的地点试飞，最好有一个老司机带着，这样出现状况也能及时挽回，避免紧张造成炸鸡。单片机、电路板
连接器、接插件
其他元器件
小米无人机实飞测试：老司机一开始或许有点煎熬！
小米无人机实飞测试：老司机一开始或许有点煎熬！
OFweek电子工程网讯 小米无人机在5月25日晚间，以网红直播的形式对外发布，引起了业界的关注，褒贬之声不绝于耳。搜狐科技日前拿到了小米无人机1080P版本，并进行了实飞体验。之所以说是&简单的实飞&，原因是小米给媒体的评测样机，并没有解锁高级模式，只能在&新手模式&下进行试用。因此新生代网红雷军在发布会中强调的一些高级飞行模式，并无法体验到。小米
OFweek电子工程网讯 小米在5月25日晚间，以网红直播的形式对外发布，引起了业界的关注，褒贬之声不绝于耳。搜狐科技日前拿到了小米1080P版本，并进行了实飞体验。之所以说是&简单的实飞&，原因是小米给媒体的评测样机，并没有解锁高级模式，只能在&新手模式&下进行试用。因此新生代网红雷军在发布会中强调的一些高级飞行模式，并无法体验到。小米硬件一览按套路，先来看一下小米的产品及配件。这是小米的全家福。其中包括因为是在室外实飞时拍摄，因此图中不包括小米无人机的充电器。小米支架采用了可折叠设计，在使用时可以把支架放下。携带的时候，可以把支架掰到与机身平行的状态。考虑到便携性，小米外观设计很紧凑，相机也可以一键拆卸。外出的时候将及配件直接放到普通的笔记本背包里，省去了再另外添置专用背包的成本。不过，由于小米无人机的机壳非常薄，支架与机身折叠的地方对机械强度是一个很严峻的考验。
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深圳优耐检测技术有限公司小米无人机
深扒打造小米无人机的公司飞米科技 - 全文
　　透过公开非空开的消息，我们已经可以对这家小米生态链打造了小米无人机的&飞米科技&有更多了解了，不妨来&八一八&。
　　记得4月底，负责小米生态链的联合创始人刘德在接受智东西采访，被问到&为何无人机做了不发？&是，给出的解释只有简单的一句话，&做是肯定做了，要做到足够安全，选择合适的时间推出&，看来现在是时间到了。
　　飞米科技，谁是大BOSS？
　　目前与小米无人机相关的企业，主要有北京飞米科技有限公司、北京飞米电子科技有限公司和广州飞米电子科技有限公司，法定代表人为蔡炜。三家公司的主要信息：
　　北京飞米科技有限公司：
　　日注册，注册资金1000万美元，法人属性为台港澳，有专利5项，注册商标42项，有一项对外投资，由于还未有公司年报，看不到股东构成。
　　其中专利分布主要集中在云台，包括云台控制电机的壳体结构、拆装结构等，一项实用新型，四项发明专利，第一发明人分别为伍沧浪、黄玉宇等，创始人蔡炜均在发明人名单之列。专利申请时间全部是在2016年3月至5月份，也难怪小米无人机还未发布，很明显，从这些专利申请的时间看，前面确实还未准备好。
　　比较有意思的是，专利申请人一栏中，出了北京飞米科技有限公司，也有小米科技有限责任公司，也就是说小米是和生态链公司共享专利的。
　　商标方面，主要注册了飞米科技、飞米联创等商标，同事还注册了飞米社区。办公地址做过一次变更，从知春路到现在信息路甲28号，这个地点离小米总部距离仅2公里。
　　北京飞米电子科技有限公司：
　　这家公司在日成立，为蔡炜独资公司，注册资本100万人民币，没有太多其它信息。
　　广州飞米电子科技有限公司：
　　这家公司成立较早，日注册，已有2年，位于广州番禺区，集中了大量的专利信息，共有专利69项。
　　主要股东为：尹雄师、天津金星投资有限公司和蔡炜。从2014年的年报看，三方股东出资分别为300000万、4000000万、500000万（工商系统的这个数据可能有误，如果是这种写法那成了30亿、400亿和50亿了，正确的可能是30万、400万和50万人民币），注意没有，如果是30万、400万和50万人民币的比例，大股东是天津金星投资有限公司，其法人尚进现在是小米互娱的负责人。
　　天津金星投资有限公司是家什么公司呢？这家注册资本12亿人民的天津公司，于日注册，工商登记显示对外投资有35项，大部分小米生态链企业的投资都是痛过这家公司投资持股，比如作净水器的云米电器、做智能家居的青岛Yeelight、做小米智能家庭套装的绿米联创、对界面的投资也是痛过这一投资公司，小米对外投资情况，可以透过这里看到。
　　很有意思的是，小米还注册了一批以数字排序的管理合伙企业，比如天际拾米企业管理合伙企业。天津金星投资有限公司的股东和出资方均为小米科技有限公司。
　　都做了哪些专利储备？
　　通过广州飞米电子科技有限公司主体，可以查到28项发明公布专利、实用新型专利11项、和外观设计专利5件。
　　可以看到，小米无人机的专利主要集中在这些方面：
　　飞行器的脚架结构（主要设计特点是收纳方便）、无人飞行器的云台、电池结构、运动相机旋转支架、遥控器、视频处理方法、信号接收方法和装置、螺旋桨结构和飞行器等。
　　产品长啥样？
　　透过专利申请文件，我们已经能很清楚地看到小米无人机的样子了。最新反应小米无人机外观的这项专利文件是在日申请，日对外公示的。
　　我们也透过专利文件，查到了小米无人机之前一个版本的外观，外观专利文件显示申请时间是日，公示时间是日，这个版本的外观，智东西在之前的报道中，曾经放出过真机谍照，现在来看，第一代设计方案并非最终产品采用的方案
　　小米无人机整体外观俯视
　　小米无人机整体外观仰视
　　无人机相机和云台
　　最早一代的小米无人机整体外观（该设计被枪毙）
　　小米无人机遥控器外观
　　业内人士点评：
　　我们也从无人机业内人士得到对小米无人机的一些看法，一位业内人士提到，飞米团队做了两年， 一代产品外观设计被放弃后，新款的外观更加圆润，仍采用231马达，350轴距 ，飞控由小米自己做，云台、遥控器等找代工。
　　据称上述述方案，成本不会太低 ，售价估计在元左右；业内人士认为其定位和小米平衡车类似，另外据称小米极有可能会再推一款，价格只有几百元的玩具型。对于行业的影响，业内人士普遍还是担心小米在这个领域沉淀不够，可能带动手机忠实用户群买。但无人机不是像手机或者移动电源这种标准产品，短期内不会对行业有冲击。
　　之前曝光的小米无人机真机照
　　总结：
　　通过工商注册信息、专利和商标等公开渠道我们能够了解到的核心信息是：
　　1、小米无人机公司飞米科技主要是在这两年在进行相关研发，项目启动在2014年初。
　　2、在这个生态链企业里，从已有的股东信息公布来看，小米占的比例非常高。
　　3、产品在研发过程中，对外观设计方案进行过淘汰更换，相信这也是延迟发布的一个重要原因。
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