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>浅谈中国中小企业国际贸易融资的问题
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中小企业物流信息化建设问题的探讨
□ 李红 刘翠娟 宋利伟
摘　要:在我国中小企业物流信息化建设过程中,存在着立项盲目、信息化建设缺乏持久性以及企业领导的信息化素质偏低等问题,这些已成为我国中小企业物流信息化发展的严重障碍.笔者认为,我国中小企业的物流信息化建设要从供、销、存基本业务环节开始,逐步建立起完整的供应链,同时还要充分利用公共物流信息平台,最终实现中小企业物流的全面信息化.
　　摘要：在我国中小企业物流信息化建设过程中，存在着立项盲目、信息化建设缺乏持久性以及企业领导的信息化素质偏低等问题，这些已成为我国中小企业物流信息化发展的严重障碍。笔者认为，我国中小企业的物流信息化建设要从供、销、存基本业务环节开始，逐步建立起完整的供应链，同时还要充分利用公共物流信息平台，最终实现中小企业物流的全面信息化。
　　关键词：物流信息化、进销存、供应链
　　一、国内中小企业信息化的现状
　　随着经济全球化和信息化的发展，世界各国经济中出现了一种普遍现象，即中小企业如雨后春笋般地迅速发展。据统计数据表明，目前中国的中小企业总量高达1000多万家，占注册企业总数的99%，其产值和实现利税分别占全国全部企业的60%和40%，提供了大约75%的就业机会。
　　同时，随着我国经济的发展以及电子商务的日渐普及，越来越多的企业开始关注自身的物流系统建设，也意识到降低物流成本的必要性。可是，许多企业认为物流领域技术含量低，进入障碍小，因而对物流系统建设的技术投入还是比较少的。
　　实际上，要建设一个高效的物流系统，需要在物流技术上投资，尤其是在信息技术方面。因为信息技术的日新月异，为中小企业与大企业之间互补共生、取长补短创造了有利条件；也消除了企业与市场之间的空间距离，拓展了国内国际市场；缩短了企业产品进入消费者手中的时间，有效弥补了中小企业的天生不足，强化了中小企业专业化营销的特长，提高了其市场竞争力，促进了中小企业的发展。可以说，物流的发展与信息技术的应用密不可分，完善的物流信息系统能够提高企业核心竞争力，改善物流服务水平，降低物流成本。
　　然而，国内企业从制造业开始经历了20余年的信息化历程，据统计，耗费在企业信息化方面的投资达80亿元，而成功率不到30%，不少企业前赴后继，为此付出了很大代价，
　　中小企业中的物流信息化的情况就更不容乐观了。1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%，就是在这些中小企业的物流信息化建设过程中，还存在企业领导的物流信息化素质普遍偏低，更有一些企业对自身状况还缺乏清醒的认识，很盲目，再有一些企业对物流信息化建设无法持续进行等，这些已成为我国中小企业发展物流信息化的瓶颈。如何突破这些瓶颈，是中小企业目前急需思考的问题。
　　二、中小企业物流信息化建设问题分析
　　1、中小企业物流信息化建设缺乏事实求是的整体性理念，往往盲目立项
　　一些中小企业所理解的物流信息化，就是在看到别人用手持式终端扫描商品速度极快，于是如法引进类似的信息系统；还有的企业则根本对物流作业流程不加分类和整理，画上几张草图就直接外包给软件开发商负责系统规划和开发；更有一些企业在软件开发商的游说下，灵机一动，就仓促决策和立项。
　　以这样对物流信息化的认识和理解，自然形成对本企业信息化需求不明不白的个案比比皆是，这样的开发立项工作必然会为最终信息化建设的失败埋下伏笔。
　　从失败的个案来看，大多数企业往往采用头痛医头，脚痛医脚的方法来处理企业的物流信息化需求，即片面地解决某一物流作业环节或局部的问题，而不是从整个物流系统的角度来考虑解决问题的办法，结果开发出来的软件模块之间互不兼容，无法实现系统的统一和衔接。
　　有些中小企业尽管从每个局部上看已经有了软件系统支持作业，在局部上也会促进物流作业自动化程度的提高，但是由于各环节相互独立，结果造成整个企业的物流网络平台和各节点间无法实现信息畅通，信息化并没有促进全局自动化程度的提高，使得经营效益也大打折扣。
　　中小企业要避免在决策准备阶段盲目立项，笔者建议要聘请物流信息化专家对本企业的信息化工作进行专门指导，要严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的功能覆盖，同时要看到信息化建设的系统性、全局性和整体性。
　　2、中小企业物流信息化建设缺乏可持续发展的理念，追求短期效益
　　目前中小企业对信息化的需求，大多不是来自于的整体战略大安排，常是出自企业要取得竞争优势的强烈愿望。他们所追求的目标比较朴实，强调以较少的IT项目整体投入、相对简易的日常业务应用、较高的个性化满足程度，来快速地提升企业的水平。
　　而企业对物流软件系统的阶段性需求与长远发展之间永远存在着矛盾，有些中小企业认为物流软件系统如同普通的物流设备一样，旧了就扔、再重新购买。但是，物流软件系统的规划开发是一项极为复杂的系统工程，对于大多数功能模块无法使用的系统，或者用了也不能提高企业作业效率的系统来说进行适时淘汰。对于可以升级或者改造的系统简单地弃之不用，不仅会浪费企业的投资，还会付出时间与人力等资源的巨大浪费。
　　一般情况下，好的系统软件都有很好的延续性和扩展性。这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统软件有一个宏观和长期的规划，也就是说要考虑得尽量全面具体，并要充分照顾到企业将来的应用需求以方便软件系统的升级，这也是企业信息化建设的可持续发展问题。
　　因此，企业在进行物流信息化建设时应当首先做好总体规划——把那些需要紧急开发或者是购买的软件模块提前执行签约开发或者购买，对于可以迟一步考虑的需求放在以后再进行处理。
　　3、中小企业物流信息化建设缺乏高素质的专业领导人
　　从岗位的角度上看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，因而需要组织物流企业进行信息化建设的领导要具有较高的素质，具体包括良好的计算机相关专业的教育与实践背景，较好的管理与组织能力，同时他还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略，并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确、全面的认识。
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