深圳建筑业协会官方网站
搜索类别：
--所有信息--
党支部委员会
国务院有关文件
入会资料下载
部门规范性文件
广东省规章
广东省规范性文件
深圳特区（市）法规
深圳特区（市）规章
深圳特区（市）规范性文件
当前位置： &&
国家基建投资力度加大 建筑行业迎来难得发展机遇
深圳建筑业网-国家基建投资力度加大 建筑行业迎来难得发展机遇
&&& 2008年，由美国次贷危机引发的全球金融危机不断蔓延，由此导致海外市场需求大幅减少，出口量大幅萎缩。国内消费在短期内亦难以实现快速增长。在此情况下，要实现“保增长”的政策目标，投资就成为拉动经济增长的重要手段，从增加铁路建设投资到传闻酝酿中的5万亿元的交通投资计划，再到正式推出的进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，要完成这些措施中的工程建设，初步计算到2010年底约需投资4万亿元。中央强调的“扩大投资出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实”，充分显现了政府加大基建投资的力度和决心。伴随着基建投资的增加，建筑行业迎来了难得的发展机遇。
　　与世界其他大国相比，中国人均铁路营运里程仍保持较低水平。长期以来，我国铁路建设的发展滞后于经济增长速度。国家在“十一五”规划中大幅增加了对铁路建设的投资，铁路建设将加速发展。
　　与铁路发展历程相仿，经过前几年快速的发展，公路总里程已经达到“十一五”规划的数字，但高速公路建设、现有公路的改造、农村公路建设以及港口码头建设仍具有一定发展空间，在国家加大投资力度的背景下，未来两年交通建设仍将保持稳定的增长。
　 可以说，在2009年铁路及交通建设将会是政策的最大受益者。而房屋建筑行业由于与房地产行业关联度较高，2009年的发展存在一定不确定性。
　　房屋建筑与房地产业关联度较高
　　作为建筑业中占比最大的一类子行业，房屋建筑工程与房地产行业的关联度较高，历史统计数据表明，历年建筑业房屋施工面积增速与房地产开发投资额增速基本保持了同向变动，这说明建筑业承载了房地产开发的主要建筑任务，历史上房地产投资增速的变动都会影响建筑业的总产值和利润水平。从1998年以来的情况来看，1998年东南亚金融危机时国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策，刺激经济增长，房地产投资额及增速增加。2004年实施紧缩货币政策导致房地产投资增速下降。受房地产投资额变化的影响，建筑业总产值和利润总额增速在1999年和2005年分别出现上升和下滑。
　　2008年，在宏观调控的影响下，房地产行业进入景气下行区域，购买土地面积与新开工面积增速均出现下降，商品房销售面积及销售额同比也呈下降趋势，显示房地产行业面临的形势依然十分严峻，2009年行业能否走出低谷仍存在不确定性。受到房地产行业的拖累，2009年房屋建筑行业的景气走向亦存在不确定性。
　　政策推动铁路及交通建设发展
　　根据国家发改委公布的数据，在4万亿投资中，铁路、公路、机场、城乡电网占45%，灾后重建占25%，农村民生及基础设施占9%，生态环境占9%，保障性安居工程占7%，自主创新结构调整占4%，医疗文卫占1%。其中占比例最大的是铁路、公路、机场、城乡电网建设，共计划投资1.8万亿元;灾区重建计划投资1万亿元。以上合计占计划总投资额的70%，是4万亿投资的主要组成部分。显而易见，铁路以及公路、机场等交通设施建设将担当此次以投资拉动内需的主要任务，从政策出台的背景和时机来看，拉动经济增长是当务之急，因此铁路及交通设施的投资增长在2009年是非常明确的。从政策的实施能力来看，近年来我国财政收入持续增长，2007年实现财政小幅盈余。截至2008年11月，财政收入5.81万亿，财政支出4.58万亿，财政盈余达到了1.2万亿。可以预计，良好的财政盈余将为此次的基本建设投资创造了良好的条件。
　　建筑行业竞争态势有利于铁路及交通建设发展
　 对于铁路建设和交通建设而言，由于存在较高的资本规模和资质方面的要求，同时在行政管制方面亦存在较高要求，因此形成了较高的进入和退出壁垒，行业集中度相对较高，行业竞争态势相比其他细分子行业更为有利。因此从行业比较的角度出发，铁路和交通建设行业本身具备更多的优势。
　　根据规划，“十一五”期间全国铁路投资预算约为1.5万亿元，其中基建投资1.25万亿元，与“十五”计划相比，增长幅度超过250%。2008年10月，国务院批复同意将“十一五”铁路投资总规模提高到2万亿元。按照国务院批准实施的新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，铁路建设将保持较长时间的增长。
　　从预算实际执行情况来看，年实际完成铁路固定资产投资4597亿元，其中基建投资3325亿元。月完成投资额3048亿元，其中基建投资完成2510亿元，投资呈现加速增长趋势。铁道部发展计划司司长杨忠民表示，截至目前，全国铁路在建和批准可研项目35项、投资规模16656亿元。2009年计划完成投资6000亿元。
　　目前开工建设的项目多为前期已经进行过项目规划和设计，但尚未实施的项目。后期的新项目由于需要进行前期的规划、勘测、设计等工作，项目报批实施需要一定的时间，在当前以投资拉动经济增长的背景下，项目的前期准备时间可能会缩短，但实际完成投资能否达到预期中的6000亿元仍有待观察，但可以肯定的是，铁路建设速度将大幅度增长，行业将因此面临良好的发展机遇。
　　根据《公路水路交通“十一五”发展规划》，2010年全国公路总里程将达到230万公里，其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里。具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路，95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路。沿海港口深水泊位1752个，年总通过能力达到46亿吨，能通行1000吨及以上船舶的内河三级及以上航道新增2000公里，增加港口泊位340个，新增港口吞吐能力6400万吨。经过前几年快速的发展，公路建设的发展速度有所放缓，公路总里程已经达到“十一五”规划的数字，但高速公路建设、现有公路的改造、农村公路建设以及港口码头建设仍具有一定发展空间，在国家加大投资力度，以投资拉动经济增长的背景下，未来两年交通建设仍将保持稳定的增长。
　　2008年11月，交通运输部规划司副司长李兴华在交通运输部例行新闻发布会上表示，2009年交通运输部的交通基础设施建设投资规模将力争达到1万亿。投资方向不仅包括高速公路、国省干线和农村公路，同时也将包括沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。在1万亿的投资总额中，预计高速公路的投资将达到4000亿~5000亿元，农村公路将达到2000亿元，沿海港口的投资额将达到700亿元，内河航道及港口则达到200亿元左右。
[ 汕头建设网&& &&浏览量：1485
版权所有 2004- 深圳建筑业协会 &&建材行业数据点评:基建投资难再大作为
中国建材信息总网-中国建材行业最权威的信息资讯平台
您当前所在位置：
建材行业数据点评:基建投资难再大作为
来源：华融证券股份有限公司&&撰稿人：&&发布时间：日 浏览:次
近日国家统计局公布1-4月份水泥产量6.6亿吨,同比增长3.2%;4月水泥产量2.2亿吨,同比增长2.8%。
　　事件&&& 近日国家统计局公布1-4月份水泥产量6.6亿吨,同比增长3.2%;4月水泥产量2.2亿吨,同比增长2.8%。&&& 点评&&& 基数效应消除,产量增速回落。四月“三北”地区相继结束冬季停窑恢复生产,错峰生产导致的上年同期基数偏低因素基本消除。1-4月份累计产量6.6亿吨,同比增长3.2%,较1-3月降低0.3个百分点。4月水泥产量2.2亿吨,同比增长2.8%,增速较上月回落21.2个百分点,环比看4月水泥日均产量720.9万吨,较3月份提高10.98%。&&& 新开工项目对后期需求支撑减弱。1-4全国固定资产投资(不含农户)132592亿元,同比名义增长10.5%,增速比1-3月份回落0.2个百分点。从环比速度看,4月份固定资产投资(不含农户)增长0.72%。从施工和新开工项目情况看,施工项目计划总投资680325亿元,同比增长8.3%,增速比1-3月份加快1.6个百分点;新开工项目计划总投资128804亿元,增长38%,增速回落1.5个百分点。新开项目对下一阶段投资稳增长支撑作用减弱。&&& 铁路投资发力,公共设施投资继续增长。1-4月,全国基建设投资增长19.73%,增速较1-3月提高0.5个百分点。分项看其中,水利管理业投资增长2.37%,增速回落3.1个百分点;公共设施管理业投资增长28.3%,增速回落2.7个百分点;道路运输业投资增长10.4%,增速加快0.3个百分点;铁路运输业投资增长3.9%,增速加快1.8%。&&& 房地产先行指标大幅回暖或支撑后期水泥需求。商品房销售市场升温,销售向好城市的房企加快了项目开工和施工进度,房地产开发投资先行指标均持续向好。1-4月全国房地产开发投资25376亿元,同比名义增长7.2%,增速比1-3月份提高1个百分点,其中住宅投资增速提高1.8个百分点。1-4月份,房地产开发企业房屋施工面积同比增长5.8%,增速比1-3月持平。房屋新开工面积增长21.4%,增速提高2.2个百分点。1-3月份,房地产开发企业土地购置面积同比下降6.5%,降幅比1-3月份收窄5.2个百分点。&&& 1-4月水泥价格250.5元/吨,同比幅继续缩窄。开春以来,大部分地区企业通过行业自律持续推动价格走高。根据数字水泥网数据,1-4月全国高标号水泥均价250.5元/吨,同比下滑19.2%,幅度较1-3月缩小1.7个百分点。环比看,4月水泥均价256.7元/吨,较3月上涨8.7元/吨(3.49%)。&&& 投资策略&&& 四月需求端基建投资维持高位略有回落,后期再大幅提升空间不大;房地产先行指标继续向好,是支持下一阶段水泥需求的重要力量。建议继续关注有区域协同基础较好以及区域整合预期较强的相关标的。&&& 风险提示&&& 基建投资不及预期,房地产投资大幅下滑。
责任编辑:王澎
分享文章到：您现在的位置：
基建行业概念股有哪些？基建行业11只概念股个股价值解析(4)
　　苏交科:PPP与一带一路蓄势待发的设计龙头
　　类别：公司研究 机构：中泰证券股份有限公司 研究员：夏天,杨涛 日期：
　　对标全球领头羊AECOM,内生外延实现持续成长。对标全球设计咨询龙头AECOM,公司近些年来通过内生加外延,实现收入和盈利的持续快速增长,年公司收入从11.8亿元增长到25.6亿元,CAGR为29.5%;净利润从1.4亿元增长到3.1亿元,CAGR为30.2%。2016年,公司不仅订单趋势强劲,还收购了TestAmerica、EPTISA及中山水利设计院三家公司,今年并表有望助业绩大幅增长。
　　利用设计业务切入PPP市场空间极为广阔。作为设计咨询龙头,公司天然占据了PPP项目业务链的关键环节,带动PPP项目投融资及总包业务具有天然优势。此前公司一直在为PPP业务扩张做基础性准备,2016年通过收购填补公司在环保和水环境治理等领域的专业能力,今年PPP 业务开拓有望明显加速。
　　打造国际设计咨询龙头,积极参与一带一路。公司成功收购美国最大环境检测公司TestAmerica,2015年收入/利润为14.34/-0.87亿元,2016年有望扭亏盈利0.54亿元,公司将借此开拓国内环境检测市场,完善大环保业务模块。所收购西班牙EPTISA在ENR225排名94位,在西亚、东欧等区域具有较强市场能力,2015年收入近8亿元。此前公司已承接科伦坡保障房项目,未来将更深入参与一带一路建设。
　　大股东认购增发彰显信心,资金实力提升增强外延与PPP能力。公司8.88亿三年期定增已获过会,大股东参与认购彰显信心。本次定增也将增强公司资本实力,助力外延与PPP。
　　投资建议:我们预测16/17/18年净利润为3.74/5.66/7.31亿元,EPS为0.62/0.94/1.22元(增发摊薄后),对应PE为32/21/16倍。考虑到公司高成长性,给予目标价28.2元(17年30倍PE),&买入&评级。 n 风险提示:宏观经济下行风险、收购整合不达预期的风险。
　　中国交建:一带一路与PPP绝对龙头,国企改革再添新动力
　　类别：公司研究 机构：中泰证券股份有限公司 研究员：夏天,杨涛 日期：
　　全球领先的基础设施综合服务商。公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商,目前已成为世界最大的港口、公路与桥梁设计建设公司、疏浚公司、集装箱起重机制造公司、海上石油钻井平台设计公司等;国内最大的国际工程承包公司、高速公路投资商;并拥有国内最大的民用船队。2016年,公司在国资委经营业绩考核&11连A&、综合排名第4,建筑类央企中排名第1。控股股东为中交集团(持股63.84%),H股股东持股27%,A股大股东之外股东持股仅8.8%,是A股实际可流通盘比例最小的建筑央企。
　　海外业务实力强劲,一带一路绝对龙头再起舞。中交集团前身为中国港湾建设总公司和中国路桥总公司,后两者位列我国最早走出国门的4家外经公司,最早于1958年就承担经济外援任务,在国际上享有很高声誉。2016年,公司位列ENR国际承包商排名第三,并已连续十年保持中国上榜企业第1名。年海外收入复合增速为23%,保持快速增长,海外收入占比由9.9%提升至18.5%。截至2016年第三季度,公司新签海外订单额1301亿元,占所有新签订单的27.36%,同比增长27.62%。根据公司规划,2020年实现海外收入占比35%,我们预计可达2100亿元,按此计算年海外收入CAGR仍高达23%。一带一路预期显著提升,今年五月将召开一带一路国际合作峰会,公司为一带一路龙头有望&再起舞&。
　　投资项目经验丰富,金融创新多管齐下引领PPP发展。公司在基建投资类项目上经验极为丰富,公告截止至日,累计签订BOT/政府采购/城市综合开发合同11亿元;完成投资亿元,已形成较大规模存量资产。根据公司官网新闻统计,2016年公司累计中标PPP项目超2600亿元,在央企中位列前位。公司组建中交资产运营中心,加强经营资产专业化管理,有望率先在PPP资产证券化领域受益。同时搭建综合金融平台,成立财务、租赁、基金、资管公司,引入招行、社保基金等成立中交招银轨交等多个产业基金,为PPP项目的承接奠定了坚实金融基础。
　　集团被列入国资投资平台试点,后续国企改革预期强烈。中交集团被列入第二批国资投资平台试点,目前初步方案已提交国资委审核。参考中粮集团试点方案及淡马锡模式,预计集团改革方向为:1、在已有的地产和基建板块外打造新的产业集团;2、结合混改和员工激励,在上市公司层面引入战投,完善用人制度,推行员工持股或股权激励。公司有望显著受益。
　　投资建议:预测公司年归母净利润分别为177/202/227亿元,对应三年EPS为1.1/1.25/1.4元,当前股价对应PE分别为15/13/11。公司海外及PPP业务竞争实力强,国改预期强烈,给予目标价22.5元(对应2017年18倍PE)。
　　风险提示:海外业务经营风险,PPP业务落地不达预期风险。
　　南方财富网微信号：南财
南方财富网声明：股市资讯来源于合作媒体及机构，属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
48小时排行}