买二手车130万元及以上的豪车要多交10%消费税吗_百度知道
买二手车130万元及以上的豪车要多交10%消费税吗
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二手车不加征消费税。这次在零售环节加征消费税是针对新车，没有二手车什么事。所以，这对二手车市场来说，是一个商机。
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120万以上豪车考虑加征10%消费税，这是为什么
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应该是130万元以上。由于超豪华小汽车绝大多数是进口车，对于这次加征消费税，我个人认为：1，减少进口，促进国产车销售。现在全世界经济形式不好，许多国家采取贸易保护政策，对中国出口产品制造许多限制。我们也可以对进口超豪华小汽车增加消费税，促进国产超豪华小汽车的销售。2，增加财政收入。即使增加了消费税，仍有土豪不会在乎继续购买。好吧，也为国家财政收入做点贡献，我们国家经济正在转型升级，需要财政投入来支撑。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。豪车消费税 市场反应几何？
日前，财政部、国家税务总局发布了《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，新规出台对豪车市场会产生怎样的冲击？哪些品牌与车型会受到影响？对此，记者做了调查。
一辆宾利飞驰一夜涨27万多
通知说明：本次征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车；在零售环节加征消费税，税率为10%。
据了解，本次加征的消费税将主要影响高端进口汽车。举个例子：一辆进口宾利飞驰T，售价319.8万，政策实施前，排气量在4.0L以上的乘用车消费税税率为40%，需缴纳198.8&1.17&40%=109万元的消费税，而新政实施后上升为50%，需要缴纳136万元的消费税，购车费用一夜上涨了27.6万元。
豪车销售底气足
昨日，记者来到空港一家进口豪车店。“消费税的上调并不会影响我们的售价，不会采取降价的优惠措施吸引消费者。”涂经理告诉记者，卖豪车都不是走销量的，他们店的月销量只有8到10辆左右。“该买的总会买，买车的群体是比较固定的，超130万元豪华车的消费者对10%的额外税费更不会在意。”
在一家奔驰车行，销售人员则表示卖豪车比拼的是资源，也就是有没有现车，而不是价格。他告诉记者，虽然消费税上涨，但并无新的优惠促销措施。“比如这辆进口奔驰2016款S500L，排气量4.0T，售价199.8万，目前没有现车，一般是3个月以后拿车，新规出台之前我们集中签约了四五辆，有顾客加价10%要求1个月提车。”至于未来是否会更大力度优惠，销售人员表示车卖得挺好，调价可能性不大。
或影响未来厂家定价
“此次加税，业内表现是比较平静的。”资深汽车分析师肖国平表示，加征10%消费税不会对终端市场造成太大影响。一方面是超豪华车消费群财力雄厚，对价格敏感度较低。另一方面，进口车目前在车市中占比不足5%，130万元以上的进口超豪华车占比不超过1%。
肖国平认为，新政可能会影响未来厂商的定价策略，但也仅仅会对少数车型有影响，比如价格略高于130万元的“擦边车”估计都会稍微降低一下售价。
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扫描关注更多环球微信公众号超豪华车今起加征10%消费税 200万豪车一夜要涨17万
对于豪华车经销商而言，昨天（11月30日）又是一个不眠夜。昨日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。这对于正面临“供需双降”市场环境的豪华车企业和经销商，面临困境将更大。“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人昨晚向《每日经济新闻》记者表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。进口车库存系数高于警戒值在上述企业负责人看来，管理层此次“突发”这一消息，无疑让消费者和经销商有些猝不及防。“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士昨晚向《每日经济新闻》记者介绍说，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商今晚（11月30日）可能会被迫通宵营业。”实际上，这一政策主要针对于高端需求。据上述企业负责人介绍，130万元以上的中轻型商用客车主要是7座以上豪华商用车，主要包含进口豪华房车等产品。来自汽车分析师田永秋的分析显示，假设进口一台排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，昨晚（11月30日）需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税。今天（12月1日）就需要缴纳200万元/1.17× 40%+200万元/1.17×10%=85万元消费+豪华税，等于购车费一晚上涨了17万元。“10%的消费税率意味着购车成本增加了10多万元。”一位熟悉进口车市场的企业负责人向《每日经济新闻》记者表示，“虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”不仅如此，对于进口车市场本就高企的库存，10%消费税的增收无疑雪上加霜。根据中国汽车流通协会的统计，今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63，高于警戒值1.5水平8.6个百分点。压力会在经销商处释放根据中国进口汽车市场数据库的统计，今年前10月，汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。这已经是连续第二年的下滑，去年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑达25%。实际上，进口车市场还远未触底。根据国机汽车预测，预计明年进口车销量为109万辆，同比继续下降。在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步恶化。“130万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低。”上述企业负责人告诉《每日经济新闻》记者，在他看来，10%增值税的出台不会对整体市场造成太激烈的影响。然而，压力仍会在经销商处释放。“经销商的每年的进口数量都是提前跟厂家商量好的，没有办法在政策出台后临时变更。”一位熟悉进口车市场的专家向《每日经济新闻》记者表示，“这意味着经销商对12月的增税束手无策。”虽然数量不多，但售价在130万元以上超豪华车型由于单价较高，压库将对经销商带来巨大的资金压力。在此情况下，经销商的经营降进一步受到影响，这将会对明年进口车市场带来较大负面影响。在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商本就较大的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved今天起 买130万元及以上的豪车多交10%消费税 08:47:06
来源：都市快报 奥迪S级、路虎揽胜、保时捷……通通在列
从今天起，购买零售价在130万元及以上的超豪华小汽车（不含增值税），要加征10%的消费税了。
11月30日，财政部在官网上发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，对此做了明确的规定。
加征对象：130万及以上的豪车
昨晚，快报记者从财政部的官网获悉，12月1日开始，将对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%，由海关代征。而超豪华小汽车，指每辆零售价在130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。
通知指出，将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人，是超豪华小汽车零售环节的纳税人。超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额的计算公式为：应纳税额=零售环节销售额（不含增值税，下同）×零售环节税率。而国内车企直接卖给消费者的超豪华小汽车，消费税税率按生产环节税率和零售环节税率加总计算。消费税应纳税额计算公式为：应纳税额=销售额×（生产环节税率+零售环节税率）。
通知同时指出，对于11月30日(含)前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日（含）起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的，不征收零售环节消费税；未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。
涉及较多在售车型
近年来，随着杭州人汽车消费的升级，路上跑的豪车越来越多，其中不乏上百万的。在加征消费税的消息传出后，快报记者在汽车专业类网站上粗略地查了一下，目前本地在售车型中，属于本次加征范围的还挺多。
比如，2016款路虎揽胜在售7款车型，官方指导价139.5万元起步；又比如宝马7系，Li豪华型（官方指导价135.8万元）和740Li尊享型（官方指导价143.8万元），都属于此列。
再给大家罗列一些熟悉的车型。
奥迪家族：R8、A8L（部分配置款）、RS6、RS7、S7等；宝马家族：X5（部分配置款）、7系（部分配置款）、X6（部分配置款）、5系GT（部分配置款）、i8、M4（部分配置款）、M5、M6等；奔驰家族：S级、GL级（部分配置款）、GLS级（部分配置款）、AMG系列（部分配置款）等；宾利：全系；保时捷：卡宴（部分配置款）、Panamera（部分配置款）、911（部分配置款）等；进口大众：辉腾（部分配置款）；雷克萨斯：LX、LS系列；特斯拉：2016款MODEL S P100DL。
而法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等超跑品牌旗下的所有车型，均在此列。作者：记者 童蔚&&&&编辑：高婷婷&&&&
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